سه شنبه 16 ژوئن
در آنجا ما در امتداد بین ایالتی 71 در اوهایو به سمت جنوب رانندگی کردیم و به سمت محل میزبانی برداشت برای شب حرکت کردیم. ناگهان تمام کنتورهای داشبورد کمپر خاموش شد! آنها فوراً سوار شدند و ما سوار ماشین شدیم که بدانیم چه خبر است.
چند مایل بعد، سوزن های گیج دوباره پایین آمدند و سر جای خود ماندند و موتور خاموش شد. روی یک نقطه صاف در شانه بزرگراه توقف کردم و متوجه شدم که برق ندارم زیرا چراغ خطر روشن نشده بود.
ما همچنین بوی سوختگی را درست قبل از بلند شدن حس کرده بودیم، و متوجه شدم که اتصالات روی برقی که روی دیوار آتش نصب شده بود سوخته بودند. من همچنین متوجه شدم که ما هیچ قدرتی در زیستگاه نداریم. با بررسی باتری خانه مشخص شد که ترمینال ورودی کولن متر با قطب مثبت باتری خانه تماس پیدا کرده و حرارت و جرقه های بسیار زیادی ایجاد کرده است!
به حدی که کابلی که از ترمینال خروجی کنتور عبور می‌کرد، در جایی که به باتری خانه وصل می‌شد، عملاً ذوب شده بود!
بنابراین اکنون تئوری این است که وقتی باتری خانه در حال پیشرفت بود، به باتری شاسی متصل می شد، زیرا در هنگام کار موتور، موتور باتری خانه را شارژ می کند. این پیوند باعث می شد که جریانی از باتری خانه به سیستم الکتریکی شاسی برسد و باعث قطع برق شود.
چگونه این اتفاق افتاد؟ خوب، یک روز قبل، من یک تقویت کننده موقت به پایین جعبه باتری خانه اضافه کرده بودم. می بینید که یک شکاف در وسط وجود داشت. من امیدوار بودم که حمایت موقت تا رسیدن به خانه کمپینگ ادامه داشته باشد. متاسفانه خیر
من متوجه شدم که بردی که از باتری پشتیبانی می کند به نوعی از زیر باتری متصل شده خارج شده است و باعث می شود باتری به سمت جلو بیفتد و کابل ها با یکدیگر تماس بگیرند.
این عکس احتمالاً دستگاه شنت شکسته را نشان نمی دهد که در واقع با ترمینال مثبت باتری خانه تماس داشته است.
مارتا با Coachnet تماس گرفت تا یک کامیون یدک‌کش را ترتیب دهد. یدک کش نسبتاً سریع رسید و همه چیز را وصل کرد. قبل از رسیدن، موتورسیکلت را از قفسه جلو جدا کرده بودم و خود قفسه را برداشته بودم تا کمپر بتواند بکسل شود.
قفسه جلو به گیره هوندا CRV رفت و من موتور را روی قفسه سوار کردم. سپس هوندا CRV را در آماده سازی از میله های یدک کش جدا کردم.
Coachnet یک فروشنده فورد را در شهر مجاور منسفیلد، OH پیدا کرد. کامیون یدک کش رفت و من و مارتا سوار هوندا CRV شدیم. کمپر تحویل داده شد و من آن را با بخش خدمات بررسی کردم. ما یک اتاق در هتل Wingate Suites در شهر مجاور انتاریو، OH گرفتیم. همانطور که ممکن است تصور کنید یک روز کاملاً افسرده است.
چهارشنبه 17 ژوئن
من تمام روز را منتظر ماندم، اما هیچ اطلاعاتی در مورد اینکه آیا تکنسین فروشنده حتی فرصتی برای بررسی RV و تشخیص آن برای تعمیرات داشته است، به من داده نشد. ظاهراً سرشان شلوغ بود.
کمی ناامید از عدم ارتباط مشاور خدمات، این بار یک اتاق هتل متفاوت در La Quinta Inn، حدود هشت مایل دورتر از نمایندگی به ما داده شد. اتفاقاً هتل بسیار بهتری بود، تخت‌هایشان خوب و سفت بود، اما تخت‌های هتل‌های قبلی خیلی نرم بودند و تمایل به خم شدن داشتند و به شما احساس می‌کردند که می‌خواهید از تخت بیرون بیایید.
پنجشنبه 18 ژوئن
ما زود از خواب بیدار شدیم و تصمیم گرفتیم با مردم در یک مرکز خدمات کامیون دیگر در منسفیلد صحبت کنیم تا ببینیم آیا آنها می توانند RV ما را در آنجا قرار دهند. گفتند حتما، اما تکنسین تشخیصشان تا پنجشنبه هفته بعد در تعطیلات بود! البته آنها زودتر به آن نگاه می کردند، اما در واقع یک هفته می ماند. تصمیم گرفتیم این گزینه را در جیب ران خود بگذاریم و به سمت نمایندگی فورد حرکت کردیم.
مشاور خدماتی که با او کار می کردیم اکنون تا دوشنبه در تعطیلات بود، بنابراین ما به مشاور خدمات دیگری به نام بن رفتیم. بن بسیار مودب و حواسش بود و ترتیبی داد که من با تکنسین تعیین شده صحبت کنم. وقتی رسیدیم متوجه شده بودیم که کمپر در واقع به منطقه خدمات کشیده شده است.
گفتگو با رندی، تکنسین، و من توضیح دادیم که فکر می کردم چه اتفاقی برای باتری خانه افتاده است. او موافقت کرد که این یک سناریوی محتمل است و من سه ساعت دیگر به او فرصت تشخیصی دادم تا تمام سیم‌کشی‌های مربوطه را انجام دهد.
خوب، ما منتظر بودیم تا تشخیص انجام شود. من و مارتا حدود یک ساعت با هوندا CRV به سمت قلب کشور آمیش در برلین، اوهایو رفتیم.
پس از چند ساعت اقامت در کشور آمیش ها، که شامل تعداد بسیار کمی از آمیش ها و ازدحام جمعیت بود، یا باید بگویم انبوهی از گردشگران که به دنبال سوغاتی های کاملاً غیر مرتبط با آمیش ها بودند، به منسفیلد بازگشتیم.
ما در مکانیک توقف کردیم و او به ردیابی سیم ها ادامه داده بود. کلید را به محفظه باتری خانه تحویل دادم تا او بتواند به آن دسترسی داشته باشد. او همچنان امیدوار است که بتواند مشکل RV را تا پایان هفته آینده حل کند. امیدوارم زودتر بشه
در همین حین، تعدادی لباس و وسایل را از کمپر بسته بندی کردیم و با هوندا CR-V به براونستون، MI رفتیم تا چند روز با خواهر مارتا و همسرش اندی بمانیم.
