آیا تا به حال با چیزی موافقت کرده اید و بلافاصله متوجه شده اید که دقیقاً برای چه چیزی ثبت نام کرده اید؟ من در یک غروب جمعه بودم که از BMW با من تماس گرفت. پیام ساده بود: مکانی برای صعود به تپه در جشنواره افسانه ای سرعت گودوود در دسترس بود.
البته گفتم بله. اما همانطور که هر سازنده وبلاگ موتورسیکلت می‌داند، بله گفتن بخش آسان است. در واقع به خط شروع بروید؟ داستان واقعی از آنجا شروع می شود.
مبارزه “فرد صبح” واقعی است
سفر به گودوود با یک هتل مجلل آغاز نشد. در عوض، متوجه شدم که در کمپینگ نیمه بازسازی شده خود بیدار می شوم و احساس می کنم… خب، مطمئنا نه مثل آدم صبح پس از یک “تماس بیمار” سریع با رئیس (به کسی نگو!)، من آماده بودم تا به مسیر بروم. یا اینطور فکر می کردم.
بحران بزرگ کلاه ایمنی
اگر تا به حال یک روز مسابقه یا رویداد رقابتی انجام داده اید، می دانید برچسب ACU (اتحادیه چرخه خودکار) چقدر مهم است. در عجله سفر خارج از کشور، کلاه ایمنی جاده ام را رها کرده بودم. مشکلی نیست، درست است؟ من فقط پشتیبان خود را با خودم میبرم.
اشتباه است. معلوم شد که من به عنوان ACU ثبت نام کردم و کلاه ایمنی من برچسب لازم را نداشت. تنها 30 دقیقه به پایان من مانده بود، ما مانند پنگوئن های وحشت زده در حال دویدن بودیم. ما یک کلاه ایمنی پیدا کرده ایم که برای دوچرخه سواری مناسب نیست. یکی دیگه پیدا کردیم…خیلی بزرگ.
در نهایت، با چند دقیقه وقت، درپوشی را پیدا کردیم که برای سرم مناسب بود و موفق شدیم بررسی را کامل کنیم. اما درام هنوز تمام نشده بود. اکنون رسماً برای شروع دوی تپه دیر شده بودم.
سواری اول: BMW 450 GS
این فقط یک سواری نبود. این اولین بار بود که با BMW 450 GS کاملاً جدید استفاده می کردم. بدون فشار، درست است؟ فقط یک تپه افسانه‌ای، هزاران تماشاگر و دوچرخه‌ای که قبلاً هرگز سوار آن نشده بودم.
وقتی به سمت خط شروع چرخیدم، اعصاب به شدت ضربه خورد. اگر پنج ثانیه بیشتر منتظرم می گذاشتند، فکر می کنم گریه می کردم و آنجا می دویدم! اما بعد چراغ سبز شد.
اجرای روی تپه
من برای کسری از ثانیه تردید کردم، اول او را زدم و سپس به دومی تغییر دادم. سپس “مغز دوچرخه” وارد عمل شد.
- قدرت: برای یک 450 او برخی از علاقه جدی است. انتقال از طریق چرخ دنده‌ها حتی تحت فشار دوی سرعت، بصری بود.
- رسیدگی: علیرغم یک اشتباه جزئی که آینه من در ابتدا با یک دستورالعمل برخورد کرد (که منجر به سواری بسیار شل و ول از تپه شد!)، GS احساس ثبات و پاسخگویی داشت.
- راحتی: BMW می داند که چگونه یک دوچرخه راحت بسازد. حتی در گرما و آدرنالین یک مسابقه، ارگونومی عالی احساس می شد.
حکم: آیا می توانم دوباره آن را انجام دهم؟
زمانی که به اوج رسیدم، آدرنالین به شدت بالا رفته بود. دستانم میلرزید، خیس عرق شده بودم و تمام فکرم این بود: “من می خواهم دوباره این کار را انجام دهم.”
BMW 450 GS بسیار سرگرم کننده است. به اندازه کافی برای اولین سواری تحت فشار در دسترس است، اما دارای شخصیت کافی برای ایجاد یک سرعت در تپه مانند یک انفجار کامل است. من قطعاً قصد دارم برای قرض گرفتن این دوچرخه برای ارزیابی بلندمدت مناسب به BMW مراجعه کنم، امیدوارم دفعه بعد حملات قلبی ناشی از کلاه ایمنی کمتر شود!
هرج و مرج کامل را بررسی کنید
اگر می‌خواهید «پنگوئن وحشت زده»، تصادف آینه‌ای و فیلم واقعی صعود به تپه را ببینید، ویدیوی کامل را اینجا ببینید: جشنواره سرعت گودوود: BMW 450 GS First Ride.
