هربار که یک مطبوعات مطبوعاتی از تولید کننده موتور سیکلت روی میز ما قرار می گیرد ، اولین کاری که از طریق سر ما عبور می کند دقیقاً همان کاری است که ما برای تنظیم یکی از آنها انجام می دهیم. حقیقت این است که درصد عظیمی از موتور سیکلت برای تنظیم مناسب نیست ، یا اینکه شما فقط حداقل مطلق را انجام می دهید. سپس ماشینهایی مانند تقریباً هر یکپارچهسازی با سیستمعامل مدرن وجود دارد که برای ساخت و ساز با دلار بزرگ می میرند. اما Triumph Thruxton R در یک موقعیت منحصر به فرد قرار دارد ، شاید پادشاه آن دسته از یکپارچهسازی با سیستمعامل مدرن ، تقریباً از کارخانه کامل است. بنابراین اگر تصمیم به تنظیم گسترده دارید ، ارزش دارد با اجرای روی تخته به لباس اعتماد کنید. و تعداد کمی از آنها پیروزی بهتری نسبت به A&J Cycli خود نیویورک ایجاد می کنند ، که دوباره با این Thruxton R ثابت کرده اند که شما واقعاً می توانید کمال را بهبود بخشید.
با گذشت سالها ، ما یک زن و شوهر از ساخت و ساز از برایان بالارد و تیم متخصص وی در A&J Cycli بوده ایم و آنها برند بریت را به عقب می شناسند. آنها فقط عادت ها را نمی سازند. آنها یک کارگاه کامل دارند ، موجودی عظیمی از بهترین قطعات پس از بازار از سراسر جهان و حتی تیم مسابقه مسابقه مسطح Hooligan خودشان. این نه تنها راهی برای ایجاد پوسته برای این بچه ها نیست ، آنها زندگی می کنند ، می خورند ، می خورند و موتورسیکلت می کنند و این نگرش و اشتیاق مشتری است که شرکت دیده است در قدرت به قدرت رشد می کند. یک Thruxton R یک دوچرخه ارزان نیست ، اما مشتری اریک می دانست که هنگامی که محبوب خود را به لباس نیویورک ارسال کرد ، خدمه مناسبی دارد.
درخواست های وی نسبتاً ساده نگه داشته شد. از آنجا که او از حدود شش سال پیش عاشق یک A&J Cycli شده بود ، مراقبت اصلی وی رنگ پورشه بسیار خاصی بود که برای دوچرخه خود در ذهن داشت. تنها کاری که برایان فقط باید انجام دهد این بود که مهمترین بازیکنان خود را از مسیر رو به جلو آگاه کند و شروع به چرخاندن تنش دهنده ها کند تا این کار را از طریق ده تا به ده نفر برسانند! اولین تغییر عمده برای سهام نورد است و وقتی صحبت از رینگ های بدون لوله می شود ، تعداد کمی از آنها بهتر از Kineo هستند. چرخ های جدید 17 اینچی در جلو 3.5 عرض و 5.5 در قسمت عقب دارند. با قطب های سیاه مات ، با رینگ و سخنگوی سیاه ، همراه با نوک سینه های طلایی.
از آنجا که آنها هدف نهایی را که در ذهن داشتند می دانستند ، پسران با یک تبدیل زنجیره ای 520 یک بسته کامل A&J-Cycli-Offset را به کار گرفته اند ، به طوری که می توان تایر عقب گوشتی بخش 180 را شلیک کرد. چرخ های Kineo همچنین در حدود 14 پوند -نه -جرم شناخته شده نسبت به واحدهای سهام صرفه جویی می کنند ، به طوری که عملکرد بهتر ، گرفتن و ظاهر خود را بدست می آورید ، همه در یک چرخانده می شوند. سیستم تعلیق بیشترین استفاده را از این تغییرات می کند ، و شما باید به دنبال این باشید تا نگرش فوق العاده ای از Thruxton R. را بهبود بخشید. اما برایان فقط با مارک های نخبه رفتار می کند ، و جبهه -اکنون دارای یک Ohlins FKS Nix 30 -Cartridge -Kit و یک دمپر فرمان سیاه Ohlins است. در عقب دریاچه محصول سوئدی است ، اما این بار SPECT SPECT A&J SCEM Blackline TR 965 ، با مخازن طلایی.
نیروگاه بعدی است و برگ مشخصات واقعاً عدالت را انجام نمی دهد که این چیزها حتی از کارخانه نیز بی نظیر است. حتی مهره اگزوز نیز خوب است ، اما قوطی های بزرگ دوقلوی چیزهای قدیمی سنگینی هستند و یک اگزوز 2 در 1 اگزوز نه تنها پیروزی برخی از این پوندها را منتشر می کند ، بلکه طراحی جریان آزاد نیز چند اسب اضافی را رها می کند. از طرف ورودی ، مجموعه ای از سیاهههای مربوط به DNA باعث می شود موتور بزرگ 1200 سی سی راحت تر نفس بکشد و برای به دست آوردن بیشترین استفاده از این تغییرات ، پسران یک فرمانده قدرت Dynojet V. را برای چرخه عمل برای تنظیم ، Thruxton Sponge A آورده اند. 99 اسب بخار بسیار محکم روی چرخ عقب روی Dynojet 250i Dyno ، یک افزایش بسیار سالم در رابطه با سهام.
بعد از اینکه برق و کنترل ترمزهای عالی را بهبود بخشید ، ترمزهای عالی در حال حاضر فقط به مجموعه ای از دیسک های Oro -drifting سری Brembo نیاز داشتند تا با کالیپرهای شعاعی Brembo Monobloc با سهام مطابقت داشته باشند تا اطمینان حاصل شود که قدرت توقف به طور جدی خوب است. و هنگامی که شما دوچرخه سواری را با سرعتی که اکنون این دستگاه قادر به آن است ، سوار می شوید ، کنترل های با کیفیت یک ضرورت است ، با پس زمینه SATO و Rizoma قابل تنظیم به علاوه اهرم هایی که تجارت را ارائه می دهند. این شروع اضافه کردن تعداد زیادی از پیشرفت های کوچک است که همه به آن اضافه می شوند تا تفاوت بزرگی ایجاد کنند. در پشت و یک صفحه اسکی مدافع Motone دقیقاً در جایی که به آن احتیاج دارید ، یک Chaing Classicbike Raisch Chainguard وجود دارد. در حالی که یک عصبانیت جدید براکت صفحه و موتور سیکلت های آنالوگ را متوقف کرد و پشت آن مرتب شد.
جبهه به لطف Fender Front Front Bike Klassical Raisch ، مرتب نگه داشته می شود ، و سپس زمان آن رسیده است که تغییر بینایی بزرگ ، که به شکل یک مبادله کامل است. اریک دقیقاً سایه مورد نظر خود را می دانست و Battle of Kustom یک کار درخشان را در تخم گذاری کاتالوگ پورشه انجام داده است ، که کلاس زیبایی انگلیس را حتی بیشتر می کند. تام در پوشش TRG دستان خود را پر کرده بود ، پوشش پودر درختان سه گانه ، پل نوسان ، چنگال پایین ، کالیپر ، کله پاچه و موارد دیگر. او همچنین کار خیره کننده ای را انجام داده است تا از پایین شیر دریچه گاز استفاده کند ، و حتی لوله های چنگال عشق دیگری نیز به دست می آورند ، با پوشش DLC برای پایان نهایی.
برای مطابقت با این اتمام های بی عیب و نقص ، شما نمی توانید از چراغ سهام در جای خود خارج شوید ، به طوری که پسران یکی از چراغهای LED Holley Retbright خود را که در یک کیت پایین ClassicBike Raisch قرار دارد ، اقتباس کرده اند. کاتالوگ Motogadget پس از آن به سرقت رفت و پسران M-Grips ، M.View Spy Mirrors و سیگنال های پیچش همیشه محبوب بار.
برای تجدید نظر در ساعت ها ، مجموعه ای از سنجهای Arton Works و یک پوشش تطبیق یافته از بین رفت و به لطف پسران Luimoto ، ساخت و ساز با یک صندلی نگاه جدید به پایان رسید. بهتر ، با A&J -Cycli که هنوز هم تحول بسیار گسترده ای ایجاد می کنند. و اگر آنچه را که می بینید دوست دارید ، تقریباً همه این قسمت ها بلافاصله از فروشگاه وب آنها تا درب ورودی شما در دسترس هستند.
[ A&J Cycles | Photography by Antonio Carusone ]
