MV Agusta Brutale 1000 ABT 2026 رونمایی شد

MV Agusta Brutale 1000 ABT 2026 رونمایی شد

ام وی آگوستا از Brutale 1000 ABT رونمایی کرد، یک نسخه محدود با همکاری متخصص عملکرد آلمانی ABT Sportsline.

مدل جدید بر اساس آخرین پلتفرم Euro5+ Brutale 1000 است، اما هویت ABT واضحی را از طریق رنگ‌بندی Nero Carbonio Metallizzato و Rosso Fuoco، فیبر کربن گسترده، روکش صندلی‌های Alcantara، جزئیات سفارشی و کیت مسابقه‌ای ویژه اضافه می‌کند که حداکثر قدرت را از 208 اسب بخار به 208 اسب بخار افزایش می‌دهد.

تولید به 130 واحد با شماره جداگانه در سراسر جهان محدود خواهد شد، رقمی که به مناسبت 130 سالگی ABT Sportsline انتخاب شده است. MSRP ایتالیایی 40990 یورو است که تقریباً 66000 دلار استرالیا است و تولید آن در سه ماهه چهارم سال 2026 آغاز می شود. در دسترس بودن و قیمت رسمی در استرالیا هنوز تایید نشده است.

این همکاری دو برند را با پیشینه های بسیار متفاوت اما مکمل گرد هم می آورد. MV Agusta جنبه موتورسیکلت داستان را با پرچمدار Brutale Naked Bike و تاکید دیرینه اش بر طراحی ایتالیایی و میراث مسابقه ای به ارمغان می آورد. ABT Sportsline تأثیر عملکرد خودروهای آلمانی را اضافه می کند، موضوعی که در رنگ آمیزی، مواد و برخی از ویژگی های بصری آشکارتر منعکس شده است.

این به وضوح در هنگام درمان چرخ عقب قابل مشاهده است. Brutale 1000 ABT از چرخ‌های آلومینیومی فورج‌کاری شده در جلو و عقب استفاده می‌کند، اما قسمت عقب دارای پوشش فیبر کربنی رینگ است که از چرخ‌های مسابقه‌ای به سبک توربوفن الهام گرفته شده است. MV Agusta می گوید که پوشش صرفاً تزئینی نیست، اما ادعا می کند که تلاطم آیرودینامیکی اطراف چرخ عقب را کاهش می دهد و به افزایش کشش کمک می کند.

بسته گرافیکی نیز به شدت بر تم ایتالیایی-آلمانی متکی است. یک طرف موتورسیکلت دارای پرچم آلمان و ادعای ABT «از پیست مسابقه تا جاده» است، در حالی که طرف دیگر پرچم ایتالیا را با خط «موتورسیکلت هنر» MV Agusta ترکیب می کند. گرافیک ها با استفاده از فناوری برچسب آب اعمال شده و در زیر یک پوشش شفاف مهر و موم شده اند تا یک روکش صاف و بدون پروفایل داشته باشند.

روکش صندلی از آلکانترا است و از الگوی لحاف لانه زنبوری استفاده می‌کند که دوباره از فضای داخلی خودروهای سطح بالا الهام گرفته شده است. MV Agusta می‌گوید از یک لایه فوم 5 میلی‌متری برای متعادل کردن درمان بصری با راحتی و دوام استفاده شده است.

در زیر تریم نسخه ویژه، موتور چهار سیلندر خطی 998 سی سی ام وی آگوستا قرار دارد. در نسخه استاندارد جاده ای، 148 کیلووات/201 اسب بخار در 13500 دور در دقیقه و 116 نیوتن متر در 11000 دور در دقیقه تولید می کند. با کیت مسابقه ویژه، که شامل یک اگزوز تیتانیومی Arrow با چهار خروجی و یک نقشه خاص ECU است، قدرت به 153 کیلووات / 208 اسب بخار در 14000 دور در دقیقه افزایش می یابد. اجزای کیت مسابقه فقط برای استفاده در مدارهای بسته / مسابقات در نظر گرفته شده است.

برای مدل سال 26، پکیج موتور شامل میل بادامک اصلاح شده، نقشه برداری به روز، حساسیت دریچه گاز بهبود یافته، نسبت دنده بهینه شده و درایو نهایی کوتاه تر با هدف افزایش شتاب و واکنش است. این دوچرخه دارای مدیریت موتور MVICS 2.1، هشت انژکتور، دریچه گاز سوار به سیم، چهار نقشه گشتاور، کنترل کشش هشت سطحی به علاوه خاموش، کنترل چرخ چرخ و بسته الکترونیکی مبتنی بر IMU است.

جعبه دنده یک جعبه دنده شش سرعته به سبک کاست با تعویض سریع بالا و پایین MV EAS 4.0 است، در حالی که کلاچ یک راه اندازی 10 دیسکی مرطوب کمکی و دمپایی با سیلندر اصلی شعاعی Brembo است.

وظایف تعلیق توسط سخت افزار الکترونیکی Öhlins در هر دو انتها انجام می شود. در قسمت جلویی از چنگال های وارونه 43 میلی متری Öhlins Nix EC با پوشش TiN، تراکم کنترل شده الکترونیکی و میرایی برگشتی و تنظیم دستی پیش بار فنر استفاده شده است. در عقب از شوک پیشرونده Öhlins EC TTX استفاده می‌کند، دوباره با کنترل فشرده‌سازی الکترونیکی و ریباند و تنظیم دستی پیش بارگذاری. دمپر فرمان Öhlins EC همچنین حالت های تنظیم الکترونیکی دستی و خودکار را ارائه می دهد.

سخت افزار ترمز بسیار جدی است. در جلو از دیسک‌های شناور 320 میلی‌متری با کالیپرهای ترمز تک‌بلوک شعاعی Brembo Stylema با مشخصات جاده‌ای استفاده می‌شود و دیسک‌های ترمز جلوی Braking Batfly در کیت مسابقه ویژه گنجانده شده است. ABS یک سیستم Continental MK100 با عملکرد پیچ ​​ها و محدودیت بالابر چرخ های عقب است.

Brutale 1000 ABT دارای لاستیک‌های جلویی 120/70-ZR17 و لاستیک‌های عقب 200/55-ZR17 است که وزن آن در حالت خشک 203 کیلوگرم بدون سوخت یا 200 کیلوگرم در قالب کیت خاص است. ام وی آگوستا در یک مسیر بسته به حداکثر سرعت بیش از 300 کیلومتر در ساعت می رسد و 0-100 کیلومتر در ساعت در 3.15 ثانیه و 0-200 کیلومتر در ساعت در 8.30 ثانیه است.

فیبر کربن به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد، با 19 جزء کربنی که در سراسر دستگاه ذکر شده است. اینها شامل تکیه گاه گلگیرهای جلو، پوشش ایرباکس، پوشش مهار داشبورد، کانال های هوای داخلی، پانل های کناری باک، پانل های زیر صندلی، روکش پروژکتور، اسپویلر جلو، سپرهای حرارتی اگزوز، پوشش چرخ های عقب، کلاچ و پوشش های جانبی موتور گیربکس، پوشش رنگ شده صندلی سرنشین و پانل شکم عقب هستند.

تجهیزات استاندارد همچنین شامل صفحه نمایش رنگی TFT 5.5 اینچی، کروز کنترل، بلوتوث، GPS، ادغام اپلیکیشن MV Ride برای آینه‌سازی ناوبری و پیکربندی الکترونیکی، کنترل پرتاب، صندلی‌های آلکانترا و یک دستگاه ارتباطی پیشرفته با موقعیت جغرافیایی ضد سرقت و پیام‌رسانی اضطراری است، اگرچه MV خاطرنشان می‌کند که سرویس دوم در حال حاضر غیرقابل استفاده است.

هر Brutale 1000 ABT دارای بسته مالکیت ویژه ای است که شامل لغزش تیتانیوم چهار خروجی Arrow با نقشه ECU، دیسک های ترمز جلوی Braking Batfly، روکش کربنی رنگ شده صندلی سرنشین، صفحات تنظیم چرخش بازو چرخشی، روکش دوچرخه سفارشی، درپوش سوخت CNC، بسته خوش آمدگویی و گواهی اصالت است.

با تنها 130 دستگاه برنامه‌ریزی شده در سراسر جهان، Brutale 1000 ABT کمتر یک مدل حجمی است تا نمونه‌ای از آنچه که MV Agusta و ABT می‌توانند با طراحی موتور سیکلت، ویژگی‌های عملکرد خودرو و انحصار سطح کلکسیونر در یک بسته انجام دهند.

مشخصات فنی MV Agusta Brutale 1000 ABT 2026

*کیت ویژه و اجزای مسابقه فقط برای استفاده در مدار بسته/مسابقه در نظر گرفته شده است. مشخصات ممکن است بسته به بازار متفاوت باشد.