18 نوامبره و 19ه این حروف قرمز برای علاقه مندان به SUV بود، زیرا JETOUR G700 اولین حضور جهانی خود را در دبی انجام داد و دوره جدیدی از آفرودهای ممتاز را رقم زد که در آن عملکرد قدرتمند با راحتی افزایش یافته بود.
عرضه جهانی JETOUR G700 از بسیاری جهات فوق العاده بود. این رویداد که در مکان عجیب باب الشمس آرنا، بخشی از استراحتگاه بیابانی مجلل باب الشمس برگزار شد، بیش از 800 مهمان از سراسر جهان از جمله صد نماینده رسانه را گرد هم آورد تا شاهد ظهور عصر جدیدی از رانندگی در خارج از جاده هیبریدی برتر در رویدادی با مضمون “فراتر از افق” باشند.
به عنوان اولین مدل از سری G، G700 به عنوان یک شاسی‌بلند آفرود هیبریدی ممتاز همه‌جانبه قرار می‌گیرد و نشان‌دهنده تعهد JETOUR برای پیش‌بردن مرزها و حفظ نوآوری است که سفرهای ممتاز و رانندگی در تمام زمین را متحد می‌کند. همانطور که آقای Ke Chuandeng، رئیس JETOUR International می گوید: “G700 چیزی فراتر از یک SUV است. این تعهد ما برای محافظت از رویاها، عزیزان و زمینی است که به اشتراک می گذاریم.”
یک روز پس از عرضه، G700 در یک رویداد آزمایشی برای مهمانان در منطقه صحرای بدایر در نزدیکی دبی قرار گرفت و موضوع “درایو شدید در صحرا” را گرامی داشت. نزدیک به 100 رسانه از سرتاسر جهان با شاسی‌بلند آفرود هیبریدی جدید All-Terrain Premium با معماری GAIA معرفی شدند.
ساخته شده برای مقاومت در برابر کویر
G700 با تنظیم استانداردهای جدید برای عملکرد در کلاس خود، دارای سیستم Super Hybrid iDM-Offroad است. موتور 2.0TD با راندمان حرارتی 45.95 درصد به یک گیربکس 2DHT و یک موتور الکتریکی دو سرعته P4 متصل می شود. (2DHT مخفف Dedicated Hybrid Transmission با 2 سرعت برای ترکیب قدرت یک موتور بنزینی و موتورهای الکتریکی است.) ساختار بدنه G700 از 35% فولاد مهر و موم داغ تشکیل شده است که 90% خودرو از فولاد با استحکام بالا ساخته شده است. فریم شاسی یک تکه با استفاده از فناوری هیدرولیک 10000 تنی در هوافضا ساخته شده است که به سفتی پیچشی بیش از 10000 نیوتن متر بر درجه دست می یابد و استحکام و ایمنی بدنه فوق العاده ای را ارائه می دهد.
قدرت تسخیر قلمرو
سیستم محرکه خروجی کلی 665 کیلووات (891 اسب بخار) تولید می کند، همان قدرتی که زمانی با موتورهای V12 مرتبط بود – درست همانطور که موتورهای بزرگ کلاسیک با ماشین های توربو اقتصادی تر خداحافظی می کنند. G700 شتاب رضایت بخش 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت 4.6 ثانیه را ارائه می دهد.
یکی از چالش های هیبریدی وزن تقریبا 3 تنی آن است. با این حال، G700 مجهز به شتاب بی‌رحمانه و چسبندگی استثنایی بر روی شن‌های نرم است و به طور مداوم خروجی قوی برای فتح تپه‌های شیب دار را ارائه می‌دهد.
در تپه‌ها و امتداد حیله‌انگیز شن‌های متحرک، توانایی دور ماندن از مشکل و رهایی از آن بسیار ارزشمند است. JETOUR G700 دارای ویژگی های آفرود است که بخشی از تخصص فنی آن در خارج از جاده است. مانند شاسی بلندهای کلاسیک و توانا، G700 با طراحی بدنه روی قاب و فاصله 230 میلی متری از سطح زمین عرضه می شود. به گفته منابع JETOUR، تجهیزات مدرن مانند Smart CDC میرایی (که کنترل مداوم میرایی را فراهم می کند) و سیستم تعلیق بادی فعال، راحتی را در هر زمینی نوید می دهند، در حالی که پیکربندی هوشمند قفل سه دیفرانسیل بیش از 20000 نیوتن متر گشتاور قفل برای کشش شدید ایجاد می کند. با زمان پاسخ دهی تنها 20 میلی ثانیه، یک سیستم جامع بازیابی خارج از جاده را با رسیدگی فوری به لغزش و کشش چرخ ها ایجاد می کند، قدرت را با کشش به چرخ ها می رساند و به راحتی چرخ های گیر کرده را بازیابی می کند.
مهارت ها و دارایی های G700 بسیار زیاد است: گشتاور فراوان آن به چرخش و بالا رفتن بدون زحمت کمک می کند، در حالی که طراحی ثابت شده بدنه روی قاب آن استحکام قوی را تضمین می کند. هنگام پایین آمدن از یک شیب تند، کنترل فرود تپه به حفظ سرعت ثابت و کنترل خودکار کمک می کند. از طرف دیگر سیستم تعلیق بادی ضربه را در زمین های ناهموار و ناهموار جذب می کند و راحتی سواری را همیشه حفظ می کند.
JETOUR G700 مجهز به قابلیت های ماجراجویی همه کاره است. عمق حرکت G700 بیشتر بهبود یافته است و به 970 میلی متر می رسد. مقاومت در برابر آب و گرد و غبار (استاندارد ضد آب IP68) که در این وسیله نقلیه ارائه شده است، چیزی است که واقعاً آن را به یک وسیله نقلیه در تمام آب و هوا و تمام زمین تبدیل می کند.
JETOUR نشان می دهد که G700 تحت 1 میلیون تست دوام قرار گرفته است که نوید اطمینان طولانی مدت و توانایی مقابله با شرایط جاده ای شدید را می دهد.
با قدرت زیاد، راحتی عالی به همراه می‌آید
در حالی که تمام مواد لازم برای عملکرد بهتر را دارد، جتور G700 نیز پیله ای از راحتی عالی برای لذت بردن از این عملکرد ایجاد می کند. کابین هوشمند با تجربه تعاملی چهار صفحه و سیستم صوتی Lexicon از نکات برجسته فناوری کابین است. راحتی سرنشینان نیز به اندازه فناوری مورد توجه قرار گرفته است. صندلی‌های ابری چرم ناپا (به این دلیل نامگذاری شده‌اند که برای بغل کردن بسیار نرم هستند) با ساختار 14 لایه و بیش از 100 فرآیند دقیق ساخته شده‌اند. بیش از 320000 سوراخ تنفسی در صندلی ها و پانل ها برای ارائه راحتی تهویه عالی و سرعت گرمایش طراحی شده اند.
در حالی که ما در جاده هستیم، سیستم تعلیق بادی فعال فوق الذکر (که تاکنون فقط وسایل نقلیه فوق ممتاز را به خود اختصاص داده است) جاده را هزار بار در ثانیه اسکن می کند تا آسایش دائمی را هم در جاده های شهری و هم در تپه های بیابانی فراهم کند.
G700 تعهد ما برای محافظت از رویاها، عزیزان و زمینی است که ما به اشتراک می گذاریم. – Ke Chuandeng، رئیس، JETOUR Itl.
تحت تاثیر قرار دادن جهان با طراحی و جسارت
جتور G700 در حالی که برای استقبال از جهان آماده می‌شد، در رالی تاکلیماکان (طولانی‌ترین و طولانی‌ترین رویداد استقامتی خارج از جاده چین) شرکت کرد و تمام ده مرحله را طی کرد و در پنج مرحله پیروز شد. آزمایش‌های انجام‌شده توسط TÜV Rheinland، یکی از سازمان‌های گواهی پیشرو در جهان، ایمنی، قابلیت اطمینان و سازگاری عالی با محیط را تضمین می‌کند.
فراتر از قابلیت های محصول، JETOUR G700 با طراحی عالی و اخلاق فرهنگی به جهان سلام می کند. اندرو کالیسون، معاون طراحی JETOUR (طراح سابق لندروور) زیبایی الهام گرفته از هیمالیا را به G700 بخشیده است که در فضای داخلی منعکس شده است. در جایزه طراحی خودروی تورین (TADA) 2025، G700 جایزه «ابتکاری ترین ویژگی طراحی» را دریافت کرد. رویداد رونمایی در دبی همچنین از همکاری معتبر آنها با نماد طراحی معاصر پائولا شر که به عنوان مشاور هنری سری G خدمت خواهد کرد، خبر داد.
این رویداد بزرگ همچنین از شرکت معتبر JETOUR در جشنواره جهانی آفرود لیوا خبر داد. جالب اینجاست که این دعوت از اولین دارندگان G700 برای فتح مرتفع ترین و شیب دارترین تپه Moreeb جهان در G700 جدید و توانمندشان صورت گرفت. صحبت از اولین مالکان، صحنه توسط هنرمند EDM Alan Walker (که سرود JETOUR را ایجاد کرد) و قهرمان جهانی ماراتن Sir Mo Farah که به عنوان اولین دارندگان G700 مورد تجلیل قرار گرفتند، تجلیل شد.
این رویداد نه تنها یک راه اندازی پیشگامانه بود، بلکه تعهد اجتماعی و ارزش های ESG JETOUR را به نمایش گذاشت. از بزهای در خطر انقراض تبتی گرفته تا حفاظت از یوزپلنگ، JETOUR تخصص فن آوری و تحرک خود را به اقدامی معنادار و مسئولیت پذیر اجتماعی در سراسر جهان تبدیل کرده است.
G700 – نقشه برداری از قلمرو جدید
نگاهی سریع و جالب به بالاترین سطوح سرگرمی در هر زمینی. لندکروزر دو توربو V6 قدرت 409 اسب بخار و 650 نیوتن متر و نیسان پاترول دو توربو V6 425 اسب بخار قدرت و 700 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. در مقایسه، قدرت هیبریدی G700 حیرت‌انگیز است، اما وعده قانع‌کننده‌تر آن در اعداد مصرف سوخت آن در تمام زمین‌ها نهفته است. قلمرو هیبریدی رانندگی در تمام زمین نیز در حال گسترش است و انتظار می رود مدل های جدیدی به زودی وارد بازار شوند.
هدف از این کنوانسیون اعطای انحصار قابلیت آفرود به تعداد انگشت شماری از وسایل نقلیه ماجراجویی بود و علاقه مندان حاضر به مصالحه در راحتی و در عین حال اولویت دادن به قابلیت بودند. هدف G700 این است که با فراگیرتر کردن مسیرهای خارج از جاده – با ارائه راحتی رانندگی بیشتر برای خانواده و با تبدیل کردن آفرود به یک سبک زندگی قابل دسترس برای همه، این وضعیت را تغییر دهد. “آفرود بیشتر، پریمیوم تر، هوش بیشتر، قدردانی بیشتر” – این همان چیزی است که JETOUR G700 را برای ارائه موقعیت یک آفرود ممتاز و راننده روزانه طراحی کرد!
