Infiniti QX65 2027: اولین چرخش | سواری روزانه

در سال های اخیر شاهد این بودیم که اینفینیتی با کاهش فروش و کاهش سبد محصولات کمی دست و پنجه نرم می کند. اما همه چیز در شرف تغییر است و با کراس اوور سایز متوسط ​​اینفینیتی QX65 2027 کاملاً جدید شروع می شود.

اینفینیتی امروز

ما یک مصاحبه اختصاصی با اریک لدیو، نایب رئیس Infiniti Americas داشتیم که به طور کامل آن را در نسخه ویژه پادکست Car Stuff به اشتراک می گذاریم و اشتیاق او برای فصل بعدی این برند کاملاً مشخص است. از یک سدان اسپرت آینده با دیفرانسیل عقب و گزینه گیربکس دستی گرفته تا شاسی بلندهای بدنه روی فریم، چیزهای زیادی برای انتظار وجود دارد.

لدیو گفت: «اینفینیتی از بسیاری جهات بازگشته است. و اینکه بتوانیم امروز اینجا بنشینیم و بدانیم که این محصول جدید هیجان انگیز را در هفته های آینده عرضه خواهیم کرد و سپس بدانیم که تازه در حال گرم شدن هستیم، فوق العاده هیجان انگیز است.

با QX65 2027 به عنوان یک استارت، باید اعتراف کنیم که ما نیز کمی هیجان زده هستیم.

الهام بخش طراحی

اگرچه QX65 جدید روی همان پلت فرم QX60 موجود قرار دارد – و از سیستم انتقال قدرت مشابهی بهره می برد – طراحی متمایز با جلوپنجره الهام گرفته از جنگل بامبو و شبح فست بک دارد. برای کسانی که شاسی بلند FX را به خاطر دارند که در سال 2013 به QX70 تبدیل شد و پس از سال 2017 خط تولید را ترک کرد، ممکن است ببینید طراحان اینفینیتی از کجا الهام گرفتند. بینی بلند و پشت گرد شکلی منحصر به فرد و تناسبات اسپرت به آن بخشیده است.

با این حال، همانطور که کارشناسان محصول به سرعت اشاره کردند، QX65 فضای داخلی بسیار کاربردی تری نسبت به مدل های قدیمی FX دارد. علاوه بر دو چمدان، حتی می توانید چهار چمدان چک شده را در پشت قرار دهید. یا اگر از گلف لذت می برید، می تواند چهار کیسه گلف را بدون نیاز به درآوردن راننده در خود جای دهد.

با توجه به خط سقف عقب شیب دار، تنها چیزی که در QX65 در مقابل QX60 خواهید دید، فضای سر عقب است. در حالی که یک بزرگسال با اندازه متوسط ​​فضای زیادی دارد، بزرگسالان قد بلندتر تمایل دارند در صندلی جلو بنشینند.

موتورها

نه، موتور V6 در QX65 2027 وجود ندارد. بله، شما همان موتور چهار سیلندر توربوشارژ موجود در اینفینیتی QX60 و نیسان مورانو را دارید. 268 اسب بخار قدرت و 286 پوند فوت گشتاور تولید می کند که همان QX60 و بیشتر از مورانو است. و نه، انتقال متغیر پیوسته ندارد. در عوض به گیربکس 9 سرعته اتوماتیک مجهز شده است.

همانطور که در مصاحبه خود با Ledieu متوجه شدیم، اینفینیتی گزینه‌های پیشرانه جایگزین را رد نکرده است، اما او در مورد اینکه چه چیزی ممکن است در این شاسی بلند سایز متوسط ​​به پایان برسد یا اتفاقی بیفتد، مشخص نکرده است. او فقط گفت که آنها چیزی را منتفی نمی کنند، اما او نیز چیزی را تایید نمی کند. اما با توجه به برنامه ریزی چند هیبریدی و موتور V6 برای سال های آینده، دور از ذهن نیست که یکی از آنها را ببینیم.

در بیشتر موارد، من می گویم 268 اسب بخار قدرت کافی است. اما از لحظه فعال شدن سیستم توقف/استارت خودکار موتور، اندکی تاخیر وجود دارد. شکایت بزرگتر من صدای موتور لوله شده است. علاوه بر تنظیم QX65 برای صدای اسپرت تر، اینفینیتی از تقویت صدای فعال برای تقویت هارمونیک موتور از طریق بلندگوهای خودرو در هنگام شتاب استفاده می کند. در کتاب من کمی زیاد است. شما نمی توانید آن را خاموش کنید و تنها زمانی که به حالت اسپرت می روید صدای آن بلندتر می شود.

در جاده

زمانی که در شبکه های اجتماعی پستی منتشر کردم مبنی بر اینکه QX65 جدید را رانندگی خواهم کرد، سؤالات زیادی در مورد اینکه آیا آن دقیقاً مانند FX45 قدیمی سوار می شود یا خیر دریافت کردم و پاسخ من به آن بله یا خیر است. FX45 قدیمی دارای موتور V8 است و حدود 50 اسب بخار قدرت اضافی ارائه می دهد. به همین دلیل است که قطعا آنقدر سریع نیست. علاوه بر این، QX65 سنگین‌تر و FX45 حدود یک فوت کوتاه‌تر است. بنابراین در حالی که QX65 شخصیتی اسپرت دارد و منحنی ها را به خوبی دنبال می کند، آنقدرها هم چابک نیست. من فکر می کنم که پاسخ بیشتر نه از بله است. اما به اندازه QX60 حجیم نیست.

در این اولین رانندگی QX65 2027، ترکیب خوبی از رانندگی در بزرگراه و خیابان داشتیم. بنابراین دیدیم که او خیلی سریع از خط خارج شد و در مانورهای پاس به خوبی عمل کرد. چیزی که ما متوجه شدیم این است که گیربکس گاهی اوقات دنده را کمی بیش از حد طولانی نگه می دارد. ظاهراً این باعث می‌شود که حس اسپورت‌تری به آن بدهد، اما در ترکیب با صدای موتور “بهبود” به نظر می‌رسید که ماشین در حال تقلا است.

ProPilot

ما همچنین توانستیم سیستم اختیاری ProPilot Assist 2.1 بزرگراه هندزفری را آزمایش کنیم و عملکرد خوبی دارد. شما را روی جاده متمرکز نگه می دارد و هنگام کاهش سرعت به دلیل ترافیک احساس تند و تند نمی کنید. با این حال، برخلاف سوپر کروز جنرال موتورز، تغییر مسیر خودکار را انجام نمی‌دهد و برای مانور تغییر لاین باید دست‌های خود را روی فرمان قرار دهید.

درایورهای کوچکتر

به عنوان یک راننده کوچک، موقعیت رانندگی را نسبتاً خوب یافتم. خط کمربند کمی بالاست، اما احساس می کردم دیدم هنوز خوب است. به کسانی که می گویند این فقط یک نیسان مورانوی بازطراحی شده است، می گویم که موتور و پلت فرم مشترک دارد، اما فکر می کنم اینجاست که تفاوت ها به پایان می رسد. من هندلینگ مورانو را دوست نداشتم و برای رانندگان کوچک مناسب نبود: خیلی نزدیک به فرمان نشستم. این مورد در مورد QX65 نبود.

شارژر گوشی

در حالی که QX65 2027 چیزهای زیادی برای خود دارد، دو ویژگی برجسته وجود دارد که ارزش برجسته کردن را دارند. اولین مورد شارژر بی سیم است. بیشتر از آنها متنفرم. تلفن شما در حال حرکت است، بیش از حد گرم می شود یا شارژ نمی شود. به طور کلی، آنها تا حد زیادی ماشین ها را می مکند. اما اینفینیتی بالاخره این کار را برای گوشی‌هایی که دارای آهنربا در پشت هستند، انجام داد. این شارژر “Qi2” مجهز به آهنربایی است که به محکم کردن گوشی در جای خود کمک می کند و هنگامی که شارژر احساس می کند تلفن در حال گرم شدن است، یک فن برای خنک کردن آن دارد. بهترین بخش: واقعا کار می کند. من تلفنم را حدود یک ساعت در جای خود قفل کرده بودم و در حالی که از Apple CarPlay استفاده می کردم و با Google Maps پیمایش می کردم، گوشی من را از 62 درصد به 80 درصد شارژ می کرد. با اینکه گوشیم گرم بود ولی داغ نبود. من همه را یک پیروزی می دانم.

برنامه صدا

با این حال، شاید جالب ترین ویژگی، اپلیکیشن Infiniti Personalized Sound باشد. این از قبل روی ماشین بارگذاری نشده است، اما می توانید آن را به صورت رایگان از فروشگاه Google Play دانلود کنید. سپس یک تست شنوایی 3 دقیقه ای انجام می دهید و خودرو به طور خودکار صدا را بر اساس نحوه شنیدن شما متعادل می کند. من به هیچ وجه اهل صوتی نیستم، اما وقتی تست را انجام دادم متوجه شدم که عمق قابل توجهی به صدا اضافه می کند. تنظیمات اولیه در مقایسه به نظر صاف به نظر می رسید. این صدای شخصی‌سازی‌شده به صفحه کلید متصل است، بنابراین می‌توانید حداقل دو درایور داشته باشید که تنظیمات صدای خود را دارند.

قیمت ها و سطوح تجهیزات

تجهیزات استاندارد

QX65 2027 به صورت استاندارد با سیستم چهار چرخ متحرک عرضه می شود و دارای ویژگی هایی است. بنابراین قیمت پایه حدود 55000 دلار به نظر ما زیاده روی نمی کند. و با توجه به حجم فروش مدل اسپرت است و فقط چند هزار قیمت دیگر دارد، این قابل توجه است. در اینجا یک نمای کلی از سطوح تریم و آنچه به دست می آورید آورده شده است:

لوکس (55535 دلار)

شامل چرخ‌های 20 اینچی، خوشه دیجیتال 12.3 اینچی، صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی 12.3 اینچی، داخلی گوگل، اپل کارپلی بی‌سیم و اندروید اتو، شارژر تلفن بی‌سیم، سانروف پانوراما، گرمکن صندلی‌های جلو، درب عقب برقی، کنترل تهویه مطبوع سه منطقه‌ای، کروز کنترل تطبیقی ​​و مشبک روشن. هیچ بسته ای در این سطح تریم وجود ندارد.

ورزش (57235 دلار)

رینگ‌های آلیاژی 20 اینچی مشکی، درج جلوپنجره مشبک مشبک، نمای بیرونی مشکی، لامپ‌های اینفینیتی، نمای جلویی با کنترل آب و هوا، سیستم صوتی ممتاز Klipsch با 16 بلندگو و دوربین 360 درجه را اضافه می‌کند. این تریم همچنین یک پکیج پریمیوم با آینه دوربین دید عقب، نمایشگر هدآپ، درب عقب فعال شده با حرکت و میله بکسل ارائه می دهد.

امضا (64,135 دلار)

چرخ‌های آلیاژی 21 اینچی، دور پنجره‌های کروم ساتن، تزئینات داخلی با منافذ باز، صفحات رکاب آلومینیومی، صندلی‌های چرمی نیمه‌آنیلین، صندلی‌های جلو ماساژور، صندلی‌های عقب گرم شونده، آینه‌های بیرونی با کم‌نور خودکار، آینه دوربین عقب، نمایشگر هدآپ فعال، K2Akertailschet- مرجع سیستم صوتی پریمیر. یک بسته فناوری با ProPilot Assist 2.1، یک دوربین 360 درجه با قابلیت چرخش، نظارت بر راننده، میله بکسل و یک کیسه هوای تکمیلی وسط جلو روی صندلی راننده در دسترس است. بسته یدک کش مستقل نیز موجود است.

سی جی می گوید:

اینفینیتی QX65 مدل 2027 چیزهای زیادی برای خود دارد، حتی اگر بخواهیم گزینه‌های پیشرانه بیشتری را ببینیم. این بسته بندی با ویژگی ها و قیمت برای فروش است. در حالی که ما فقط توانستیم تریم Autograph را آزمایش کنیم، هر دو مدل Luxury و Sport بیشتر مواردی را که شما می خواهید، از جمله شارژر بی سیم و صدای شخصی سازی شده را خواهند داشت. برای پول خود، از تریم اسپرت پرفروش استفاده می کنیم. می توانیم بسته Premium را بگیریم یا ترک کنیم. در حالی که آینه دوربین عقب و نمایشگر هد آپ ویژگی های خوبی هستند، اما برای ما ضروری نیستند. توانایی یدک کشی نیز وجود ندارد. و درب های عقب فعال شده با حرکت عمدتاً مزخرف هستند. گاهی کار می کنند، گاهی نه. بنابراین به نظر ما ارزش پولی ندارد.

به پادکست Car Stuff گوش دهید

عکس های امضای اینفینیتی QX65 2027

Lincoln Aviator Black Label 2026: بررسی، قیمت و مشخصات

پادکست راهنمای مصرف کننده موارد خودرو قسمت 323: بازسازی های نیسان، هیوندای سانتافه هیبریدی، ماجراجویی تسلا کانادا