Hero MotoCorp از EICMA 2025 استفاده کرده است تا با یک پایه گسترده EICMA مملو از فناوری جدید، مفاهیم جدید الکتریکی و دو مدل احتراق که نشان می‌دهد این شرکت هنوز کار خود را با بنزین تمام نکرده است، به جهان نشان دهد که دقیقاً به کجا می‌رود.
VIDA: آینده الکتریکی Hero تمرکز است
محدوده هیرو ویدا
بازوی الکتریکی هیرو، VIDA، با رونمایی از VIDA Novus در کانون توجه قرار گرفت – خانواده ای از مفاهیم الکتریکی آینده نگر و انسان محور که برای نشان دادن آنچه که این برند معتقد است حرکت در دهه آینده شبیه خواهد بود، طراحی شده است.
طیف VIDA Novus شامل سه نوع مختلف حمل و نقل شخصی است:
- NEX 1 – یک EV کوچک و قابل حمل که به گونه ای طراحی شده است که یک همراه شخصی تر از یک اسکوتر معمولی باشد.
- NEX 2 – یک سه چرخ برقی جمع و جور و متعادل کننده، که مستقیماً برای سواران شهری که خواهان هیجان یک موتورسیکلت هستند بدون قربانی کردن ثبات، هدف قرار می گیرد.
- NEX 3 – یک وسیله نقلیه برقی شیک در همه شرایط آب و هوایی که راحتی یک ماشین را با سادگی یک چرخ دوچرخ ترکیب می کند و برای جاده های شهری و روستایی طراحی شده است.
قهرمان ویدا نووس نکس
به گفته Hero، خط Novus نشان دهنده “فلسفه این شرکت است که زندگی حرکت است” و جاه طلبی آن برای ادغام یکپارچه فناوری، پایداری و تجربه انسانی است.
VIDA خود را در کشور خود تثبیت کرده است و اکنون به شدت بر اروپا تمرکز کرده است. این برند تایید کرد که اسکوتر شهری VIDA VX2 به زودی وارد بازارهای اروپایی خواهد شد.
برد WMTC تقریباً 123 کیلومتر، حداکثر سرعت 90 کیلومتر در ساعت و دو باتری قابل جابجایی (دارای رتبه IP67) با موتور IP68 PMSM را در اختیار سواران قرار می دهد. این باید به این معنی باشد که این خودرو قادر به رانندگی در شهر+ است که هم حرکت شهری و هم رانندگی با سرعت کمی در خارج از شهر را پوشش می‌دهد. Hero می گوید VX2 به گونه ای طراحی شده است که «قابل اعتماد و در دسترس جهانی» باشد، که تقریباً به این معناست: «ما برای اسکوترهای شهری شما آمده ایم».
دو کانسپت موتور سیکلت برقی نیز برای اولین بار معرفی شدند:
ویدا یوبیکس
VIDA Concept Ubex – یک «کاوشگر شهری نئو برهنه» که طراحی آینده‌نگر را با قابلیت‌های خارج از جاده ترکیب می‌کند. تنها با فناوری هوشمند و شاسی مدولار Hero، به جایی بین KTM Duke و Zero FXE فکر کنید.
VIDA Project VxZ – با همکاری Zero Motorcycles در ایالات متحده توسعه یافته است. این به عنوان پایه و اساس پلتفرم موتورسیکلت الکترونیکی نسل بعدی Hero اعلام شده است.
سری VIDA DIRT.E: رانندگی برقی خارج از جاده برای همه (از جمله کودکان)
Hero همچنین از یک برند فرعی کاملاً جدید برای جمعیت خارج از جاده – سری VIDA DIRT.E – تحت عنوان “Ride Beyond the Wild” رونمایی کرد.
قهرمان Vida Dirt-E (سمت چپ)
در یک انتهای ترازو DIRT.E K3 قرار دارد، یک وسیله نقلیه تمام زمینی الکتریکی برای کودکان 4 تا 10 ساله. دارای سه اندازه قاب قابل تنظیم است، به طوری که دوچرخه به معنای واقعی کلمه با راکب خود رشد می کند. قبلاً برنده جایزه Red Dot Design Concept Award شده است که نشان می‌دهد Hero با اعتبار طراحی محصول خود دست و پنجه نرم نمی‌کند.
در طرف دیگر، DIRT.E MX7 Racing Concept را خواهید دید، یک ماشین آفرود سبک وزن و قدرتمند که از تیم رالی قهرمان داکار الهام گرفته شده است. هیرو ادعا می کند که MX7 با قدرت تمام الکتریکی و هندسه مناسب خارج از جاده ساخته شده است برای «سوارانی که از قانع شدن به چیزهای معمولی خودداری می کنند».
در حالی که برق ممکن است توجهات را بدزدد، هیرو ریشه های خود را در احتراق داخلی فراموش نکرده است. این شرکت همچنین از دو موتورسیکلت جدید ICE که بر اساس ماجراجویی و عملکرد واقعی ساخته شده اند، رونمایی کرد.
Hunk 440 SX – اسکرامبلر مدرن
سری Hero Hunk 440
هانک 440 SX یک دستگاه درهم تنیده است که از یک موتور 440 سی‌سی با روغن خنک‌شده دراز مدت، کامل با Ride-by-Wire، حالت‌های سواری متعدد و ABS قابل تعویض با کنترل کشش نیرو می‌گیرد.
این خودرو روی یک چارچوب محیطی با سیستم تعلیق طولانی، چرخ جلوی 18 اینچی و فاصله کافی از سطح زمین قرار گرفته است – نوعی تنظیمات که می‌تواند همه چیز را از یک سواری با چاله‌ها گرفته تا کار گرفته تا آخر هفته در مسیر سبز را اداره کند. کاملاً مطابق با +Euro5 است و برای بازار اروپا و استانداردهای آلایندگی دقیق تر آماده است.
همچنین ممکن است دوست داشته باشید بررسی Hero Hunk 440 ما را بخوانید.
XPulse 210 Dakar Edition – Rally DNA برای جاده
Hero XSluse 210
تیم رالی Hero اخیراً با کسب اولین عنوان جهانی FIM خود و کسب یک سکوی داکار در حال غمگینی بوده است، و XPulse 210 Dakar Edition جدید این شجره نامه را با غرور دارد.
در زیر پوست یک موتور 210 سی سی DOHC با مایع خنک شده، با سیستم تعلیق کاملاً قابل تنظیم با کیفیت رالی، 280 میلی متر سفر و 270 میلی متر فاصله از زمین را ارائه می دهد. این یک ماکت واقعی رالی قانونی خیابانی است – یا تا جایی که می توانید بدون فرم ورود ASO به آن نزدیک شوید. درست مانند هانک، مطابق با +Euro5 است، بنابراین برای فروش در سراسر جهان آماده است.
دکتر پاوان مونجال، رئیس اجرایی Hero MotoCorp
در جریان رونمایی، دکتر پاوان مونجال، رئیس اجرایی Hero MotoCorp:
ما در Hero MotoCorp، آینده تحرک را در تقاطع قدرتمند فناوری، پایداری و جاه‌طلبی انسانی تصور می‌کنیم… نمایشگاه ما در EICMA 2025 چشم‌انداز ما «آینده تحرک باشید» را زنده می‌کند.»
حضور Hero در EICMA امسال یک چیز را کاملاً واضح می کند: می خواهد صنعت را به عصر جدیدی هدایت کند. با گسترش VIDA در سطح جهانی، دوچرخه های جدید ICE برای علاقه مندان و وسایل نقلیه برقی تمام زمینی برای بچه ها، به نظر می رسد Hero مصمم به ساخت دوچرخه برای هر نوع سواری در هر گوشه از جهان است.
آخرین اخبار موتور سیکلت را در Visordown.com بیابید
