محوطه های نجات آمریکا در آتش است.

در حالی که اکثر آمریکایی‌ها آتش‌سوزی خودروها را اخبار محلی می‌دانند، داستان واقعی می‌تواند در تعمیرگاه‌ها، دفاتر بیمه و بودجه‌های خانواده در سراسر کشور آشکار شود.

آمریکایی ها دیگر نیازی به دلیلی برای گران شدن مالکیت خودرو ندارند.

قیمت خودروهای جدید به طرز دردناکی بالاست. قیمت خودروهای دست دوم هنوز بسیار بالاتر از هنجارهای تاریخی است. حق بیمه همچنان در حال افزایش است. قبوض تعمیرات به سطوحی رسیده است که یک دهه پیش پوچ به نظر می رسید. برای بسیاری از خانواده ها، نگه داشتن یک وسیله نقلیه قدیمی در جاده ها دیگر یک اولویت نیست. این یک ضرورت است.

به همین دلیل است که روندی که در سرتاسر کشور در حال توسعه است، بسیار بیشتر از آنچه به آن توجه می شود، شایسته توجه است.

محوطه های نجات آمریکا در آتش است.

اکثر مردم تصاویری از آتش سوزی تخریب را می بینند و تصور می کنند که یک داستان محلی است. آتش نشان ها پاسخ می دهند، دود هوا را پر می کند، بازرسان می رسند و در نهایت سرفصل ها ادامه می یابد. اما برخورد با این آتش‌سوزی‌ها به‌عنوان رویدادهای منفرد، مشکل بسیار بزرگ‌تری را از دست می‌دهد. هر آتش سوزی بزرگ در حیاط نجات موجودی انبار را از بین می برد و به کنترل هزینه های تعمیر برای میلیون ها آمریکایی کمک می کند.

یک راننده معمولی ممکن است هرگز از یک حیاط نجات بازدید نکند، اما به احتمال زیاد از آن بهره برده است. خواه گیربکس جایگزین، پانل بدنه پس از برخورد، چرخ، آینه، مجموعه صندلی یا ماژول الکترونیکی باشد، قطعات بازیافتی هر روز به کاهش هزینه های تعمیر کمک می کنند. آنها جایگزین هایی برای اجزای جدید گران قیمت ارائه می دهند و کمک می کنند تا وسایل نقلیه قدیمی از نظر اقتصادی قابل دوام باشند.

این مهم است زیرا اقتصاد مالکیت خودرو به طور چشمگیری تغییر کرده است.

یک نسل پیش، یک چراغ جلو آسیب دیده تعمیری نسبتاً ارزان بود. امروزه بسیاری از چراغ‌های جلو دارای فناوری پیشرفته LED، حسگرها، دوربین‌ها و وسایل الکترونیکی هستند که می‌توانند هزینه‌های تعویض را به هزاران دلار افزایش دهند. سپرها حاوی سیستم های راداری هستند. آینه های جانبی شامل دوربین ها و تجهیزات نظارت بر نقاط کور هستند. وسایل نقلیه مدرن ایمن تر و توانمندتر از همیشه هستند، اما هزینه تعمیر آنها نیز بسیار بیشتر است.

صنعت نجات برای چندین دهه بی سر و صدا به جبران این هزینه ها کمک کرده است.

اکثر آمریکایی ها حیاط نجات را به عنوان قبرستانی برای وسایل نقلیه خراب می دانند. در واقعیت، دقیق تر است که این امکانات را به عنوان انبارهایی پر از موجودی خودروهای قابل استفاده مجدد در نظر بگیریم. هر وسیله نقلیه تمامیت خواه که به حیاط نجات می رسد حاوی قطعاتی است که می تواند به تعمیر وسیله نقلیه دیگری کمک کند. موتورها، گیربکس‌ها، اجزای سیستم تعلیق، پانل‌های بدنه، چرخ‌ها، لوازم الکترونیکی، دسته‌های سیم‌کشی، کیسه‌های هوا، سنسورها و قطعات بی‌شماری دیگر بازرسی، فهرست‌بندی شده و دوباره به بازار فروخته می‌شوند.

این موجودی یکی از دلایلی است که بسیاری از تعمیرات مقرون به صرفه هستند.

وقتی یک شرکت نجات هزاران وسیله نقلیه و قطعات را در اثر آتش سوزی از دست می دهد، ضربه در خط املاک متوقف نمی شود. تعمیرگاه ها دسترسی به موجودی کالا را از دست می دهند. مراکز برخورد هنگام خرید قطعات، گزینه های کمتری دارند. شرکت های بیمه ارزش باقی مانده را از دست می دهند. مصرف کنندگان دسترسی به جایگزین های مقرون به صرفه را از دست می دهند.

در نهایت، این هزینه ها راه خود را از طریق سیستم پیدا می کنند.

صنعت خودرو به طور قابل توجهی در توزیع هزینه ها موثر شده است تا زمانی که هیچ کس متوجه نشود که آنها از کجا آمده اند. هزینه های تعمیر بالاتر منجر به خسارت بیشتر بیمه می شود. مطالبات بیمه ای بیشتر باعث افزایش حق بیمه می شود. کمبود قطعات منجر به طولانی تر شدن زمان تعمیر می شود. زمان تعمیر طولانی تر هزینه های اجاره خودرو را افزایش می دهد. مصرف کنندگان همیشه ارتباط را نمی بینند، اما تقریبا همیشه هزینه آن را پرداخت می کنند.

به همین دلیل است که این آتش سوزی ها سزاوار توجه بیشتری نسبت به حالت عادی هستند.

گروه‌های صنعتی تعداد بی‌سابقه آتش‌سوزی در تاسیسات بازیافت را در سال‌های اخیر گزارش کرده‌اند. رایج ترین توضیح باتری های لیتیوم یونی است. در نگاه اول، این توضیح منطقی است. باتری ها در حال حاضر تقریباً در تمام جنبه های زندگی مدرن جاسازی شده اند. تلفن‌ها، لپ‌تاپ‌ها، ابزارهای برقی، دوچرخه‌های الکترونیکی، اسکوترها، خودروهای هیبریدی و خودروهای الکتریکی همگی دارای باتری‌های لیتیوم یونی هستند. اگر آسیب ببینند، له شوند، سوراخ شوند یا به اشتباه استفاده شوند، می توانند مشتعل شوند و آتشی ایجاد کنند که خاموش کردن آن دشوار است.

شکی نیست که باتری‌ها چالش‌های واقعی برای بازیافت‌کنندگان ایجاد می‌کنند.

اما سوال دیگری وجود دارد که جای توجه دارد.

چه تعداد از این آتش سوزی ها به طور قطعی با باتری ها مرتبط بوده است؟

چند نفر هنوز تحت بررسی هستند؟

چه تعداد هنوز به عنوان نامشخص طبقه بندی می شوند؟

مصرف کنندگان مستحق پاسخ هستند زیرا پیامدهای آن بسیار فراتر از صنعت بازیافت است.

در سال های اخیر، آتش سوزی باتری توضیحی برای تعداد فزاینده ای از حوادث شده است. گاهی اوقات این گفته با شواهد پشتیبانی می شود. برخی اوقات تحقیقات تا مدت ها پس از اینکه فرضیات عمومی از قبل تثبیت شده است، ادامه دارد. این بدان معنا نیست که باتری ها پاسخگو نیستند. این بدان معنی است که حقایق مهم هستند، به خصوص وقتی صحبت از میلیاردها دلار موجودی و دارایی های زنجیره تامین حیاتی باشد.

نگرانی بزرگ‌تر این است که آمریکا ممکن است به نقش بازیافت‌کنندگان خودرو در حفظ حمل‌ونقل مقرون‌به‌صرفه توجه کافی نداشته باشد.

میانگین سنی وسایل نقلیه در جاده های آمریکا همچنان در حال افزایش است. بیشتر و بیشتر مصرف کنندگان ترجیح می دهند خودروهای قدیمی را به جای تعویض آنها تعمیر کنند. درک این تصمیم دشوار نیست. با نزدیک شدن قیمت خودروهای جدید به سطوحی که بسیاری از خانوارها به سادگی نمی توانند آن را توجیه کنند، اغلب منطقی است که یک وسیله نقلیه موجود را روشن نگه داریم.

مشکل این است که مقرون به صرفه بودن تعمیرات به دسترسی به قطعات بستگی دارد.

برای دهه‌ها، تعمیرگاه‌های مستقل به اجزای بازیافتی تکیه کرده‌اند تا گزینه‌هایی را در اختیار مصرف‌کنندگان قرار دهند. اگر یک قطعه بازیافتی با کیفیت در دسترس باشد، مشتری که یک SUV دوازده ساله را رانندگی می کند، لزوماً به یک قطعه کارخانه کاملاً جدید نیاز ندارد. خانواده‌ای که سعی می‌کنند از پرداخت خودروی جدید خودداری کنند، ممکن است تصمیم بگیرند یک وسیله نقلیه قدیمی را تعمیر کنند، زیرا هزینه‌های آن قابل کنترل است. یک شرکت بیمه ممکن است به جای اینکه یک وسیله نقلیه را کامل کند، تعمیر را انتخاب کند، زیرا قطعات بازیافتی به کنترل هزینه ها کمک می کند.

موجودی کافی را از بازار حذف کنید و این محاسبات شروع به تغییر می کنند.

اینجاست که گفتگو با بحث گسترده تر در مورد حق تعمیر تلاقی می کند.

بیشتر بحث های عمومی پیرامون حق تعمیر بر دسترسی به اطلاعات تشخیصی، نرم افزار و روش های خدمات متمرکز است. آن مسائل مهم است مصرف کنندگان باید توانایی تعمیر محصولات خود را داشته باشند. اما دسترسی به اطلاعات تنها بخشی از معادله است. دفترچه راهنمای تعمیر خودرو را تعمیر نمی کند. دسترسی تشخیصی جایگزین گیربکس آسیب دیده نمی شود.

توانایی تعمیر هر چیزی در نهایت به تهیه قطعات لازم با قیمت مناسب بستگی دارد.

محوطه های نجات مدت هاست که نقش مهمی در حفظ این انتخاب ایفا کرده اند. آنها رقابت را در بازار پس از فروش ایجاد می کنند و به جلوگیری از قفل شدن مصرف کنندگان در یک منبع واحد برای قطعات جایگزین کمک می کنند. با کمیاب شدن منابع، این فشار رقابتی کاهش می یابد. نتیجه انتخاب های کمتر و هزینه های بالاتر است.

تعمیرگاه های مستقل این واقعیت را بهتر از بسیاری دیگر درک می کنند. این شرکت ها هر روز با بخش خدمات نمایندگی ها و زنجیره های تعمیر عمده رقابت می کنند. توانایی آنها در تهیه قطعات بازیافتی با کیفیت بالا اغلب به آنها کمک می کند تا راه حل هایی را ارائه دهند که متناسب با بودجه مشتری باشد. بدون این انعطاف، بسیاری از تعمیرات دیگر معنای مالی ندارند.

مصرف کنندگان دو انتخاب ناخوشایند دارند: پرداخت هزینه قابل توجهی برای تعمیرات یا تعویض کامل وسیله نقلیه.

هیچ کدام از گزینه ها در اقتصاد امروز جذابیت خاصی ندارند.

شرکت های بیمه دلایل خاص خود را برای توجه دارند.

هر وسیله نقلیه جمع آوری شده دارای ارزشی است که می تواند از طریق نجات و بازیافت بازیابی شود. این ارزش بازیافتی به جبران خسارات در سراسر سیستم بیمه کمک می کند. وقتی موجودی قبل از بازیابی و فروش مجدد از بین می رود، این منافع اقتصادی از بین می رود.

هیچ آتش سوزی در حیاط قراضه صنعت خودرو را متحول نمی کند.

اما موضوع این نیست.

بهداشت و درمان یک آتش نیست.

مراقبت های بهداشتی یک الگو است.

این الگوی افزایش آتش سوزی، افزایش پیچیدگی وسایل نقلیه، افزایش هزینه های تعمیر، افزایش حق بیمه و افزایش فشار بر سیستم هایی است که حمل و نقل را مقرون به صرفه نگه می دارد.

با مشاهده جداگانه، هر چالش قابل مدیریت به نظر می رسد.

آنها با همدیگر داستان متفاوتی را روایت می کنند.

صنعت خودرو یکی از بزرگترین تحولات تاریخ خود را تجربه می کند. وسایل نقلیه از نظر فناوری پیشرفته‌تر، وابسته به نرم‌افزار و گران‌تر شدن تعمیر می‌شوند. در عین حال، با افزایش هزینه‌های جایگزینی، مصرف‌کنندگان برای مدت طولانی‌تری صاحب وسایل نقلیه می‌شوند.

این امر صنعت بازیافت خودرو را بیش از هر زمان دیگری مهم می کند.

با این حال، تا زمانی که چیزی آتش بگیرد، تا حد زیادی برای عموم نامرئی می ماند.

دفعه بعد که سرفصل ها از آتش سوزی بزرگ دیگری در محوطه تخریب خبر می دهند، شاید ارزش آن را داشته باشد که فراتر از دود نگاه کنیم. داستان واقعی لزوماً دلیل آتش سوزی نیست. داستان واقعی این است که چه چیزی گم شده است، چه کسی به آن وابسته است و اینکه آیا آمریکایی ها می توانند منبع دیگری از تعمیرات مقرون به صرفه را در زمانی که مالکیت خودرو هر سال گرانتر می شود، از دست بدهند.

زیرا هزینه های این آتش سوزی ها با خاموش شدن شعله ها از بین نمی رود.

مانند بسیاری از هزینه ها در صنعت خودرو، این هزینه ها در نهایت به مصرف کننده باز می گردند.

آمریکایی ها در حال حاضر برای تامین هزینه حمل و نقل با مشکل مواجه هستند.

این کشور می تواند در تمام طول روز درباره دستورات خودروهای الکتریکی، مقررات آلایندگی، تعرفه ها، قیمت سوخت و مقررات بیمه بحث کند.

اما اگر تعمیرات مقرون به صرفه ناپدید شوند، همه آن بحث ها دیگر برای خانواده ای که به صورت حساب 6000 دلاری تعمیر خیره شده اند، اهمیتی نخواهد داشت.

شما می توانید با خرید یک فنجان قهوه و حمایت خود از من حمایت کنید! www.buymeacoffee.com/laurenfix

به دنبال اخبار خودرو بیشتر هستید؟ www.CarCoachReports.com

به نمایش اتومبیل درایو گوش دهید – www.youtube.com/@thedrivecarshow

لورن فیکس یک متخصص و روزنامه‌نگار خودرو است که در مورد روندهای صنعت، تغییرات سیاست‌ها و تأثیر آن بر رانندگان در سراسر کشور بحث می‌کند. او را در X @LaurenFix دنبال کنید تا آخرین اخبار و اطلاعات خودرو را دریافت کنید.