Genesis G70 2.5T Sport Prestige 2025: 5 چیز جالب (بررسی با قیمت و مشخصات) | سواری روزانه

متن از تام اپل
جنسیس G70 AWD 2.5T Sport Prestige 2025
کلاس: ماشین جمع و جور پریمیوم
رنگ: قرمز کاوندیش
ظرفیت صندلی: 5
کیلومترهای پیموده شده: 194
مصرف سوخت در عمل: 19.8 mpg
| کارت گزارش CG | |
|---|---|
| فضا و راحتی | ج |
| قدرت و عملکرد | ب |
| تناسب و تمام شود | آ |
| اقتصاد سوخت | ب |
| ارزش | آ |
| نمرات در کارت های گزارش از اجماع ارزیابی های سوارکار آزمایشی به دست آمده است. تمامی کیفیت ها با سایر خودروهای هم کلاس مقایسه شده است. رتبه بندی برای یک سطح تریم خاص رتبه بندی شده است و ممکن است برداشت راهنمای مصرف کننده از کل محدوده مدل را منعکس نکند. | |
| راحتی عالی و طولانی مدت | |
| مرد درشت هیکل | ب- |
| مرد قد بلند | ب- |
| رتبه بندی راحتی بزرگ و بلند فقط برای صندلی های جلو اعمال می شود. رتبه بندی “بزرگ” بر اساس یک تست کننده مرد با وزن تقریباً 350 پوند، رتبه “بزرگ” بر اساس یک تست کننده مرد با قد 6 فوت. | |
| پیشرانه | |
| مشخصات موتور | 300 اسب بخار 2.5 لیتر |
| نوع موتور | چهار توربوشارژ |
| انتقال | 8 سرعته اتوماتیک |
| چرخ های محرک | AWD |
ترکیب رانندگی: 65 درصد شهر، 35 درصد بزرگراه
مصرف سوخت تخمینی EPA: 20/28/23 (شهر، بزرگراه، ترکیبی)
نوع سوخت: حق بیمه
قیمت پایه: 44100 دلار (بدون احتساب هزینه مقصد 1250 دلار)،
گزینه های روی خودروی آزمایشی: رنگ ویژه (650 دلار) بسته Sport Prestige (4200 دلار)
قیمت طبق تست: 50200 دلار
مزایا و معایب
بزرگ: کابین زیبا، شخصیت اسپرت
خوبی ها: تصفیه شده در جاده، قدرت فراوان
نه چندان خوب: فضای محدود در ردیف دوم
داوری
گاهی اوقات شنا کردن با ماهی بزرگ کافی نیست. شما نمی توانید فقط امیدوار باشید که شنا در همان آب هایی که افسانه ها دارند، ستایشی را که شایسته آن هستید، به ارمغان می آورد. و جنسیس G70 به همین ترتیب است.
سدان کوچک اسپرت تولیدکننده خودروهای لوکس کره ای ارزش همراهی با مدل هایی مانند BMW سری 3 و لکسوس IS را دارد. بد نیست کادیلاک CT4 را نیز در این گفتگو قرار دهیم.
برای سال 2024، جنسیس قدرت مدل های موتور پایه خود را افزایش داد و موتور استاندارد 2.0 لیتری توربوشارژ 252 اسب بخاری را با یک موتور 2.5 لیتری کاملاً قوی تر، اما نه کمتر تصفیه شده، جایگزین کرد. همچنین یک موتور 3.3 لیتری V6 با قدرت 368 اسب بخار در دسترس و بدون تغییر است. هر دو موتور منحصراً به گیربکس 8 سرعته اتوماتیک متصل می شوند. G70 به صورت استاندارد با دیفرانسیل عقب عرضه می شود. AWD موجود است.
این اعداد قدرت به خوبی با ب ام و سری 3 رقابت می کنند، اما ارقامی که بیش از همه تاثیرگذار هستند، قیمت های G70 است. برای سال 2025 (جنسیس تولید را از سال 25 افزایش داده است)، مدل پایه 2.5T از 43250 دلار شروع می شود، و 2.5T Sport Prestige مجهزتر از 47450 دلار شروع می شود. مدل های شش سیلندر از 51700 دلار (Sport Advanced) و 56100 دلار (Sport Advanced Prestige) شروع می شود.
با موتور 2.0 لیتری کمتر، قیمت پایه BMW 330i از 46675 دلار شروع می شود. این امر باعث کاهش تجهیزات استاندارد می شود. قیمت مدل 6 سیلندر M340i از 60775 دلار شروع می شود. همانطور که در چاپ و در پادکست Car Stuff اشاره کردهایم، در حالی که اتومبیلهای جنسیس دیگر قیمتی ندارند، اما ارزش زیادی دارند.
یک نکته: طبق گزارش ها، جنسیس G70 را پس از مدل سال 2025 حذف می کند.
در اینجا میخواهیم پنج نکته جالب در مورد سدان G70 را به اشتراک بگذاریم، که به نظر ما، همه آنها باعث میشوند این سدان عملکردی کوچک در فهرست نهایی تست درایو شما قرار بگیرد.
جنسیس G70 2.5T 2025 Sport Prestige: 5 چیز جالب
قدرت بیشتر

جنسیس G70 در فرم پایه 2.5T با 45 اسب بخار قدرت از BMW 330i پیشی گرفته است. در جاده، G70 احساس قوی می کند، از حالت سکون به خوبی شتاب می گیرد و قدرت زیادی را در رمپ ها و سبقت ها ارائه می دهد. موتور بزرگ چهار سیلندر نیز هنگام هل دادن صدای خوبی دارد. در نسخه شش سیلندر، G70 از مزیت قدرت خود دست می کشد، اما از مزیت من نه. 3.3T بسیار قوی است و قیمت آن بسیار پایین تر از BMW است.
کابین جادارتر

در حالی که صندلیهای عقب جنسیس G70 و بیامو سری 3 برای بزرگسالان تنگ هستند، قسمت صندلیهای جلو در دهه 70 به طور قابل توجهی سازگارتر است. جنسیس فضای سر و پای بیشتری نسبت به BMW دارد و باز شدن درهای بزرگتر باعث میشود که ورود و خروج آسانتر شود و افراد قد بلندتر دسترسی راحتتری داشته باشند.
عملکرد بهتر

شاید بیش از بی ام و سری 3 نباشد، که مسلماً جایگاه طولانی خود را به عنوان چابک ترین سدان کوچک حفظ کرده است، اما G70 – در هر سطح تریم – رانندگی لذت بخش است و بهتر از 95 درصد وسایل نقلیه موجود در بازار را اداره می کند. بازار امروز ما به ویژه از احساس سفت، فرمان پاسخگو، ترمزهای با احساس جامد و کنترل کلی بدنه در پیچ ها قدردانی کردیم. این یک ماشین اسپرت است که علیرغم ورزشکاری خود، همچنان سواری کنترل شده و راحت را ارائه می دهد. هر شهرتی که سازندگان کره ای تاکنون به دلیل سواری و هندلینگ ضعیف متحمل شده اند، اکنون به طور رسمی یک خبر قدیمی است.
کابین زیباتر

بی ام و کارت “خشن و جدی” طراحی کابین را کمی با اطمینان بازی می کند. در حالی که ما قدردانی کردیم که رپ “Ultimate Driving Machine” عملکرد را بر فرم ترجیح می دهد، اما گفته شد، کابین جنسیس بسیار زیباتر است. صندلیهای چرمی فلوتدار، پدالهای فلزی خنک، دوختهای قرمز متضاد… همه چیز در مورد کابین خودروی آزمایشی ما از نظر ظاهر و احساس عالی و در عین حال کاملاً اسپرت بود. ما همچنین رابط کاربری سیستم اطلاعات سرگرمی جنسیس را دوست داریم که آیتمهای کلیدی منو را در یک ردیف با قابلیت کشیدن آسان ارائه میکند. با این حال، انتخاب ویژگی رسانه نباید شامل توانایی گرم کردن صداهای طبیعت باشد. این ویژگی را می توان به راحتی در منوی پایین لیست پنهان کرد.
ارزش بهتر

ارزش: همانطور که در بالا ذکر شد، جنسیس G70 در مقایسه با سایر سدانهای ممتاز، از جمله – و بهویژه – بامو سری 3، یک ارزش ثابت باقی میماند. و همانطور که در بالا نیز اشاره شد، این قیمت شامل سطح بالاتری از تجهیزات استاندارد، قدرت پایه بیشتر و کابینی بهتر است. آیا BMW بهتر رانندگی می کند؟ شاید برای اکثر مردم کافی باشد. با این حال، می توان گفت G70 با ماهی بزرگ شنا می کند.

به پادکست Car Stuff گوش دهید
عکس های جنسیس G70 2.5T 2025 Sport Prestige
برای بزرگنمایی تصاویر زیر را کلیک کنید





