First Solo Baja 500 Racer – Moto Lady

مری مک گی: تالار مشاهیر، مسابقه دهنده پیشگام در آمریکا

بیش از یک دهه پیش در نمایشگاه بین المللی موتور سیکلت لانگ بیچ (IMS) با مری مک گی آشنا شدم. هیکل بلند، موهای کمی مجعد و لبخند درخشان، همه حضوری تسلیم ناپذیر به او بخشیده است. او نوعی درخشش در مورد خود دارد. و به محض اینکه با او صحبت می کنید، متوجه می شوید که او یکی از خوب ترین افراد روی کره زمین است. گفتگوی شخصی با او، هرچند کوتاه، برای من بسیار خاطره انگیز بود.

به همین دلیل حضور او در کتاب من غیرممکن بود. قطعه ای که در مورد مری مک گی در کتاب سال 2021 من، «کتاب زنانی که سوار موتور سیکلت می شوند: قهرمانان موتور سیکلت، پیشگامان، و رکوردشکنان» در سال 2021، داستان باورنکردنی او را به عنوان یک موتورسوار که تاریخ ساز شد، روایت می کند. من بسیار خوشحالم که می بینم او در مستند ESPN که اخیراً برای اولین بار به نمایش درآمد، “Motorcycle Mary” به رسمیت شناخته شده است. من حتی در کتابم در صفحه 43 به آن اشاره کردم: «زندگی مری کاملاً ارزشمند به نظر می رسد وقتی می شنوید که چگونه او ایده مسابقات آفرود را به ذهنش خطور کرده است. یک سال پس از حضورش در موتور ترند، او در یک مهمانی شب سال نو شرکت کرد که در آن استیو مک کوئین یک و تنها با مهربانی او را سخت گرفت. “مک گی، باید از آن دوچرخه مسابقه کثیف پیاده شوی و به صحرا بروی.””

پیشگام در موتورسواری بدون در نظر گرفتن جنسیت

مری مک گی به لطف اراده تسلیم ناپذیر و روحیه ای به گرمی لبخندش، در مسابقات موتورسیکلت آمریکایی پیشگام است. اشتیاق او به موتورسواری، به ویژه مسابقات، حتی در دهه هشتاد زندگی اش مسری است. او اولین زنی بود که مجوز مسابقه FIM را در ایالات متحده دریافت کرد، اولین زنی بود که باجا 1000 را تکمیل کرد و اولین زنی بود که باجا 500 انفرادی مسابقه داد. اینها تنها اولین‌های او نیستند. او همچنین اولین زن موتور کراس و مسابقات جاده ای در ایالات متحده بود. مک گی در سال 2018 به شایستگی وارد تالار مشاهیر AMA شد.

مری در سال 1936 در جونو، آلاسکا به دنیا آمد و در سال 1944 به دلیل تهدید حمله ژاپنی ها در طول جنگ جهانی دوم، به همراه خانواده اش به فینیکس، آریزونا نقل مکان کرد. او در بیست سالگی با یک مکانیک باتجربه اتومبیل های مسابقه ای ازدواج کرد که او را با دنیای لاستیک سوز مسابقات جاده ای آشنا می کرد. مدت کوتاهی پس از عروسی آنها، او پشت فرمان نشست و با بهترین آنها شروع به مسابقه کرد. او در طول مسابقات خود در باشگاه خودروهای اسپورت آمریکا (SCCA) کلاه خال صورتی به سر کرد و پسران فراری، پورشه و جگوار را به نمایش گذاشت و مسابقه به مسابقه برنده شد. کمی بعد او توله ببر 200 سی سی یکی از دوستانش را برداشت و آتشی در زندگی شعله ور شد.

حرکت به مسابقات موتورسواری چالش های خاص خود را به همراه داشت. با وجود موفقیت های او در چهار چرخ، فدراسیون موتورسواران آمریکا (AFM) نیاز به اطمینان بیشتری در مورد مهارت های او در زین داشت. پس از گذراندن آزمون مهارت های خود، او اولین زنی بود که مجوز مسابقه FIM را از AFM در ایالات متحده دریافت کرد. این به لحظات تاریخی زیادی برای مریم منجر شد. در مقاله ای در سال 1962 موتور ترند با عنوان “شورش زنان خانه دار!” نویسنده نوشت: «پس خانم‌ها، اگر زندگی‌تان کسل‌کننده است و از ترافیک بزرگراه‌ها خسته شده‌اید، تسلیم نشوید. یک موتور سیکلت بخرید و به مری مک گی بپیوندید.

وقتی می‌شنوید که چگونه او ایده مسابقه‌های خارج از جاده را به ذهنش خطور می‌کند، زندگی مری ارزش فیلم ندارد. یک سال پس از حضورش در موتور ترند، او در یک مهمانی شب سال نو شرکت کرد که در آن استیو مک کوئین یک و تنها با مهربانی او را سخت گرفت. او گفت: “مک گی، باید از آن دوچرخه مسابقه کثیف پیاده شوی و به صحرا بروی.” بنابراین او انجام داد! اولین تلاش او در مسابقات خاکی در سال 1963 در AMA District 37 Enduro در کالیفرنیا رخ داد. در سال 1968، او اولین زنی بود که باجا 1000 را تکمیل کرد. یکی از افتخارآمیزترین دستاوردهای او چند سال بعد به دست آمد. در سال 1975 با مجهز شدن به یک هوسکوارنا 205 سی سی و اراده ای تزلزل ناپذیر، باجا 500 انفرادی را تکمیل کرد. من آن را انجام دادم، من تمام کردم. فکر می کنم هفده ساله بودم.» او به یاد می آورد. پایان او تقریباً بیست تیم دو نفره را شکست داد … حتی بدون هیچ ناراحتی در نیمه آخر مسابقه.

مسابقه با باجا 500 حتی امروز هم کار آسانی نیست، اما در سال 1975 با مجموعه‌ای از چالش‌های دیگر همراه بود. امروز هنوز هیچ چیز زیادی در بیابان وجود ندارد، اما در آن زمان برق، دکتر یا تلفن وجود نداشت. او گفت: “من در صورت آسیب دیدگی پرکودان را حمل کردم، زیرا شما باید مجروح رانندگی کنید تا به جایی برسید که شخصی ماشین داشته باشد برای رفتن به انسنادا یا لاپاز، یا به یک کلینیک یا بازگشت به ایالات متحده.” او گفت که اگرچه هرگز مجبور به مصرف مسکن نبوده است، اما بیشتر از دوچرخه خارج شده است.

مک گی خود را به عنوان “سریع روی پا، سریع با مغز، خودآگاه و فاقد اعتماد به نفس” توصیف کرده است، اما او “در پیست هیچ مشکلی با اعتماد به نفس نداشت.” این مثال دیگری از این است که چگونه موتورسیکلت سواری و دنبال کردن علاقه شما می تواند به رشد شخصی کمک کند و دیگران را ترغیب کند تا مکان شاد خود را پیدا کنند. او در طول زندگی خود سفیری پرشور برای مسابقات موتورسواری بوده و به ویژه زنان را در این صنعت تشویق کرده است.

نامه نامزدی مری برای تالار مشاهیر AMA این را به خوبی بیان می کند: “عشق واقعی او به مردم و توانایی او در انتقال عشق خود به موتورسواری به دیگران، طرفداران او را در سراسر جهان جلب کرده است.”

همانطور که ماریا می گوید:

“موتور سواری برابر است با آزادی، و علاوه بر این، بسیار سرگرم کننده است.”

مربوط:

برچسب ها: آما، باجا 1000، باجا 500، کالیفرنیا، تالار مشاهیر، تاریخ، افسانه، مری مکجی، موتور کراس، موتورولادی، پیشگام، مسابقه، مسابقات جاده ای، ایالات متحده آمریکا، زنان سوار

ارسال شده در 12 ژوئن 2024 در MotoLadies، اخبار و ویژگی ها توسط آلیشیا ماریا الفوینگ