BMW Motorrad فرمول GS را در دو اندازه با F 450 GS 2027 کاهش می دهد، یک ورودی تمیز که حول یک دوقلو موازی جدید 420 سی سی ساخته شده است و طوری طراحی شده است که مانند یک GS واقعی، فقط سبک تر و در دسترس تر باشد.
هدف BMW در اینجا ساده است: ارائه یک تجربه GS واقعی در کلاس 400–500cc – چیزی بصری و پایدار در پیاده‌رو، مطمئن در خاک و زندگی آسان با آن. بر روی کاغذ، F 450 GS با شماره برق دوستانه، فناوری کلاچ که منحنی یادگیری را کاهش می‌دهد، به آن نت‌ها می‌رسد و GS مناسب به جایی که اهمیت دارد می‌خورد.
و این می تواند دوچرخه مناسب در زمان مناسب باشد، زیرا بخش موتورسیکلت با جابجایی کوچک سریعترین بازار در حال رشد در این صنعت است. پس همه چیز در مورد چیست؟ بیایید شیرجه بزنیم و جزئیات کلیدی این ماجراجوی کوچک آینده را بررسی کنیم.
موتور دوقلوی موازی 420 سی سی قدرت 48 اسب بخار در 8750 دور در دقیقه و 32 پوند فوت در 6750 دور در دقیقه تولید می کند که با کلاس A2 مطابقت دارد و گشتاور قابل استفاده و نرمی را به لطف آفست پین لنگ 135 درجه، تعادل میل بادامک دوگانه بالای سر و میل بادامک دوگانه بالا می دهد. موتور دارای سیستم روانکاری مرطوب است، از طریق اگزوز فولاد ضد زنگ با مبدل های کاتالیزوری دوگانه تنفس می کند و از BMS-Z ride-by-wire برای کنترل دریچه گاز استفاده می کند. اما گیربکس شاید قابل توجه تر از موتور باشد.
یکی از ویژگی های برجسته، کلاچ Easy Ride BMW (ERC) است، یک کلاچ گریز از مرکز که به شما امکان می دهد بدون دست زدن به اهرم با سرعت کم حرکت کنید. به صورت استاندارد در نسخه GS Trophy نصب شده است و با Gear Shift Assist Pro برای تعویض دنده های بالا و پایین بدون کلاچ جفت می شود. اهرم زمانی که بخواهید در جای خود قرار می گیرد – هنگام پایین آمدن از یک سراشیبی لغزنده یا بلند کردن جلو از روی مانع – در حالی که ERC به جلوگیری از توقف در موقعیت های سفت و توقف کمک می کند. راه اندازی به سادگی پا گذاشتن روی گاز در حالی که دنده درگیر است است. سیستم در حالت دور آرام خاموش می شود و در هنگام دور زدن دوباره روشن می شود و احساس آشنای ترمز موتور را حفظ می کند و سهولت استفاده را افزایش می دهد.
در زیر، یک قاب فولادی لوله‌ای جدید از موتور به عنوان یک عضو تحت فشار برای استحکام و بسته‌بندی فشرده استفاده می‌کند. هندسه بر چابکی بدون لرزش تمرکز دارد (فاصله بین دو محور 57.7 اینچ، چنگک 28.1 درجه، مسیر 4.5 اینچی) و سیستم تعلیق از KYB می آید: یک دوشاخه 43 میلی متری USD و یک شوک نصب شده در مرکز با میرایی پیشرونده (WAD) که هر کدام 7.1 اینچ مسافت را ارائه می دهند. سیستم تعلیق اسپرت GS Trophy تنظیم کننده های چنگال را برای برگشت و فشرده سازی اضافه می کند، در حالی که کمک فنر تنظیم پیش بارگیری و برگشت را ارائه می دهد. ترمز توسط یک کالیپر چهار پیستونی برمبو با یک دیسک 310 میلی‌متری در جلو، به‌علاوه یک دیسک 240 میلی‌متری در عقب انجام می‌شود که توسط BMW Motorrad ABS Pro برای کنترل حساس به لج و کنترل ترمز دینامیکی برای جلوگیری از اعمال تصادفی دریچه گاز در هنگام توقف شدید کنترل می‌شود.
موتور سیکلت ماجراجویی BMW F 450 GS 2027
عکس از: BMW
ردیابی الکترونیک با جلسه توجیهی GS. حالت های سواری باران، جاده و اندرو علاوه بر DTC، MSR (کنترل کشش گشتاور موتور) و ABS در پیچ ها استاندارد هستند. بسته GS Trophy، Enduro Pro را اضافه می‌کند که برای لاستیک‌های زمین ناهموار و کنترل بیشتری برای سوارکار طراحی شده است، از جمله ABS غیرفعال‌شده عقب و کنترل چرخ‌دار با دریچه گاز و پاسخ‌های کشش قابل تنظیم.
ارگونومی به روزهای طولانی و سطوح مختلط متمایل است، با یک TFT 6.5 اینچی با قابلیت اتصال که به صورت استاندارد ارائه می شود و از طریق برنامه BMW Motorrad Connected با تلفن شما برای تماس، موسیقی و تماشای گام به گام جفت می شود. یک پورت USB-C در نزدیکی میله ها قرار دارد. نورپردازی کاملاً LED با چراغ جلوی «X» با امضای GS است. اندازه صندلی دو تکه 33.3 اینچ. بی ام و یک صندلی 32.7 اینچی پایین و یک صندلی 34.0 اینچی رالی را در میان لوازم جانبی ذکر کرده است. اهرم های دستی قابل تنظیم استاندارد هستند و رایزرهای 0.79 اینچی اختیاری به تنظیم دقیق تناسب کمک می کنند. نوع GS Trophy دارای پایه‌های اندرو عریض‌تر، پدال ترمز عقب با قابلیت تنظیم ارتفاع و اهرم دنده قابل تنظیم ارتفاع است. چرخ‌های پره متقاطع دارای لاستیک‌های بدون تیوب با ابعاد 100/90-19 در جلو و 130/80-17 در عقب هستند تا تعادل خوبی بین جاده و زمین‌های آسفالت‌نشده برقرار کنند.
از نظر طراحی، F 450 GS خانواده بزرگ GS – منقار، جلوپنجره و خط پروازی را از مخزن تا پشتی شیک – با استایل GS Trophy تداعی کننده رنگ Racing Blue Metallic، قاب سفید، محافظ‌های سفید سفید، محافظ موتور آلومینیومی، چرخ‌های پره‌های متقاطع، Riding Easy Modes Aspension Pro، SportSuartch و Geartch. BMW آن را با کاتالوگ لوازم جانبی گسترده ای، از جمله آماده سازی مسیریابی با ConnectedRide Navigator یا Smartphone Cradle، گزینه های متعدد چمدان و قطعات حفاظتی پشتیبانی می کند.
موتور سیکلت ماجراجویی BMW F 450 GS 2027
عکس از: BMW
در مورد زمان بندی، این یک مدل 2027 است، بی ام و ادعا می کند که در سه ماهه چهارم سال آینده شاهد ورود این دوچرخه به نمایندگی ها خواهیم بود.
مارکوس فلاش، مدیرعامل BMW Motorrad می‌گوید: “با BMW F 450 GS جدید، BMW Motorrad یک BMW GS واقعی را در کلاس A2 با قدرت 48 اسب بخار ارائه می‌کند. جوهر یک GS را تجسم می‌کند: سوار شوید، شتاب بگیرید، لذت ببرید – با کنترل کامل و حداکثر اطمینان.” به لطف هندلینگ دقیق و تخصص معمولی GS، عملکرد چشمگیری هم در جاده و هم در خارج از آن دارد.
