2027 Chevy Silverado 1500 رونمایی شد: V-8 جدید، صفحه نمایش های بزرگ و ظاهر جدید جسورانه: معتادان به خودرو

خودرو

وانت های سایز کامل نه تنها بر فروش ایالات متحده تسلط دارند، بلکه نحوه کار، بازی و رفت و آمد میلیون ها نفر را شکل می دهند. بنابراین وقتی شورلت نسل جدید سیلورادو 1500 خود را برای اولین بار در هشت سال گذشته عرضه می کند، دنیای کامیون ها توجه خود را جلب می کند. سیلورادو 2027 با طراحی واضح‌تر، کابینی پر از فناوری و دو موتور V-8 کاملاً جدید عرضه می‌شود که می‌تواند بخش را به روش‌های معناداری تکان دهد.

سیلورادو خروجی از نظر بصری یک کامیون پلاریزه بود. به نظر می رسد که Chevy این بازخورد را با مدل 2027 مورد توجه قرار داده است، و به نفع ظاهری تمیزتر و منسجم تر، تهاجمی را جبران کرده است. گلگیرها برجسته‌تر هستند، بدنه بهتر جریان می‌یابد و طراحی روشنایی به کامیون حضور قابل‌توجهی در جاده‌ها بدون زیاده‌روی می‌دهد. چراغ‌های LED متحرک با نزدیک شدن به مالک به استقبال می‌آیند، سومین چراغ ترمز عریض پشت کابین را می‌پوشاند و تقریباً هر سطح دارای دو خروجی اگزوز است. این خودرو به طور سنتی زیباتر از قبل است و احتمالاً در برابر استایل نسبتا محافظه کارانه فورد F-150 و Ram 1500 رقابتی تر است.

خط تولید 2027 شامل هفت سطح تریم است: Work Truck، Custom، Custom Trail Boss، Silverado، Trail Boss، ZR2 و High Country. Chevy به پیکربندی سه کابین و سه طول تخت خود پایبند است، به این معنی که ماتریس پیکربندی بسیار زیاد است. تیونینگ سیستم تعلیق با دمپرهای به روز شده و نقاط اصطکاک کاهش یافته با هدف بهبود کیفیت سواری اصلاح شده است، اگرچه خریدارانی که با رم مخالفت می کنند باید بدانند که Silverado هنوز به جای فنر مارپیچ یا سیستم تعلیق بادی موجود به فنرهای ورقه ای در عقب متکی است. برج حمل سال هاست که به یک نقطه فروش تبدیل شده است.

چیزها زیر کاپوت واقعا جالب می شوند. موتور 2.7 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر و 3.0 لیتری Duramax دیزلی به بازار عرضه شده است، اما اکنون یک جفت V-8 کاملاً جدید به آنها ملحق شده است: 5.7 لیتری و 6.6 لیتری که جایگزین 5.3 و 6.2 طولانی مدت می شوند. Chevy می‌گوید که موتور بزرگ‌تر، قوی‌ترین موتور V-8 تنفس طبیعی در این بخش خواهد بود، ادعایی که زمانی مورد آزمایش قرار می‌گیرد که رم جزئیات کامل موتور 470 اسب بخاری 6.4 لیتری همی را که در Ram 1500 Rumble Bee 392 جدید یافت می‌شود، مورد آزمایش قرار خواهد داد.

در داخل، Chevy یک حرکت هوشمندانه انجام داد و به‌جای نگه‌داشتن آن‌ها در پشت تریم برتر، ارتقاء فناوری را در کل محدوده به کار برد. هر سیلورادو 2027 به صورت استاندارد دارای یک دسته ابزار دیجیتال 12.2 اینچی و یک صفحه نمایش لمسی مرکزی 16.3 اینچی با Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم است. تجهیزات را یک قدم جلوتر ببرید و می توانید یک صفحه نمایش 11.5 اینچی در سمت سرنشین، یک نمایشگر هدآپ و یک آینه دید عقب دیجیتال اضافه کنید. ZR2 دارای لهجه‌های داخلی قرمز مشعل و اولین مورد برای جنرال موتورز است: تریم داخلی فیبر کربن فورج شده. High Country با عناصر چوبی واقعی، اثاثه یا لوازم داخلی درجه یک و سطوح میکرو جیر در جهت مخالف حرکت می کند.

چند جزئیات داخلی دیگر نیز قابل ذکر است. High Country اولین سیلورادو خواهد بود که سانروف پانوراما را ارائه می دهد، چیزی که فورد و رم سال ها ارائه کرده اند. کنسول مرکزی جدید Multi-Flex نزدیک به 25 لیتر فضای ذخیره سازی و یک مفهوم سطح کار مسطح را فراهم می کند که برای دارندگان F-150 آشنا خواهد بود. شیفترهای نصب شده روی ستون فرمان در سراسر محدوده استاندارد هستند و کنسول وسط را شلوغ نگه می دارند. دکمه های فیزیکی برای کنترل صدا و تهویه مطبوع از دوران صفحه نمایش لمسی در اینجا جان سالم به در برده اند که واقعاً خبر خوبی است. و برای کسانی که از Super Cruise، سیستم رانندگی هندزفری جنرال موتورز استفاده می‌کنند، Silverado تنها کامیونی است که این سیستم در هنگام یدک‌کشی تریلر کار می‌کند.

قابلیت‌های آفرود نیز ارتقای معناداری دارند. پکیج آفرود Z71 اکنون در مدل‌های چهار چرخ متحرک استاندارد است و صفحات لغزنده، سیستم تعلیق تنظیم شده خارج از جاده و کنترل فرود را بدون نیاز به ارتقاء تریم اضافه می‌کند. کاستوم تریل باس با بالابر 2 اینچی و لاستیک های 34 اینچی تمام زمین، درست مانند تریل باس بالای آن، یک قدم جلوتر می رود. ZR2 کیک را با لاستیک‌های زمین گلی 35 اینچی، دمپرهای سوپاپ کشویی DSSV چندگانه، توقف‌های دست انداز هیدرولیک و دیفرانسیل قفل الکترونیکی جلو و عقب می‌برد. نسخه اختیاری Bison برای خریدارانی که می‌خواهند از این هم فراتر بروند، سپرهای ارتقا یافته، ریل‌های صخره‌ای و چرخ‌های مهره‌دار 18 اینچی را اضافه می‌کند.

هنوز چیزهای زیادی وجود دارد که Chevy به ما نگفته است، از جمله ارقام نهایی یدک کشی و محموله، ارقام تایید شده اسب بخار و گشتاور و قیمت برای کل محدوده. انتظار می رود این جزئیات در ماه های آینده با رسیدن کامیون ها به نمایندگی ها قبل از پایان سال انجام شود. آنچه در حال حاضر مشخص است این است که سیلورادو 2027 بزرگترین تعمیر اساسی این کامیون در نزدیک به یک دهه است و با توجه به رقابتی بودن بخش فول سایز در حال حاضر، این در زمان مناسب انجام می شود.

لوید توبیاس یک روزنامه نگار باتجربه خودرو و علاقه مندان پرشور با بیش از 15 سال تجربه غوطه ور در دنیای اتومبیل است. چه در حال بررسی آخرین پیشرفت‌ها در فناوری خودرو باشد و چه از نزدیک آخرین اخبار صنعت را دنبال کنید، Lloyd چشم‌اندازی مشتاق و قدردانی عمیق از همه چیزهای خودرو به ارمغان می‌آورد. نوشته‌های او بینش فنی را با اشتیاق دنیای واقعی ترکیب می‌کند، و مشارکت‌های او را برای خوانندگانی که عشق او به سواری را به اشتراک می‌گذارند، آموزنده و جذاب می‌سازد. هنگامی که او پشت صفحه کلید یا زیر کاپوت نیست، لوید از آزمایش جدیدترین مدل ها و جلوتر ماندن در منظره خودرویی همیشه در حال تکامل لذت می برد.