2025 Volkswagen Golf R Review – سمت وحشی را بیرون بگذارید

اگر GTI 2025 Volkswagen Commuter با یک طرف تند باشد ، 2025 Volkswagen Golf R کل قفسه ادویه است.

گلف R با داشتن قدرت بیشتر و یک مأموریت با مسیر بیشتر از GTI ارزان تر ، Golf R برای جنگنده آخر هفته وجود دارد.

درست مثل GTI ، گلف R کتابچه راهنما را از دست می دهد ، و به همان اندازه با GTI ناراحت است. درست مانند GTI ، خبرهای مختلط در مورد استفاده از لمس هاپتیک وجود دارد – برخی از دکمه ها به فرمان باز می گردند ، اما این ماشین هنوز دکمه هایی را برای شرکت های دما و صوتی از دست نمی دهد.

اگرچه بعضی چیزها از بین رفته اند ، برخی از چیزها برنده می شوند – مانند اسب بخار بیشتر.

(افشای کامل: فولکس واگن من را به ویرجینیا پرواز کرد و فدرال رزرو کرد و من را در خود جای داد تا بتوانم گلف R را کنترل کنم. این شرکت همچنین در پارک Motorsports Summit Motorsports در ویرجینیا غربی به ما فرصت داد.).

Golf R برای سال 2025 با یک فاشیای جلوی جدید ، سپر جدید جلوی جدید ، مشبک جدید و چراغهای جلو جدید ، از چهره برخورد می کند. آرم VW اکنون روشن شده است و اکنون یک سیستم پیش روشنایی مکانیکی سازگار وجود دارد. چرخ های 19 اینچی آلیاژ جدید جعلی چهار پوند (هر یک) سبک تر از چرخ های قبلی هستند. روکش های آینه اکنون سیاه براق هستند.

بسته ای در Euro-Stijl در حال حاضر در دسترس است-این آفتاب را از بین می برد ، یک خروجی تیتانیوم را اضافه می کند ، بیشتر عناصر کنترل صندلی و صندلی های خنک را از بین می برد و صندلی های Artvelours را با پارچه با الگوی الماس اضافه می کند. VW می گوید که این بسته در حدود 80 پوند ماشین کاهش می یابد.

همچنین یک نسخه جدید نسخه سیاه وجود دارد که جایگزین لهجه های آبی با سیاه می شود ، عناصر چراغ جلو را تیره تر می کند ، حمام سیاه دارد و دارای اگزوز سیاه است. داخل دستگاه فیبر کربن را دریافت می کند و این بسته را می توان با بسته سبک یورو خریداری کرد. هر دو یورو و سیاه دارای چرخ 19 اینچی هستند.

در داخل ، تغییرات قابل مقایسه با آنچه می توان در صفحه نمایش infotainment 12.9 اینچی GTI جدید ، کنترل کننده های کشویی برای کنترل حجم و دما ، یک دوره آزمایشی یک ساله در AI AI ، یک کوسن بارگیری بی سیم جدید و دکوراسیون به روز شده قابل مقایسه است.

چراغهای روشن 30 رنگ ، صندلی های چرمی Harman Kardon Audio و Nappa متقاعد شده اند.

Onderhood همچنان EA888 EVO4 Turbo-Turbo 2.0 لیتری موتور چهار سیلندر است-این سال 13 اسب بخار برنده می شود تا آن را به 328 برساند و این زوج در 295 پوند فوت یکسان هستند. تنها انتخاب انتقال شما یک اتوماتیک DSG با هفت چرخ دنده با کنترل پرتاب است. Golf R چهار چرخ محرک باقی مانده است و سیستم دارای دیفرانسیل با بردار گشتاور با محور عقب است که می تواند 100 درصد از گشتاور را به یک چرخ عقب جداگانه بفرستد.

هفت حالت درایو وجود دارد: محیط زیست ، راحتی ، ورزش ، مسابقه ، رانش ، ویژه و سفارشی. میرایی DCC -Adaptive و یک دیفرانسیل قفل الکترونیکی استاندارد هستند. اگر R را دنبال کنید ، می توانید مداخله کنترل پایداری را با ESC Sport کاهش دهید یا به طور کامل بروید.

اگر راننده هنگام استفاده از حالت های درایو “ویژه” یا “رانش” ، انتقال را در حالت دستی قرار دهد ، در آنجا می ماند.

سازمان حفاظت محیط زیست مصرف سوخت را در 22 مگابایت شهر ، 31 بزرگراه و 25 ترکیب تخمین زده است.

اکثریت انتقال سیستم های پیشرفته درایور IQ.Drive-Advanced-AID-آن دستیار مسافرتی ، پیش هلپ ، نظارت فعال کور ، هشدار ، خط ، کنترل کروز تطبیقی ​​با توقف و کمک های اضطراری است. استاندارد جدید برای امسال Park Assist Plus با کنترل گاز است. سایر کاربران ایمنی انتقال شامل علائم جاده ای پویا ، کنترل فاصله پارک ، نمایشگر سر و کمک نور هستند.

اگرچه ممکن است R و GTI یکسان به نظر برسند و یک سکو و پیشرانه را به اشتراک بگذارند ، تفاوت آن بسیار ناخوشایند است. R در جاده بلندتر است ، هم از نظر مهره اگزوز و هم از سر و صدای باد A. سفت می شود. این احساس قدرتمندتر است – و گوشه ها را حتی بهتر از GTI کاهش می دهد. بعضی اوقات احساس می شود سگ که نگه داشتن صاحبش را روی کمربند آزمایش می کند – می خواهد بازی کند.

و ما بازی کردیم ، به محض اینکه خدمه آمریکایی Motley روزنامه نگاران Motorsports Park در صدر ، در ویرجینیا غربی دور شدند. زمان مسیر با نیاز به گرفتن پرواز به خانه کمی محدود بود ، اما من در هر اتومبیل دو جلسه را اداره کردم.

من برای اولین بار GTI رفتم زیرا استفاده از ماشین کندتر برای سازگاری با کار – در این مورد مدار اجلاس جفرسون – و هنگامی که زمان R برای R بود ، اختلافات مشخص بود.

اگرچه توجه به تأثیر 13 پونی جدید دشوار است ، اما از مزایای عمومی R در مقایسه با GTI در خطوط مستقیم قدردانی شد و R احساس می کرد که بیشتر به نوبه خود کاشته و شدیدتر می شود. درست مانند GTI ، تأکید می کند که وقتی تحت فشار قرار گرفت ، اما من آنقدر روی چرخ کار نکردم تا خط گوشه خود را تنظیم کنم. من در مسیر درست در R. Four Wheel Drive و تمام Gizmos های الکترومکانیکی شگفت زده تر و اعتماد به نفس بیشتری داشتم.

حالت شیفت دستی واقعاً در کتابچه راهنمای کاربر باقی می ماند ، همانطور که وقتی فراموش کردم که تغییر یافته و محدود کننده rev شده است ، در گودال پیدا کردم. این شیفت ها بدون اینکه شاسی را ناراحت کند ، سریع و تازه است – و در خیابان خیلی سخت نیست.

مهم نیست که چقدر از R در مسیر درست لذت بردم ، نمی دانم اگر قصد نداشتم اغلب به مسیر مسابقه بروم ، پول اضافی را برای GTI خرج می کردم. GTI یک ماشین خیابانی بهتر است ، و اگرچه R برای فرماندهی آن خیلی تنش ندارد ، اما از نظر سوار و راحتی به فداکاری کافی نیاز دارد که من GTI را در راه بزرگراه آنجلس کرست ترجیح می دهم.

شما هزینه بیشتری برای R پرداخت می کنید – 47،100 دلار برای ورود به درب است. توابع استاندارد که هنوز ذکر نشده است شامل کنترل آب و هوا با سه منطقه ، ناوبری ، رادیو ماهواره ای ، اپل CarPlay ، Android Auto ، صفحه نمایش سر به بالا ، صندلی های جلو و صندلی های عقب گرم ، ورودی و شروع بدون کلید ، صندلی های جلوی خنک شده ، سقف آفتاب ، دانش آموزان قدرت 12 طرفه و حافظه راننده است. بسته یورو -STIJL 3،795 دلار اضافه می کند. برای به دست آوردن نسخه سیاه ، 48،415 دلار قرار دهید. مقصد 1،225 دلار است.

از منظر کاملاً عملکرد ، R یک گام واضح بالاتر از GTI است. این کار سخت تر از توقف ، از بهتر استفاده می کند ، با ظروف سرباز یا مسافر بهتر به نظر می رسد و به نظر می رسید بهتر است.

سوال این است – آیا هفت بزرگ ارزش بیشتری دارد؟ و آیا می خواهید تقریباً چهار Grand را روی بسته اروپا رها کنید ، که باعث صرفه جویی در وزن کمی می شود اما عملکردهای راحتی و راحتی را نیز از بین می برد؟

انتخاب بسته گزینه برای فرد مشخص است ، اما مهم نیست که R شما چگونه مجهز است ، کمی متمدن تر از اندازه سکوی آن می شود. و حتی اگر بسته اروپا را انتخاب نکنید ، مواد کابین R به اندازه یک اتومبیل که تقریباً 50 بزرگ است ، احساس خاصی نمی کنند.

یا بیش از 50 Grand – نسخه سیاه با یورو که من سوار شدم 53،731 دلار بود.

علاوه بر این ، عدم وجود دکمه های کنترل خشمگین وجود دارد. و گرچه ماشین هنوز با DSG عالی است ، اما از دست دادن کتابچه راهنمای عزاداری است.

گفته می شود ، اگر قصد دارید VW Hot Hatch خود را دنبال کنید ، یا اگر به یک جاده بزرگ دسترسی دارید ، R یکی از مواردی است که می توانید دریافت کنید. اطمینان حاصل کنید که طرف وحشی را به اندازه کافی کار می کنید تا سکه اضافی را ارزشمند کنید.

اگر این کار را انجام دهید ، می توانید به راحتی هزینه ها را توجیه کنید.

[Images © 2025 Tim Healey/TTAC.com]

خودی TTAC شوید. آخرین اخبار ، کارکردها ، TTAC را بدست آورید و همه چیز دیگری را که حقیقت در مورد اتومبیل ها از طریق آن عبور می کند ، می گیرد در خبرنامه ما مشترک شویدبشر