2025 Ram Power Wagon و Rebel HD از کوه خود دفاع می کنند

• تغییرات خفیف در طراحی، قابلیت‌های کامیون‌های آفرود رام را تغییر نمی‌دهند
• Ram Power Wagon هنوز رقیب مستقیمی ندارد
• رم پاور واگن 2025 74235 دلار و Rebel HD 70740 دلار قیمت دارد.

رقابت از خواب بیدار شد و متوجه شد که فضایی برای بازی در ماسه‌بازی ناهموار آفرود وجود دارد. اما رام نمی‌خواهد یک سنت از بخشی را که سال‌ها تعریف کرده است، رها کند.

پس از معرفی Chevy Silverado HD ZR2 و به‌روزرسانی فورد Super Tremor برای سال 2023، 2025 Ram 2500 Power Wagon و 2500 Rebel HD با نوآوری خود وارد می شوند. هر دو ویژگی طراحی و به روز رسانی فناوری، با Rebel بهبود قابل توجهی در گزینه موتور توربو دیزل موجود است.

پس از گذراندن زمان با پاور واگن، واضح است که هنوز در این بخش از نظر سخت‌افزار آفرود به تنهایی ایستاده است، اما Rebel HD اکنون با موتور توربو دیزل به‌روز شده‌اش، به‌طور قابل توجهی رقابتی‌تر احساس می‌کند. با این حال، تعلیق Rebel HD همچنان مجازات کننده است.

بدون Ram Power Wagon دیزل، Rebel HD توربو دیزل ارتقا یافته است

برخلاف Silverado HD ZR2 و Ford Super Duty Tremor، رم 2500 پاور واگن 2025 نمی تواند به موتور توربودیزل مجهز شود. در حال حاضر، Rebel برای همین است.

2500 پاور واگن هنوز فقط با یک موتور 6.4 لیتری V-8 اثبات شده و قدیمی با قدرت 405 اسب بخار و گشتاور 429 پوند فوت در دسترس است. خوب است، اما پیشرانه 7.3 لیتری گودزیلا V-8 فورد مدرن تر، قوی تر و باصفانه تر است.

Rebel HD با موتور V-8 بنزینی به عنوان موتور استاندارد ادامه می‌دهد، اما این موتور 6.7 لیتری توربودیزل 6.7 لیتری کامینز با قیمت 12595 دلار اختیاری است که به خریداران پاور واگن توقف می‌دهد. این در مورد قدرت 430 اسب بخار نیست، بلکه در مورد قدرت است گشتاور 1075 نیوتن متر که برای کسانی که کامیون های خود را برای کار می خرند جذاب است. این بیشتر از 975 پوند فوت شوروی، اما کمتر از 1200 پوند فوت فورد است. توربودیزل کامینز به طور گسترده برای سال 2025 با یک توربوشارژر و منیفولد ورودی جدید، شمع های تابش جایگزین گرمکن قدیمی مشبک، یک فیلتر روغن کارتریجی که در بالا نصب شده است و دو فیلتر سوخت در بالا مورد بازبینی قرار گرفته است. رم همچنین گیربکس شش سرعته اتوماتیک قدیمی همراه با توربودیزل را کنار گذاشت و آن را با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک جایگزین کرد.

نتیجه این تغییرات شتاب قابل توجهی سریعتر است – رم گفت که شتاب صفر تا 60 مایل در ساعت اکنون 6.9 ثانیه طول می کشد، در مقایسه با سرعت 8 ثانیه ای کامیون توربودیزل خروجی – استارت های سرد سریع تر و تعمیر و نگهداری آسان تر. همانند گیربکس V-8 گازی، گیربکس هشت سرعته اتوماتیک به سرعت و به آرامی تعویض می‌کند، بدون اینکه در این حرکت گم شود. همچنین در هنگام یدک کشی نسبت به 10 سرعته فورد کمی شلوغ تر است.

2025 Ram 2500 RebelHD

آیا یک رم پاور واگن توربودیزلی وجود خواهد داشت؟

ممکن است در مقطعی اتفاق بیفتد. مهندس ارشد Ram Heavy Duty، داگ کیلیان، به Motor Authority گفت که تیم با صدای بلند و واضح شنیده است که خریداران و مالکان Power Wagon یک موتور توربودیزل می‌خواهند.

کیلیان این موضوع را تایید کرد به روز رسانی موتور توربودیزل کامینز به هیچ وجه مشکلاتی که به گفته رام مانع از قرار دادن موتور دیزل در پاور واگن توسط خودروساز شده بود را حل نمی کند. این مشکلات عمدتاً به این دلیل است که تابه روغن موتور به خوبی با سیستم تعلیق جلو پاور واگن مطابقت ندارد. نوار تثبیت کننده جلویی که به صورت الکترونیکی قطع می شود مانع می شود.

اما این رقابت موتورهای توربو دیزل را در وسایل نقلیه خارج از جاده آنها ارائه می دهد. کیلیان و تیمش از رقابت جدید و تعداد فزاینده خریداران پاور واگن که درخواست ارتقاء موتور دارند، آگاه هستند. این کارگردان خاطرنشان کرد که هیچ چالش فنی وجود ندارد که تیم نتواند از عهده آن برآید. فقط هزینه دارد او تایید نکرد که تغییراتی برای یک توربودیزل در Power Wagon در حال توسعه است. بنابراین شما می گویید یک فرصت وجود دارد.

ماشین برقی 2025 Ram 2500

2025 Ram 2500 Power Wagon و Rebel HD

Power Wagon نرم می ماند و Rebel مجازات می کند

چیزی که اصلاً تغییر نکرده نحوه رانندگی این کامیون ها است. در و خارج از جاده 2500 پاور واگن به لطف شوک های آفرود نرم Bilstein که برای خزیدن به جای کشیدن سنگ ها طراحی شده است، سواری راحت را ارائه می دهد. 2500 شورشی؟ گستاخ. Rebel همچنین دارای دمپرهای Bilstein است، اما آنها بسیار محکم تر از دمپرهای Power Wagon هستند سازش به نام ظرفیت. این نیرو به شکل ظرفیت بکسل و حمل و نقل است. Rebel می تواند تا 17130 پوند و 3320 پوند را با گاز V-8 یدک بکشد. این اعداد برای یدک کشی به 19890 پوند افزایش می یابد و برای بار با توربودیزل به 2450 پوند کاهش می یابد.

پاور واگن هنوز فقط 10530 پوند و 1570 پوند یدک می کشد، زیرا این ماموریت آن در زندگی نیست. این به او اجازه می دهد تا خیلی بهتر رانندگی کند. آن Bilstein های نرم تر برای کیفیت سواری در داخل و خارج از جاده سود می پردازند. رانندگی روی چرخ های 18 اینچی هم ضرری ندارد.

در حین رانندگی خارج از جاده در منطقه تفریحی بزرگراه قدیمی کینگمن در صحرای نوادا، این دو کامیون دو بار خود را متمایز کردند. اولین بار هنگام بالا رفتن از چند موج بود. Rebel فاقد میله تثبیت کننده جلویی قطع کننده الکترونیکی و قفل جلویی است. این منجر به چرخش چرخ و چرخ در هوا شد. پاور واگن تایرهای جلویی خود را روی زمین نگه داشت و کشش را حفظ کرد. هر دو از این وضعیت جان سالم به در بردند، اما پاور واگن این کار را راحت‌تر و با اطمینان انجام داد.

2025 Ram 2500 Rebel HD

دومی در چند مایلی جاده‌های شن شکسته بود، جایی که به لطف سیستم تعلیق نرم‌تر پاور واگن مشکلی نداشتم که خیلی سریع‌تر از حد لازم پیش بروم. من شورشی را از دست دادم که راننده اش فقط سعی می کرد مواد پر شده را در دندان هایش نگه دارد.

Rebel به این دلیل وجود دارد که پاور واگن نمی تواند قابلیت یدک کشی و بکسل کردن پاور واگن را انجام دهد. Super Duty Tremor و Silverado HD ZR2. فورد Super Duty Tremor را برای یدک کشی تا 18200 پوند از طریق یک گیره معمولی و 23000 پوند با یک تریلر یقه غاز مجهز می کند. همچنین می تواند محموله ای تا 4384 پوند را حمل کند. Silverado HD ZR2 می تواند تا 18500 پوند را یدک بکشد و تا 3397 پوند بار را حمل کند، همه اینها با فناوری پیشرفته در قالب دمپرهای چندماتیک DSSV اینها پیشرفته ترین شوک های یک پیکاپ تولید HD هستند.

ماشین برقی 2025 Ram 2500

اما این قفل الکترونیکی استاندارد دیفرانسیل جلو و عقب، قطع الکترونیکی نوار تثبیت کننده جلو و وینچ استاندارد است که 2500 Power Wagon را از هر چیز دیگری در بازار متمایز می کند. هیچ رقیبی قفل جلویی یا میله تثبیت کننده جلویی قطع کننده ندارد.

2025 Ram 2500 Power Wagon و Rebel HD

2025 2500 Power Wagon و Rebel خنک تر به نظر می رسند

این یک راه خوب برای قرار دادن آن است.

قسمت جلویی سری Ram HD با چراغ‌ها و جلوپنجره‌های به‌روز شده اصلاح شده است. چراغ‌های جلو در واقع بزرگ‌تر نیستند، اما بزرگ‌تر به نظر می‌رسند، زیرا اکنون روی هم قرار گرفته‌اند و با قالب‌هایی به دو نیم شده‌اند. در عکس ها بدتر از زندگی واقعی به نظر می رسد، اما هنوز هم نباید به عنوان ارتقاء ارائه شود. توری ها در واقع بزرگتر هستند، که ظاهر ترسناک تری به شما می دهد. Power Wagon و Rebel اکنون دارای توری هایی با میله هایی هستند که هم به صورت افقی و هم به صورت عمودی حرکت می کنند. این چیزهای زیادی برای پذیرش است.

در حالی که جلو شلوغ تر شد، قسمت عقب ساده تر شد. چراغ‌های عقب به‌روز شده ساده‌تر هستند و طراحی چراغ‌های سمت چپ تقریباً مشابه برند خود را از دست می‌دهند. اکنون کل لنز قرمز است، جدا از چراغ‌های معکوس، و با نسخه به‌روز شده هماهنگ شده است. 2025 Ram 1500 برگشت

پاور واگن همچنان بر روی چرخ‌های 18 اینچی پیچیده شده با لاستیک 33 اینچی برای تمام زمین‌ها سوار می‌شود، در حالی که Rebel بر روی چرخ‌های 20 اینچی و لاستیک‌های 33 اینچی برای تمام زمین‌ها سوار می‌شود. چرخ های 18 اینچی وعده داده شده که در زمان عرضه Rebel در دسترس بودند، هرگز وارد نشدند. کی بیست تا میخره تا آفرود بره؟ گفت برج حمل لاستیک 35 و 37 اینچی من هنوز نمی توانم گلگیرهای هیچ یک از این کامیون ها را بدون مالش تمیز کنم. Super Duty Tremor و Silverado HD ZR2 هر دو در 35s عرضه می شوند. فورد در واقع سیستم تعلیق جلو را برای به روز رسانی 2023 بهینه کرد تا اطمینان حاصل شود که 37s بدون مالش دادن به سیستم تعلیق Super Duty قرار می گیرد.

ماشین برقی 2025 Ram 2500

Power Wagon و Rebel 2025 به‌روزرسانی‌های داخلی جزئی دریافت می‌کنند

هر کسی که در Ram HD بوده است، در کامیون های به روز شده 2025 احساس راحتی می کند. خیلی کم تغییر کرده است. این چیز بدی نیست، زیرا این کامیون ها به جز چند گذرگاه کوهستانی، زیباترین فضای داخلی را در بخش خود دارند.

در حالی که صفحه نمایش لمسی 12.0 اینچی استاندارد باقی می ماند، رم اکنون یک را ارائه می دهد صفحه نمایش 14.5 اینچی لمسی در هر دو مدل 2500 Rebel و Power Wagon ارتقا دهید. صفحه نمایش بزرگتر چند دکمه سخت را می گیرد و آنها را به دکمه های دیجیتال تبدیل می کند. تا حدودی بی فایده به نظر می رسد، اما ضرری هم ندارد. هنگامی که توربودیزل به Rebel 2500 مجهز شده است، یک خوشه ابزار دیجیتال 12.3 اینچی ارائه می دهد و خوشبختانه دارای یک گیج تقویت توربو است، برخلاف Ram 1500 با یک موتور گازی خطی 6 توربوشارژ.

یک تغییر نسبتا بزرگ برای سال 2025، دسته دنده است. اکنون هر Ram HD یک انتخابگر دنده الکترونیکی روی ستون فرمان دارد. پیش از این، هر کامیون مجهز به موتور گازی دارای یک انتخابگر چرخشی روی داشبورد بود، در حالی که فقط کامیون‌های توربودیزل دارای یک انتخابگر دنده نصب شده بر روی ستون فرمان بودند. رام گفت که بازخورد مشتری (که به نظر می رسد با صدای بلند به ما شکایت می کند) باعث تغییر شد. طرفداران شیفت ستون را شاد کنید. تو بردی

2025 Ram 2500 Power Wagon و Rebel HD

2025 Ram 2500 Power Wagon و Rebel با ارزش مبارزه می کنند

را رم پاور واگن 2025 74235 دلار قیمت دارد از جمله هزینه بیهوده 2095 دلاری مقصد. این 4105 دلار بیشتر از مدل 2024 برای کامیونی است که عمدتاً مشابه آن است.

داستان در مورد Ram Rebel HD 2025 نیز به همین صورت است که اکنون با موتور گازی 70740 دلار قیمت دارد. این 1020 دلار بیشتر از سال 2024 است. 12595 دلار دیگر برای توربودیزل اضافه کنید، که به نوعی نقطه قوت Rebel است، درست است؟

مشکل واقعی این است که فورد سوپر دیوتی ترمور فقط 61880 دلار با موتور گازسوز مدرن تر قیمت دارد. استفاده از توربودیزل 12995 دلاری با خروجی بالا در Tremor مجموع آن را به 74305 دلار می‌رساند که تقریباً پس از چند گزینه، یک Rebel بدون توربودیزل هزینه خواهد داشت.

فورد به‌طور جدی قیمت‌های رم را پایین می‌آورد و به محض اینکه یک توربودیزل در معادله لحاظ شود، واقعاً به پیشگام آفرود HD پایبند است. همچنین روی 35s خارج از جعبه اجرا می شود.

علیرغم به‌روزرسانی‌های خفیف برای همگام شدن با رقابت جدید، 2500 پاور واگن Ram هنوز هم می‌تواند کارهایی را انجام دهد که هیچ رقیبی نمی‌تواند یا حداقل می‌تواند راحت‌تر انجام دهد. پاور واگن با سخت افزار خود به تنهایی ایستاده است. از سوی دیگر، 2500 Rebel دارای گزینه هایی برای تعلیق نرم تر، چرخ های کوچکتر و لاستیک های بزرگتر است.

رام هزینه سفر، اقامت و تاکوهای موتور اتوریتی را در بیابان پرداخت تا این بررسی دست اول را برای شما بیاورد.