در بررسی اتومبیل کلاسیک عضلانی آمریکایی ما ، ما به آنچه که باعث می شود Chevy Camaro Z28 Rally Sport (RS) از سال 1969 یک افسانه واقعی باشد ، آن را با معاصران شدید خود مقایسه کنیم و تعدادی از خصوصیات او را در این راه مقایسه کنیم. بنابراین ، تخیل خود را عجله کنید ، جمعیت سنگی کلاسیک مورد علاقه خود را روشن کنید و در حالی که ما روزهای طلایی ضرب و شتم اتومبیل کلاسیک عضلانی را تجربه می کنیم با من بروید.
تاریخچه کوتاهی از Chevy Camaro
شورولت کامارو در سال 1967 به عنوان پاسخ مستقیم به فورد موستانگ جدید (سپس) روی صحنه رفت. کامارو کمتر از هشت گزینه موتور سیکلت را در سال 67 ، ده در سال 68 و دوازده در سال 69 ارائه نداد. در مورد گزینه ها صحبت کنید! این به سرعت با ترکیبی از یک ظاهر طراحی شده مردانه و عملکرد چشمگیر ، نام قابل توجهی برای خودش ایجاد کرد. بسته Z28 Rally Sport کارها را به خود اختصاص داد و نسخه ای حتی بیشتر عملکردی را ارائه داد که هم مسابقه دهنده های هاردکور و هم علاقه مندان غیررسمی را تشویق می کرد.
چه چیزی Camaro Z/28 Rs را از سال 1969 خاص می کند؟
Chevy Camaro Z28 Rally Sport برای کسانی که می خواستند یک اتومبیل طراحی شود که بتواند هم در خیابان و هم در مسیر مسلط باشد و به نظر سکسی به نظر می رسد. این بسته بندی از پیشرفت های عملکرد است که آن را از کامارو استاندارد متمایز می کند. بیایید آنچه را که زیر کاپوت و کابین است باز کنیم:
-
گزینه های موتور و عملکرد:
- موتور: 302 اینچ مکعب V8 (حدود 5.0 لیتر)
- اسب بخار: حدود 290 اسب بخار (در هر پیکربندی متفاوت است)
- زن: حدود 290 پوند فوت
- انتقال: ماشین 3 سرعته یا گیربکس 4 سرعته دستی (انتخاب واضح برای هر خالص)
- تاخیر: مؤلفه های به روز شده برای بهبود درمان و منحنی در جاده های پشتی
-
طراحی و یک ظاهر طراحی شده:
- فاشیای جلو تهاجمی برای مشبک جسورانه و چراغهای مضاعف
- خطوط بدنه اسپرت با موقعیت پایین تر برای ظاهری هدفمندتر
- استحمام ورزشی رالی و قطعات بی نظیر منحصر به فرد که آن را از مدل های اساسی متمایز می کند
-
توابع داخلی:
- صندلی های سطل که برای پشتیبانی بهتر در طول دیسک های پر جنب و جوش طراحی شده اند
- یک طرح داشبورد با تمرکز بر روی درایور با متر که تمام اطلاعات مورد نیاز شما را ارائه می دهد
- تهویه مطبوع اختیاری و رادیو AM/FM برای راحتی و سرگرمی شما
این عناصر را برای ساختن یک ماشین عضلانی که دقیقاً در خانه در نوار محلی شما قرار دارد ، ترکیب کنید زیرا در بزرگراه قایقرانی می کند. ’69 Z28 RS برای ارائه یک تجربه رانندگی خام و بدون فیلتر طراحی شده است.
Z/28 RS چگونه رانندگی می کند؟
استفاده از ورزشگاه Chevy Camaro Z28 از سال 1969 مانند گامی در یک ماشین زمان است که در آن قوانین راحتی و وسایل مدرن اعمال نمی شود. موتور با یک رامبل V8 متمایز آمریکایی که بلافاصله لبخند بر چهره شما می گذارد ، به زندگی می رسد. دوستداران انتقال دستی مانند ما از رضایت لمسی از تغییر چرخ دنده ها قدردانی می کنیم ، حتی اگر به تمرکز کمی بیشتر از دستگاه های امروز نیاز داشته باشد. این کنترل ارتباط مستقیمی با جاده ارائه می دهد ، اگرچه ممکن است برخی از رانندگان آن را در دیسک های طولانی تر کمی سنگین بدانند.
تنظیم تعلیق متناسب با عملکرد است ، که به یک سواری که نسبتاً محکم و مستقیم است ، ترجمه می شود ، اگرچه این اتومبیل نیست که شما می خواهید دره ها را برش دهید. هر دست انداز و گلدان یادآوری می کند که این خودرویی است که به جای راحتی نرم برای عملکرد طراحی شده است. چند نکته منفی شامل عدم راحتی مدرن ، مانند صندلی های تغییر دهنده برق یا کنترل پیشرفته آب و هوا است. اگرچه این جنبه ها بخشی از جذابیت ماشین کلاسیک عضلانی برای علاقه مندان است ، اما ممکن است برای کسی که به دنبال یک سوار صاف و خاموش برای ترافیک روزمره خود است ، مناسب نباشد.
داخلی و فناوری: کابین خلبان کلاسیک ، حداقل حاشیه ها
فضای داخلی Camaro Z28 Rally Sport از سال 1969 کاملاً در مورد عملکرد در مورد فناوری چشمک زن است. طرح داشبورد ساده است ، با کنتورهای آنالوگ که تمام اطلاعات ضروری را بدون هیچ گونه حواس پرتی ارائه می دهد. صندلی های سطل شما را در طول چرخش سخت محکم در آغوش می گیرند ، اگرچه طراحی آنها فضای کمی برای راحتی در سفرهای طولانی تر باقی می گذارد. ما عاشق مدیریت کلاسیک هایی مانند این هستیم که هیچ چیز در راه فناوری مدرن وجود ندارد … بدون صفحه لمسی یا نمایشگرهای دیجیتالی در اینجا. فقط یک کابین خلبان درایور که شما را به جوهر مکانیکی خام یک ماشین عضلانی کلاسیک نزدیک می کند.
جایی که کامارو کوتاه می شود
برخی از مضرات شورولت کامارو Z/28 -Rallysport از سال 1969 شامل موارد زیر است:
- راحتی رانندگی: سیستم تعلیق متناسب با عملکرد ، اگرچه برای کار با آن عالی است (در زمان خود) ، می تواند سوار شدن را در جاده های کمتر از جاده های کمتری سخت کند. سفرهای طولانی می تواند باعث شود شما هر دست و پا و شیار را احساس کنید.
- ارگونومی داخلی: صندلی ها ، اگرچه تا حدودی پشتیبانی کننده است ، اما برای رانندگان طولانی (مثل خودم) راحت ترین نیست.
- مشکلات دید: این طرح با داشتن بدنه کم رنگ و ستون های ضخیم ، گاهی اوقات می تواند دید پشت را محدود کند.
- مصرف سوخت: مانند بیشتر اتومبیل های عضلانی ، کامارو به دلیل نوشیدن سوخت شناخته نشده است. انتظار داشته باشید که مرتباً در پمپ متوقف شوید ، به خصوص اگر آن را به همان سرعتی که می دانید رانندگی کنید.
این انتقاد در برنامه بزرگ چیزها کم است و به خصوص اگر شما یک علاقه مندان به ماهیچه های پرنعمت در حال مرگ باشید که از عملکرد و میراث نسبت به راحتی های مدرن قدردانی می کند. Camaro Z/28 RS از اواخر دهه 60 نمونه ای خارق العاده از مهندسی خودرو آمریکایی است.
رقبا 1969 …
اواخر دهه شصت دوران طلایی بدون تردید برای اتومبیل های عضلانی آمریکایی بود و کامارو تعدادی از رقبای شدید داشت که برای برتری در جاده می جنگیدند. بیایید برخی از مهمترین رقبا را از سال 1969 مشاهده کنیم:
1969 فورد موستانگ رئیس 302
- موتور: 302 اینچ مکعب V8
- عمل: مشابه با روح با Camaro Z28 با تمرکز بر عملکرد شغلی
- نقاط قوت: هندلینگ برتر و یک شاسی چاه که برای مسابقه طراحی شده است
- ضعف: یک ظاهر طراحی شده در مقایسه با ظاهر جسورانه کامارو محافظه کارتر بود
1969 Dodge Charger R/T
- موتور: با 426 HEMI (بلوک بزرگ) یا 440 مگنوم در دسترس است
- عمل: قدرت خام با سرعت خطی چشمگیر ، به خصوص با Hemi
- نقاط قوت: قدرت خام بی نظیر و یک طراحی قریب الوقوع که سر همه جا را به خود جلب می کند
- ضعف: سنگین تر از رقبای خود و در گوشه های تنگ چابک تر است
1969 Pontiac GTO -Judge
- موتور: گزینه های مختلف V8 از جمله موتور 400 اینچ مکعب ارائه شده است
- عمل: ترکیبی از لوکس و عضلات ، که اغلب به عنوان “سوپراسپرت شخصی” دیده می شود
- نقاط قوت: چهره های عملکرد قوی همراه با یک سواری راحت
- ضعف: کمتر از مسیر Camaro Z28 Rally Sport ، بیشتر روی مسیر متمرکز شده است ،
هر یک از این مدل ها طعم و مزه خاص خود را به صحنه اتومبیل های عضلانی آمریکایی آوردند و شورولت کامارو Z28 RS از سال 1969 با ارائه ترکیبی متعادل از عملکرد و سبک ، خود را در ذهن داشت. در حالی که Mustang -Baas 302 در این مسیر عالی بود و شارژر R/T قدرت بی نظیر و بی نظیری را به دست آورد ، کامارو موفق شد به هر دو Junkie Exception و Daily Driver پرداخت.
یک افسانه به خودی خود
در این بررسی Rally Camaro Z28 Rally Review از سال 1969 می توانید این ماشین را به عنوان اثبات عصری مشاهده کنید که در آن اتومبیل های عضلانی در خیابان ها حاکم بودند و هر سواری یک رویداد بود. V8 قدرتمند وی ، یک ظاهر طراحی شده تهاجمی و یک طراحی با محوریت راننده ، آن را به اوج در سالنامه های تاریخ خودروهای آمریکایی تبدیل می کند. Camaro Z28 RS نه تنها میراث نام Chevy Camaro را ادامه داد ، بلکه در زمان خود پاکت را به سمت عملکرد و سبک سوق داد.
اگرچه با رقابت شدید معاصران مانند Ford Mustang Boss 302 ، Dodge Charger R/T و Pontiac GTO Judge روبرو شده است ، کامارو با ارائه یک بسته متعادل که هم برای پاکسازی های عملکرد و هم راننده روزانه جذاب است ، طاقچه خود را حک کرده است.
69 Chevy Camaro Z/28 RS یک تجربه رانندگی نسبتاً جذاب (به ویژه مجهز به یک کتابچه راهنمای کاربر) ، به یاد ماندنی و میراث غنی را ارائه می دهد که چند وسیله نقلیه می توانند با آن مطابقت داشته باشند. اگرچه این ویژگی های خود را دارد ، مانند یک سواری سخت تر و برخی از چالش های دید ، اینها ملاحظاتی است که شما هنگام انتخاب خودرویی می پذیرید که به همان اندازه در مورد اشتیاق در مورد عملکرد است.
نظر شما در مورد این جانور کلاسیک چیست؟ آیا ترجیح می دهید از سال 1969 این افسانه ماشین عضلانی دیگری داشته باشید؟ بگذارید افکار شما در نظرات زیر قرار بگیرد!
پست های مربوط به وبلاگ
یک نظر اضافه کنید
