رسم ژاپنی صحنه دارای چراغ های پیشرو است. سازندگان سوپراستار با CV هایی که حاوی غنائم نمایشی و همکاری های جنجالی OEM هستند. اما همچنین صنعتگران بسیار شایسته ای وجود دارند که موفق به پرواز در زیر رادار – مانند سازنده این Bobber Harley Electra Glide ، Shintaro Kido می شوند.
Kido-San فروشگاه یک نفره خود ، کارخانه Custom Custom را از Fukuoka یک شهر بندری در ساحل شمالی جزیره Kyushu اداره می کند. او کار خود را در کارخانه ای آغاز کرد که قبل از اینکه توجه خود را به موتور سیکلت های سازگار متمرکز کند ، اتومبیل های فرمول را در سوزوکا ساخته است. او 17 سال است که به عنوان کودک سفارشی کار می کند ، اما این اولین بار است که کار او از دفتر ما عبور کرده است.
عکاس کازوو ماتسوموتو ، که این داستان را برای ما به ارمغان آورد ، می گوید: “ماشین های Shintaro به هیچ وجه چشمک زن نیستند.” “اگر از نزدیک به آنها نگاه کنید ، می توانید کاردستی پیچیده را در همه جا مشاهده کنید ، مانند آثار زیبا از هنر. البته او دانش و مهارت های بالایی با موتورسیکلت دارد ، بنابراین این ماشین ها نیز رانندگی بسیار خوبی هستند.”
Shintaro به همان اندازه در تنظیم هر دو دستگاه مدرن و پرنعمت ماهر است ، اما این پروژه خاص خواستار لمس کلاسیک شد. دوچرخه اهدا کننده از سال 1979 یک هارلی دیویدسون FLH Electra بود و این الهام مستقیم از طرف مشتری بود. کاز توضیح می دهد: “شینتارو می خواست دستگاه فضایی آرام و بالغ داشته باشد – نه بسیار – زیرا آقایان از مالک آشپزی می کنند.”
برای شروع کار ، شینتارو دوچرخه را به چیزی جز موتور قاب و ایجاد خود کشف کرد. او ابتدا روی شاسی متمرکز شد و آن را در یک تپه با چرخ دستی که تقریباً یک اینچ کوتاه تر از سهام است ، تبدیل کرد (یک تغییر کوچک که تفاوت بزرگی برای وضعیت هارلی ایجاد کرده است). بازرسی بیشتر تعداد زیادی از جزئیات دقیق مانند مجموعه گردن فرمان توخالی را نشان می دهد.
چنگال دوره 35 میلی متر واحدهای هارلی دیویدسون FX را اصلاح می کند ، اما آنها به طور گسترده تغییر کرده اند. شینتارو چنگال را روی تراش چرخاند تا ظاهری نرم تر به آنها بدهد ، در حالی که او همچنین یک یوغ بالا سفارشی را از یک تکه آلومینیوم ویرایش می کند. ایده این بود که یک فضای پرنعمت اروپا برای جبهه ایجاد کنیم – گویی این دوچرخه تجهیزات کلاسیک Ceriani را اجرا می کند.
شینتارو همچنین برای تکمیل بخش عقب کوتاه ، چنگال ها را به دو سانتی متر کوتاه کرده است. این چرخ ها موجودی پس زمینه “Seven Star” موجود است که در ابتدا توسط Asahi در ژاپن ساخته شده است. آنها 19 “در جلو و 16” در پشت اندازه می گیرند و در لاستیک های بیتس باجا پیچیده می شوند.
یک پنجه ترمز کوچک و صیقلی هارلی دیویدسون ، یک دیسک را در جلو می گیرد ، با پنجه یک دختر که از چرخ عقب کند می شود.
تمام بدنه Oude Schephoofd خیاطی است. Shintaro برای طراحی مخزن سوخت از ورزشگاه نمادین دستورالعمل گرفت ، اما پیچ و تاب خود را تنظیم کرد. یک بخش غرق شده در قسمت بالا برای یک پنل چرمی مناسب است ، در حالی که بخش های شکاف به سبک اضافی اضافه می کنند.
در پایان مخزن سوخت ، احساس شکل یافته ای دارد ، در حالی که صندلی را ملاقات می کند ، در اطراف راه آهن قاب بسته بندی می شود. جزئیات دیگر شامل کلاه سوخت سفارشی و حمام های مخزن چوبی است که نام مستعار سر قاشق را دارند. کاز می گوید: “شینتارو می خواست دستگاه ظاهری تصفیه شده داشته باشد که متناسب با یک شهر قدیمی انگلیسی باشد.”
یک گلگیر دنده ای در بالای چرخ عقب شناور است ، با طرف های شیب دار که مطابق با طرفین مخزن سوخت است. این ماده توسط چند محوطه خمیده گلگیر که شهادت به توجه وسواس شینتارو به جزئیات دارد ، در محل نگهداری می شود. هر قطعه جلا داده می شود ، با یک قسمت مرکزی غرق شده که دارای یک پایان خشن است – عملکردی که در نصب کولیس عقب تکرار می شود و پا را ریخته می شود.
یک زین دست ساز فضای بین مخزن سوخت و گلگیر عقب را می کشد. به روز شده توسط دوست Shintaro و Go-to Stoelman ، BA Standard Leather ، دارای یک الگوی مهر و موم شده است.
یک تکه بدنه وجود دارد – یک مخزن بیضی ، که زیر صندلی نصب شده است. نیمی از آن روغن را حفظ می کند ، در حالی که نیمی دیگر دارای باتری ، اجزای مهم سیم کشی ، کشتی احتراق و چند سوئیچ است.
یک کمربند باز اولیه دقیقاً در زیر قرار دارد و دارای نور عقب و دارایی در قسمت عقب و دارای مجوز پلاک است که بیشتر به عقب قرار می گیرد. شاخص های جهت جلو در قاب کم است و پیروان به مثلث عقب سفت وصل شده اند. هر دو مجموعه به زبانه های خیاطی ساخته شده اند.
در کابین خلبان ، فرمان باریک نگه داشته می شود که مرتباً ساخته شده است که در یوغ فوقانی غرق شده اند. آنها شرکت Biltwell Inc. ، نوار دست ساز ، سوئیچ های یکپارچه ، یک شیر گاز داخلی و یک اهرم ترمز با فناوری ساحلی را می پوشند. Motogadget Motoscope Tiny Speedo بین مخزن و میله ها قرار دارد که یک تاچو بیشتر در پشت ، درست بالای موتور در سمت راست نصب شده است.
قسمتهای پا و براکت قطعات دست ساز هستند و حاوی یک جفت با پای است. شیفت دنده با دست ، از طریق یک تغییر جوکی که از یک سیستم اتصال سازگار استفاده می کند ، انجام می شود. شینتارو می خواست که اهرم سوئیچ مانند یک چاقوی چوبی سنتی به نظر برسد ، او تکنیک های با لقاح چاقو را مطالعه کرد و از آن برای ساخت آن استفاده کرد.
شینتارو به نقاشی رفت و در یکی دیگر از کارمندان معمولی – Makoto در FFF تماس گرفت. مالک از گرین خواسته بود (به عنوان گره ای از گشت و گذار در شرکت خود) ، بنابراین ماکوتو یک فلش فلزی سبز سرسبز را ضبط کرد ، با نوارهای پین ، جزئیات آلومینیوم برس و فقط لمس فیلیگرا را همراه کرد.
سرانجام ، Shintaro Puttaro از تجربه خود در ساخت اتومبیل های مسابقه ای برای ساخت یک سیستم اگزوز با حرکات بالا ، و به یک ضربه دیگر ظریف منجر می شود. کاربراتور یک بخش چرخه S&S است ، در حالی که پاک کننده هوا بازیگران از Fork Japan تهیه می شود.
این Bobber Harley Electra Glide به طور حرفه ای حساسیت مدرن و یکپارچهسازی با سیستمعامل را در خود جای داده و ویژگی یک حرفه ای در صدر بازی خود است. صادقانه بگویم ، ما کمی شرمنده هستیم که ما را برای کشف کارخانه سفارشی بچه ها خیلی طول کشید.
کارخانه سفارشی کودک | اینستاگرام | تصاویر توسط ، و با تشکر صمیمانه ما از Kazuo Matsumoto
