مسابقات قهرمانی سوپربایک کانادایی بریجستون، آخر هفته را به سبکی در روز یکشنبه به پایان رساند، زیرا دور اول با یک جفت پیروزی غالب به پایان رسید و بن یانگ و توماس کاساس هر کدام در دومین مسابقه کلاس های حرفه ای در پارک موتور اسپورت شانونویل برنده شدند.
کلاس GP Bikes Pro Superbike شاهد تحولی برای Connor Campbell بود، زیرا Superior Crane توانست دوچرخه #814 را پس از یک روز سخت در روز شنبه، دوچرخه شماره 814 را با یک موتور کاملاً جدید راه اندازی کند.
اما این بن یانگ بود که پس از آنچه که به گفته او “بهترین پرتاب زندگی من” بود، یک آخر هفته عالی داشت، اما این برای قهرمان حاکم کافی نبود، زیرا او همچنان توسط جردن شوکه از خط خارج شد و دوباره از او در پیچ دو گذشت.
با این حال، بدون تمرین صبحگاهی سخت بود زیرا اکثر سوارکاران ترجیح دادند در شرایط مرطوب بیرون بنشینند. هوندا سوار ون دالدر در تیم هوندا اظهار داشت: من قصد داشتم تغییراتی ایجاد کنم که می خواستم در تمرین صبح آن را امتحان کنم، اما باید کاملاً کور به مسابقه می رفتم، بنابراین واقعاً سعی کردم سرعت را بالا ببرم و سرعت را به آرامی بالا ببرم.
سوکه نتوانست به عقب بیفتد، اما محکم در سرعت خود بود و یک ثانیه را برای این آخر هفته تضمین کرد. اما او هرگز از مبارزات اوایل آخر هفته‌اش خیلی متزلزل نشد، همانطور که سوارکار Lynden، ON گفت: «وقتی دوچرخه‌ام را به حرکت درآوردم، سکو همیشه در دسترس من بود، حتی اگر در حال حاضر در شرایط فیزیکی که می‌خواهم نباشم، به همین دلیل تمام آخر هفته را مطمئن بودم.»
سوارکار کاوازاکی تحت حمایت بیمه AIM موفق شد در طول مسابقه در رده دوم باقی بماند، اما در نهایت نتوانست یانگ را برای پیروزی به چالش بکشد و این آخر هفته دو سکو به پایان رسید.
زمانی که اندرو ون وینکل توانست مقام سوم را کسب کند، برای هوندا خوشحال‌تر بود.
دوچرخه سوار از Chilliwack، BC هنوز هم از دور زودهنگام دیروز، همراه با فقدان تمرین امروز، متزلزل بود و نشان داد که در بیشتر زمان مسابقه در سر خود بود. “من خیلی مردد بودم، مثل اینکه زودتر از بنزین خارج شدم و مخصوصاً در آخرین گوشه فقط لاستیک ها را آنجا پختم. مسابقه دیروز من خیلی بهتر بود.” یک استعداد جوان با انتظارات بالا، همراه با یک آخر هفته خوب اینجا در شانونویل، سوار Honda Mountainview Motorsports یک چشم انداز هیجان انگیز برای آینده این سری خواهد بود.
هوندا به لطف یانگ، ون وینکل و مک کی، دور اول را با برتری بزرگی در مسابقات قهرمانی سازندگان ترک می کند، و دومی در مسابقه دوم یکشنبه چهارم شد.
در کلاس OPP Pro Supersport، این کول الکساندر بود که یک بار دیگر توجهات را در راه اندازی به سرقت برد. نوجوان شرکت شیشه‌ای فرانسوی سوزوکی با پرتاب بد و خط بد در نوبت سوم به سرعت به مقام دوم رسید.
اما این بار دیگر منظره ای آشنا در بالای سکو بود، با توماس کاساس مورد علاقه طرفداران که به راحتی در مسابقه دوم پیروز شد، خود را به سمت برتری رساند و یک برد غالب را به دست آورد.
سوارکار سوزوکی FAST Riding School موفق شد در هر دو مسابقه سوپراسپرت برنده مسابقه شود و باعث شد که سوارکار شماره 18 تعهد خود را برای فصل CSBK تجدید نظر کند و گفت: “برنامه فقط برای من این بود که در راندهای اول و پنجم شرکت کنم، اما به نظر می رسد که باید چند اسپانسر دیگر جمع کنم و امیدوارم دو اسپانسر بیشتری را دور بزنم. مسابقه، اما این یک مکالمه با کل تیم من است.”
متیو سیمپسون پس از یک حرکت زیبا به سمت عقب و مستقیماً برای عبور از الکساندر، یک حرکت قوی دیگر انجام داد تا به جایگاه دوم برسد. او حتی پس از اینکه ترمبلی اسکندر را پاکسازی کرد و سعی کرد او را بگیرد، آنجا می ماند، اما سوار سوزوکی بلک استاک هول نشد و از آنجا دور شد.
اگرچه پرتاب آن چیزی نبود که سیمپسون آرزویش را داشت، اما این نتیجه باعث می‌شود تا دو سکو در دو مسابقه به پایان برسد، و از سکوی منحصربه‌فرد او در سال گذشته در شانونویل پیشی بگیرد و او را پس از تساوی برای ترمبلی به مقام دوم قهرمانی برساند.
ترمبلی مجبور شد یک حرکت ریکاوری انجام دهد زیرا موتورسوار ST Motorsport & Suzuki Canada قادر به سبقت گرفتن از سیمپسون در پایان مسابقه نبود و موتورسوار QC مجبور شد به مقام سوم بسنده کند. ترمبلی با تغییرات تست نشده تنظیمات به دلیل شرایط مرطوب در طول تمرین صبحگاهی مشکل داشت و بنابراین در طول مسابقه 100 درصد احساس نمی کرد.
در عقب تر در زمین، مکنزی ویل و مارکو سوزا نبرد فوق العاده ای داشتند که اولی توانست دومی را از گوشه ماقبل آخر عبور دهد، اما سوزا نگه داشت و یک دور بعد به نفع خود برگشت. ویل تا دور پایانی عقب ماند، زمانی که سوارکار کاوازاکی در شهر برفی از زمین خارج شد و در نوبت آخر دور نهایی از موتورسوار سوزوکی کانادا هفتم شد.
کلاس های پشتیبانی به همان اندازه رقابتی بودند، حتی با یک میدان کوچکتر در سوپربایک آماتور بیمه AIM. شروع موشکی از سوی الکسیس بودوین و بیلیز آیوز، آنها را دید که در اولین گوشه برای موقعیت می جنگند، با پیروز شدن Beaudoin در آن رویارویی در حالی که شماره 146 در را به روی ایوز بست.
Beaudoin اولین کسی بود که به پایان رسید و در طول مسابقه تا حد زیادی تحت تأثیر قرار نگرفت. پس از شروع ضعیف، JS Lefebvre از قدرت شماره 79 برای سبقت گرفتن از آیوز استفاده کرد، و پس از چند دور ماندن پشت ایوز، مستقیماً با دوکاتی مانور داد و دوم شد و ایوز سوم شد.
در کلاس سوپراسپرت آماتور EBC Brakes، Beaudoin بار دیگر بهترین این میدان بود. یک شروع عالی دیگر او را مستقیماً پس از اولین کرنر به مقام سوم رساند، جایی که قاطعانه از جف بارنارد و ایوز عبور کرد و پس از دو دور اول شد. راننده شماره 146 موفق شد با برتری بیش از حد راحت به پایان برسد.
این یک دوئل خانوادگی در پایین‌تر از میدان بود، با نیکلاس کرانس که در نبرد مقابل جولیا کرانس پیروز شد و با این شتاب به مقام سوم در کلاس رسید، پیش از دانیل جانسون در رتبه چهارم.
زمانی که راننده شماره 6 بعد از اتفاقی که باعث شد بارنارد درست قبل از مسابقه مستقیم از مسیر خارج شد و متعاقباً از مسابقه بازنشسته شد، به مقام دوم ارتقاء یافت، آیوز شانس آورد. Yannick Rouleau نیز بدشانس بود و موتور #827 را پس از کمتر از هفت دور متوقف کرد و نزدیک به بسته دوید.
درام در جام Scorpion EXO Ninja ZX-4R و Importations Thibault Twins Cup وجود داشت، زمانی که برونتی وربیک از خط خارج شد و توسط جیکوب بلک با ZX-4R خود مورد اصابت قرار گرفت، که نتوانست از یاماها شماره 93 اجتناب کند. هر دو موتورسوار در پایان روز برای شروع مجدد برنمی گشتند، اما خوشبختانه آسیب جدی ندیدند.
جام دوقلوها بعداً بازخواهد گشت و آپریلیا بار دیگر تمام شکوه را به دست آورد زیرا JP Tache از ابتدا تا پایان آخر هفته در صدر قرار گرفت. جاستین مارشال شروع بسیار خوبی دیگر با سوزوکی خود داشت، اما قدرت فراوانی که از آپریلیاها به دست می‌آید برای مارشال بسیار زیاد بود زیرا او کم کم به عقب افتاد تا اینکه مسابقه را در رتبه پنجم به پایان رساند. لویی رافا و سباستین سیلوا به ترتیب دوم و سوم شدند.
کلاس ZX-4R یک بار دیگر توسط جرد واکر که از ابتدا تا انتها پیشتاز بود برنده شد. پشت سر او راب کوزینو قرار داشت که مبارزه خوبی انجام داد که واکر را تا پایان خط صادق نگه داشت و با برتری کمتر از یک ثانیه دوم شد. JP Schroeder در جایگاه سوم قرار گرفت و تنها 2 ثانیه از واکر به عنوان نزدیکترین کلاس روز عقب بود.
کلاس دوچرخه‌های ورزشی سبک وزن مدرسه مسابقه جاده سوپر سونیک بار دیگر تحت تسلط لاچلان الکساندر و خدمه سواران کاوازاکی بود، زیرا شماره 32 در کلاس بهترین بود و از ابتدا تا انتها پس از پیچ دوم بدون هیچ چالشی غوغا کرد. اسکات شولوس و میسون آرچر بیهوده تلاش کردند تا الکساندر را دنبال کنند، اما به اندازه کافی ثابت بودند که خود را در جایگاه دوم و سوم قرار دهند و سکو را تکمیل کنند.
مسابقات قهرمانی سوپربایک کانادایی بریجستون اکنون دو هفته تعطیل خواهد بود و قبل از حرکت به سمت شرق به پارک موتور اسپورت آتلانتیک برای دور دوم کمپین 2026 در 5 تا 7 ژوئن خواهد رفت.
