از طریق لم بینگلی
کیا سید
داوری: ستاره ها
خوب: گارانتی طولانی، کابین آرام، تجهیزات کافی
بد: ظاهر ناشناس، مصرف سوخت ناامید کننده
قیمت: از 18295 پوند – نسخه اصلاح شده 25750 پوند قیمت دارد
Ceed معقول کیا اولین بار در سال 2006 همراه با نامی نه چندان معقول ظاهر شد. Cee-apostrophe-d همیشه احمقانه به نظر می رسید برای نام بردن از چنین خودروی ساده ای، بنابراین املای ساده تر که همراه با خودروی نسل سوم جدید است، بسیار خوشایند است.
ضمانت هفت ساله ای که با نسل اول Ceed ارائه شد، بسیار احمقانه تر از املای قدیمی بود، سطحی از پوشش که هنوز هم انگیزه ای قوی برای انتخاب خودروی کره ای به جای فورد فوکوس یا رنو مگان ایجاد می کند.
من می‌گویم کره‌ای، اما در حقیقت Ceed یک ابتکار کاملاً بین‌المللی است – که در اسلواکی با طرحی آلمانی روی پلتفرمی توسعه‌یافته در کره مونتاژ شده است. این تقسیم جهانی کار به وضوح به خوبی کار کرده است، زیرا Ceed جدید بلافاصله به عنوان یک دستگاه کاملاً فکر شده و محکم ظاهر می شود، اگرچه تیم طراحی آلمانی ممکن است کمی طرف را ناامید کرده باشد. آنها شکلی به وجود آورده اند که چشمان شما می توانند بدون چسبیدن روی آن سر بخورند. نمی‌توانم تصور کنم اگر مالک جدید Ceed شوم، نگاه‌های زیادی به عقب در پارکینگ بیندازم.
خوشبختانه رانندگی با ماشین چیزی بیش از یک ظاهر وسوسه انگیز است. به عنوان مثال، آن گارانتی طولانی بدون شک احساسات گرمی را برمی انگیزد.
اطمینان از اینکه هیچ چیز مهمی به مدت هفت سال از هم نخواهد پاشید، امری بسیار طولانی است – و تنها زمانی منطقی به نظر می رسد که ماشینی بسازید که دوام داشته باشد. Ceed واقعاً احساس می کند که در برابر استفاده شدید مقاومت خواهد کرد، اگرچه آزمایش دو روزه من در اسلواکی، نزدیک کارخانه کیا، به سختی می تواند جامع باشد. اما منصفانه است که بگوییم که Ceed با برخی از جاده های پر از دست انداز و پر دست انداز برخورد کرد و هیچ چیز در دست من لرزید، لرزید، تند زد و یا شکست.
Ceed جدید حدود 2 سانتی‌متر پهن‌تر و 2 سانتی‌متر پایین‌تر از خودروی نسل دومی است که جایگزین شده است، اما دقیقاً همان 4.31 متر از دماغه تا دم را اندازه‌گیری می‌کند. به نظر می‌رسد کیا روند معمول بزرگ‌تر شدن و بزرگ‌تر شدن خودروها را با هر به‌روزرسانی کنار می‌زند و در نتیجه Ceed جدید حدود 7 سانتی‌متر کوتاه‌تر از جدیدترین فوکوس است.
فضای داخلی جدید کاملاً مدرن به نظر می رسد، با صفحه نمایش لمسی هفت یا هشت اینچی آن که از مرکز داشبورد بیرون زده است – موقعیتی که به سرعت در حال تبدیل شدن به تنظیمات استاندارد است. این چیدمان صفحه نمایش را به سطح چشم راننده نزدیک می کند، در حالی که بقیه داشبورد ناپدید می شود و فضای بیشتری ایجاد می کند.
کیا با چرخاندن صفحه نمایش لمسی به سمت راننده و قرار دادن صفحه نمایشگر دوگانه پشت شیشه‌های دراماتیک، حسی اسپرت به کابین خود بخشیده است. سازها احساس می کنند که سعی می کنند خود را به دور راننده بپیچند.
با وجود صفحه نمایش لمسی بزرگ، تعداد زیادی دکمه سخت افزاری، شماره گیری و سوئیچ وجود دارد که در دو لایه زیر صفحه نمایش قرار گرفته اند. نسخه‌های با مشخصات بالا، مجموعه سومی از دکمه‌ها را برای کنترل صندلی‌های دارای گرمکن و تهویه، و فرمان گرم‌شونده دارند. سه سطح از دکمه‌ها ممکن است کمی شلخته به نظر برسند، اما به این معنی است که می‌توانید از تمام زنگ‌ها و سوت‌های پیشنهادی لذت ببرید.
در حال حاضر چهار سطح تریم در بریتانیا به نام‌های «2»، «نسخه آبی»، «3» و «نسخه اول» ارائه می‌شود.
هر چهار سطح تزئینی دارای LEDهای جذاب «مکعب یخ» هستند که به صورت مربع در چراغ‌های جلو چیده شده‌اند و به چراغ‌های روشنایی روز جلوه یک پورشه ارزان قیمت را می‌دهند. در پشت، دسته های کلیوی شکل نیز در طول روز روشن می شوند که با خطوط قرمز مشخص شده اند. چراغ‌های جلوی فول ال‌ای‌دی روی خودروهای نسخه آبی و نسخه اول نصب شده‌اند.
با پشتیبانی کامل از Android Auto و Apple CarPlay، از جمله تعامل صوتی، سطح خوبی از پشتیبانی اطلاعات سرگرمی وجود دارد. دو سوکت 12 ولتی در کنار یک سوکت USB و یک سوکت AUX در قسمت جلوی کنسول مرکزی قرار دارند. پشتیبانی از رادیو DAB و استریم بلوتوث در سراسر محدوده استاندارد است، در حالی که مدل‌های نسخه اول دارای سینی شارژ بی‌سیم Qi و ارتقاء صوتی JBL با هشت بلندگو هستند. تمامی مدل ها مجهز به دوربین دنده عقب هستند.
در اکثر مدل‌های Ceed هنوز هم یک اهرم ترمز دستی سنتی پیدا خواهید کرد. تریم های بالاتر دارای گزینه ترمز دستی الکترونیکی با گزینه ای خودکار برای نگه داشتن خودرو در هنگام توقف است.
ماشین هیچ شگفتی در طول مسیر، خوب یا بد، ندارد. در بخش‌هایی که از مسیر آزمایشی ما نگهداری نمی‌شوند، احساس آرامش و همواری می‌کرد، با برخی از بدترین مسیرهای آسفالت کوه اسلواکی که تصور خوبی از میانگین مسیر در بریتانیا ایجاد می‌کند.
چشمگیرترین موتوری که من آزمایش کردم یک موتور 1.4 لیتری T-GDi چهار سیلندر (بنزین توربو با تزریق مستقیم) با قدرت 138 اسب بخار بود. تقریباً آرام به نظر می رسید، اما او توانست Ceed را در 8.9 ثانیه به سرعت 62 مایل در ساعت برساند. تا زمانی که پنجره‌ام را پایین انداختم، واقعاً متوجه شدم که کیا باید چقدر تلاش کرده است تا فضای داخلی را اصلاح کند – صدایی که از اگزوز می‌آید به طرز شگفت‌آوری تیز است.
حتی انزوای بیشتر در نوع دیزلی بی‌جا نیست، بدون اینکه غرغر ناله‌ای بر روی موتور 1.0 لیتری T-GDi سه سیلندر 118 اسب بخاری که من امتحان کردم، کم باشد.
گیربکس شش سرعته دستی استاندارد کیا با حرکتی کوتاه، منظم و واضح که شایسته یک خودروی بسیار اسپورت است، شگفتی دلپذیری را به همراه داشت. گیربکس هفت سرعته اتوماتیک دوکلاچه با موتورهای 1.4 بنزینی و 1.6 لیتری دیزل گزینه ای است، اگرچه من هنوز آن را امتحان نکرده ام.
متأسفانه، این بدان معناست که من نمی‌توانم فناوری صدای هوشمند Lane Following Assist کیا را امتحان کنم، که از فرمان، ترمز و شتاب گیری در مسیرهای دوگانه تا سرعت 80 مایل در ساعت در مدل‌های خودکار گران‌تر مراقبت می‌کند.
من توانستم یک ویژگی خط لمسی را که برای سایر انواع Ceed نصب شده است امتحان کنم. هنگامی که بدون چراغ راهنما از یک خط سفید عبور می کنید، فرمان را محکم می کشد. این حرکت‌ها همیشه مورد استقبال قرار نمی‌گیرند و خوشبختانه در Ceed می‌توان آنها را خاموش کرد، اما من سیستم را فعال گذاشتم و آن را کاملاً معقول یافتم – و به اکثر موارد مشابه آن ترجیح داده شد. حداقل در یک جاده B به طور احمقانه بوق نمی زد.
قیمت Ceed جدید از 18295 پوند شروع می‌شود، با خرید تریم «2» با گیربکس دستی و موتور 1.0 لیتری بنزینی. قیمت نسخه های با موتور جذاب 1.4 لیتری T-GDi بنزینی از 21095 پوند شروع می شود.
در زمان نگارش این مقاله، همه ارقام اقتصادی قطعی نبودند. خودروهای موجود متأسفانه به سمت متوسط هستند، با خودروی بنزینی 1.4 لیتری با گیربکس 7 سرعته دوکلاچه با سرعت 50.4 مایل بر کیلوگرم در سیکل ترکیبی، با مصرف نامی 127 گرم در کیلومتر. هر چیزی کمتر از 120 گرم در کیلومتر نتیجه خوشایندتری خواهد بود.
به طور کلی، Ceed جدید کمی کسل کننده است، اما نشان دهنده گامی رو به جلو در راحتی و ظرافت داخلی برای کیا است، با بسیاری از فناوری های به روز به تازگی نصب شده در کشتی. اما من گمان می کنم که این گارانتی هفت ساله است که بزرگترین نتیجه خواهد بود.
