کمک های مالی فورد موستانگ اکوسیستم آموزش خودرو را برجسته می کند

یپسیلانتی، میشینه – هفته گذشته، فورد چهار موستانگ را به مدارس محلی شهرستان Washtenaw برای برنامه های آموزشی خودرو اهدا کرد. دبیرستان پایونیر، دبیرستان هورون، کنسرسیوم واشتناو جنوبی و غربی و کالج جامعه واشتناو هر کدام یک موستانگ در طی رویدادی در Gene Butman Ford در ایپسیلانتی، در فاصله چند قدمی آن آربور دریافت کردند. دانش‌آموزان و معلمان در این مراسم شرکت کردند و در نهایت توانستند با ماشین‌هایی که به عنوان ابزار یادگیری استفاده می‌کردند، بروند.

وقتی برای اولین بار در مورد این کمک مالی شنیدم، فکر کردم که ممکن است یک خبر محلی جالب باشد که علاقه مندان از آن استقبال کنند. اما در خدمت آموزش یک اکوسیستم کامل بین خودروسازان، فروشندگان و مؤسسات آموزشی بود که به پیشبرد صنعت کمک می کند. این کمک‌های خودرو – که تقریباً 300 مورد از آن‌ها از ماه سپتامبر تنها از طرف فورد آمده است – به دانش‌آموزان کمک می‌کند تا مهارت‌های شغلی خود را توسعه دهند و نیروی کار به‌روز و آموزش دیده را به کارفرمایان ارائه دهند.

اول ماشین ها…

چهار موستانگ اهدایی همگی مربوط به مدل سال 2023 بودند: سه GT (یکی کانورتیبل) و یک EcoBoost. برخی از آنها در ابتدا توسط مشتریان سفارش داده شدند، برخی دیگر وارد موجودی فروشنده شدند. این چهار خودرو در طول طوفان سال گذشته در حالی که در پارکینگی در نیو بوستون، میشیگان پارک شده بودند و منتظر بارگیری در قطار بودند، دچار سیل شدند. مایکل مک‌لین، هماهنگ‌کننده منطقه بازار فورد، آن را به‌عنوان خسارت سیل «سطح دو» توصیف کرد، «به این معنی که آب فقط به ارتفاع فرش رسیده است».

کنت لوئیس دوم، که در دبیرستان پایونیر در آن آربور، شاپ خودرو را تدریس می‌کند (و مربی کاراته من نیز هست و در وهله اول به من هشدار داده بود که این کمک مالی اتفاق افتاد)، در مورد برنامه‌هایی صحبت کرد که موستانگ مدرسه‌اش را به دست آورد. از آن برای آموزش مهارت های فنی اولیه برای وسایل نقلیه جدیدتر و موارد دیگر استفاده خواهد شد. ما امیدواریم که در نهایت میزبان برخی نمایشگاه‌های خودرو برای جمع‌آوری پول باشیم، و در حال حاضر تعدادی شریک داریم که قطعاتی را برای خودرو اهدا می‌کنند تا بتوانیم آن را ارتقا دهیم و بخشی از برنامه درگ دبیرستان خود کنیم.

در مراسم اهدایی هیچ سوختگی ندیدم، اما خنده فراوان بود و موتورها روشن بودند.

برنامه اهدایی

من با تام باتمن، مدیر کل Gene Butman Ford، نمایندگی که به عنوان رابط بین فورد و مدارسی که خودروها را دریافت کردند، صحبت کردم. نمایندگی او خودروها را از نوامبر نگهداری می کرد در حالی که تام روی مسائل مربوط به عنوان کار می کرد و تکنسین های نمایندگی ماشین ها را تمیز و نگهداری می کردند تا اطمینان حاصل شود که می توان آنها را عنوان کرد و در نتیجه اهدا کرد. از بین بردن بوها، رفع مشکلات سیم کشی و خوردگی، تعویض باتری (یک ماشین به استارت جدید نیاز داشت) و اطمینان از عدم وجود کپک یا کپک که بر کیفیت هوا تأثیر می گذارد، بود. اگرچه دانش‌آموزان می‌توانستند از انجام برخی از تعمیرات خود بهره ببرند، اما خودروها برای واجد شرایط بودن برای اهدا باید استاندارد خاصی را به‌ویژه از نظر ایمنی رعایت می‌کردند.

مایکل مک‌لین با من در مورد ماشین‌ها صحبت کرد، اما همچنین در مورد برنامه اکتشاف شغلی خودروی فورد (ACE) که “آموزش‌های سطح کارخانه را به دانش‌آموزان و مربیان ارائه می‌دهد و این همان آموزشی است که تکنسین‌های ما انجام می‌دهند.” این خودروها به عنوان بخشی از این برنامه اهدا شد. مک لین به من گفت که برنامه فورد قبلاً از حدود 20 تا 30 خودرو در سال استفاده می کرد، اما تا سپتامبر 2023 نزدیک به 300 خودرو اهدا کرده است.

ابتدا، تیم مک‌لین کاندیدهای اهدایی را شناسایی می‌کند، مانند وسایل نقلیه‌ای که در حین حمل و نقل آسیب دیده‌اند یا نمی‌توان آن‌ها را به‌عنوان نو فروخت – در این مورد، خسارت ناشی از سیل. آنها سپس با فروشندگانی کار می کنند که می توانند وسایل نقلیه را “اسپانسر” کنند، هزینه های حمل و نقل، تعمیرات و تمیز کردن را پوشش دهند و به طور کلی آنها را برای اهدا آماده کنند. در این مورد، فورد با تام باتمن، که مک‌لین برای استخدام تکنسین‌ها با او کار کرده است، تماس گرفت، تا حدی به دلیل شبکه‌سازی بوتمن با مدارس محلی.

آموزش

واضح است که این کمک‌ها برای دانش‌آموزان یک موهبت است زیرا به عنوان ابزار یادگیری عملی عمل می‌کنند که می‌تواند به مهارت‌های شغلی مفید تبدیل شود. با این حال، داشتن آخرین فناوری معمولاً در بودجه مدرسه نیست.

مک‌لین می‌گوید: «بسیاری از این مدارس تجهیزات و وسایل نقلیه قدیمی و قدیمی دارند، بنابراین من می‌خواستم راهی پیدا کنم که از منظر تجاری، بتوانیم به ورود وسایل نقلیه و فناوری جدیدتر به این مدارس کمک کنیم.» مک‌لین و تیمش سخت‌تر کار کردند تا وسایل نقلیه اهداکننده را شناسایی کنند و با فروشندگان و مربیان کار کنند تا ماشین‌های جدیدتر را به دست دانش‌آموزان برسانند، “بنابراین وقتی آنها وارد صنعت می‌شوند، قبلاً بخشی از این آموزش‌ها را انجام داده‌اند.”

اما به نظر می رسد برنامه های خرید مدرسه همیشه در موقعیتی نامطمئن هستند. کن لوئیس آن را مانند هرس کردن یک درخت توصیف کرد. ممکن است برنامه آموزش خودکار زیباترین قسمت درخت در زمان قطع شدن آن نباشد (و پسر، من می‌توانم در مورد مشکلات حیرت‌انگیز بودجه مدارس دولتی Ann Arbor به شما بگویم، اما جامعه شما به خوبی می‌تواند آن را داشته باشد. بودجه شخصی) و مردم به سادگی متوجه اهمیت آن نمی شوند. به هر حال، این برنامه ها خط لوله ای را ارائه می دهند که صنعت خودرو به آن متکی است.

و همانطور که دن رترفورد، مدیر خدمات در Gene Butman Ford، به جمعیت برای مراسم اهدایی گفت: “در چند سال گذشته، بسیاری از مدارس تصمیم گرفتند که [auto repair programs are] یک برنامه درسی قابل اجرا نیست.»

اما مدارس شرکای خوبی دارند. بیش از 1500 مدرسه (دبیرستان و فراتر از آن) در برنامه ACE فورد ثبت نام کرده اند که کمک های مالی خودرو را در سراسر کشور از جمله هاوایی ارائه می کند. کنت لوئیس همچنین توضیح داد که تام باتمن در کمیته مشاوره اعتباربخشی برنامه خود است، “بنابراین او همیشه در مدارس ما حضور دارد و همیشه در مورد کارهایی که می توانیم برای بهبود برنامه خود انجام دهیم با ما صحبت می کند. و زمانی که این فرصت پیش آمد، او بدیهی است که ابتدا به ما فکر می کرد، که بسیار عالی است.

لوئیس همچنین خاطرنشان کرد که زیباترین ماشین خرید پایونیر قبل از اهدای موستانگ، یک هیوندای النترا 2012 بود که توسط یک شرکت بیمه اهدا شد. «معمولاً ما وسایل نقلیه جدیدتر را اینگونه می گیریم. آنها تا حد زیادی تخریب شده وارد می شوند.»

لوئیس گفت، علاوه بر ارائه یک پلتفرم یادگیری با جدیدترین فناوری و چیزی که می تواند فرصت های بیشتری برای جمع آوری کمک مالی و رویدادها فراهم کند، داشتن چیزی مانند موستانگ جدید برای حفظ دانش آموزان نیز خوب است. او معتقد است که برخی از برنامه های ماشین مدرسه در حال از بین رفتن هستند زیرا دانش آموزان با ماشین هایی که حتی مربوط به دوران آنها نیست ارتباط برقرار نمی کنند. “داشتن چیز جدید باعث می شود این دانش آموزان احساس کنند در دروسی که می گیرند بیشتر مشارکت دارند.”

شغل

تولیدکنندگان و فروشندگان خودرو موظف است فناوری به روز را در اختیار این دانش آموزان قرار دهند زیرا این دانش آموزان مجموعه ای را تشکیل می دهند که از آن برای نیروی کار خود استفاده می کنند. از این رو کمک های مالی، از این رو روابط با نمایندگی هایی که به نوبه خود روابط کاری با مدارس دارند.

از تام پرسیدم که آیا تا به حال تکنسین هایی را از مدارس استخدام کرده است. قبل از صحبت در مورد سوابق تحصیلی و شغلی افراد در بخش خدمات باتمن، او با پرتویی پاسخ داد: “اوه بله.”

تام باتمن گفت: «ما اکنون در نقطه‌ای هستیم که این مهندسان باید بین انواع مختلف فناوری اطلاعات زیادی داشته باشند. و این فقط پیشرانه نیست. این همچنین اتصال است، سازگاری، تهویه مطبوع، هیدرولیک – بسیار دلهره آور است که در مورد همه چیزهایی که باید بدانند فکر کنید.

و یافتن استعداد همیشه آسان نیست. بوتمن می‌گوید تکنسین‌های ماهر تقاضای زیادی دارند. “سطح غرامت برای این افراد اساساً در این مرحله حد است.”

کنت لوئیس خاطرنشان کرد که علاوه بر فورد، برنامه او با تویوتا نیز رابطه خوبی دارد. “بسیاری از دانشجویان ما در پایونیر برای کار به تویوتا می روند” از طریق برنامه های کارآموزی خود یا از طریق نمایندگی ها. سعی می‌کنم تا حد امکان تولیدکنندگان و فروشندگان و حتی مغازه‌های محلی، مغازه‌های مستقل را بیاورم تا از دانش‌آموزانمان دیدن کنم و با آنها صحبت کنیم و به آنها دوره‌های کارآموزی و تعاونی ارائه دهم تا بتوانیم تا حد امکان کمک کنیم. ممکن است صنعت.»

البته سایر خودروسازان و مؤسسات آموزشی نیز علاقه مند به آموزش و اعتبار بخشی به نسل آینده هستند. برای نمونه به وب سایت بنیاد آموزش ASE نگاهی بیندازید.

بعدش چی؟

دن رترفورد در این رویداد به دانشجویان گفت: “شما در زمان هیجان انگیزی هستید… با پیشرفت هیبریدی، پلاگین و الکتریکی، ما در نقطه عطفی از پیشرفت تکنولوژی در این بخش هستیم.” او افزود: “این عالی است که به عملکرد موتور و همه اینها توجه داشته باشید، اما … من شما را به چالش می کشم: اگر واقعاً می خواهید کارول شلبی بعدی باشید، دریابید که چگونه مسافت بیشتر، قدرت و موارد مشابه و کمتر را بدست آورید. انرژی مصرف شده، از باتری، موتور الکتریکی. در سطح بعدی فکر کنید. هر کسی می تواند اگزوز خود را سوراخ کند و قوطی روی آن بگذارد.»

تام باتمن موافق است. او گفت که خودروهای برقی “گام بعدی هستند.” وی خاطرنشان کرد که کالج اجتماعی Washtenaw در حال راه اندازی برنامه تعمیر و نگهداری EV و تکنسین باتری با چند خودرو فورد و یک تسلا در ناوگان خود است (همچنین در حال راه اندازی برنامه های نصب ایستگاه شارژ و تکنسین های نیمه هادی است). ورود این برنامه ها به دبیرستان ها گام بعدی است. بوتمن گفت: «اما سخت است، زیرا شما باید با تولیدکنندگان ارتباط قوی داشته باشید تا بفهمید چگونه روی آن کار کنید، زیرا آنها بسیار جدید هستند و فناوری بسیار متفاوت از قبل است.»

کنت لوئیس به من گفت: «من سال‌هاست که سعی می‌کنم یک خودروی برقی تهیه کنم، اما هزینه یک مانع است. ما شروع به جستجوی شرکای کردیم که می خواستند به ما کمک کنند. امیدواریم بتوانیم به زودی به یک یا نوعی یارانه برسیم، اما این چیزی است که مدتی در کار بوده است.»