Lucky Explorer 5.5 ظاهر می شود ، نوع جدید “X” Aprilia “X” در حال پیوستن به جوجه کشی CB1000F SE است

البته یک قدم نزدیک به EICMA به معنای یک سری کامل از ثبت اختراعات و سایر اخبار مرتبط با دوچرخه ، از جمله موارد زیر است:

• Luckorer Luckorer Luckorer MV Agusta برای اولین بار در انجمن Moto قرار می گیرد ، فقط این دوچرخه تحت نام یک شرکت موتور سیکلت اسپانیایی آغاز شده است ، نه MV Agusta.
• آشپز هوندا یک CB1000F بزرگ و بزرگ را آشپز می کند و این مفهوم در ساعت 8 آگوست در سوزوکا آغاز می شود!
• به نظر می رسد طیف وسیعی شدید “X” از آوریلیا از انواع آماده مسابقه با “X GP” همراه است ، که نشان می دهد این نوع خاص توسط RS-GP Superbike Aprilia الهام گرفته خواهد شد.
• آخرین دوچرخه های LiveWire 1000 سی سی یا حتی 300 سی سی نیستند ، اما 125 سی سی – و طراح ارشد این شرکت می خواهد از شما بشنود که شما درباره پیشنهادات جدید 125 سی سی خود چه فکر می کنید!

بیایید با آن خوشحال تر -این اکسپلورر 5.5 شروع کنیم ، باید؟

Lucky Explorer 5.5 دوباره با اولین نام تحت نام جدید جرات می کند

نمایندگی از MV Agusta Luckorer 5.5 قبلی MV Agusta در کنار Xplora 557 Rieju. رسانه ای از Rieju.

چرا مارک اسپانیایی Rieju MV Agusta’s Half Pint Adv Bicycle

همیشه عجیب است که یک شرکت ماشین ها را با یک شرکت دیگر ترکیب کند ، اما این اقتصاد فعلی ما است. تنها کاری که می توانیم انجام دهیم این است که حرکت را به دست آوریم و سعی کنیم چیز را درک کنیم ، و شاید به افتخار آن دستگاه هایی که می توانند در بازارها بدون تأخیر زیاد در بازارها باشند ، یک بطری یا دو را باز کنیم.

موتور سیکلت ماجراجویی مبتدی MV Agusta ، Lucky Explorer 5.5 ، چنین دوچرخه ای است. آیا به یاد دارید وقتی MV Agusta ایده این مدل را در سال 2021 آغاز کرد؟ کافی است بگوییم که از آن زمان تاکنون چیزهای زیادی ادامه داشته است. از Lockdowns و کیفرخواستهای تولید گرفته تا شرکت مادر MV Agusta که پیشرفت The Lucky Explorer 5.5 را متوقف کرده و سهام آنها را در MV Agusta در تلاش برای تأمین وضعیت مالی خود رها می کند ، سفر به مدل فعلی این است.

در طرف دیگر چیزها می توانیم با یادآوری خودمان که این کاوشگر کوچک مطمئناً باید خوش شانس ترین دوچرخه ماجراجویی از سال 2025 باشد ، به پوشش نقره ای از درام های 2021-2025 اشاره کنیم. اگر MV Agusta تصمیم به حفظ اوراق مالکیت 5.5 گرفته است ، ما به احتمال زیاد می توانیم به محض اینکه در حال حاضر هستیم ، این چیز را ببینیم – و ظاهراً این عقیده ناشی از یک تولید کننده اسپانیایی به نام ریجو و شگفتی از همه معجزات ، برند چینی QJ Motors است.

نگران این است که اکسپلورر خوشحال چینی است؟ لازم نیست که در مورد آن کف کنید ، زیرا طراحی دوچرخه در ابتدا کار موتورهای QJ بود قبل از اینکه او حتی تحت MV Agusta کشت کند. Zac at Advrider به ما می گوید که QJ Motors این کار را تجدید کرده و آن را به تولید کننده اسپانیایی Rieju فروخته است ، که تصمیم گرفت آن را با نام جدید بفروشد: XPLORA 557.

به ما گفته شده است که Rieju XPLORA 557 فقط در اروپا در دسترس خواهد بود و در حدود MSRP 6،700 یورو قیمت دارد. در حال حاضر ، نزدیکترین رقیب این Explorer Lucky Lucky 5.5 معکوس نیست جز یک دوچرخه توصیه شده با چینی دیگر چینی با روده های مشابه ، Benelli TRK502

زاک همچنین با گمان می کرد که چرا Rieju de Lucky Explorer 5.5 بالاتر از شرکت های دیگر را دریافت کرد:

ما انتظار این دستگاه در ایالات متحده را نداریم ، اما احساس می کنیم فازی های گرم که Lucky Explorer 5.5 در بازار بوده است!

برای یک شیرجه کامل در سفر Rieju XPLORA 557 ، گزارش ZAC را در مورد Advrider مشاهده کنید:

پرونده های سریع: هوندا در حال کار بر روی CB1000F SE است

نمایندگی از Honda CB1000 Hornet SP (2025). رسانه ای از هوندا.

اولین برای عضویت در Supercharger Electric!

هوندا در حال آماده سازی برای فاش کردن نسخه ویژه CB1000F است و ما کمتر از یک ماه از اولین مفهوم برای عموم فاصله داریم!

با توجه به پوشش موتور سیکلت. comهوندا در حال کار بر روی یک دوچرخه برهنه با یک مته بزرگ است تا عضو CB1000 Hornet SP و CBR1000RRR-R Fireblade SP شود. نتیجه موقعیت سواری قائم تری خواهد داشت و پیگیری مهمی از مدل یکپارچهسازی با سیستمعامل “نسل بعدی CB” خواهد بود که هوندا برای اولین بار در بهار در اوزاکا (ژاپن) از بین برد.

تأیید شده است که به روزرسانی های این مدل حاوی یک هود چراغ جلو باریک است که انتظار داریم بدون اینکه به یکپارچهسازی با سیستمعامل هوندا بپردازیم ، کمی اسپرت تر باشد. این تأیید نوع “SE” (نسخه ویژه) نه تنها تأیید می کند که این مدل تضمین می شود که در بازار باشد ، بلکه همچنین برخی از کنجکاوی ها را به لیست جدید مؤلفه های “ویژه” و لوازم جانبی که هوندا بدون شک با آنها New Naked را دوش می گیرد ، افزایش می دهد.

علاوه بر چیزهای هیجان انگیز ، ما انتظار داریم که این دوچرخه مایع خنک شده ، 27.6 درجه ، 1000 سی سی ، قلب چهار سیلندر برادران و خواهران خود را بپوشد ، که ثابت می کند بسته به وزن دستگاه و وزن دستگاه ، در همه جا در حدود 179-189 اسب بخار است.

به هر روشی که آن را قطع کنید ، اطلاعات بیشتری در دسترس خواهد بود که هوندا به طور رسمی مفهوم CB1000F SE را در سوزوکا ارائه دهد ، که امسال از اوت تا سوم انجام می شود.

برای جمع آوری کامل و جزئیات بیشتر در مورد مفهوم جذاب CB1000F SE هوندا ، گزارش را مشاهده کنید موتور سیکلت. com:

شایعه آن را دارد: آوریلیا در حال فاش کردن یک نوع جدید “X” است

نمایندگی از RSV4 X Extr3MA آوریل. رسانه از آوریل.

درخواست های “X GP” دوچرخه را بر اساس Superbike RS -GP خود پیشنهاد می کند

آوریلیا ، هرگز کسی که مرزهای عملکرد را تحت فشار قرار دهد ، به نظر می رسد که با یک نسخه محدود ، آشپزی “بسیار” در ترکیب بازی است. به گفته دنیس چانگ در موتور سیکلت. comیک برنامه تجاری جدید از شرکت مادر آوریلیا پدید آمده است. گروه Piaggio. این روزنامه ها حاوی ذکر یک مدل جدید “X GP” هستند که اگر یک نوع الهام گرفته از RS-GP واقعاً امکان پذیر باشد ، پتانسیل این دستگاه را ایجاد می کند.

اگر شما با قانون “X” از آوریلیا آشنا نیستید ، همه چیز با “X” Erin (Tuono V4 X ، RSV4 Xtrenta ، RSV4 X EX3MA) تمایل دارد که عناصر را مستقیماً از تیم MOTOGP آوریلیا بگیرد و شرکت با هر دو مدل کامل و برهنه برای این پروژه “X” رفتار می کند. هنگامی که آوریلیا برای جشن گرفتن ده سال از سوپر خود آماده بود ، آنها RSV4 X را منتشر کردند ، که نشان می دهد میراث مسابقه دلیل این سبک فوق العاده سبک ، برکت کربن است و دارای طیف وسیعی از دوچرخه سواری است.

چند مورد وجود دارد که می توانیم از “X GP:” از Aprilia: “شک کنیم

1. این نوع ، دقیقاً مانند دیگری ، به مبلغ محدودی تولید می شود و به موجب آن خریداران برای یک محصول ممتاز قیمت حق بیمه می پردازند.
2. این نوع خاص “X” بدون شک از دستگاه Supersport RS-GP از Aprilia الهام گرفته می شود.
3. اگرچه از یک دوچرخه فوق العاده با یک بدنه کامل الهام گرفته شده است ، این احتمال وجود دارد که سکویی که برای این پروژه جدید انتخاب شده است ، می تواند Tuono باشد. فقط زمان آن را یاد خواهد گرفت!

این پنجمین نوع منحصر به فرد منحصر به فرد است که مارک فوق العاده خاص از Aprilia حمل می کند ، بنابراین ما انتظار داریم که دوچرخه های GP Party Aprilia در ضربان قلب. برای به روزرسانی آگاه باشید!

برای مشاهده دقیق از درخواست علامت تجاری “X GP” آوریل و اطلاعات بیشتر در مورد مدل های افراطی برای نسخه محدود شدید ، گزارش کامل را مشاهده کنید موتور سیکلت. com:

همه چیز برقی: LiveWire پروژه های دوچرخه بزرگ و خسته کننده را رها می کند تا در اولویت های مدل های 125 سی سی قرار بگیرد

نمایندگی از دوچرخه های 125 سی سی که طراح ارشد LiveWire John McInnis در حال کار است. رسانه ای از صفحه LinkedIn جان مکینیس.

از جامعه رانندگی برای به اشتراک گذاشتن بازخورد دعوت شده است

LiveWire شروع به اولین بار در EV Sport Tourer با یک حفره بزرگ برای رونمایی از یک ردیاب خیابان Skinnier ، تمام راه برای پیشنهادات Lil’Buddy ، و طراح ارشد می خواهد درباره آنچه ما درباره خانواده جدید 125CC LiveWire خود فکر می کنیم ، بازخورد می خواهد.

با توجه به پوشش بستههارلی دیویدسون- یا باید بگوییم LiveWire به آرامی تغییر می کند و تمرکز خود را از عرضه از فروش بالا و صفر به مدل های معادل 125 سی سی تغییر می دهد. جنبش ، گرچه کمی خنده دار و کاملاً جدید است ، اما غیر منطقی نیست. بازار فعلی مانند همیشه ، به ویژه در جهان EV ، مانند همیشه بی ثبات است. برای افزودن به بار فروش کم ، LiveWire هنوز به هارلی دیویدسون متصل است. این یک شرکت آمریکایی واقعاً متولد شده است که فروشندگان آن به آرامی تحت فشار عظیم تغییرات شخصیتی اخیر اقتصاد شروع به کار می کنند. همچنین مدتی پیش Bijna 20 سال است ، از آنجا که لباس های آبی هارلی دیویدسون با کیفیت آبی برای جشن گرفتن شماره های فروش در سطح رکورد ، یک بیانیه مطبوعاتی را تصویب کرده است ( موتور سیکلت. com).

فراتر از روزهایی که هارلی بیستمین سال متوالی فروش دوچرخه خود را جشن گرفت. دوچرخه های بزرگ یک عنصر دشوار در صنعت EV هستند ، اما آیا تنها مقوله ای را می دانید که بدون توجه به حرکت بازار شکوفا می شود؟ ماشین آلات برای ظرفیت کوچک. Word که LiveWire این را می داند و تکریم این است که یک سری از دوچرخه های کوچک را به صنعت خوب ما ارائه دهید … فقط به ما گفته می شود که طراح ارشد Thair ابتدا به بازخورد کمی نیاز دارد.

با توجه به پوشش موتور سیکلت. comطراح ارشد LiveWire-John McInnis نمونه های اولیه LiveWire در مهمانی بازگشت به خانه هارلی دیویدسون در میلواکی بود که دو روز پیش درست در تاریخ 13 ژوئیه بسته شد. در اینجا نقل قول از McInnis در جشنواره ها است:

بنا بر گزارش ها ، پیشنهادات LiveWire McInnis در نسخه های Trail و Street قرار دارد و شامل موارد مفیدی مانند فناوری دوتایی قابل جابجایی و یک سری 100 مایل ادعا شده است (فرض می کنیم که این کاملاً وابسته به چگونگی پین کردن چیز است). Trek 0-30 کیلومتر در ساعت ظاهراً در حدود 3 ثانیه امکان پذیر است ، در حالی که حداکثر سرعت در حدود 53 مایل در ساعت به ابروهای “هو ، بد” ما می پیوندد تا از خود بپرسد … کل این هزینه چیست؟

مدل های 125 سی سی از LiveWire هنوز در مرحله مفهومی قرار دارند ، بنابراین مطمئناً ما در جایی نیستیم که MSRP را می توان یک واقعیت تضمین شده در نظر گرفت. شاید این جایی باشد که وارد می شوید. LiveWire به طور فعال از جامعه دعوت می کند تا در مورد قطعات خوب دوچرخه ، از جمله طراحی ، لوازم جانبی ، راحتی و استفاده بالقوه ، بازخورد خود را ارائه دهد. اگر می خواهید مشاوره یا توصیه کنید ، مطمئن شوید برای دو درصد (محترم) خود به LinkedIn برویدبشر

برای دیدن اولین مکاشفه به Peloton بروید و نظرات خود را در مورد نمونه های جدید معادل 125cc معادل 125 سی سی به اشتراک بگذارید:

*رسانه از MV Agusta” هوندا” آوریلیا ، وت طراح ارشد LiveWire ، جان مکینیس*