کراکر نیم بها | شش تا از بهترین ها

همه ما می دانیم که یک ویژگی hero half price چگونه باید کار کند. غنی ترین سدان چند سیلندر موجود را انتخاب کنید، یک سال از این دهه را انتخاب کنید و چمدان های خود را پر کنید – به همین سادگی. جالب است، مطمئنا، اما کمی قابل پیش بینی. بنابراین، با روحیه خلاقیت (و در حالی که سعی می کنیم از تکرار کادر انتخاب 2023 خودداری کنیم)، در اینجا کراکرهای کریسمس امسال از تبلیغات آمده است. شروع با – بله، واقعاً – یک VW. پیشنهادات سنتی بیشتری به دنبال خواهد داشت. چیزی در مورد افزایش قیمت سرسام آور این برند در برخی از مدل های اخیر می گوید که 32000 پوند برای Arteon R خوش تیپ 2022 با کمتر از 30000 یورو در واقع نصف قیمت خرده فروشی توصیه شده است، اما این واقعیت دارد. اگرچه این خودرو دیگر برای سفارش در دسترس نیست، آخرین خودروی آزمایشی ما با قیمت 68000 پوند انتخاب شد و هر دو مدل بدنه با قیمت بیش از 63000 پوند در انبار باقی مانده اند. ذکر غیرمنتظره، اما بیش از ارزش گنجاندن.

خوب، مقداری گوشت قرمز خوشمزه برای فرو بردن دندان هایتان. قرمز الهی، رنگی که برای اولین بار دو سال و 20000 کیلومتر پیش برای این DBS Superleggera انتخاب شد. یک سایه زیبا برای استون مارتین بسیار زیبا. مشخصات ممکن است نیاز به چرخ‌های نقره‌ای و کمی درخشش در فضای داخلی داشته باشد، اگرچه این به سختی توهینی به رنگ‌های موجود است که باعث صرفه‌جویی قابل توجهی شود. در حالی که در سال 2025 رانندگی می کنید، پشت فرمان پرچمدار سابق استون، مارتین V12 با قدرت 725 اسب بخار، بسیار خوشحال خواهید بود، درست مانند سال های اخیر. به خصوص در حال حاضر که 120000 پوند قیمت ورودی است، که باعث می شود هر گونه تردید در مورد داشبورد نادیده گرفته شود. برخی منابع پیشنهاد می کنند که 225000 پوند قیمت اولیه درخواستی بوده است، برخی دیگر نزدیک به یک چهارم میلیون، اگرچه بعید است که یک Superleggera بدون یکی دو مورد اضافی به صاحب اول خود برسد. بنابراین 122995 پوند به عنوان یک خودروی دست دوم مورد تایید استون، DBS زیبا را بیش از همیشه جذاب می کند.

هیچ لیستی مانند این بدون هیولای AMG کامل نخواهد بود. آنها به سادگی بیش از حد مطلوب هستند و بیش از حد مستعد استهلاک بسیار شدید هستند که نمی توان از آن اجتناب کرد. البته در این مورد تنها نیست – کمتر از بقایای درخشان بر بسیاری از پرچمداران تولیدکنندگان بازار انبوه تأثیر می گذارد – اگرچه افزایش بسیار زیاد تعداد AMG V8 در سال های اخیر (افسانه هایی که افراد خوب آفلترباخ هستند) وضعیت اسفناک آنها را نشان می دهد. بالاتر از دیگران این کلاس S رو به بالا نمونه کاملی است. در واقع، S560 با موتور V8 برای هر مشتری کافی بود، اما مرسدس هر دو S63 612 اسب بخاری و V12 S65 630 اسب بخاری را ارائه کرد. هنگامی که این نسل A217 در سال 2018 فیس لیفت شد، یک S63 با موتور 4.0 لیتری توئین توربو داغ V8 140610 پوند قیمت داشت. بسیار آسان است تصور کنید که زمانی که این خودرو برای اولین بار در سال 2021 ثبت نام شد (که آن را به یکی از آخرین ها تبدیل کرد)، با صدای Burmester و چند بسته در بالا، 160000 پوند در دسترس بود. نیمی از آن 80000 پوند است – و این یکی به قیمت 79850 پوند به فروش می رسد…

با گذشت زمان، EV مضحک قدرتمند شروع به تضمین جایگاه خود در این نوع لیست ها می کند. با توجه به اینکه قیمت های درخواستی اولیه بسیار بالاست و اعتماد مشتری هنوز در سطح مورد انتظار قرار نگرفته است، به نظر می رسد این وضعیت برای مدتی ادامه خواهد داشت. خبر بد برای تولید کنندگان و خریداران جدید، اما فرصت های زیادی برای کسانی که به خرید دست دوم فکر می کنند. این آئودی RS e-tron GT و طوفان بی‌نقصی را که در اطراف آن موج می‌زند در نظر بگیرید: چیزی که شبیه یک نسخه نمایشی فروشنده با مشخصات برتر Carbon Vorsprung است که در سال 2024 مایل‌های بیشتری را در مقایسه با بسیاری از مایل‌ها طی کرده است، اگرچه هنوز هم کم اهمیت است. مجموعا 13 هزار وب سایت آئودی انگلستان پیشنهاد می کند که RS e-tron GT Carbon Vorsprung 150780 پوند قیمت دارد. در حالی که چرخ‌ها و رنگ‌ها کوچک هستند، باز هم بعید به نظر می‌رسد که این آئودی دقیقاً با قیمت فهرست تعیین شده باشد. این 77950 پوند را بسیار قابل توجه تر می کند.

اگرچه غیرقابل انکار جذاب و بسیار دوست داشتنی است، اما همه مازراتی تروفئوهای موتور V8 از برخی جهات به عنوان محصولات جدید بالقوه غیرقابل توصیه بودند. تمام خودروهای پایه قبل از اینکه مشتقات 580 اسب بخاری از موتور 3.8 لیتری توئین توربو V8 در گیبلی، کواتروپورته و لوانته قرار گیرد، سال‌ها قدمت داشتند، به این معنی که هیچ‌کدام از آنها نمی‌توانستند به خوبی سوپر سدان‌ها و شاسی‌بلندهای رقیب سوار شوند یا رانندگی کنند. حتی اگر آنها می توانستند به همان سرعت، در مورد چهار در تا 200 مایل در ساعت حرکت کنند. اما از آنجایی که فضای داخلی نیز واقعاً با قیمت‌های شش رقمی مطابقت ندارد (تا 125000 پوند در مورد QP و Levante)، تمام احساسات و شخصیت‌های موجود در جهان نمی‌تواند آنها را به رقیبی واقعی در بخش‌هایی تبدیل کند که به شدت رقابت می‌کنند. با این حال، با نصف کردن این قیمت، وضعیت تا حدودی وارونه می شود. یک Ghibli Trofeo مانند این برای اولین مالک حداقل 111000 پوند در سال 2021 هزینه خواهد داشت (احتمالاً با در نظر گرفتن کل کربن بسیار بیشتر). اکنون، 20000 مایل و فقط بعداً نمایندگی مازراتی سرویس می دهد، قیمت آن 58880 پوند است. این پول M340i است – و به این زودی 50000 پوند دیگر از دست نخواهد داد.

برای 50 سال، چیز زیادی وجود نداشت که بتواند با یک رنجروور V8 رقابت کند. گشتاوری برای ایجاد کار به همان اندازه سبک از توقف یا سبقت در گل وجود دارد، صدایی که روح را تحریک می کند، و قدرت – به ویژه در نسل های بعدی – برای چسباندن یک پرماگرین روی صورت راننده وجود دارد. هیچ چیز به این بزرگی نباید آنقدر سریع باشد، حتی اگر مخفیانه آن را به شکل دیگری نخواهید. مشکل اینجاست که وارد شدن به یک رنجروور هشت سیلندر جدید از هر نوعی کار گرانی است: با دیزل های شش سیلندر و هیبریدی که بیشتر محدوده L460 را پوشش می دهند، محدوده P530 4.4 V8 از 142400 پوند شروع می شود. حتی این محدوده، نسل قبلی L405 2021 در پوشش اتوبیوگرافی شاسی بلند، پیشنهادی 120000 پوندی بود، قبل از اینکه صندلی‌های ماساژور صندلی‌های عقب و موارد مشابه در نظر گرفته شوند. با آن 8 سیلندر 5 لیتری سوپرشارژ زیبا که تنها پنج اسب بخار کمتر از مدل جدید دارد، کامل می شود. الان با 40000 مایل 60000 پوند قیمت دارد…