Utes و وانت کامیون ها یکی از محبوب ترین بخش های جدید وسایل نقلیه در استرالیا هستند و همچنین از نظر مدل های جدید و توسعه فناوری یکی از شلوغ ترین است.
به طور خاص ، ما شاهد بی نظیر بی شماری از چین بوده ایم و بسیاری از آنها مرزها را در زمینه نقاشی های دیواری و فناوری کابین تحت فشار قرار می دهند. همچنین تعداد زیادی هیبرید وجود داشته و Evers با ورود آغاز شده است و موارد بیشتری در افق وجود دارد.
با توجه به این موضوع ما کنده تیم کدام یوت برق را خریداری می کنند وقتی آنها در بازار بودند.
صدها اتومبیل جدید از طریق موجود است کنده اکنون متخصصان را در کنار خود بدست آورید و امتیاز زیادی کسب کنید. اکنون مرور کنیدبشر
-
LDV (Maxus) Eeterron 9 -
ژاکت هانتر PHEV -
LDV ET60 -
تویوتا تندرا
برای جالب توجه ، ما آن را برای همه Utes با هر نوع کمک الکتریکی باز کرده ایم ، که همه چیز را از هیبریدهای خفیف گرفته تا UTE های کاملاً برقی که واجد شرایط انتخاب هستند ، باز می کند.
برخی از این موارد هنوز در استرالیا برای فروش نیستند ، بنابراین از این تیم نیز دعوت شده است تا در مورد مدل هایی که فکر می کنند برنده خواهند شد ، حدس بزنند.
گزینه ها شامل:
- Byd Shark 6
- فورد رنجر PHEV
- GWM Cannon Alpha Hybrid
- GWM CANNON ALPHA PHEV
- ژاکت هانتر PHEV
- LDV ET60
- LDV Eeterron 9
- Toyota Hilux 48V
- تویوتا تندرا
مارتون پتندی: فورد رنجر PHEV
پلاگین های هیبریدی (PHEV) در کشوری مانند استرالیا بسیار منطقی هستند زیرا آنها محدوده ای از واژگونی EV را برای حمل و نقل مردم و بار آنها در مسافت های طولانی بین توقف سوخت و گشتاور دیزل چاقو ارائه می دهند که باعث می شود آنها برای کشیدن ، خارج از جاده و کارهای رانندگی کلی از انواع مختلف ایده آل شوند.
رنجر PHEV می تواند قیمت بالاتری داشته باشد ، یک باتری کوچکتر و بنابراین یک سری برقی کوتاه تر از Byd Shark 6 و GWM Cannon Alpha PHEV ، اما همچنین دارای بزرگترین موتور با بیشترین گشتاور ، بالاترین بار و ظرفیت 3500 کیلوگرم برای مطابقت با برادران دیزل و GWM است.
در چهار نوع برای طیف وسیع تری از خریداران موجود است ، همچنین از 180 فروشنده در سراسر کشور پشتیبانی خواهد کرد ، تخصص فنی یک ماشین ساز 122 ساله و ترکیب بی نظیر طراحی ، فناوری ، پالایش ، عملکرد و امکاناتی که سال گذشته بیشتر از هر وسیله نقلیه جدید دیگری را به خود جلب کرده است.
آیا علاقه مند به خرید فورد رنجر هستید؟ در اینجا با یکی از فروشندگان آشنا Carexpert تماس بگیرید
بیشتر: همه چیز فورد رنجر
ویلیام استوپورد: نامشخص
بخش برقی UTE در حال حاضر اساساً در استرالیا وجود ندارد ، تنها LADE LDV ET60. با این حال ، من از کنترل LDV Eeterron 9 جدید هیجان زده ام.
سپس هیبریدها وجود دارد. Tundra بسیار عالی به نظر می رسد ، اما وقتی صحبت از کارآیی می شود ، دقیقاً یک پریوس نیست و من به قیمت دیگری که تویوتا می پرسد ، وانت های آمریکایی دیگر را انتخاب نمی کنم. آلفا توپ بسیار ارزان تر GWM دارای فضای داخلی مخمل خواب دار است ، اما کیفیت غنی در بهترین حالت متوسط است.
مرکز واقعی فعالیت بخش پلاگین هیبریدی UTE است و از سه مورد در اینجا یا در ماه های آینده ، من فقط یکی را هدایت کرده ام: BYD CARK 6.
فضای داخلی بیشترین استفاده را با فناوری نرم و صاف ، طراحی جذاب و مواد زیبا نشان می دهد. پیشرانه نیز صاف و تصفیه شده است و دارای تغییر یکپارچه بین بنزین و انرژی الکتریکی است. اما هنوز هم مانند یک ute – مناسب و معقول ، اما هنوز هم یک ute است – بنابراین انتظار نداشته باشید که مانند برخی از آنها مانند یک SUV احساس شود.
با این حال ، اگر UTE خریداری می کنید ، حداکثر گزینه ها را نمی خواهید؟ به عنوان مثال ، ظرفیت بکسل 3500 کیلوگرم پخته شده و ظرفیت خارج از جاده GWM Cannon Alpha PHEV و FORD RANGER PHEV؟
اما در این مرحله ، من به کیفیت غنی بدون تغییر باز می گردم – صرف نظر از میزان استفاده از اوت ، من شک دارم که آیا همیشه چیزی در کشو دارید. اینها اغلب به عنوان وسایل نقلیه خانوادگی مورد استفاده قرار می گیرند و باید راحت باشند.
Alpha Cannon معمولی دقیقاً صاف نیست ، بنابراین من تعجب می کنم که با یک باتری بزرگ و سنگین چطور اتفاق می افتد. رنجر معمولی معیار کیفیت غنی در بخش خود است ، اما ما هنوز یکی را هدایت نکرده ایم و این رقبای چینی آن را به میزان قابل توجهی در نظر می گیرند.
یکی از این سه نفر احتمالاً انتخاب من خواهد بود ، اما من باید همه آنها را برای تصمیم گیری رانندگی کنم.
جیمز وونگ: GWM Cannon Alpha Phev
پایه GWM Cannon Alpha PHEV-OP از نمونه اولیه تولید ما هنوز رانده نشده است ، GWM Cannon Alpha Phev-tot اکنون بهترین نمونه برای حفظ قدرت مورد نظر یک کابین دوتایی با یک پیشرانه الکتریکی است.
با یک باتری عظیم که مقدار زیادی از EV -Range را ارائه می دهد ، Alpha PHEV می تواند به عنوان EV برای بیش از 100 کیلومتر برای ترافیک منظم در زندگی ، واقع بینانه هدایت شود ، در حالی که این سیستم همچنین دارای سیستم 4WD مکانیکی خوب برای انجام کارهای معمولی است.
حتی بهتر ، کابین GWM مجلل است و سیستم PHEV آن قدرت و گشتاور زیادی را به شما می دهد تا این جانوران 2.8 تنی را با Verve غافلگیرکننده انجام دهد.
جالب است بدانید که آیا با ورود گزینه های بیشتر به استرالیا در ماه های آینده ، افکار من تغییر خواهد کرد یا خیر.
آیا علاقه مند به خرید یک آلفا توپ GWM هستید؟ در اینجا با یکی از فروشندگان آشنا Carexpert تماس بگیرید
بیشتر: همه چیز gwm cannon alpha
Damion Smy: Ford Ranger PHEV
این به هیچ وجه برای من یک تصمیم دشوار نیست.
کدام یک از اینها شهرت خوبی دارد – نوع تصویر و موفقیتی که بزرگتر از مارک تجاری است ، حتی به اندازه کافی برای نگه داشتن آن کل شرکت برای چندین سال است؟
کدام منابع خارج از جاده ، فناوری ایمنی ، هزینه خدمات قابل پیش بینی و یک شبکه فروشنده خوب؟
و این یک Ute خوش تیپ ، قوی اما عملی است – PHEV که آن را لیدن می بیند رقیب بخش و تنها وسیله نقلیه دیگر در این لیست است که من به طور جدی در نظر می گیرم ، تویوتا هیلوکس.
دقیقاً مانند تویوتا ، وقتی زمان حرکت بیشتر آن است ، با توجه به این که نوید بهترین پویایی را با رتبه 3500 کیلوگرم بکسل مقدس مقدس دارد ، کمتر خطر می کند. به فورد رنجر PHEV بپیوندید.
آیا علاقه مند به خرید فورد رنجر هستید؟ در اینجا با یکی از فروشندگان آشنا Carexpert تماس بگیرید
بیشتر: همه چیز فورد رنجر
جاش نوت: GWM Cannon Alpha Phev
من از زمان ورود به استرالیا ، یک طرفدار مشتاق برای Byd Shark 6 بوده ام ، اما با گذشت زمان آشکار شده است که شکارچی دریایی با محوریت زندگی هیچ کار و رقبایی را انجام نمی دهد.
و نه تنها موتور احتراق داخلی مدرسه قدیمی (ICE) که دارای چوب بر روی کوسه های 6 است ، زیرا GWM Cannon Alpha PHEV جدید یک جایگزین قانع کننده در فضای الکتریکی است.
با استفاده از باتری بزرگتر ، گشتاور بیشتر ، ظرفیت بکسل بهتر و دامنه EV برتر ، Hybrid Cannon Alpha Plug-in Hybrid امکانات بیشتری را در جاده ارائه می دهد و یک حرکت چهار چرخ خوب با اختلافات جلو ، عقب و میانی قفل را برای زمان ناپدید شدن آسفالت ارائه می دهد.
Cannon Alpha PHEV به طور موثری کارگروه های سنتی مؤثر را با انعطاف پذیری قدرت هیبریدی پلاگین ترکیب می کند ، و حتی آنقدر گران نیست-قیمت ها فقط از 61،490 دلار درایو برای لوکس اساسی شروع می شود ، در حالی که پرچمدار فوق العاده 67.990 دلار درایو می رسد. برای یک تجربه UTE مدرن و کاملاً مناسب خریداری کنید.
آیا علاقه مند به خرید یک آلفا توپ GWM هستید؟ در اینجا با یکی از فروشندگان آشنا Carexpert تماس بگیرید
بیشتر: همه چیز gwm cannon alpha
مکس دیویس: تصمیم گیری نشده
من می دانم که من تصمیم نگرفتم که به نظر می رسد مانند یک پلیس است ، اما در واقع چیزهای زیادی وجود دارد که می خواهم قبل از انتخاب یکی از این اتومبیل ها در نظر بگیرم.
برای خلاص شدن از شر ، من به دنبال یک Ute کاملاً برقی نمی روم ، زیرا فکر نمی کنم در استرالیا بسیار منطقی باشد. تویوتای خفیف هیبریدی و ترکیبی به ترتیب قدیمی و گران قیمت هستند ، بنابراین فعلاً آنها نیز از کارت هستند.
من از دیزل JAC T9 کمی تحت تأثیر قرار گرفتم و به همین دلیل ذهنیت محافظه کارانه را با توجه به شکارچی ورودی PHEV حفظ کردم. این باعث می شود Byd Shark 6 ، GWM Cannon Alpha Phev و Ford Ranger PHEV.
بعد از اینکه یک هفته در اوایل سال جاری کوسه را هدایت کردم (ارزیابی به زودی) ، من از ارائه آرامش و ارائه عمومی شیک تحت تأثیر قرار گرفتم. همچنین به خوبی ارائه می شود و دارای یک بسته عمدتاً صالح از فناوری Assist Chivere است ، اما کاستی های خارج از جاده ، تنظیم در صدر لیست آرزوهای من را دشوار می کند.
این با جذب استاندارد از مساحت کم و اختلافات قفل ، توپ را به عنوان استاندارد می دهد. این هنوز هم می تواند از کمک های مشابه در ناسازگاری های راننده که در سایر محصولات GWM دیده می شود ، رنج ببرد ، بنابراین من به موفقیت آن ایمان محتاطانه دارم.
سپس فورد رنجر PHEV وجود دارد که چیزهای زیادی برای تحقق دارد. De Ranger هنوز هم معیار بخش با Force Diesel است ، بنابراین حداقل فورد پایه و اساس محکمی برای ساخت PHEV Tech دارد.
اگر قیمت را در نظر بگیرید ، جذابیت کمتری به نظر می رسد ، و سپس این واقعیت که محدوده ادعا شده EV-Alleen نیمی از BYD و GWM است. با این حال ، فناوری داخلی خوب و سایر ساخت و سازهای جامد می تواند این امر را جبران کند.
در پایان روز واقعاً بین آلفا توپ و رنجر در چشمانم قرار دارد. باید نشانه ای صادقانه از آنچه خریداران اوت نسبت به پایان سال ترجیح می دهند وجود داشته باشد ، به محض اینکه صاحبان وقت خود را برای فکر کردن در مورد وسایل نقلیه خود و بعد از اینکه هر دو برای چند ماه برای فروش بودند ، فکر کردند.
ما همچنین برای اولین بار سوار رنجر PHEV خواهیم شد ، بنابراین زمان آن را یاد خواهیم گرفت.
به ما اطلاع دهید که در نظرات زیر چه چیزی را انتخاب خواهید کرد!
