من تعجب می کنم که حتی 22٪ از شما اعتراف کرده اید که به تاریخچه آن GTO اهمیتی نمی دهید. به نظر می رسد که شما بی حوصله هستید، یا شاید حتی فقط کمی … ارزان؟
خوب، اگر ارزان می خواهید، آن را دریافت کردید. جعبه های آشفته اوایل دهه 2000 را بیرون بیاورید!
شورولت کبالت SS کوپه 2009 در مقابل دوج نئون SRT-4 2005
Cobalt SS 2009 را اینجا ببینید
نئون را اینجا ببینید
شما برای این دو زیبایی در یکی از سه دسته قرار می گیرید. یا اصلاً آنها را به خاطر نمی آورید زیرا خیلی جوان هستید، آنها را به یاد می آورید لطفا چون تو در آن زمان بیست ساله بودی، یا آنها را با تحقیر به یاد می آوری، زیرا، خدای من، چرا کسی می خواهد یکی از آن ها را بخواهد و تو پیرتر از آن بودی که در یکی از آنها دیده شوی.
در دهه 2000، پس ازسریع و خشنخودروسازان ناگهان متوجه شدند که تیونینگ چیزی از کارخانه به معنای سود و فروش بالاتر است. برخی واضح بودند: یک GTI برای چندین دهه وجود داشت. اما برخی از خودروسازان کف پا افتادند. به یاد داشته باشید، تنها SRT در آن زمان یک Viper 100000 دلاری بود.
و در واقع خودروهای تیونر برای برندهای ژاپنی یا اروپایی در نظر گرفته شده بودند. در موریکا ما انتظار قدرت عضلانی داشتیم و این به معنای کامارو، موستانگ و چلنجر بود. اما در سال 2004 موستانگ قدیمی بود، کامارو مرده بود و چلنجر هنوز دوباره متولد نشده بود. هوم… چیکار کنم…؟
هی، اگر جنرال موتورز یک کبالت و یک نئون دوج بگیرد و آنها را سریع بسازد چه می شود؟ از این گذشته ، آنها قبلاً سبک و ارزان بودند. در زمانی که هوندا حتی از گفتن کلمه توربو خودداری کرد، این خودروها آنها را از کارخانه داشتند. اما موضوع در سال 2026؟ هیچکس جان سالم به در نبرد. این خودروها احساس کثیفی می کردند، پس بیست سال بعد چه حسی دارند؟
بیایید دریابیم.
شورولت کبالت SS کوپه 2009
| قیمت خرده فروشی پیشنهادی اصلی: | 22995 دلار |
| محدوده ارزش فعلی: | 6500 تا 24000 دلار |
| میانگین فروش: | 19950 دلار |
| شماره های تولید: | 3642 واحد |
Chevy یک نسخه سدان ساخت، اما تنها 474 از آن ساخته شد و بنابراین اکنون یافتن آن غیرممکن است. یک کوپه کافی است، اما حتی در این صورت…
- 163000 مایل
- نقره ای یخ متالیک روی مشکی/قرمز… لاستیک؟
- 2.0 لیتری توربوشارژ خطی 4، با قدرت 260 اسب بخار و 260 پوند فوت، گیربکس 5 سرعته دستی
- گوش کن، مدهایی وجود دارد. من فکر می کنم “Short Shifter با عملکرد برتر” تمام چیزی است که واقعاً باید بدانید
- CARFAX تمیز
- فرسودگی معمولی برای یک ماشین قدیمی و استفاده شده
- در 25 سپتامبر به قیمت 5600 دلار فروخته شد
همه Cobalt SS برابر نیستند. اول از همه، از سال 2005 تا 2007، این چیز یک سوپرشارژر داشت. از سال 2008 تا پایان آن در سال 2010، آنها به جای آن از توربو استفاده کردند و 55 اسب بخار قدرت گرفتند. آنها فقط حدود 3700 دستگاه از جمله آن سدان کمیاب تولید کردند، بنابراین یافتن یک سدان تمیز و در دسترس کار تقریباً غیرممکنی است.
به هر حال، Chevy به این واقعیت افتخار می کرد که این چیز سریع است. زمان دور 8:22.85 را در نوربرگ رینگ نوردشلایف ثبت کرد و لوتوس اگزیج اس و هوندا سیویک تایپ R آن روز را نابود کرد. با No-Lift Shift کارخانه، کنترل پرتاب، سنج تقویت عملکردی در ستون A و Brembos 4 پیستون، این یک سلاح مسیری قانونی بود. گوش کن، در آن زمان به دست آوردن چنین چیزهایی سخت بود.
اما یک جایگزین وجود داشت.
دوج نئون SRT-4 2005
| قیمت خرده فروشی پیشنهادی اصلی: | 21,195 دلار |
| محدوده ارزش فعلی: | 6000 تا 43000 دلار |
| میانگین فروش: | 11360 دلار |
| شماره های تولید: | 25000 واحد |
من از نئون متنفر بودم یک دوست خوب یکی از آنها را داشت (نه SRT)، و من بیشتر از آنچه که فکر می‌کنم در عقب گذراندم و بی‌هدف در اطراف رانندگی می‌کردم. مانند دوج، بیایید – شیشه های عقب را پایین بیاورید تا هزینه ها را کاهش دهید؟ خیلی کثیف به هر حال…
- 1700 مایل
- سنگ سفید روی خاکستری تیره تخته سنگ … لاستیک؟
- موتور 2.4 لیتری DOHC 4 توربو خطی، 230 اسب بخار قدرت و 250 پوند فوت گشتاور تولید می کند. گیربکس 5 سرعته دستی.
- CARFAX را حتی در صورت وجود شکاف تمیز کنید.
- پکیج گروهی نسخه یادبود، که شامل کفپوش های لوکس جلو و عقب، صفحات براق درب جلو، نوارهای دو طرفه و پلاک داشبورد سریالی 132/200 بود.
- هیچ ایرادی نداره هرچند لاستیک های اورجینال 2005 هست
- پیشنهاد در تاریخ 10/23 تا 23,250 دلار
نمونه‌های جدیدتری وجود دارد، اما همه آنها تقریباً با همان محدوده 19000 تا 25000 دلار معامله می‌شوند. Mopar Stage 3R بسیار کمیاب تنها مدل پرت است و می تواند بیش از 40000 دلار قیمت داشته باشد. SRT-4 که هرگز به اندازه هوندا سیویک یا کبالت اصلاح نشده است، به ندرت یافت می شود، و حتی به ندرت می توان آن را بدون مزاحمت پیدا کرد. جدی، فقط به آن فضای داخلی نگاه کنید. من نمی توانم تحقیر خود را پنهان نکن.
اما من را ببخشید، من اینجا نیستم که در مورد له شدن ماشین شما قضاوت کنم. از بین این دو، من می‌توانم بگویم که نئون شانس بیشتری برای ارزیابی ارزش دارد. به نظر می‌رسید کبالت هیچ‌گاه به آن گیر نداد و حتی سدان را می‌توان با قیمتی کمتر از 15000 دلار خریداری کرد. پس ادامه دهید – سی دی Limp Bizkit خود را بردارید، پنجره های خود را پایین بیاورید (با دست) و به چرخیدن ادامه دهید. baaay-baaay!
