کان هارلی دیویدسون سبک زندگی را انتخاب کنید؟ – جف مدوکس

در سال های اخیر صحبت های زیادی درباره هارلی دیویدسون شده است. اخیراً، زمانی که یوخن زیتز، مدیرعامل این شرکت استعفا داد، اینترنت پیام‌ها و نظرات زیادی از سوی کسانی دریافت کرد که می‌خواستند به اشتباه H-D رسیدگی کنند. سلب مسئولیت؛ Ik heb de antwoorden niet.

من این را عمدتاً از تجربه و دانش اولیه خود به عنوان یک علاقه‌مند به هارلی و مالک بسیاری از هارلی دیویدسون می‌نویسم. من بیش از 16 سال است که در صنعت موتور سیکلت کار کرده ام و سهم خود را از گفتگوهای طولانی در مورد شرکت موتور و شرکتی که به نظر می رسد در حال انحطاط است داشته ام. بنابراین در اینجا برخی از افکار من در این مورد است، و از آنجایی که تلفن من زنگ نمی‌خورد، ظاهراً کسی از من سؤال نمی‌کند.

رسانه های اجتماعی می توانند مکانی عالی برای نظرات و مشاهدات باشند. من بیش از آنچه که باید وقت گذاشته‌ام برای خواندن نظرات بسیاری از هم‌سوارانی که علاقه‌مند به آنچه در پشت شبکه فروشندگان رو به کاهش شرکت موتور می‌گذرد، قیمت‌های به‌ظاهر بالاتر، پایگاه مشتریان قدیمی‌اش، و اینکه چرا H-D همان جایی است که هستند، صرف کرده‌ام.

من ده سال است که هارلی دیویدسون های جدید را می فروشم و اعتراف می کنم که این برند و آنچه را که نشان می دهد دوست دارم. در آن زمان احساس می‌کردم این واقعاً یک سبک زندگی است – حداقل اینطوری آنها را فروختم. اما راستش من هم باور کردم و شاید هنوز هم دارم. اما موتورسیکلت ها، صرف نظر از نشان روی باک، یک سبک زندگی هستند. هت ورشیل دات د موتور شرکت هت آلماال نار این اندر نیو هیفت گبراخت است. از تاریخچه هارلی دیویدسون و داستان متقاعد کننده آنها، تا جایی که آنها جمع شدند و چگونه همه چیز در یک تجمع بزرگ در نزدیکی شما به پایان رسید، بسیار جذاب است. هیجان زده کردن خریدار بالقوه و فروش رویا آسان بود. چه مشتری هرگز از یک جلسه HOG در فروشنده محلی خود فراتر نرفت، یا تصمیم گرفت ساحل به ساحل برود، تصویر نقاشی شده بود و تنها چیزی که باقی می ماند این بود که کدام لوازم جانبی را اضافه کند و آنها را تامین مالی کند. Het klantpad بود bijna voltooid. Toen kwamen de vrijetijdskleding، leren rijkleding، pokerchips en allerlei cadeaus en verzamelobjecten. جذابیت بار اند شیلد بسیار زیاد است و سال هاست که وفادار بوده استklant graag deel uit van een veel grotere vereniging van ruiters.

Ik heb sinds de herfst van 2017 geen gloednieuwe Harley verkocht, mar ik zit nog steeds in de motorsportwereld. Wij verkopen wel Gebruikte Harley-Davidsons en hebben daar veel mee. De afgelopen jaren ben ik enigszins verrast hoe de waarde van gebruikte Harley’s gedaald است. برای روشن بودن، بازار عمده فروشی هارلی کارکرده برای همه مارک ها روان است، اما حتی من از ارزش کم و فراوانی هارلی های دست دوم برای فروش در بازار و حراج شگفت زده شده ام.

بنابراین من معتقدم که پاسخ به این که چرا هارلی دیویدسون در حال مبارزه است در نحوه پاسخگویی شما به این سوال جدی نهفته است: آیا شما اوپ زوئک خم شده است به موتورفیتس جدید، بیش از حد وزن شما و آن هارلی؟ اگر نه، چرا؟ پیر شدی؟ Biedt Harley-Davidson niet waar u naar op zoek bent? قیمت فروش هارلی نو؟ محل فروشنده؟ سیاست؟ همه موارد بالا؟

Ik ben een gemiddelde consumment/liefhebber van binnenkort 63 jaar en ik zie mezelf niet zonder een motorfiets. Ik rij momenteel op een 10 jaar oude BMW F700GS en handel meestal ongeveer elke twee jaar. De dichtstbijzijnde BMW-Dealer is voor mij 230 km verderop. نزدیکترین فروشنده H-D 65 مایل است. Ik heb ook een Harley-Davidson Low Rider، maar het is niet mijn dagelijkse bezigheid. قیمت های خرده فروشی؟ من هیچ دلیلی برای خرید یک موتورسیکلت جدید با هر مارکی نمی بینم زیرا موجودی استفاده شده کم مسافت پیموده شده زیادی در دسترس است. اوه، و من صاحب نه هارلی دیویدسون هستم (فقط یک دستگاه کاملاً جدید)، در یک فروشنده کاوازاکی کار می کنم و هفده سال است که به بزرگترین رالی موتور سیکلت در داکوتای جنوبی سوار شده ام. هوم، مشکل از هارلی دیویدسون نیست.

من معتقدم همه برندها مشکلات یکسانی دارند. تفاوت بزرگ این است که اکثر مارک های دیگر چیزی را برای کل خانواده ارائه می دهند. دوچرخه های خاکی جوانان و ATV، کشتی های شخصی آبی، سمت x side برای کار و بازی، دوچرخه های دوگانه ورزشی و خیابانی. تراشه های پوکر؟ نه چندان. شاید هارلی دیویدسون باید در را باز کند تا فروشندگان توانایی کار با چندین خط را داشته باشند. اجازه دهید دلالان کسب و کار خود را هر طور که صلاح می دانند اداره کنند. اگر می خواهید انحصاری H-D باقی بمانید، همینطور باشد. اما اگر یک فروشنده بتواند راه حل هایی برای یک خانواده فعال ارائه دهد، مشتریان بالقوه را از سنین پایین بسازد، بخش خدمات را با کار بیشتری پر کند و به مشتریان خود فرصت تبدیل شدن به صاحبان موتورسیکلت هارلی دیویدسون را بدهد، می تواند تفاوت ایجاد کند.

سبک زندگی هارلی دیویدسون فقط نسخه آنها از سبک زندگی ورزش های قدرتی است. هیچ چیزی در قوانین رانندگی وجود ندارد که بگوید شما می توانید هر بار فقط یک برند داشته باشید و فقط می توانید در خیابان و در گروه های بیش از پنج نفر رانندگی کنید. به خاطر این چیزهای لعنتی سوار می شویم، مسابقه می دهیم، خانواده تشکیل می دهیم و با غریبه ها دوست می شویم. باز هم ادعا نمی کنم که پاسخ ها را دارم. اما من دیده ام که آن مشتریان بزرگ در سبک زندگی SxS های تفریحی، حمل اسباب بازی ها و نوه ها محو شده اند و سپس برای موتورسیکلت دیگری آمده اند.

من معتقدم هارلی دیویدسون جایگاه خود را در این دنیا دارد. ممکن است دید آن‌ها در اثر فرسودگی دودی تیره شود، اما با داشتن یک فرد مناسب پشت فرمان، ممکن است امید وجود داشته باشد. دوباره می پرسم؛ اگر به دنبال یک موتورسیکلت جدید هستید، آیا یک هارلی دیویدسون جدید را در نظر دارید؟ و اگر نه، چرا؟ ممکن است شرکت موتور بخواهد بداند.