چگونه 6.7 Cummins DPF و EGR خود را حذف کنید
نویسنده: مهندس مکانیک SPELAB (متمرکز بر روی اصلاح خودرو به مدت 10 سال)
اگر یک دیزل 6.7 کامینز دارید، به احتمال زیاد کامیون شما دارای فیلتر ذرات دیزل (DPF) و گردش مجدد گازهای خروجی (EGR) است. این دو دستگاه برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از سیستم اگزوز طراحی شده اند. با این حال، آنها می توانند برای مالکانی که می خواهند کامیون خود را با تغییرات عملکردی مانند توربوشارژ یا نیتروژن شخصی سازی کنند، مشکلاتی ایجاد کنند.
برای اینکه دیزل 6.7 کامینز شما در اوج راندمان کار کند، نگهداری و مراقبت مناسب مورد نیاز است. این عمدتاً شامل تعمیر و نگهداری منظم در هر 13000 کیلومتر است تا اطمینان حاصل شود که مخزن DEF به درستی پر شده و به طور منظم با فیلترهای جدید جایگزین می شود. بسیاری از دارندگان 6.7 کامینز به دلایل مختلف چرخش گاز اگزوز کامیون های خود (EGR) و فیلتر ذرات دیزلی (DPF) را حذف کرده اند. این راهنما به شما نشان می دهد که چگونه حذف DPF 6.7 کامینز و حذف EGR 6.7 Cummins را نیز انجام دهید.
ابزارهایی که برای کار نیاز دارید
اگر شما یک 6.7 کامینز دارید، احتمالاً می دانید که سیستم های DPF و EGR سیستم های کنترل انتشار هستند. همچنین یکی از منفورترین ویژگی های کامیون شما است زیرا عملکرد را محدود می کند و باعث ساییدگی و پارگی زودرس می شود.
خبر خوب این است که انجام DPF 6.7 کامینز و حذف EGR 6.7 کامینز خودتان می توانید نسبتاً آسان انجام دهید. به ابزارهایی نیاز دارید، اما هیچ چیز خیلی عجیب و غریب یا گران قیمت نیست.
- آچار سوکت 10 میلی متری و ضامن دار
- آچار سوکت 5 میلی متری و ضامن دار (معتبر برای یک لوله DPF را بردارید)
- آچار سوکت 14 میلی متری و ضامن دار (مفید برای کیت حذف EGR)
- آچار گشتاور
- مجموعه دوشاخه
- انبر
- پیچ گوشتی
- تابه آبکش
- دستکش یکبار مصرف و محافظ چشم
دریچه گلی سمت راننده را بردارید
اولین قدم برداشتن فلاپ گلی سمت راننده است. این به شما امکان می دهد وارد شوید، ببینید چه کاری انجام می دهید و مطمئن شوید که در حین حذف DPF به چیزی آسیب نرسانید.
این می تواند چالش برانگیز باشد که ببینید با این کار در آنجا چه می کنید. اگر سوکت شما به اندازه کافی کوتاه است، به یک سوکت یا آچار 10 میلی‌متری و احتمالاً یک پسوند ضامن دار نیاز دارید. همچنین در صورت نیاز به دسترسی بیشتر، ممکن است برای جغجغه خود به یک افزونه نیاز داشته باشید.
اولین قدم معمولی این است که دو پیچ را که فلپ گل را به سپر کامیون محکم می کنند، بردارید. در هر طرف دو عدد وجود دارد. یکی در پایین هر طرف، نزدیک سپر، و یکی در وسط هر طرف بالا
جایی که به سپر برخورد می کند. اندازه پیچ‌ها 10 میلی‌متر است، بنابراین حداقل برای جدا کردن سیستم DPF از موتور 6.7 کامینز، به یک آچار یا سوکت با آن دهانه نیاز دارید.
پس از برداشتن دو پیچ در هر طرف سپر کامیون خود، دو طرف آن را فشار دهید تا گل و لای سمت راننده آزاد شود.
لوله EGR را جدا کنید
لوله EGR شیر EGR را به منیفولد ورودی متصل می کند و در بالای منیفولد ورودی، درست بالای توربوشارژر قرار دارد. برای جدا کردن لوله EGR از منیفولد، باید یک پیچ و یک حلقه O را از هر انتهای آن جدا کنید. برای جدا کردن آن از نگهدارنده به یک آچار 13 میلی متری نیاز دارید.
اگر شما کیت حذف EGR نصب شده، این لوله را از پایین منیفولد ورودی خود بردارید. لوله باید با حداقل تلاش بیرون بیاید، اما اگر گیر کرده است، از یک پتک لاستیکی یا پتک برای ضربه زدن به آن استفاده کنید. سپس می توانید آن را از براکت بالای منیفولد ورودی بیرون بکشید و با دست آن را بردارید.
خروجی خروجی سمت راننده را بردارید
برای حذف DPF باید لوله پایین را از منیفولد اگزوز خارج کنید. این را می توان با آچار ضربه ای و ست سوکت انجام داد. مهره های دو طرف منیفولد اگزوز را بردارید و سپس لوله پایین را از موتور 6.7 کامینز خارج کنید.
خروجی خروجی سمت سرنشین را بردارید
همچنین ممکن است برای دسترسی کامل به فیلتر DPF لازم باشد خروجی پایین سمت سرنشین کامیون خود را بردارید. Downpipe یک لوله اگزوز است که از توربوشارژر شما به لوله اگزوز شما می رود. شما متوجه خواهید شد که آیا یک سرپایین دارید زیرا معمولاً از فولاد ضد زنگ ساخته شده است و دارای یک فلنج بزرگ در هر انتهای آن است. هنگامی که آن را پیدا کردید، از یک آچار استفاده کنید و تمام پیچ های نگهدارنده آن را بردارید. این پیچ‌ها معمولاً ¼ اینچی هستند، اما ممکن است بسته به سن کامیون شما یا لوازم جانبی که نصب کرده‌اید، متفاوت باشد. پس از برداشتن همه پیچ‌ها، خروجی پایینی را از کامیون بیرون آورده و فعلاً آن را کنار بگذارید.
پل Y Turbo را بردارید
y-bridge قطعه ای از لوله است که دو توربو را به هم متصل می کند. برای جدا کردن آن، باید توربوشارژر را از منیفولد اگزوز جدا کنید و تمام سیم‌کشی‌ها و شیلنگ‌های جاروبرقی را جدا کنید. همچنین باید هر پیچ و مهره‌ای را که آن را نگه می‌دارد، بردارید، که اگر توربو قدیمی‌تری دارید، ممکن است روی آن پیچ نشوند.
شیلنگ های خنک کننده و کانکتورهای الکتریکی را بردارید
به زیر کامیون برسید و شیلنگ های مایع خنک کننده را با عقب کشیدن با انبردست جدا کنید. قبل از رفتن به مرحله بعدی مطمئن شوید که آنها قطع شده اند.
سپس کانکتورهای الکتریکی پشت هر درپوش سوپاپ را با بیرون کشیدن آرام با انگشتان خود جدا کنید. قبل از کشیدن مطمئن شوید که آنها را محکم نگه دارید زیرا بسیار شکننده هستند. اگر در محفظه خود شکستند، از یک پیچ گوشتی کوچک سر صاف برای شل کردن آنها استفاده کنید. می توانید این کار را با قرار دادن آن در سوراخی که بیرون می آیند انجام دهید و به آرامی کنجکاو کنید تا بیرون بیاید.
درپوش های سوپاپ را بردارید
از یک آچار آلن یا ضامن دار با پسوند سوکت برای جدا کردن شش پیچ که هر پوشش سوپاپ را محکم می کنند، استفاده کنید. در این مرحله فقط باید یک پیچ در هر سر را بردارید و سپس همه چیز را دوباره کنار هم قرار دهید در حالی که روی لوله حذف DPF خود کار می کنید و کیت حذف EGR سیستمی برای تمیز و منظم نگه داشتن همه چیز.
DPF را از کامیون جدا کرده و بیرون بکشید
مرحله دیگر به DPF 6.7 Cummins را حذف کنید آزاد کردن آن از کامیون است. برای این کار باید به زیر کامیون در سمت راننده بروید، جایی که می توانید به راحتی تمام پیچ هایی را که DPF را روی براکت محکم می کنند، ببینید. پس از شل کردن آنها، DPF را از روی براکت بکشید.
هنگامی که DPF خود را از کامیون خود جدا کردید، باید تمام سنسورهای خود را از داخل جدا کنید، مانند سیم سنسور EGR، سیم سنسور فشار روغن و هر سیم دیگری که به آن متصل است، پس از اینکه همه این سیم ها را جدا کردید، تنظیم کنید. DPF خود را در حال حاضر کنار بگذارید و به جایگزینی شیر EGR خود بپردازید، شیری که در زیر جایی که توربوشارژر شما قبل از اینکه قبلاً در این سری مقالات آن را جدا کنید، قرار دارد.
نتیجه
دیزل کامینز 6.7 دارای یک فیلتر ذرات داخلی (DPF) است که اگر قصد دارید بقیه سیستم را تمیز کنید باید حذف شود. EGR نیز باید حذف یا تنظیم شود. اطلاعات نادرست زیادی در مورد این روش در اینترنت دست به دست می شود، اما این مقاله روش صحیح انجام آن را به شما نشان داده است. با لوله حذف DPF و کیت حذف EGR شما این کار را انجام می دهید DPF 6.7 Cummins را حذف کنید و EGR Removal 6.7 سیستم کامینز سخت نیست و با ابزارهای ضروری و کمی زمان قابل انجام است.
