چه کسی به EICMA، رهبری جدید MotoGP می رود؟

با شروع فصل نمایش پاییز، ما یک لیست شلوغ از تیزرهای دو چرخ، حرکات MotoGP و موارد دیگر داریم:

• بی‌ام‌و موتورراد تیزر مخفیانه‌ای منتشر کرده است که شمارش معکوس برای رونمایی در اول اکتبر می‌کند.
• لیبرتی مدیا به تغییر شکل آفیس MotoGP ادامه می دهد و خون جدیدی از فرمول 1، NFL، تاتنهام هاتسپر و UFC می آید.
• پیروزی عاطفی کایل وایمن در KOTB شایعاتی را در مورد اینکه هارلی دیویدسون می تواند روی پشتیبانی ماهواره ای و مسابقات جام جهانی تمرکز کند، ایجاد کرده است.
• EICMA 2026 نزدیک است، بنابراین ما کمی حفاری انجام دادیم تا ببینیم کدام موتورسیکلت‌های OEM اصلی به آنجا می‌روند.

ممکن است با تیزر کم حجم BMW شروع شود، بله؟

هشدار تیزر: بی‌ام‌و پیش‌نمایش F450R موازی-دوقلو برهنه برای اولین بار در اول اکتبر

برند باواریایی در حال گسترش ظرفیت های کوچک خود در کنار TVS است

تیزری از صفحه اینستاگرام BMW که یک F450R آماده عرضه را نشان می دهد. رسانه از BMW.

دقیقاً یک هفته پیش، سازنده موتورسیکلت باواریایی مورد علاقه ما، تصویری را در کانال های اجتماعی در کنار نمایش دیجیتالی منتشر کرد که تا پنجشنبه، 1 اکتبر ساعت 4:00 بعد از ظهر شمارش معکوس می کرد (نگاه کنید به حضور BMW در شبکه های اجتماعی در اینستاگرام).

این موفقیت امروز با چند تصویر و تیز زیر دنبال شد:

ما می‌توانیم همین الان بی‌ام‌و F 450 R جدید را به شما نشان دهیم، اما این باعث از بین رفتن لذت می‌شود.»

با وجود هر تکه شواهدی که به ورود F450R کاملاً جدید BMW اشاره می‌کند، فکر می‌کردیم قبل از اینکه فردا ساعت 5 بعد از ظهر به وقت محلی به اینجا برسد، این رودستر برهنه سازگار با مجوز A2 را بشناسیم.

اولاً، این دوچرخه از پلت فرم F450GS که اخیراً معرفی شده، مشتق شده است و از طرحی پیروی می کند که باواریایی ها با سری تک سیلندر G310 خود ایجاد کردند. F450R که در همکاری مداوم با موتور TVS هند ساخته شده است، از نیروگاه دوقلو موازی 420 سی سی استفاده خواهد کرد که برای اولین بار در نوع GS دیده شد.

تیزری از صفحه اینستاگرام BMW که یک F450R آماده عرضه را نشان می دهد. رسانه از BMW.

این برای سوارکار چه معنایی دارد؟ عملکرد قابل دسترس و مناسب برای رفت و آمد با هزینه های جاری کمتر، و همچنین قاب اصلی پرده فولادی GS و سایر اشتراک های آشکار سخت افزار (چرخ های آلومینیومی ریخته گری پنج پر، ترمز تک دیسکی جلو و مسیریابی لوله) برای رقابتی نگه داشتن قیمت های نمایشگاه. ارتفاع کمتر صندلی، قرارگیری گیره پا خنثی، قابلیت تنظیم بار عقب، و فرمان عمودی نیز برای سواران جدیدتر و شهری (خوشبختانه برای همه) تطبیق داده شده است.

کسانی از شما که چیزهای روشن را دوست دارند متوجه خواهند شد که F450R آینده دارای صفحه نمایش رنگی TFT و همچنین نورپردازی مدرن LED خواهد بود. ب ام و همچنین احتمالا سیستم کلاچ Easy Ride خودکار خود را ارائه می دهد که نیاز به کشیدن اهرم سمت چپ هنگام استارت یا توقف را از بین می برد.

با پخش زنده رسمی رونمایی کنید حضور BMW در شبکه های اجتماعی در اینستاگرام و همچنین وب سایت آنها در BMW Motorrad.

MotoGP: جابجایی رهبری جدید شامل استعدادهایی از فرمول 1 و UFC است

Paddock C-Suite دارای بازیکنان سنگینی از لیگ برتر و NFL است

اگر این تصور را داشتید که یک سری موتورسیکلت گرند پریکس به دوچرخه سواران در رهبری نیاز دارد، دوباره فکر کنید. دو چرخ ممکن است مسئول این نمایش باشند، اما میلیون‌ها دلاری که MotoGP از طریق استراتژی‌های بازاریابی و پوشش به‌تنهایی تولید کرده است، برای جذب بازیکنان قوی از سایر بخش‌ها با پوشش مشابه کافی است.

در این مورد، جابجایی رهبری جدید پس از ارتقاء کارلوس ازپلتا به معاون مدیرعامل (و مدیر عامل لیبرتی درک چانگ به عنوان رئیس گروه MotoGP) شامل چهار چهره بزرگ C-suite است که مستقیماً از ورزش و سرگرمی اصلی بیرون کشیده شده اند:

رایان نوریس (مدیر بازرگانی)

• پس از چهار سال به عنوان مدیر ارشد درآمد در باشگاه لیگ برتر انگلیس تاتنهام هاتسپور، علاوه بر دوره قبلی در میامی دلفین، لس‌آنجلس داجرز و نیویورک یانکیز می‌پیوندد.

سامیر پابری (مسئول رسانه)

• پاباری دو دهه تجربه رسانه های ورزشی را از NFL، منچستریونایتد و برادران وارنر به ارمغان می آورد.

لوئیز یانگ (مدیر ارشد عملیات)

• یانگ یک کهنه سرباز هشت ساله فرمول 1 است که در دوران رونق پس از 2020 به عنوان مدیر ارتقاء مسابقات F1 خدمت می کرد.

دنیتزا باچوارووا (مدیر ارشد استراتژی)

• Batchvarova یک استراتژیست با تجربه است که به UFC کمک کرد تا با گروه TKO ادغام شود

برای طرفدارانی که در خانه تماشا می‌کنند، تصمیم Liberty Media برای آوردن خون جدید به رهبری MotoGP دقیقاً همان کاری است که این سازمان برای تغییر فرمول 1 انجام داده است. بنابراین انتظار می‌رود داستان‌سرایی گسترده‌تر جریان اصلی، تقویمی که با شدت بیشتری به رسانه‌های اجتماعی و پلتفرم‌های استریم جدید در ماه‌های آینده ارائه شود.

اوه، و شرکت مادر MotoGP – Dorna Sports – اکنون گروه سرگرمی ورزشی MotoGP است.

برای اطلاعات بیشتر، بررسی اجمالی و بیانیه های مدیریت شرکت را در اینجا بخوانید MotoGP.

پادشاه کیسه‌داران: پیروزی هند برای بودجه‌های کم هارلی چه معنایی دارد؟

پیروزی کایل وایمن در نیوجرسی می تواند نشان دهنده یک تغییر بالقوه از MotoAmerica به صحنه جهانی باشد.

کایل وایمن سوار بر کیسه‌دار خود در هارلی دیویدسون در مسابقه پادشاهی بگرها در سال 2026. رسانه با حسن نیت از KOTB.

چند چیز وجود دارد که همه ما تا به امروز در مورد هارلی دیویدسون می دانستیم و آن این است که این شرکت در سبک زندگی، سفرهای دریایی و زندگی سفارشی و رویدادهای اجتماعی پیشرفت می کند. تفاوت هارلی دیویدسون با سایر OEM ها عدم فرکانس آن در پدوک های MotoGP است.

اما اگر همه چیز تغییر کند چه؟

با توجه به دنیای اتومبیل رانی و چند دکه روزنامه فروشی دیگر، قهرمانی هیدن گیلیم در سال 2026 در KOTB با یک چلنجر هندی ونس اند هاینز، هارلی دیویدسون را در کانون توجه قرار نداد. پادشاه کیسه‌داران، همانطور که می‌شناسیم، از یک تفکر بعدی به یک نمونه اولیه مسابقه تسلیحاتی بین دو تولیدکننده بزرگ موتورسیکلت در آمریکا تبدیل شده است.

در این مرحله، اداره یک تیم کارخانه دو سوار اکنون حدود 1.5 تا 3 میلیون دلار هزینه دارد – که در هر سال است – شامل اجزای شاسی آلومینیومی سفارشی، بدنه کربنی و موتورهای پیشرانه Screamin’ Eagle به شدت اصلاح شده/تنظیم شده که کل کار را تامین می کند.

با کسب پیروزی هند در KOTB در سال 2026، صرف میلیون‌ها دلار برای عملیات مستقیم کارخانه در حالی که دوچرخه‌های رقیب افتخارات برتر را به دست می‌آورند، خطرات وحشیانه‌ای را به همراه دارد. در این مورد، برد هند با کاهش هزینه هارلی دیویدسون در میان کاهش فروش خودروهای تور سنگین وزن (و مقدار احمقانه تعرفه ها) همراه است.

هارلی دیویدسون x Dynojet Factory Race Team Kyle Wyman. رسانه با حسن نیت از Iron Trader News.

توجیه تلاش داخلی کارخانه برای KOTB می تواند برای تیم نارنجی بسیار دشوارتر شود. می پرسی مدرک کجاست؟ چیز زیادی وجود ندارد، اما به اندازه کافی برای حفظ شایعات وجود دارد، و همه چیز در طول جشن پیروزی Race 2 توسط تیم مسابقه کارخانه Harley-Davidson x Dynojet Factory، Kyle Wyman آشکار شد.

سخنان وایمن حس پایانی جالبی را به همراه داشت، زمانی که به جای صحبت در مورد پیشرفت خارج از فصل یا بازپس گیری تاج، ظاهراً خداحافظی کردند:

“چگونه می توانید کارهایی را که ما با این برنامه انجام داده ایم خلاصه کنید؟ شما نمی توانید… خیلی خوب است که یک برد دیگر به آنها بدهید.”

آیا ما فقط دورهای پایانی تیم کارخانه را در موتوآمریکا دیدیم؟ ممکن است، اما همه چیز در این مرحله هنوز حدس است. راندهای پشتیبانی جدید هارلی دیویدسون FIM هارلی-دیویدسون باگر جام جهانی در کنار MotoGP در پیست هایی مانند Mugello و Assen می تواند نشانگر این باشد که هاری در نهایت می خواهد پول خود را به کجا شرط بندی کند، اما تا زمانی که بیانیه مطبوعاتی را در دستان خود نداشته باشیم واقعاً نمی دانیم که هارلی دیویسون به کجا می رود.

کندن برای تفکیک کامل پادوک، بیانیه‌های تیم و پوشش مسابقه از طریق منابع اولیه، در اینجا پیوندهایی وجود دارد که مفید یافتیم:

چه کسی به EICMA 2026 می رود؟

Paddock در مقابل صحنه اصلی میلان در صف ایستاده است

مروری بر دوچرخه های قبلی که در EICMA به نمایش درآمدند یا به نمایش درآمدند. رسانه با حسن نیت از BikeEXIF.

با شروع پاییز، صنعت موتورسیکلت توجه خود را به Fiera Milano Rho در میلان برای EICMA 2026 معطوف کرده است که طبق معمول در نیمه اول نوامبر (5 تا 8 نوامبر، روزهای مطبوعاتی در 3 نوامبر باز می شود). OEM ها امسال کمی ساکت تر از حد معمول بوده اند، بنابراین طبیعتاً همه از خود می پرسند: چه کسی در EICMA 2026 حضور خواهد داشت؟

واضح است که بین ورودی‌های مستقیم کاتالوگ، شرکت‌های تابعه اروپایی و همسان‌سازی‌های فعال، تأیید حضور افراد زمان بر است. به هر حال، بسیاری از OEM ها تحت شرکت مادر خود – مانند KTM – یا حتی با کانال های واردات اروپایی – مانند Norton Motorcycles – ثبت نام می کنند، بنابراین تعیین این لیست تا ماه گذشته همیشه دشوار است.

طبق معمول سعی کردیم به هر حال. 🙂

بدون مقدمه بیشتر، در اینجا چه کسی تا کنون تایید کرده است که به EICMA می رود (برگرفته از فهرست غرفه‌داران طرح EICMA):

🇯🇵 “چهار بزرگ” ژاپنی

شرکت هوندا موتور

تایید شد (دایرکتوری ریشه)

قرمز بزرگ به طور رسمی در کاتالوگ اصلی ذکر شده است. پس از ارائه مفهومی معماری V3 با کمپرسور الکتریکی در سال گذشته، میلان به عنوان نقطه شروعی برای تکرار آماده تولید (که به طور گسترده به عنوان کمپرسور V3R 900 E-Compressor انتظار می رود) علاوه بر گسترش محدوده رفت و آمدهای EV عمل خواهد کرد.

شرکت یاماها موتور

تایید شد (دایرکتوری ریشه)

محدود به سالن اصلی، تیم بلو در حال آماده سازی تجدید نظرهای میان دوره ای از خانواده MT هایپر برهنه، پلتفرم های ماجراجویی دوربرد Ténéré و سوپراسپرت های سری R به روز شده است.

موتور سیکلت های کاوازاکی

تایید شده از طریق کمپین (سالن 11)

Team Green فهرست های فهرست راهنمای استاندارد را دور می زند و در عوض به کمپین تبلیغاتی رسمی اروپایی خود متکی است (“بازگشت به ایمان”همراه با اسناد جدید CARB/EPA که به نینجا H2 به روز شده اشاره می کنند، کاوازاکی ردپای معمول خود را در سالن 11 لنگر خواهد انداخت.

شرکت سوزوکی موتور

مورد انتظار (کانال های توزیع اروپایی)

در حالی که مختصات تاریخی سوزوکی نشان می‌دهد که لجستیک از طریق شبکه‌های فروش و توزیع قاره‌ای به جای واردات مستقیم والدین انجام می‌شود، انتظارات به گسترش مداوم پلت فرم دوقلو موازی 800 سی‌سی و کراس اوورهای میان‌وزن اشاره دارد.

🇪🇺 نیروگاه های اروپایی

هلدینگ موتور دوکاتی

تایید شد (سالن 15)

Borgo Panigale که در فهرست تایید شده است، سالن 15 را برای جشن صدمین سالگردش و نمایش نسل بعدی معماری موتورهای V2 سبک وزن خود در سکوهای خیابانی جدید، تصاحب خواهد کرد.

گروه Piaggio (Aprilia، Moto Guzzi، Vespa)

تایید شد (سالن 9 و 11)

ثبت شده در Piaggio & C. SpA، این گروه دارای املاک معمول داخلی است. Moto Guzzi نزدیک به تجدید کارخانه ماندلو می رسد، در حالی که Aprilia و Vespa به روز رسانی ها و نوآوری های موازی موازی وزن متوسط و نوآوری ها را برای ترافیک شهری به سالن های 9 و 11 می آورند.

مروری بر دوچرخه های قبلی که برای اولین بار در EICMA.Media توسط Unit Garage معرفی شده بودند یا معرفی شدند.

BMW Motorrad

تایید شده (از طریق BMW Italia S.p.A.)

برند باواریایی که از طریق شعبه ایتالیایی خود ثبت شده است، به حضور گسترده خود در میلان با خطوط رو به رشد بوکسر، مدل‌های GS با ظرفیت متوسط و رودسترهای کم حجم ادامه می‌دهد.

Bajaj Mobility AG (KTM، Husqvarna، GasGas، MV Agusta)

عرضه تایید شده/فعال

یادداشت تحریریه: Pierer Mobility AG رسماً تغییر نام داد Bajaj Mobility AG پس از تجدید ساختار شرکت و کسب کنترل کامل توسط باجاج خودرو. همه عملیات موتور سیکلت که قبلاً تحت عنوان Pierer Mobility گروه بندی شده بودند اکنون تحت چتر Bajaj Mobility فعالیت می کنند.

KTM، Husqvarna و GasGas با همسان‌سازی‌های پاییزی جدید – از دو زمانه اندرو سخت گرفته تا ماشین‌های ماجراجویی متوسط ​​وزن LC8c – وارد بازار می‌شوند، در حالی که MV Agusta «هنر موتور سیکلت» رده بالای خود را در کانون توجه قرار می‌دهد.

موتور سیکلت های تریمف

تایید شد (انتخاب رسمی)

هینکلی حضور فعال بین‌المللی دارد و کلاسیک‌های مدرن گسترده، انواع جدید 400 سی‌سی و رودسترهای میان‌وزن رقابتی را به نمایش می‌گذارد.

🇺🇸سنگین وزن های آمریکایی

موتور سیکلت هندی

تایید شد (دایرکتوری ریشه)

هند مستقیماً از سوارکاران دعوت کرده است تا سری تولیدی آینده خود را در سال 2027 در میلان مشاهده کنند و عصر جدید پلتفرم را برای بخش های رزمناو و کوله بار خود آغاز کند.

هارلی دیویدسون

مورد انتظار (ویترین اروپایی)

میلواکی معمولاً از مراحل پاییز اروپایی برای به نمایش گذاشتن رنگ‌های سال مدل جدید، ساخت‌های سفارشی منطقه‌ای و اصلاحات تور استفاده می‌کند، حتی اگر رونمایی‌های کارخانه‌ای مستقل در نزدیکی خانه بماند.

موتور سیکلت صفر

تایید شد (دایرکتوری ریشه)

پیشگام برق کالیفرنیا به فیرا میلانو بازمی گردد و رفت و آمد شهری و پلتفرم های قابل دسترس زیر 10000 دلار خود را گسترش می دهد.

🇬🇧 نمادهای بریتانیا دوباره متولد شدند

شرکت BSA با مسئولیت محدود

تایید شده (از طریق Pelpi International S.r.l.)

BSA که به طور رسمی از طریق توزیع کننده ایتالیایی Pelpi International فهرست شده است، به گسترش ردپای تک سیلندر خود در شبکه های نمایندگی اروپای غربی ادامه می دهد.

مروری بر دوچرخه های قبلی که برای اولین بار در EICMA.Media توسط کارول نش معرفی شدند یا معرفی شدند.

موتورسیکلت نورتون

مورد انتظار (از طریق کانال های وارداتی اروپایی TVS)

نورتون تحت مالکیت TVS کار می کند و از خطوط لوله واردات قاره ای برای نمایش پلت فرم های لوکس V4 خود و ایجاد پیش بینی برای طرح های جدید با ظرفیت متوسط استفاده می کند.

🇨🇳 اخلالگران آسیایی

CFMOTO

تایید شد (دایرکتوری ریشه)

CFMOTO، یک دستگاه میلان با حضور گسترده در سالن های خود، سوپر دوچرخه های مفهومی آماده تولید، چند سیلندرهای برهنه و پیکربندی های ماجراجویی MT رو به رشد را ارائه می دهد.

موتور سیکلت بندا

تایید شد (از طریق Benda Motorcycle Italia)

Benda که تحت عنوان فناوری Hangzhou Saturn Power فهرست شده است، رزمناوهای V4 غیرمتعارف خود را با جابجایی کوچک تا متوسط و شاسی هیبریدی آزمایشی به صحنه اروپا می آورد.

موتور Benelli/QJ

تایید شد (از طریق Benelli QJ Srl)

این برند که از پایگاه Pesaro خود با شرکت مادر QJ Motor کار می کند، تورهای ماجراجویی TRK با حجم بالا را با رودسترهای موازی دوقلو با قیمت تهاجمی ارائه می دهد.

Moto Morini، Voge (Loncin) و Zontes

تأیید شد (مستر دایرکتوری و CCPIT)

هر سه برند با تمرکز بر دوچرخه‌های ماجراجویی متوسط، تک‌نفره‌های سطح بالا و اسکوترهای ماکسی، فضا را از طریق هیئت‌های ملی و مقر اروپایی تضمین کرده‌اند.

🇮🇳 غول های هندی

رویال انفیلد

تایید شد (دایرکتوری ریشه)

انفیلد، یک بازیکن بزرگ بین‌المللی مستقر در میلان، بر روی عرضه تجاری زیر نام تجاری الکتریکی Flying Flea، در کنار پلتفرم‌های دو سیلندر 650 سی‌سی و 750 سی‌سی تمرکز دارد.

Hero MotoCorp

تایید شد (از طریق Hero Italia / Biker Tycoon)

Hero که از طریق Biker Tycoon/Hero Italia فهرست شده است، با پلتفرم ماجراجویی Xpulse 421 و اکوسیستم تحرک الکتریکی ویدا، به حرکت اروپایی خود ادامه می دهد.

برای مشاهده بلیط های حمل و نقل عمومی، ثبت نام نشان ها و لیست غرفه داران در حال انجام، به سایت مراجعه کنید پورتال رسمی EICMA.

*رسانه از MotoAmerica، Instagram BMW، Crash، BikeEXIF، Unit Garage، Carol Nash و The Pack*