پست مهمان توسط تارا مک لافلین، صاحب Street Iron Gear در اوهایو.
Street Iron Gear یک برند ساخته شده توسط سوارکاران است که بر روی تجهیزات موتورسیکلت، پوشاک موتورسیکلت و لوازم جانبی موتورسیکلت سفارشی از جمله قطعات Can-Am Spyder RT و Can-Am Ryker، ارتقاء تریک، وصله‌ها، برگردان‌ها و دکوراسیون گاراژ برای دوچرخه‌های خیابانی و جامعه تور تمرکز دارد.
راه اندازی یک کسب و کار بسیار شبیه موتور سواری است: اگر زمان زیادی را صرف خیره شدن به لاستیک جلویی خود کنید، نوبت را از دست خواهید داد. باید به جایی که می خواهید بروید نگاه کنید. سفر من به راه اندازی StreetIronGear.com دقیقاً یک خط مستقیم نبود. این مجموعه ای از جاده های پرپیچ و خم، غواصی عمیق فنی در اواخر شب و دوز سالمی از شن مستقیم رو به جلو بود – بر اساس همان ذهنیتی که برای دوچرخه سواری با اعتماد به نفس لازم است.
در سال 2023، پس از 25 سال کار حرفه ای برای ایجاد کسب و کار برای افراد دیگر، متوجه شدم که چیزی می خواهم که فقط برای خودم باشد. من دوچرخه سواری خیابانی را در سن 35 سالگی به عنوان دریچه ای برای زندگی پرمشغله ای انتخاب کرده بودم. بزرگ کردن پسرهای سه قلو تا حد زیادی به تنهایی، در حالی که به مدت شش سال تمام وقت و در دانشگاه کار می کردم، چیزهای زیادی در مورد کارایی و بقا به من آموخت. وقتی بالاخره دنیای شرکت ها را ترک کردم، می دانستم که باید اشتیاق ایجاد کنم. اما من همچنین می دانستم که به هزینه های ورودی کم نیاز دارم. اینگونه بود که Street Iron Gear متولد شد: فروشگاهی برای تزئینات، پوشاک و لوازم جانبی سفارشی که برای خدمت به مصرف کننده طراحی شده است. انجمن موتور سیکلترا دوچرخه خیابانی جمعیت، و به سرعت در حال رشد است سه چرخه Can-Am دنیای طراحی های اول سوار.
ماموریت: انجمن موتور سیکلت و تریک – چرخ ها چرخ هستند
یکی از اولین چیزهایی که هنگام تغییر از دو چرخ به سه چرخ در Can-Am Spyder RT خود متوجه شدم، تغییر در “سیاست موتور” بود. معمولاً شکاف عجیبی در پذیرش سه چرخ سواران وجود دارد، حتی اگر اکثر ما به دلیل زانوها یا پشتی ها از دو چرخ استفاده کرده ایم یا فقط به دلیل اینکه فقط یک نوع پایداری متفاوت می خواهیم.
سپس به این نتیجه رسیدم که مأموریت من فراگیری است. حداکثر نیاز چرخ برای باد درمانی وجود ندارد. شرکت من به مخاطبان متنوعی خدمت می کند: علاقه مندان به موتور سیکلت سنتی، Spyder “Ryder” (معمولاً کسانی که به دنبال راحتی در تور هستند) و مالک Ryker که خرده فرهنگ شهری باسن و سفارشی را به پیاده رو می آورد. چه با یک رزمناو یا سه چرخه رانندگی کنید، به جامعه ما تعلق دارید.
استارتاپ گریت: ساخت برند دنده موتور سیکلت (کلاه به کلاه)
وقتی شرکت را راه‌اندازی کردم، این یک نعمت بود که من یک آشیانه خالی بودم، اما اجازه دهید با آن روبرو شویم: تلاش برای سر گذاشتن هر کلاه در یک استارت‌آپ واقعی است. حتی با پیشینه ای که در مدیریت کسب و کار داشتم، متوجه شدم که با میل به تمرکز بیش از حد روی چیزهای اشتباه مبارزه می کنم.
در سال سوم Street Iron Gear، هنوز باید به خودم یادآوری کنم که مهمترین تصمیم اغلب این است که چیست نه انجام دادن من از همان بهترین شیوه های تجاری استفاده می کنم که در دنیای شرکت ها استفاده کرده ام. من بر داده‌ها تکیه می‌کنم، یک استراتژی سالانه بر اساس تحلیل رقابتی ایجاد می‌کنم و سپس یک برنامه تاکتیکی برای دستیابی به آن ایجاد می‌کنم. همیشه پر زرق و برق نیست – کار دستی و عیب یابی فنی زیادی است – اما من هرگز از کثیف کردن دستانم برای انجام کار نترسیدم.
Shopify، SEO، و دیوار بازاریابی برای فروشگاه لوازم جانبی موتور سیکلت
من Shopify را به عنوان پلتفرم خود انتخاب کردم زیرا رهبر بلامنازع تجارت الکترونیک است. این ویژگی غنی است، یک وبلاگ بومی برای ایجاد آگاهی از نام تجاری دارد، و بازاری از برنامه های شخص ثالث را ارائه می دهد که به من اجازه می دهد قابلیت “a la carte” را اضافه کنم. این با سبک ارتباطی من سازگار است: من سیستمی می خواهم که کار کند، بنابراین می توانم روی محصولات تمرکز کنم.
با این حال، بزرگترین مانع، عملیات نبود، بلکه بازاریابی بود. من که از یک پیشینه مهندسی نرم افزار و مدیریت کسب و کار آمدم، نیاز به کسب مهارت در بازاریابی را کاملاً انکار کردم. راستش من تمایلی به تسلط بر دامنه دیگری نداشتم. اما مجبور شدم آن را قورت دهم. در بازاری خاص مانند فضای Can-Am، اگر مردم وجود شما را ندانند، در حال شکست خوردن هستید.
این روزها، صفحه کسب و کار فیس بوک من مرکز من است زیرا مشتریان من در آنجا زندگی اجتماعی دارند. اما از آنجایی که الگوریتم متا می تواند کمی دروازه بان باشد، اخیرا گروه فیس بوک Can-Am Trike Grand Central را راه اندازی کردم. این مکانی امن برای دریافت نظرات مشتری در مورد طرح های جدید و تقویت هویت جامعه سه چرخ است. برای سال 2026، من همچنین به برنامه سفیر برند (وابسته) تمایل دارم تا هزینه بازاریابی خود را کارآمدتر کنم.
اصالت: برند سبک زندگی موتور سیکلت رایدر-لد
یکی از چیزهایی که ما را زمینگیر می کند این است که شوهرم هنوز موتورسیکلت دو چرخ خود را سوار می کند. ما فقط افرادی نیستیم که سعی می کنیم چیزهای آنلاین بفروشیم. ما سوار هستیم وقتی به سراسر کشور سفر می کنیم – در حال حاضر عمدتاً به عنوان مسافر یک روزه – صنعت را از منظر دو چرخ و سه چرخ می بینیم. این سطحی از قابلیت اطمینان را ایجاد می کند که نمی توانید آن را جعل کنید. اگر ارتقای نور Can-Am Ryker یا یک پچ سفارشی را توصیه می کنم، به این دلیل است که فرهنگ و تجهیزات را می شناسم.
توصیه هایی برای کارآفرینان موتور سیکلت: بازاریابی طاقچه، برند و موتور سیکلت
اگر می خواهید اشتیاق خود به سوارکاری را به زندگی تبدیل کنید، توصیه من عجیب اما ساده است: KISS (سادگی، احمقانه نگه دارید).
- طاقچه پایین: فضای موتور سیکلت کاملاً بزرگ و بسیار رقابتی است. اگر سعی کنید همه چیز را به همه بفروشید، در سر و صدا گم خواهید شد. شما باید یک محصول خاص یا خرده فرهنگ هدفمند را برای خدمت پیدا کنید.
- استاد یک یا دو پلتفرم: سعی نکنید یکباره همه جا باشید.
- آستین ها را بالا بزنید: نیاز به یادگیری یک دامنه جدید را دست کم نگیرید. فکر می‌کردم تجربه عملیاتی‌ام به من کمک می‌کند، اما هنوز باید نکات فنی بازاریابی دیجیتال را از ابتدا یاد می‌گرفتم.
- بازی طولانی را انجام دهید: بسیاری از افراد خیلی زود یک کسب و کار جدید را ترک می کنند. انتظار موفقیت یک شبه را نداشته باشید. ساختن یک برند نیازمند زمان، ثبات و تمایل به ادامه زمانی است که «جدید» از بین رفته است.
Road Ahead (2026): لوازم جانبی جدید موتور سیکلت، ارتقاء و مشارکت های سه جانبه
آینده Street Iron Gear در مورد عمق است. ما در حال کار بر روی قراردادهای مشارکت کلیدی هستیم و خطوط تولید خود را برای ارائه محصولات تازه به مشتریان بازگشته خود گسترش می دهیم. در حالی که ما به رشد حضور خود در تجهیزات سنتی موتور سیکلت ادامه خواهیم داد، سال 2026 واقعاً در مورد استفاده حداکثری از جامعه ای است که قبلاً به آن رسیده ایم.
حضور در لحظه دلیلی است که ما سوار می شویم و به همین دلیل این شرکت را اداره می کنم. این یک هدیه است که بتوانید یک عمر تجربه تجاری را با اشتیاق به جاده آزاد ترکیب کنید. امیدوارم نگاه من به پشت صحنه به شما کمک کند تا متوجه شوید که حتی اگر پیچ پیش روی شما تیز به نظر برسد، اگر چشمان خود را بالا نگه دارید و دستان خود را روی میله ها نگه دارید، می توانید به خوبی از آن عبور کنید.
تارا مک لافلین بنیانگذار StreetIronGear.com، یک کهنه کار 25 ساله و سوارکار فداکار که سفر خود را روی دو چرخ در سن 35 سالگی آغاز کرد. پس از 16 سال در کشتی های رزمی و دوچرخه های ماجراجویی، او به Can-Am Spyder RT تغییر مکان داد تا در زمین های شیب دار روستایی جنوب شرقی اوهایو مطمئن بماند. او که مادر سه قلوهای بالغ است، اسب سواری را راهی ضروری برای حضور و قدردانی از زندگی می داند. او از طریق فروشگاه خود وسایل قابل تنظیمی را برای اجتماعات موتور سیکلت و Can-Am فراهم می کند و با حمایت مالی از بیش از 10 رویداد Can-Am و موتورسیکلت سالانه کمک می کند.
مرتبط
