خوانندگان طولانی مدت این وبلاگ چندین پست (اولین در نوامبر 2011) را در مورد موتورسوار مسن تر و آموزش بیشتر برای ادامه رانندگی ایمن به خاطر خواهند آورد. این بحث‌های سازنده بسیاری را ایجاد کرد و حتی به عنوان فصلی در یکی از کتاب‌های ایمنی موتورسیکلت دیوید هاف، استاد موتورسیکلت آمریکایی، به پایان رسید.
به عنوان یک یادآوری سریع، من به شعبه نیوزلند مؤسسه رانندگان پیشرفته بریتانیا پیوستم، جایی که پلیس راهور را یاد گرفتم و قبل از بازنشستگی در سال 2022 در سن 75 سالگی، از استخدام خام به ممتحن پیشرفت کردم. مزایا بسیار زیاد بود و هنوز هم وجود دارد، نه تنها از نظر مهارت های رانندگی و رانندگی، بلکه از نظر زندگی و جنبه های بسیار بیشتر.
این سوال که چه زمانی باید به طور کلی سوارکاری را متوقف کرد به یک موضوع عادی بحث تبدیل شد و پاسخ تا حد زیادی به شرایط فردی بستگی دارد. بازنشستگی من شامل دو مرحله متفاوت بود. به عنوان یک ممتحن/مربی IAM، من به طور منظم 500 کیلومتر روز از خانه روستایی خود را طی کردم و وقتی بزرگتر شدم و این کار را برای چند سال در هر شرایط آب و هوایی انجام دادم، از وظایف رسمی بازنشسته شدم و فقط در منطقه ما، بهشت سواران، سوارکاری اجتماعی انجام دادم. مرحله آخر به دنبال پذیرش اجتناب ناپذیر بود که بدن های قدیمی بدون توجه به اینکه چه کسی مقصر بوده است، در تصادف به خوبی به عقب برنمی گردند. دیر یا زود این احتمال وجود داشت که یک خطای جدی رخ دهد.
آخرین موتورسواری من تا به حال
تصمیم به ترک به خصوص آسیب زا نبود، شاید تعجب برانگیز باشد، با توجه به این که تقریباً 60 سال این یک علاقه بوده است. این به لطف یک اقدام عمدی از سوی من برای داشتن برخی علایق پشتیبان مناسب برای جایگزینی خلاء دوچرخه سواری بود. جایی که ما زندگی می کنیم تا حدودی در این امر تأثیر داشته است. یک مسیر ماهیگیری دریایی به عنوان جنی خریداری شد و من می توانستیم با هم از آن لذت ببریم، به خصوص که می توانستیم در عرض چند دقیقه از خانه وارد آب شویم. این پیشنهاد جنی برای خرید یک ماشین کلاسیک بود، زیرا صحنه ماشین های کلاسیک به ویژه در منطقه ما فعال است و جاده ها کاملاً مناسب آن هستند. پس از یک شروع دشوار که در آن نتوانستیم بر سر خرید به توافق برسیم، MGB GT 1972 ما کاملاً از آب درآمد. در واقع سرندیپیتی، چون اتفاقاً همان سالی است که ما ازدواج کردیم! شبه جزیره کروماندل همچنین دارای مسیرهای دوچرخه سواری عالی است، بنابراین یک دوچرخه کوهستان الکترونیکی برای کمی سرگرمی و به عنوان نشانه ای برای حفظ تناسب اندام خریداری شد. بنابراین ما اینجا هستیم: بسیاری از فعالیت های جایگزین برای جایگزینی موتورسواری یا هر چیزی که علاقه طولانی مدت شما بوده است.
Giant Talon e+1 MTB
در طول دوازده ماه گذشته هر دو زانو را تعویض کرده‌ام، آخرین بار فقط چند هفته پیش. این به خاطر ورزش در دوران جوانی است، اما دوچرخه سواری برای آنها مفید بوده است، و همچنین به عنوان بخشی از توانبخشی. همچنین برای سلامت قلب بسیار عالی است و به عنوان یک امتیاز اضافی، در 2 1/2 سالی که مالک آن هستم بیش از 20 پوند وزن کم کرده ام. همچنین از برخی مکان‌های دورافتاده دیدن کرد. چه چیزی می تواند اشتباه باشد؟
کمتر از دو هفته پیش بازتوانی خود را با یک سواری مناسب خارج از جاده با تغییرات ارتفاع در زمین های کشاورزی و جنگل ادامه دادم. همانطور که در قسمت سربالایی مسیر سوار شدیم، سطح خاک رس به مرمر تبدیل شده بود زیرا مدتی بود باران نباریده بودیم. بدون اخطار، دوچرخه چرخش چرخش را ایجاد کرد، در کامبر مشخص مسیر به پهلو شکست و مرا تف کرد. می‌دانستم که در دردسر جدی هستم، زیرا پایم به‌هنگام افتاد و درد فوق‌العاده‌ای بود. من آن موقع نمی دانستم، اما استخوان رانم را درست زیر توپ شکسته بودم. من همیشه یک تلفن همراه دارم و با جنی تماس گرفتم تا کمک کند. پس از گوش دادن به من، او به خدمات آمبولانس رفت و با اپلیکیشنی که ایمیل فرستادند، دقیقاً مرا پیدا کردند. خوشبختانه در آن نقطه کمتر از 1 کیلومتر در مسیر بودم. چند رهگذر توانستند کمک های اولیه را ارائه دهند، سپس جنی آمد و به دنبال آن پزشک محلی من و یکی از پرستاران مطب او که توسط آمبولانس هشدار داده شده بود، آمدند. آمبولانس محلی در دسترس نبود و آمبولانسی از شهر بعدی یک ساعت راه بود، بنابراین مقداری آبمیوه شاد برای کاهش درد، به خصوص گرفتگی عضلانی اصلی، تجویز شد. جالب اینجاست که کتامین هیچ گونه آبریزش بینی یا سایر عوارض جانبی ناگوار ایجاد نمی کند، اما مطمئناً درد را کاهش می دهد.
تعدادی دیگر از مردم محلی به کمک آمدند و از آنجایی که امکان رساندن آمبولانس به محل حادثه وجود نداشت، یک اپراتور ماهیگیری محلی با احتیاط تویوتا هایلوکس خود را در مسیر باریکی سوار کرد. آب میوه شادتر و من به پشت هایلوکس بلند شدم – چیزی که هرگز نمی خواهم دوباره آن را تجربه کنم! به آمبولانس منتقل شد و سپس 100 مایل را به بیمارستان Waikato رساند که تمام منابع لازم را داشت. برای کوتاه‌تر کردن ماجرا، عمل جراحی برای اتصال مجدد توپ انجام دادم و چند روز پیش برای شروع یک بازپروری دردناک به خانه فرستادم.
شبیه هیولای فرانکنشتاین در بیمارستان است
خیالم راحت شد که در خانه هستم
برخی از کبودی‌های بین زانو و ران – بسیاری دیگر ظاهر می‌شوند:
فقط کمی لطیف
با نزدیک شدن به تعطیلات و فعالیت‌های زیاد در فضای باز در ماه‌های گرم، دلایل زیادی برای تلاش برای تناسب اندام وجود دارد. ورود و خروج از MG احتمالا برای مدتی یک مانع باقی خواهد ماند. این کمتر برای رانندگان روزانه ما صادق است. مذاکرات قوی با خانم J تکمیل شده است (و احتمالاً با دخترمان نیز). مالکیت دوچرخه کوهستان تا زمانی که به جاده‌های آسفالت‌شده یا مسیرهای سنگ‌ریزه‌ای مسطح که مسیرهای بز نیستند، ادامه دهم، مجاز خواهد بود. از آنجایی که در 50 کیلومتری خانه هیچ مسیر شنی صافی وجود ندارد، جنی من را با دقت گوشه داد. پسران ما عاقلانه طرفداری نکردند، حداقل علناً. آنها نمی‌خواهند با مادرشان دشمنی کنند، اما من گمان می‌کنم که در خصوصی ممکن است این ایده را داشته باشند که وقتی به سن پدرشان می‌رسند، سرگرمی تا حدودی مخاطره‌آمیز است. قصد من برافروختن آن شعله های خاص نیست.
برای جمع بندی همه چیز، چند فکر قابل توجه برای حذف وجود دارد. اول، دانستن اینکه چه زمانی باید از انجام کارهای پرخطر دست بردارید، نتیجه بدی نیست. در مورد من، سن حکم می‌کند که سرگرمی‌هایی که با آسیب‌های احتمالی همراه است، عواقبی به همراه خواهد داشت. من هیچ تردیدی در مورد حذف مسیرهای چالش برانگیز آفرود از آینده خود ندارم. دوم، در صورتی که چیزی که یک اشتیاق مادام‌العمر بوده است، باید از بین برود، برنامه‌ای داشته باشید. من هنوز چند ناکامی دارم که باعث می شود زندگی ارزش انتظار داشته باشد. امیدوارم شما هم آن را داشته باشید. برنامه اصلی من این است که هرگز مجبور نباشم بگویم “اگر فقط من…”
