-یک پرونده حقوق اکشن کلاس هیوندای و کیا ادعا می کند که مخازن بنزین در سالهای 2021-2024 کیا K5 و 2020-2024 اتومبیل های هیوندای Sonate در حال تورم و گسترش هستند.
بنا بر گزارش ها ، مخازن سوخت تورم ناشی از ماژول های کنترل موتور و سیستم های کنترل انتشار تبخیر معیوب است. خاص ، شیرهای آهنربای کنترل تصفیه.
وسایل نقلیه Sonata Kia K5 و Hyundai مجهز به موتورهای Gamma II T-GDI 1.6 لیتری هستند.
در آوریل 2024 ، کیا به دلیل مشکلات در دریچه های سولنوئید کنترل تصفیه ، یک کمپین خدمات انتشار داوطلبانه کیا K5 را ایجاد کرد. گفته می شود که یک مخزن سوخت متورم و گسترده برای اطمینان از شل شدن صندلی عقب و خم شدن قاب ، مشکلی که ادعا می کند متقاضیان تعمیر غیرممکن است.
با توجه به عملکرد کلاس Solenoid Control Hyundai Purge Control ، Hyundai و Kia شناخته شده یا باید مشکلات تورم مخازن بنزین را می دانستند ، اما تولید کنندگان خودرو همه چیز را از مصرف کنندگان پنهان می کردند.
“این بولتن اطلاعاتی را برای بازرسی از سیستم تبخیر سوخت فراهم می کند و در صورت لزوم ، مخزن سوخت و/یا Sourge Control Solenode VLEP (PCSV) شیر را برای جایگزینی بر روی برخی از وسایل نقلیه 2021-2024 My K5 (DL3A) مجهز به یک گاما 1،6l T-Engine ، Pc-Pc ، Winding of Relaction Supplay Pankenfeily Suppled Fured Suppled Suppled Suppled Supflue Supled Feud Suploy می کند. وارد مخزن سوخت می شود. TSB SC288
مدعیان ادعا می کنند که طبق گزارش ها ، وسایل نقلیه آنها معیوب صدها هزار وسیله نقلیه در ایالات متحده است
حرکت برای رد هیوندای ، دادخواست گسترده مخزن بنزین
هیوندای دادخواستی را برای رد دادخواست گسترده مخزن بنزین ارائه داده و ادعا می کند که باستان دوام ندارد.
کنترل Hyundai Purge Control Solenoid Valve-Rechtszaak توسط الزامات کالیفرنیا ، تیموتی استادان ، تگزاس نیاز به لیزا گارسیا و میشل فرانک-کروودر است. مدعیان ادعا می کنند که در افزودن سوخت به وسایل نقلیه مشکل دارند و مخازن سوخت گسترش یافته است.
در حكم عزل ، هیوندای ادعا می كند كه استادان و فرانك كرودر تحت ضمانت تعمیرات رایگان دریافت كردند ، و مدعی گارسیا از تعمیرات فروشنده هیوندای خود تحت ضمانت خودداری كرد و تصمیم به پرداخت تعمیرات تسهیلات خدمات MIDAS گرفت. با این وجود ، مدعیان 405 دلار برای ارائه اقدامات کلاس هیوندای با بیش از 5 میلیون دلار پرداخت کردند.
با توجه به پرونده گسترده مخزن سوخت:
“صدها هزار وسیله نقلیه هیوندای و کیا ناقص هستند زیرا آنها طراحی و تولید ، مونتاژ شده و/یا نصب شده اند … به گونه ای که مانع از عدم امکان صادرات و تمبر به جای ساخت در مخزن سوخت و سایر مناطق سیستم سوخت” ، ادعای تنگه ها ، “شکل شکل شکل شکل شکل شکل شکل آفرینش شکل می یابد.
این دادخواست به عنوان یک اقدام طبقاتی ملی مطرح شد ، اما هیوندای و کیا ادعا می کنند که مدعیان ایستاده اند تا تقلب ملی و ادعاهای غنی سازی ناعادلانه را مطرح کنند.
به گفته هیوندای ، در مدار نهم ، دادگاهها گزارش داده اند كه متقاضیان نباید نتوانند ادعاهای کشورهایی را كه در آن قرار دارند ادعا كنند [neither] زنده [nor suffered an injury]”و این” مناسب است که قبل از صدور گواهینامه کلاس ایستاده باشید. “”
سه صاحب وسیله نقلیه که شکایت کرده اند از کالیفرنیا ، ایلینویز و تگزاس آمده اند. اما هیوندای ادعا می کند که آنها نمی توانند ادعا کنند که در کشورهایی که وسیله نقلیه خریداری نکرده اند ، دچار جراحات شده اند و “ماده سوم نمی تواند ادعای” ملی “ناشی از قوانین 50 ایالت را تعیین کند.
هیوندای و کیا همچنین می گویند که ادعاهای ضمانت باید رد شود زیرا مدعیان رد نشده اند یا تعمیرات تحت ضمانت نامه امتناع کرده است. هیوندای ادعا می کند که شاکی به استادان اعتراف می کند که وسیله نقلیه وی دو بار تحت ضمانت و رایگان تعمیر شده است. و او پس از تعمیر سپتامبر 2024 از مشکلات سیستم سوخت شکایت نمی کند.
“هنگام تعمیر وسیله نقلیه تحت ضمانت ، هیچ نقض ادعای ضمانت وجود ندارد – این عملکرد است ، نه نقض.” جدید هیوندای و کیا
هیوندای به شاکی Frank-Crowder تبدیل می شود که “تعمیرات ضمانت رایگان نیز دریافت کرده است”.
“eerst ontving ze een ecm-update op basis van de vrijwillige emissiecampagne van ka op 9 mei 2024 ، en vervolgens ontving ze ze ze vervangende brandstofppm met hoge druk en pakking op 24 juni 2024. ontvangen onder garantie ‘en dat’ haar voertuig oundert om de brandstofsysteem te tonen ، ‘zij ،’ zij ، ze nu een در حال تعمیر دائمی تحت ضمانت است و “وسیله نقلیه آن همچنان به نشان دادن سیستم سوخت ادامه می دهد ،” آنها برنامه های پشتیبانی را دارند. “
کیا همچنین ادعا می کند که مدعی ادعا نمی کند که وی وسیله نقلیه خود را برای حل مشکلات مداوم به یک فروشنده منتقل کرده است. در عوض ، شاکی شکایت می کند که تعمیر معامله گر “بی معنی” خواهد بود.
کیا استدلال می کند که “گمانه زنی های برهنه” او از نظر قانونی به اندازه کافی خوب نیست که نشان دهد کیا نمی تواند وسیله نقلیه خود را تعمیر کند یا تعمیرات ضمانت را انجام دهد.
کیا سپس به نقض گارانتی متقاضی گارسیا می پردازد که خودروساز می گوید این خطای کشنده است. گارسیا شکایت می کند که وی وسیله نقلیه خود را در ژوئن سال 2024 پس از مشکل در مخزن بنزین به یک فروشنده هیوندای آورد. اما کیا ادعا می کند که مدعی اعتراف می کند که از تعمیر رایگان خودداری کرد زیرا نمی خواست صبر کند.
در عوض ، او وسیله نقلیه خود را به یک کارگاه تعمیر Midas برد و 1600 دلار از پول خود را برای تعمیرات پرداخت کرد. هیوندای می گوید وقتی می گوید ضمانت نامه مشخص است: “[w]سرویس Arranty توسط یک فروشنده مجاز هیوندای ارائه می شود. بشر بشر بشر “
دادخواست متورم در مخزن سوخت ادعا می کند که ضمانت های وسیله نقلیه “ناخودآگاه” هستند زیرا هیوندای و کیا ضمانت نامه هایی را ایجاد کرده اند بدون اینکه ابتدا در مورد موارد با صاحبان بحث کنند. براساس پرونده دادگاه ، صاحبان “نیروهای مذاکره” و “مجبور بودند” را بپذیرند [the warranties] آنها به شکل دقیق ارائه شدند. “
به عبارت دیگر ، مدعیان شکایت می کنند که هیوندای و کیا باید هنگام نوشتن شرایط ضمانت ، نظرات مدعیان را می گرفتند.
هیوندای ادعا می کند که این مزخرف است و چیزی که دادگاه ها به طور معمول رد می کنند. هیوندای ادعا می کند که اگر مدعیان ضمانت نامه را دوست نداشتند ، می توانستند وسایل نقلیه دیگری را خریداری کنند که بهتر از آنچه متقاضیان می خواستند مطابقت داشته باشد.
“اگر مدعیان پس از” دوره کوتاه تر “ضمانت نامه ، پوشش اضافی می خواستند ، آنها گزینه خرید ضمانت گسترده ای را داشتند ؛ این انتخاب معناداری را ارائه می داد که در قراردادهای ناخودآگاه در دسترس نیست.” جدید هیوندای و کیا
همچنین مقالات ارتباط محدودیت هایی وجود دارد که در مورد برخی از وسایل نقلیه اعمال می شود. پرونده راست عمل کلاس شامل وسایل نقلیه هیوندای سوناتا و 2021-2024 کیا K5 است. با این حال ، وضعیت محدودیت های بسیاری از ادعاها فقط دو یا سه سال و سالها پیش برای بسیاری از این صاحبان وسایل نقلیه است.
سرانجام ، هیوندای ادعا می کند که پرونده قانون اقدام طبقاتی حتی نباید در دادگاه باشد زیرا مدعیان هنگام خرید وسایل نقلیه خود ، توافق نامه های داوری الزام آور را امضا کرده اند. هیوندای و کیا حرکات فردی را برای مجبور کردن داوری و مکث این دادخواست ارسال کرده اند تا اینکه یک داور وارد شود تا استدلال ها را بشنود.
پرونده دادگاه هیوندای و مخزن تورم کیا برای منطقه شرقی کالیفرنیا به دادگاه آمریکا آورده شد: Masters ، et al. ، V. Hyundai Motor America ، Inc. ، et alبشر
مدعیان توسط Capstone Law APC ، Berger Montague PC ، Milberg Coleman Bryson Phillips Grossman و Jeeves Mandel Law Group PC ارائه می شوند.
