معرفی
هوندا 2024 Ridgeline یک انتخاب متمایز برای یک ون متوسط است. تفاوت بین رقبا که یک مدل ماشین سنتی هستند این است که Ridgeline بیشتر شبیه یک کراس اوور SUV با ساختار یکپارچه و سیستم تعلیق مستقل ساخته شده است.
این نمای واضحی از Ridgeline و فضای داخلی راحت و جادار است. اگر بتوانید از حداکثر ظرفیت رمولک و عملکرد کامیون های دیگر خود به صورت منفی استفاده کنید، اینطور نیست.
علاوه بر این، جذابیت Ridgeline به مقدار زیادی که برای استفاده از ون میان رده خود می گذاریم بستگی دارد.
استیلوس 
هوندا Ridgeline 2024 یک پیکاپ کابین خدمه ای با اندازه متوسط است که در مدل های زیر موجود است: Sport، RTL، TrailSport و Black Edition.
TrailSport که شاید Ridgeline با todoterreno neumatic، تعلیق زمین، محافظ باجوها، volante calefactado، tapicería sintética با هزینه‌های نارانجا، سیستم ناوبری و حسگرهای apparcamiento delanteros و traseros باشد.
تقویت قدرت
تمامی موتورهای Ridgeline توسط یک موتور 3.5 لیتری V6 (مصرف سوخت 280 و گشتاور 262 لیتر) با گیربکس اتوماتیک سرعت و کشش جدید در ردیف آخر حرکت می کنند.
یک پیکربندی واحد با دو نوع کیک و یک کاما از 5 کیک و 4 پولگاد وجود دارد.
داخلی استیلو
La Ridgeline را می توان طوری تنظیم کرد که در هنگام شل شدن هادی مطابقت داشته باشد. به راحتی می توان یک موقعیت راحت پیدا کرد و با دهانه آمپلی فایر و فضایی برای پایه ها وارد شد و یک بریسا گراسیا گرفت. فضای کارت ها در کابین به طور غیرمعمولی برای یک ون سخاوتمندانه است.
asientos delanteros در نهایت می تواند به احساس راحتی در فاصله بسیار دور پایان دهد. کوجین‌ها تقویت‌کننده‌های کافی برای مدیریت شخصیت‌های بزرگتر هستند، و refuerzos جانبی می‌توانند به عنوان مدیر هادی‌ها با مارکوس‌های بیشتر که alrededor هستند، مؤثر باشند.
با توجه به توجه هادی، دید یک تقویت کننده است و کاپو می تواند ایده بیشتری از قسمت کامیون ایجاد کند. مرد بزرگی که شما خرج می کنید این است که آنها اشیایی هستند که در نهایت به کاما یا صنعت خودرو می رسند.
کامای Ridgeline کلاسی است که می توان آن را با 4 کیک که در قسمت برتر رنگ های خیابانی هستند مقایسه کرد.
شارژ در تصحیح صحیح بسیار بالا است و 1583 libras است. این برای حمل کامیون‌های بزرگ در زمین‌های سخت کافی است، یا اجازه می‌دهید موتورسیکلت سوار شود.
El Ridgeline یک نقاشی دیواری بزرگ با کاما و یک تراکو از گذر دارد که به طرف دیگر یا پسران دیگر می رود.
حداکثر ظرفیت رمولک 5000 کتابخانه است و احتمالا مجهز است. سایر ون ها می توانند درآمد بیشتری داشته باشند، اما من فکر می کنم 5000 لیبرا روز مناسبی است. اگر واقعاً در رمولک جالب است، به احتمال زیاد یک کامیونت کامل دریافت خواهید کرد.
در فضای داخلی، Ridgeline فوق العاده صلاحیت است. بسیاری از افراد کوچک، بخش عظیمی از کنسول مرکزی، و فضای بزرگ almacenamiento و پلان asientos traseros به این معنی است که اکنون تمایل به ترک افراد وجود دارد. محور بزرگتر Ridgeline نصب و راه اندازی وسایل ایمنی کودک را تسهیل می کند.
فن آوری
آخرین استفاده از 9 پد Ridgeline دیگر به اندازه ون ها نیست. خوبی آن این است که استفاده از آن آسان است.
ادغام تلفن هوشمند Apple CarPlay و Android Auto استاندارد است و شامل اتصال داخلی است. بقیه این آلتاووس ها می توانند بزرگتر باشند و در زمان نامناسب حجم زیادی را اعوجاج کنند.
سگوریداد
هادی Casi todas ayudas al Ridgeline یک سری است که شامل کنترل تنظیم متقاطع، کاهش برخورد از جلو و کمک به تعمیر و نگهداری کاریل می‌شود. Life on the Ridgeline به طور فزاینده ای در دسته سیستم هایی قرار می گیرد که معقول نیستند.
به طور خاص، سیستم هشدار برخورد از جلو ممکن است یک هشدار ایجاد کند.
اتصال به هوندا سنسینگ ایمن شامل: کنترل سرعت کروز، کمک تعمیر و نگهداری خودرو، کاهش برخورد از جلو و هشدار ضربه است.
و carretera
اگر وانتی دارید که نمی توان از آن به عنوان کامیون استفاده کرد، باید از هوندا ریج لاین استفاده کنید. اگر دقیق، دقیق و کنترل پیچ‌ها باشید، می‌توانید دسته‌های زمینی را نیز هدایت کنید. این یکپارچه عینک Ridgeline است.
من از موتور V6 و گیربکس اتوماتیک لذت می برم. La Ridgeline فوق العاده سریع است و قدرت کافی برای رانندگی ماشین را دارد.
ناراحتی: پتانسیل خارج از جاده محدود است. Ridgeline مانند یک کراس اوور SUV احساس امنیت می کند و آزادی دیگری را در ماشین فراهم می کند، محدوده ترافیک و حکاکی که به سایر ون های 4WD اجازه می دهد در یک منطقه بزرگتر ماجراجویی کنند.
بنابراین، Ridgeline با سیستم تعلیق مستقل خود در سطح یک ون جامد معمولی بسیار بزرگتر است.
La Ridgeline راهنمایی دلپذیری را در هنگام سوار شدن ارائه می دهد. جذب باتری های داخل ماشین
دستگاه و لرزش در کابین حداقل است. استثنا این است که ماشین در حال حرکت و رونکو V6 پدال گاز را فشار می دهند. کنترل آب و هوای خودکار سه منطقه ای مجموعه ای است که در سراسر جهان، algo poco habitual، enfría و calienta bien the cabina اعمال می شود.
نتیجه
هوندا ریج لاین برای راهنمایی سایر ون های متوسط مناسب تر و پیشرفته تر است. شما می توانید با یک کوه almacenamiento بازی کنید و ویژگی های فراوانی از کمک هادی داشته باشید.
Ridgeline با حمل و نقل، جابجایی و ظرفیت جهان قابل مقایسه است، اما در کل یک ون با عملکرد متوسط است.
قیمتی: برای 46050 دلار آمریکا
مصرف: 18 mpg سیوداد – 23 mpg carretera
