هوندا ریبل 250: سلطان دوچرخه های مبتدی

اگر اولین دوچرخه خود را می‌خرید و هوندا Rebel 250 (همچنین با نام CMX250 شناخته می‌شود)، در شرکت خوبی هستید.

بنیاد ایمنی موتور سیکلت در برنامه‌های آموزشی موتورسیکلت‌ها به هزاران نفر از موتورسواران اولین طعم زندگی روی دو چرخ را بر روی هوندا Rebel 250 داده است و هزاران نفر دیگر آن را به عنوان یک دوچرخه استارت کامل خریداری کرده‌اند.

ارتفاع کم صندلی، قدرت استفاده آسان، هندلینگ ساده و چابکی فوق العاده تنها بخشی از نکات فروش این موتورسیکلت کلاسیک است. با این حال، این فقط نوک کوه یخ Rebels است، بنابراین در اینجا نگاهی به رزمناو کوچک کلاسیکی داریم که بیش از سه دهه را در خط مونتاژ هوندا سپری کرده است.

بررسی هوندا ریبل 250

Rebel چیزهای زیادی برای ارائه دارد.

به عنوان مثال، اگر از طرفداران سبک رزمناو هستید، این یکی واقعاً در این زمینه عمل می کند.

چرخ‌های سیم‌دار، دسته‌های عقب جارو شده، دهانه‌ای زیبا در قاب و گلگیرهایی که به نظر می‌رسد مستقیماً از یک هارلی دیویدسون اسپورتستر بیرون کشیده شده‌اند، همگی پکیج خوبی را ایجاد می‌کنند.

در مورد خود تجربه رانندگی، در واقع هیچ چیز منفی در مورد Rebel وجود ندارد.

هر موتورسیکلت با حجم کوچک محدودیت‌های عملکردی خود را دارد، اما این قطعاً یکی از بهترین‌هاست.

خیلی سریع نیست، اما 234 سی سی دو سیلندر گشتاور قابل استفاده زیادی را در سراسر محدوده دور ارائه می کند، که واقعاً همان چیزی است که برای یک راننده روزانه می خواهید.

در واقع، Rebel حداکثر گشتاور را از جهش 3000 دور در دقیقه به 8000 دور در دقیقه قبل از شروع به کاهش می دهد.

این بدان معنی است که تقریباً همیشه در دنده های بالاتر قدرت قابل تنظیم و خوبی به چرخ عقب دارید، به این معنی که تعویض مکرر دنده ها بسیار کمتر ضروری است و رفتار رانندگی بسیار بهتر است.

از نظر مزایا، من همچنین اشاره می کنم که در حالی که هوندا ترمز درام عقب را برای تمام عمر Rebel نگه داشت، آنها یک ترمز دیسکی را در جلو چسباندند، جایی که به هر حال بیشتر قدرت توقف شما در آنجا زندگی می کند.

آخرین اما نه کم‌اهمیت، من به صندلی استاندارد که (برخلاف Rebel 300 و 500 جدید) دارای بالشتک نرم و یک پلت‌فرم عریض خوب است، می‌دهم.

قبل از اینکه ماشه هوندا Rebel را فشار دهید، چند “معایب” قابل ذکر است: اندازه، سیستم تعلیق و محدودیت‌های تور.

در مورد اندازه، بسیاری از مواردی که Rebel را به یک دوچرخه عالی برای مبتدیان تبدیل می کند (ارتفاع صندلی 27 اینچ، میله های پشتی) نیز می تواند آن را به دوچرخه ای ناراحت کننده برای دوچرخه سواران با قد حدود 6 فوت تبدیل کند.

همین را می توان در مورد سواران سنگین وزن نیز گفت. اگرچه Rebel از نظر فنی برای پشتیبانی از وزن و تجهیزات حداکثر 350 پوندی سوارکار ساخته شده است، اما ترجیح می دهد این کار را نکند. وزن تاثیر بارزتری بر موتورسیکلت های با اسب بخار کمتر دارد. در حالی که 250 کاملاً قادر است سواران بیش از 250 پوند را به سرعت بزرگراه برساند، اما برای یک خلبان 150 پوندی این کار را با میل بیشتری انجام می دهد.

در نهایت سیستم تعلیق نرم و بسیار ساده است. وزن سبک و مرکز ثقل کم Rebel آن را بسیار چابک و مانور آسان می کند، اما چنگال های غیر قابل تنظیم جلو و کمک فنرهای عقب فقط برای پیش بارگیری به جای پیچیدن در پیچ های تنگ، برای «راحتی در سفر» ساخته شده اند.

مشخصات هوندا ریبل 250

سالها: در سال 1985 معرفی شد، تا سال 2016 جدید موجود است

موتور: دوقلو موازی SOHC چهار زمانه با هوا خنک

ظرفیت: 234 سی سی

فعلی: 16 اسب بخار

زوج: 12 پوند فوت

حداکثر سرعت: 75 کیلومتر در ساعت. 120 کیلومتر در ساعت در سراشیبی با باد در پشت شما

مصرف سوخت: 60-75 mpg

اگر این مشخصات به خصوص هیجان انگیز به نظر نمی رسند، نکته اینجاست.

با این حال، اگر به دنبال یک هوندا ریبل 250 یا به طور کلی یک دوچرخه استارت هستید، من تحت تأثیر اعداد «عملکرد» قرار نخواهم گرفت.

آنچه در اینجا مهم است طرح موتور و مصرف سوخت است.

موتور Rebel از این جهت مهم است که بر خلاف اکثر موتورسیکلت های کلاس 250 سی سی، به جای تک سیلندر، یک موتور دو سیلندر است.

افزودن سیلندرها به طور کلی به معنای عمر طولانی تر و راحتی در سرعت های بزرگراه است که هر دو ویژگی مهم یک دوچرخه استارت است.

حالا من نمی گویم که این موتورسیکلت ها کمی بالاتر از 60 مایل در ساعت ارتعاش ندارند، زیرا این کار را انجام می دهند. چه من هستم با این حال، تنها چیزی که گفته می شود این است که آنها در سرعت بسیار “آرام تر” از یک سیلندر با همان اندازه خواهند بود.

من “اعداد سرعت” را در بالا ذکر نکردم زیرا آنها به همان اندازه که برای دوچرخه هایی مانند این بی ربط هستند، اما اگر کنجکاو هستید، Rebel کوچک 0-60 را تنها در 11.86 ثانیه انجام می دهد و روشن می شود. یک چهارم مایل از نوار درگ فقط در 17.86 ثانیه با سرعت 68.55 مایل در ساعت. این 26.64 ثانیه سریعتر از رکورد کنونی پیاده روی است، بنابراین… شما بروید.

باز هم، من به آن اعداد توجهی نمی کنم. آنچه در اینجا واقعاً مهم است این است که این یک موتورسیکلت بسیار آسان برای استفاده است که بیش از آن قادر است در طول روز با سرعت 60 مایل در ساعت در بزرگراه زمزمه کند. می‌توانید در سفرهای بین‌المللی با هوندا ریبل 250 بروید.

و در مورد سفرهای بین‌المللی، مصرف سوخت 75 مایل بر گالن را از دست ندهید.

موتورسیکلت های کوچک عموما دارای مخازن بنزین کوچک هستند (مخزن Rebel 10 لیتر گنجایش دارد)، بنابراین مصرف سوخت عالی در دراز مدت مهم است.

دوچرخه‌های کم حجم مانند این تقریباً همیشه 50 مایل بر کیلوگرم + دریافت می‌کنند، اما شکستن مرز 70 مایل در کیلوگرم سزاوار نگاه دوم است.

قیمت و خرید هوندا ریبل 250 کارکرده

با توجه به دوره تولید طولانی‌تر Rebel و MSRP اولیه پایین 3995 دلاری، یافتن یک نمونه ارزان قیمت در شرایط خوب باید تقریباً آسان باشد.

واقعاً دلیلی وجود ندارد که کسی حتی برای جدیدترین نمونه‌های با کمترین مسافت پیموده شده بیش از 3000 دلار بپردازد، و من فقط انتظار دارم که آن برچسب روی دوچرخه‌ای که در طبقه فروشنده قرار دارد چسبانده شود.

به دلیل قدرت موتور کم و استفاده نادر از این موتورسیکلت ها در بزرگراه، اکثر موتورسیکلت ها مسافت کمتر از 5000 مایل را در کیلومتر شمار خواهند داشت و بسیاری از آنها خیلی زیر 1000.

با یک جستجوی سریع، توانستم موتورسیکلت های بسیار خوبی را برای فروش با قیمت 2000 دلار یا کمتر پیدا کنم، مانند این مدل 2014 با تنها 740 مایل در کیلومتر شمار.

با این اوصاف، تا زمانی که به درستی نگهداری شود، دلیلی برای نگرانی بیش از حد در مورد مسافت پیموده شده Rebel وجود ندارد.

هوندا این موتور را برای چندین دهه تقریباً بدون تغییر تولید کرده است زیرا به خوبی کار می کند و کاملاً ضد گلوله است. تا زمانی که سوابق تعمیر و نگهداری داستان درستی را بیان کند، هیچ تردیدی در مورد انتخاب یکی با 15000 مایل یا بیشتر ندارم.

این یک پلتفرم محبوب برای سفارشی‌سازی است، اما من خرید پلتفرمی را توصیه نمی‌کنم که بریده‌شده یا تغییرات قابل‌توجهی از تریم استوک داشته باشد، زیرا این «انواع» هونداهای کوچکی مانند این است که آنها را قابل اعتماد می‌کند.