همانطور که من می دانم پایان جهان است (و احساس خوبی دارم)

همانطور که می توانید تصور کنید، هر چیزی که من می نویسم باید برای چشمان دیجیتال گوگل، هماهنگ کننده های مطبوعات و به طور کلی اینترنت بهینه شود. اما هرازگاهی اتفاقی می افتد که فراتر از همه اینها است.

من تازه میامی آبی M3 گرانبهایم را فروختم

به ماشین

به بیش از 2000 علاقه‌مندی بپیوندید که هر سه‌شنبه آزمایش‌های اصلی جاده را انجام می‌دهند، روز جمعه به‌روزرسانی‌ها را می‌سازند، و واقعیت بازار را در یکشنبه بررسی می‌کنند. امضای عکاسی MWS، انتقاد صادقانه و دسترسی فوری به تصاویر پس زمینه انحصاری 4K.

“نه، من اسکراب نمی‌خواهم. اسکراب مردی است که نمی‌تواند از من عشق بگیرد.”

این همان چیزی بود که خانم ماشینز وقتی مرا از نمایندگی گرفت برای من خواند. همچنین قسمت سواری بهترین دوست را با صدای بلند خواند.

ببین، مجبور شدم سوار شوم – ماشین نداشتم. قبلا پلاک ها را برداشته و برای موجودی علامت گذاری کرده اند. همه چیز خیلی سریع اتفاق افتاد…

احتمالاً از خود می پرسید که چگونه به اینجا رسیدم.

من زیاد رانندگی می کنم اما در M3 نه

برای همه مقاصد، هر دو G80 خود را به عنوان یک خودرو در نظر می‌گیرم، به این معنی که از سپتامبر 2021 یک خودرو داشته‌ام. این مدت پنج سال و در مجموع حدود 52000 کیلومتر است. ما به آن باز خواهیم گشت.

وقتی این کار را شروع کردم، برای انجام همه کارها به یک ماشین نیاز داشتم: مرا به سر کار بیاورد، تجهیزات دوربین را بردارم، سوژه خوبی برای نوشتن باشم، مرا به کارهای روزمره ببرم، و روحیه یکشنبه را فراهم کنم. به هر حال، دوقلوهای G80 این وظیفه را بدون نقص و به کمال انجام دادند. آنها هرگز خراب نشدند، چراغ چک موتور را روشن نکردند یا به هیچ وجه پارس نکردند.

به طور خلاصه، راننده روزانه بهتر در هیچ کجا و به هر قیمتی در دسترس نیست.

اما با گذشت سالها متوجه شدم که دیگر از آن به صورت روزانه استفاده نمی کنم. ماشین های مطبوعاتی شروع به افت کردند، گاهی اوقات دو در هفته. من نمی خواستم ماشینی را جابه جا کنم تا M3 را بیرون بیاورم و دخترم را به مدرسه ببرم. پس نشست

سپس GTO آمد، و ناگهان دیگر حوصله نداشتم M3 را در آخر هفته در جاده ببرم. بنابراین این زیبایی آبی میامی کمی بیشتر در اطراف نشسته بود و فضای گاراژ و پولی را اشغال می کرد که می توانست برای چیز دیگری استفاده شود.

اما من هنوز تمام نشده بود

نه فورا. من ماشین را دوست داشتم – نه، آیا شما با من شوخی می کنید. ببینید، ما راننده های M3، پشت فرمان ما ستاره های راک هستیم. ابرقهرمانان شکست ناپذیر. خواه ناخواه به خودرو لکه ننگی است و با G80 به طرز باورنکردنی بهبود یافته است.

اما این شهرت بهایی دارد. با تشکر از همه شما احمق های جوان کلم بروکلی، ماشین بیمه است دو برابر شد از پنج سال پیش – و این بر عهده من است، با یک رکورد بی نقص. قیمت بنزین همان چیزی است که هست، اما پر کردن یک سدان کوچک با قیمت 90 دلار جالب نیست. و اجاره ماشین در آن زمان یک حرکت هوشمندانه بود، اما اکنون حتی از مسافت پیموده شده روی آن استفاده نمی کردم. برگردیم به مسافت پیموده شده، در حالی که حدود یک سال مانده به پایان، چرا باید به BMW یک ماشین بی عیب و نقص را پس بدهم که بعد از آن سود کنند؟

و با آمدن M3 جدید به بازار در حدود یک سال دیگر، G80 فقط قبل از بازگشت دوباره مانند هر نسل دیگر، به کاهش ارزش خود ادامه خواهد داد. اما به یاد داشته باشید، آنها بسیاری از آنها را ساخته اند.

بنابراین مانند هر رابطه ای که مسیر خود را طی کرده است، شما با سوالاتی در ذهن خود زندگی می کنید تا زمانی که به خود بگویید: خودت چرا خودمو بدبخت می کنم فدای چیه؟

مشکل G80 M3

من قرار نیست آن را تکرار کنم. اگر فقط به یک ماشین نیاز دارید، یک G8X تهیه کنید. اما اگر توانایی خرید بیش از یک مورد را دارید، همه آن را بخرید اما یک G8X

به طرز وحشیانه ای سریع و به قدری توانمند است که باید با سرعت های مافوق صوت حرکت کنید تا احساس زنده بودن به آن بدهید. بزرگ، سنگین و ایزوله است. آیا می دانید با سرعت 30 مایل در ساعت چه حسی دارد؟ هیچی! این یک 330i است که سفت تر است. اگر این چیزی است که می خواهید، به شما تبریک می گویم. ولی یه خبر دارم برات…

ماشین های دیگه هم هست

بعضی از بچه‌ها زندانی‌های ابد M3 هستند – همیشه یکی داشته‌اند، همیشه یکی می‌خواستند، قدیمی و جدید را دوست دارند – هر چه باشد. این خوب است.

اما می بینید، من هر هفته یک کارت هال می گیرم—این AshleyMadison.com برای اتومبیل هاست، به جز اینکه من واقعاً عکس های این سند را به اشتراک می گذارم. و دوستان، باید به شما بگویم، هنگامی که یک کادیلاک بلک وینگ سوپرشارژر، یک کوروت Z06 جیغ می کشد، یا یک لوتوس سبک و زیرک، به M3 باز می گردید.

تمام این حیله های ماشینی مرا به این فکر انداخت که اگر ماشینی را در گاراژ نگه دارم و فقط گاهی از آن استفاده کنم، باید خیلی خاص باشد. باز هم، من هر هفته به ماشین های مطبوعاتی قول نداده ام، بنابراین هنوز به آنها نیاز دارم چیزی.به نظر میاد باید سزارین کنم و شخصیت ها رو جدا کنم.خاص و مفید.

پس فروختمش

اما نه در حراج

به صراحت بگویم، فروش خودرو در Cars & Bieden یا گرفتن تریلر خوب است، اما مشکل است. اگر شما آن را به طور کامل مالک آن باشید، بهتر است، اگر آن را تامین مالی کنید، بهتر است، و اگر آن را اجاره کنید واقعاً امکان پذیر نیست.

من مجبور بودم ماشین را بخرم، مالیات فروش و هزینه های مالکیت را بپردازم، در حالی که به بیمه کردن آن و پرداخت صورت حساب اجاره ادامه می دهم. پاسخ دادن به سؤالات به زمان و تلاش نیاز دارد، به ماشین شلیک کنید – لیست طولانی است.

اما من آدمک نیستم من مقدار زیادی سهام در ماشین داشتم، بنابراین قرار نبود فقط کلیدها را تحویل بدهم. من نزد یک فروشنده BMW که از او متنفرم توقف کردم، اما آنها نزدیک هستند و آنچه را که انتظار داشتم ارائه می دهند: هیچ چیز.

سپس به جایی که ماشین را خریدم، Circle BMW در ایتون تاون برگشتم. در اینجا توسط دوست فروشنده ام دنی نجات یافتم، او به من پیشنهاد داد که اگر آن را نخرم و خودم بفروشم، هزینه ها را جبران کنم. متاسفم، اما قبلاً از بین رفته است و من نمی دانم کجاست.

بله، اما… آن همه مد؟!

سفارشی‌سازی‌ها هیچ ارزشی به جز نشان دادن لبخند بر لبان شما اضافه نمی‌کنند.

آنچه را که به راحتی می توانستم بیرون آوردم و چند قطعه برای فروش دارم. علاوه بر این، چه کسی اهمیت می دهد؟ تا زمانی که درک می کنید که آنها فقط برای سرگرمی هستند (و شما می توانید این کار را انجام دهید)، ماشین را به روشی که می خواهید سفارشی کنید و نگران از دست دادن ارزش فروش مجدد نباشید.

خب بعدش چی؟!

من ایده هایی دارم و وقتی زمانش رسید شما را در جریان خواهم گذاشت. اما فعلاً قصد دارم سال آینده GTO را تمام کنم و از آن لذت ببرم.

پس آیا این واقعا برای شما و M3 هاست؟

وقتی E92 خود را فروختم یک اتفاق خنده‌دار رخ داد: در واقع آنقدرها آن را از دست ندادم. مطمئناً از دیدن آن ناراحت شدم، اما من آماده بودم.

طعنه آمیز است که E9X به مد بازگشته است و دوستان فکر می کنند که من دوباره تغییر خواهم کرد. اما نه، نه با خیلی چیزهای خاص دیگر.

هرگز نگو هرگز، اما من واقعا نمی توانم خودم را در حال ورود به یک G8X دیگر ببینم. من تمام شده ام. در مورد M3 جدید، فوق‌العاده خواهد بود، اما نسخه الکتریکی آن خط را از هم جدا می‌کند، به این معنی که پلتفرمی برای هیچ یک از پیشرانه‌ها بهینه نشده است و وزن بیشتری اضافه می‌کند.

اگر روزی به یک راه حل یک ماشین برگردم، ممکن است در نهایت به آن دست پیدا کنم. اما در حال حاضر این پایان است، دوستان. امیدوارم شما هم از سواری لذت برده باشید همانطور که من از سواری لذت بردم.

فکر کنم یه آهنگ دیگه بخونم…

و IIIIIII همیشه تو را دوست خواهد داشت..