اگر قلب موتور بدن انسان است، موتور قلب ماشین است. این جایی است که هوا و گاز با فشار وارد یک محفظه می شوند و طی فرآیندی به نام احتراق داخلی باد می شوند، پیستون ها در سیلندرها به بالا و پایین پمپ می شوند و مکانیزم هایی را ایجاد می کنند که خودرو را به جلو می برند.
همه چیز دیگر – سیستم خنک کننده، سیستم اگزوز، کنترل های کابین، فرمان و گیربکس – به موتور خدمت می کند یا نتیجه کار آن است.
فرآیندهای موتور ممکن است ساده به نظر برسند، اما مانند قلب، مجموعه ای از مکانیسم های پیچیده است. صحبت در مورد مشکلات موتور دقیقاً به اندازه صحبت در مورد مشکلات قلبی است.
اکثر موتورهای وسایل نقلیه موتوری از دو قسمت تشکیل شده اند: بلوک موتور و سرسیلندر. (در یک موتور V8، سر سیلندر دوقلو وجود دارد.) بلوک از فولاد یا آلومینیوم ساخته شده است و شامل پیستون، میل لنگ، میله های اتصال و سایر اجزا است. سر سیلندر شامل شمع‌ها، سوپاپ‌های ورودی و خروجی، فنرهای سوپاپ و تپت‌ها (یا تپت) است. دینام به موتور متصل است و گاهی اوقات به عنوان بخشی از آن دیده می شود.
آیا موتور آسیب دیده قابل تعمیر است؟
تعیین اینکه آیا موتور آسیب دیده قابل تعمیر است یا خیر کاملاً به عنصر آسیب دیده و میزان و ماهیت آسیب بستگی دارد. مشکلات کوچکی مانند نشتی روغن یا مایع خنک کننده، شمع های بد یا کاربراتور کثیف اغلب به راحتی و ارزان قابل حل هستند. آسیب های جدی تر، مانند ترک خوردگی بلوک موتور یا سر سیلندر، واشر سر منفجر شده یا مهر و موم اصلی عقب، زمینه ای برای جایگزینی کامل هستند. آنها معمولاً قابل تعمیر نیستند. تنها استثنا هر گونه مشکل با مهر و موم فرسوده است. در چنین مواردی، ریختن یک بطری از BlueDevil Head Gasket Sealer یا Rear Main Sealer اغلب واشرها و مهر و موم ها را تعمیر می کند و از هزاران دلار در تعمیر یا تعویض جلوگیری می کند.
هزینه تعمیر موتور
تعیین هزینه تعمیر موتور دشوار است زیرا به قسمتی که نیاز به توجه دارد، تعمیر مربوطه، ساخت و مدل خودرو، تعمیرگاه موتور مورد استفاده و موارد دیگر بستگی دارد. تعمیر یک نشت روغن می تواند چند صد دلار هزینه داشته باشد، در حالی که بازسازی یک موتور یک پروژه بزرگ است که چندین هزار دلار هزینه دارد.
برای برخی برآوردهای تقریبی، در اینجا چند دستورالعمل وجود دارد:
- تعمیرات اساسی: تعمیرات ساده مانند تعویض شمع، کویل احتراق یا واشر کوچک می تواند 100 تا 500 دلار هزینه داشته باشد که شامل قطعات و کار می شود.
- تعمیرات متوسط: تعمیر قطعاتی مانند پمپ آب، دینام یا انژکتورهای سوخت بسته به خودرو و پیچیدگی تعمیر می تواند از 500 تا 1500 دلار متغیر باشد.
- تعمیرات اساسی: بازسازی سرسیلندر، تعویض تسمه تایم یا رفع مشکلات اجزای داخلی موتور می تواند بین 1000 تا 4000 دلار هزینه داشته باشد.
- تعمیرات گسترده: اگر موتور به دلیل آسیب شدید نیاز به بازسازی کامل داشته باشد، هزینه آن بسته به وسیله نقلیه از 4000 تا 7000 دلار متغیر است.
آیا ارزش تعمیر یک موتور بد را دارد؟
در این مرحله شما از قبل می دانید که تصمیم گیری در مورد تعمیر یک موتور بد بستگی به این دارد که منظور شما از “تعمیر”، “بد” و “موتور” چیست. یعنی ماهیت و وسعت تعمیر، قطعه مورد نظر و هزینه تعویض همه ملاحظاتی هستند که تعیین می کنند آیا تعمیر یا تعویض موتور منطقی است یا خیر.
حتی تعمیرات جزئی ممکن است نیاز به تعویض ساده داشته باشد. به عنوان مثال، اگر دینام فرسوده شود، معمولاً عاقلانه است که دینام جدید را تعویض کنید، زیرا نیروی کار مورد نیاز برای تعمیر دینام، صرفه جویی از خرید جدید را از بین می برد. تعویض دینام حدود 800 دلار هزینه دارد، هزینه زیادی می دهد یا می گیرد. پاره شدن بلوک موتور دردناک ترمیم است. جوشکاری یا دوخت سرد یک بلوک موتور به مهارت فوق العاده ای نیاز دارد و اغلب بلوک را مستعد ترک خوردن در آینده می کند، به خصوص در دماهای شدید. معمولاً بهتر است یک تعویض کامل انجام شود. از سوی دیگر، هزینه یک موتور جدید بین 4000 تا 7000 دلار ممکن است نشان دهنده این باشد که زمان خرید خودروی دیگر فرا رسیده است.
خرید یک موتور ارزان‌تر (استفاده‌شده، بازسازی‌شده یا بازسازی‌شده) با کسری از هزینه موتور جدید امکان‌پذیر است. یک موتور دست دوم ممکن است 1000 یورو قیمت داشته باشد، اما تضمین کمی برای کیفیت ارائه می دهد. با یک موتور بازسازی شده، قطعات فرسوده جایگزین می شوند و همه چیز به میزان تحمل سازنده بازنشانی می شود. موتور بازسازی شده مانند نو است. دو مورد اخیر نزدیک به 2500 دلار هستند و با ضمانت های چند ساله عرضه می شوند. با این حال، مشکل نصب موتور در ماشین وجود دارد که هزینه آن 1500 دلار اضافی است مگر اینکه شما آسانسور داشته باشید و خودتان بتوانید این کار را انجام دهید.
تصمیم به تعمیر، نو، دست دوم یا بازسازی/تعمیرات اساسی، یا به سادگی دور انداختن خودرو به چند چیز بستگی دارد: پولی که برای تعمیر در اختیار دارید، قابلیت اطمینان و دوام مورد انتظار خودرو پس از تعمیر/تعویض موتور، هزینه و در دسترس بودن خودروهای جایگزین و ارزش احساسی خودرو برای شما.
تعمیر موتور چقدر طول می کشد؟
تعویض موتور صرف نظر از خودرو یا موتور درگیر یکسان است. تعویض موتور معمولاً به 10 تا 12 ساعت کار نیاز دارد، در حدود 150 دلار در ساعت، که در نتیجه صورتحساب حدود 1500 تا 1800 دلار را به همراه دارد. اگر یک تعمیرگاه به شما بگوید که تعویض موتور شما بیش از یک روز طول می کشد، این نشان دهنده زمان لازم برای سفارش و دریافت موتور جدید و کارهایی است که آنها برای شما دارند.
زمان مورد نیاز برای تعمیر موتور موضوع دیگری است. این می تواند بسته به پیچیدگی مشکل و در دسترس بودن قطعات جایگزین به طور قابل توجهی متفاوت باشد. تعمیرات ساده تر، مانند نشت مایع فوق، شمع های کثیف و کاربراتور کثیف را می توان در عرض یک ساعت برطرف کرد. معمولاً یک تعمیرگاه در حالی که شما منتظر هستید روی آن کار می کند، یا بعداً در روز برای آن مراجعه می کنید. تعمیرات پیچیده تر یا گسترده تر، مانند تعمیر بلوک موتور، تعویض سرسیلندر، یا تعویض واشر سر، نیاز به یک روز کامل یا بیشتر از کار واقعی دارد و معمولاً نیاز به چند روز انتظار دارد.
اگر می خواهید آن را به یک پروژه DIY تبدیل کنید، باید بدانید که چگونه موتور خودرو را قدم به قدم تعمیر کنید. این یک کار بزرگ است که به مجموعه ای از ابزارها، کتابچه راهنمای مالک، دانش قابل توجهی در مورد موتورها و دستورالعمل های خاص برای موتور مورد نظر نیاز دارد. هیچ کس نباید این پروژه را ساده نگیرد – یا اگر در آن هفته به وسیله نقلیه به صورت عملیاتی نیاز داشت.
چگونه بفهمم که موتور من قابل تعمیر نیست؟
موتورها برای تحمل بارهای کاری باورنکردنی برای سال ها در شدیدترین شرایط ساخته شده اند. تلاش‌های هرکول آنها نوسانات وحشی دما را از نقطه انجماد به نقطه جوش تحمل می‌کند، در حالی که پیستون‌ها به معنای واقعی کلمه ده‌ها هزار بار بالا و پایین می‌روند. آنها هر دقیقه میزبان انفجارهای بی شماری هستند که نفت و مایعات دیگر را در داخل و اطراف قطعات خود حمل می کنند. این واقعیت که یک موتور می تواند چندین دهه دوام بیاورد و به کار خود ادامه دهد یک معجزه فنی است.
موتورها بدون توجه به اندازه سواره نظام تاج و تخت می توانند خراب شوند و مانند Humpty Dumpty دوباره کنار هم قرار گیرند. همانطور که قبلا ذکر شد، ممکن است دلایلی وجود داشته باشد که چرا موتور را تعویض می کنید، حتی اگر از نظر فنی قابل تعمیر باشد. اما گاهی اوقات موتور به سادگی نیاز به اسقاط دارد. اینها رایج ترین نشانه هایی هستند که نشان می دهد موتور شما غیر قابل تعمیر است.
- به طور مکرر بیش از حد گرم می شود – هنگامی که موتور بیش از حد گرم می شود، چندین مرحله وجود دارد که می توانید برای جلوگیری از عود آن انجام دهید. به عنوان مثال، مشکلات مایع خنک کننده، رادیاتور، آب بندی و واشر و پمپ آب را حل کنید. هنگامی که این سیستم ها به طور عادی کار می کنند و دمای موتور هنوز قابل کنترل نیست، یک مشکل واقعی در موتور وجود دارد که احتمالاً قابل تعمیر نیست. موتوری که نمی تواند گرما را تحمل کند مانند خرس قطبی است که نمی تواند سرما را تحمل کند.
- تراشه های فلزی در روغن موتور – روغن از طریق موتور برای روانکاری و خنک کردن قطعات موتور جریان می یابد. اگر اینطور باشد، برداشتن کثیفی و کثیفی طبیعی است. اما ترکش های فلزی نشانه ای از از هم پاشیدن موتور یا ساییده شدن قطعات به یکدیگر با وجود روغن کاری هستند. این نشانه به شماره افتادن روزهای موتور است.
- ضرب و شتم بی امان – ضربه زمانی اتفاق می افتد که قطعات فلزی با یکدیگر برخورد کرده و صدمات جبران ناپذیری به بار می آورند. در بهترین شرایط، این یک علامت بد است، اما اگر ادامه پیدا کند، موتور یک بار دیگر در حالت پشتیبانی قرار می گیرد.
- کاهش تدریجی قدرت – درست مانند یک فرد مسن که در سنین پیری سرعت خود را کاهش می دهد، موتورها نیز در پایان عمر خود توانایی تولید نیرو را از دست می دهند. اگر این نتیجه موقت چیزی است که به راحتی قابل تعمیر است، مانند فیلتر هوای کثیف، مشکلی نیست. موتوری که بدون مشکلات جزئی و موقت دچار کاهش قدرت می شود، احتمالاً دارای ترک یا نرمی در اجزای فلزی است. همه چیز زیر آن هود دیگر سازگار نیست، بنابراین وقتی این اتفاق بیفتد، تقریباً تمام شده است.
موتور خودروهای ما صدها هزار کیلومتر ما را به عقب و جلو می برند. درمان آنها با TLC با انجام تعمیرات پیشگیرانه مشخص شده و رفع سریع مشکلات حداقل کاری است که می توانیم در ازای آن انجام دهیم.
