هانتر لارنس از شتاب قهرمانی استفاده می کند

مسابقه ماقبل آخر قهرمانی تاریخی Monster Energy AMA Supercross در سال 2026 برای دور 16 مسابقات قهرمانی جهانی Monster Energy SMX به شهر Mile High سفر کرد، جایی که جمعیت تشویق کننده در Empower Field در Mile High جمع شدند تا آخرین فصل یکی از نزدیکترین نبردهای عنوان کلاس 450SMX را تماشا کنند. در شبی که از عملکرد پیروزمندانه سود زیادی می برد، هانتر لارنس از هوندا HRC Progressive از این فرصت استفاده کرد و از رهبر امتیازات و مسابقه دهنده سوزوکی Progressive Insurance Cycle Gear سوزوکی، Ken Roczen، کشتی گرفت و اولین مسابقه برنده را بین دو ورزشکار بین المللی در فینال فصل برگزار کرد.

رویداد اصلی پرتنش 20 دقیقه + 1 دور کلاس 450SMX با یک عکس از خورخه پرادو از Red Bull KTM Factory Racing شروع شد، درست جلوتر از لارنس و الی توماک از Red Bull KTM Factory Racing، بومی کلرادو که انتظار بازگشت خود را از مصدومیت داشت. Monster Energy یاماها استار ریسینگ، کوپر وب، قهرمان سوپرکراس، در جایگاه چهارم پیش از Roczen، که برای اولین بار در این فصل پلاک قرمز را پوشید، به پایان رسید. لارنس بلافاصله وارد حمله شد و توانست در دور دوم پیشتاز مسابقه شود، در حالی که وب سوم و روزن چهارم شد پس از اینکه توماک دوچرخه خود را متوقف کرد و چندین موقعیت را از دست داد.

یک مسیر واضح به لارنس اجازه داد تا با سرعت چند ثانیه ای در سراسر زمین پیش بیاید و روزن را مجبور کند سرعت خود را افزایش دهد و به جلو حرکت کند. این آلمانی از وب گذشت و سپس به دور پرادو رفت تا دوم شود. Roczen متوجه شد که حدود 4.5 ثانیه از لارنس عقب افتاده است و کمتر از 17 دقیقه به پایان مسابقه باقی مانده است. با جدا شدن جفت پیشرو، نبردی پرشور برای سومی بین پرادو، وب و توماک، که از شکست اولیه خود بهبود یافتند، درگرفت. محبوب شهر خود موفق شد در حالی که هر دو موتورسوار فقط از نیمه مسابقه گذشته بودند روی سکو قرار بگیرد. در همین حال لارنس برتری خود را افزایش داد و تقریباً 10 ثانیه از Roczen جلوتر بود. استرالیایی به افزایش امتیاز خود ادامه داد تا رقابت را از دسترس خارج کند.

لارنس پنجمین برد خود در این فصل را با اختلاف 13.2 ثانیه مقابل روزن به پایان رساند و شتاب قهرمانی را به نفع هوندا سوار تغییر داد. توماک پس از از دست دادن دو مسابقه قبلی، به نهمین سکوی فصل خود در جایگاه سوم رسید. این یکصد و یازدهمین سکوی حرفه ای او در سوپرکراس بود و او را برای دومین بار با جرمی مک گراث “پادشاه سوپرکراس” برابر کرد.

تنها یک امتیاز لارنس و روزن را از هم جدا می کند تا به فینال سالت لیک سیتی بروند و روزن در صدر جدول قرار دارد. این دو نفر در هر دو پیروزی، هر کدام با پنج امتیاز، و هر کدام از سکوها، با 12 امتیاز، پیشتاز کلاس هستند، زیرا آنها به دنبال اولین تاج کلاس برتر خود در Supercross هستند. آنها پس از حذف ریاضی وب، که پس از یک تصادف دیرهنگام با پرادو یازدهم شد، تنها مدعی قهرمانی خواهند بود.

برای حمایت از قهرمانی در خط، طرفداران Monster Energy Supercross هنوز زمان دارند تا در کمپین Kickstart for a Cause: Love Moto Stop Cancer شرکت کنند تا شانس برنده شدن در دوچرخه مسابقه Supercross Ken Roczen، مسابقه ای که توسط سوزوکی RM-Z450 انجام شده است، با اهدای اهدا به بیمارستان تحقیقاتی کودکان سنت جود. حداقل کمک مالی 1 دلاری 10 ورودی ایجاد می کند، در حالی که کمک های بزرگتر به روش های مختلف به بیماران سنت جود کمک می کند. آخرین مهلت ثبت نام دوشنبه، 4 می، ساعت 23:59 به وقت محلی است که برنده از طریق قرعه کشی تصادفی در فینال سوپرکراس سالت لیک سیتی اعلام می شود.

هانتر لارنس – مقام اول – کلاس 450SMX

‘اشکالی ندارد. اگر من انجام دهم. [30] تخته دوم به پهلو می رود. خیلی هیجان زده میشم بیا بیرون برویم، خوش بگذرانیم و کاری را که دوست دارم انجام دهیم. بهتر از این نمی توانست باشد. من واقعا خوشحالم. بیا بریم دریاچه نمک عزیزم.»

Ken Roczen – مقام دوم – کلاس 450SMX

“این یک مسابقه عالی بود، صادقانه بگویم از آن راضی هستم. من فقط به اندازه کافی سریع نبودم، واقعاً تمام روز. می دانم که یک دور عالی در مقدماتی انجام دادم، اما هانتر [Lawrence] تمام روز روی آن کار می کرد. وقتی دوم شدم، کمی تلاش کردم [to catch Lawrence] اما من نمی‌خواستم بازنویسی کنم زیرا یک رویداد اصلی طولانی خواهد بود. من فقط دوم شدم ما چهار امتیاز برتری داشتیم، حالا یک امتیاز است. مسابقه آخر همین است. این هیجان انگیزترین چیز برای هواداران، ما و همه است.»

الی توماک – مقام سوم – کلاس 450SMX

“من فقط خوشحالم که در مقابل هواداران کلرادو روی سکو رفتم. وقتی در شن گیر کردم بسیار ناامید شدم. توانستم به عقب برگردم و در این مسیر لذت ببرم. این یک بهبودی خوب بود. [from the miscue]. من فقط خوشحالم که برای این دو دور آخر برگشتم. من عاشق حضور در سواحل غربی هستم و سعی خواهیم کرد هفته آینده سکوی دیگری داشته باشیم. ”

اگرچه قهرمانی قبلاً قطعی شده بود، انتظارات برای بازگشت کلاس Western Divisional 250SMX که آخرین بار در ماه فوریه در یک مسابقه مستقل شرکت کرد، بالا بود. همه نگاه‌ها به قهرمان متوالی تازه تاج‌گذاری شده، هایدن دیگان و تیم Monster Energy Yamaha Star Racing او بود، زیرا هر دو در میانه فصل‌های غالب بودند که شاهد بازنویسی کتاب‌های رکورد بودند. رویداد اصلی 15 دقیقه + 1 دور با دو ستاره یاماها، دیگان و مکس آنستی در کنار یکدیگر آغاز شد، با آنستی که با اندکی گرفتن هول شات، اما به سرعت راه را برای دیگان باز کرد، که با سرعت چند ثانیه پیش رفت. Anstie به رتبه پنجم سقوط کرد، در حالی که Toyota Redlands BarX Yamaha’s Lux Turner به دوم رسید، Monster Energy Pro Circuit Kawasaki Levi Kitchen به سوم رسید و Ryder DiFrancesco از Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing به چهارم رسید.

با افزایش برتری دیگان به تقریباً پنج ثانیه، کیچن توانست مقام دوم را از ترنر بگیرد زیرا موتورسوار یاماها پس از پاس‌های دی فرانچسکو و آنستی به سرعت از روی سکو سقوط کرد. گروه پیشرو تا پایان مسابقه بدون تغییر باقی ماند و دیگان پنج تا شش ثانیه برتری خود را نسبت به کیچن حفظ کرد که با پیشرفت مسابقه موقعیت خود را در جایگاه دوم تقویت کرد، در حالی که دی فرانچسکو از سوم همین کار را انجام داد.

دیگان به 10 تیم برتر راه پیدا کرد و به هفتمین برد خود در این فصل، بیشتر از همه Monster Energy Supercross، با اختلاف 3.5 ثانیه نسبت به Kitchen رسید و دی فرانچسکو در رتبه سوم قرار گرفت. پیروزی دیگان چهاردهمین برد در دوران حرفه‌ای او را رقم زد و او را به رتبه سوم در فهرست برنده‌های کلاس 250SMX در Supercross رساند. همچنین رکورد فصل جدیدی را برای برد در کلاس 250SMX توسط یک سازنده با 15 برد از پنج ورزشکار مختلف Monster Energy Yamaha Star Racing ثبت کرد.

با در دست داشتن این عنوان، دیگان به مسابقه نهایی شرق/غرب در سالت لیک سیتی می رود تا جایگاه خود را به عنوان یکی از بزرگان تمام دوران در جابه جایی کوچکتر در شروع نهایی خود در کلاس 250SMX تثبیت کند. نبرد برای مقام دوم در مسابقات قهرمانی به سیم بین کیچن (دوم)، آنستی (سوم) و دی فرانچسکو (چهارم) با هشت امتیاز از هم جدا می شود.

Haiden Deegan – مقام اول – Western Divisional 250SMX Class

من باید آن را دریافت کنم [more] 250 [class] برنده شده و آن را به کتاب رکورد اضافه کنید. این مسابقه خوبی بود. یک شروع عالی و رهبری آن [from the beginning]. من حدوداً شش ثانیه پیش بود و فقط سعی می‌کردم سرعتم را پیش ببرم و نمایشی را برای هواداران کلرادو به نمایش بگذارم.

آشپزخانه Levi – مقام دوم – Western Divisional 250SMX Class

“من در واقع بسیار خوشحالم. هفته گذشته هنوز مسابقه نداده بودم و مطمئن نبودم که قرار است مسابقه بدهم یا نه. هفته بسیار خوبی را پشت سر گذاشتم و هیجان زده هستم. [with this result]. من دوم شدم و فقط سعی کردم دورهای خوبی انجام دهم. مسیر بسیار سخت بود و می توانست شما را کمی گاز بگیرد. من مشتاقانه منتظر تکمیل Supercross و خروج از آن هستم. ”

Ryder DiFrancesco – مقام سوم – Western Divisional 250SMX Class

“هدف چند هفته اخیر صعود به عنوان قهرمانی بوده است. دومی ایده آل خواهد بود. امشب، وقتی سوم شدم، واقعاً نتوانستم کاری انجام دهم. فقط آن را وارد کردم و با تلاشی محکم به پایان رساندم. ما به سالت لیک سیتی خواهیم رفت و سعی می کنیم عرشه را جمع کنیم. [more] امتیاز.”