نکات ضروری برای یک سفر زمینی هیجان انگیز با موتور سیکلت از سنگاپور به تایلند – RideYourStory

بخش 1: اسنادی که باید داشته باشید

• گذرنامه با حداقل شش ماه اعتبار
  • مانند هر سفر بین المللی، این یک سفر بیهوده است.
• شرایط ویزا
  • برای ساکنان سنگاپور لازم نیست. ساکنان دائمی باید NRIC خود را برای بررسی های معمول در ایست بازرسی همراه داشته باشند.
  • دارندگان پاسپورت سنگاپور می توانند تا 60 روز بدون روادید تایلند تحت طرح معافیت ویزای توریستی (TVES) وارد شوند. از 1 می 2025، مسافران باید برای کارت ورود دیجیتال تایلند (TDAC) به صورت آنلاین درخواست دهند. [https://tdac.immigration.go.th/arrival-card/] قبل از ورود برای ویزای بلند مدت می توانید به سفارت سلطنتی تایلند در سنگاپور مراجعه کنید [https://www.thaiembassy.sg]. (Psst: اگر وارد لائوس یا کامبوج هم می شوید، این را در نظر داشته باشید.)
• مدارک ثبت نام موتور سیکلت
  • چاپ چند نسخه (از onemotoring.com ← خدمات دیجیتال / درخواست جزئیات خودروی من) و آنها را در یک کیسه زیپ دار نگهداری کنید. برای گذرگاه مرزی تایلند و بیمه به آنها نیاز دارید. و احتمالاً در ایست های بازرسی تصادفی در مالزی.
  • اگر موتورسیکلت به نام شما ثبت نشده است، لطفاً مشخصات وسیله نقلیه چاپ شده و مجوز امضا شده از مالک را به همراه داشته باشید.
• بیمه برای شما و دوچرخه
  • اگر بدون بیمه رانندگی می کنید، احتمالاً اصلاً نباید رانندگی کنید.
  • بیمه اجباری سنگاپور فقط حداکثر را پوشش می دهد 80 کیلومتری تایلند از مرز با مالزی – بیشتر با استان هایی مانند ساتون، سونگخلا، پاتانی، یالا و ناراتیوات (بر اساس نقشه های گوگل). با این حال، این سیاست روشن نمی‌کند که چگونه برد 80 کیلومتری اندازه‌گیری می‌شود – چه از طریق جاده و چه زمانی که کلاغ پرواز می‌کند – و نام استان‌های تحت پوشش را مشخص نمی‌کند. این فقدان جزئیات باعث ایجاد عدم اطمینان در طول ادعاها می شود که احتمالاً به دلیل ابهام عمدی است که به بیمه گران اجازه می دهد در طول ارزیابی به صلاحدید خود تفسیر کنند. خارج از آن محدوده؟ شما با مسئولیت خود رانندگی می کنید.
  • بیمه فروخته شده در مرز تایلند فقط مسئولیت قانونی را پوشش می دهد. از شما و دوچرخه شما محافظت نمی کند. بیمه مسافرتی جداگانه برای خود اکیداً توصیه می شود. پس چیزی خارج از آن منطقه؟ شما با مسئولیت خودتون رول می کنید.
• مجوز بین المللی رانندگی (IDP)
• Carnet de Passage en Douane (CPD)
• مجوز خودروی خارجی (FVP)
  • یک مزیت مفید برای مسافران زمینی از سنگاپور و مالزی: FVP را می توان در محل در مرز با حداقل هزینه درخواست داد. برای درخواست خود به مدارک مورد نیاز ذکر شده در بالا نیاز دارید. لطفاً توجه داشته باشید که FVP معمولاً برای a معتبر است تک ورودی و تا 30 روز، حتی اگر ویزای سفر شما اجازه اقامت 60 روزه را بدهد. اگر قصد دارید بیشتر در تایلند بمانید، حتماً به افسر گمرک اطلاع دهید زیرا ممکن است ترتیبات خاصی لازم باشد. هنگام خروج از تایلند باید FVP را برگردانید. اگر از لائوس یا کامبوج دوباره وارد شوید، باید دوباره برای مجوز جدید درخواست دهید.
  • شما دو نسخه از مجوز خودروی خارجی (FVP) را دریافت خواهید کرد و ملزم به امضای آن خواهید بود: یکی باید در هنگام ورود به مرز ارسال شود و دیگری باید پس از خروج بازگردانده شود. همچنین فرم اطلاعات حمل و نقل (TM2) را برای سوابق خود دریافت خواهید کرد و ملزم به گرفتن بیمه نامه مسئولیت شخص ثالث هستید.
• بیمه برای قربانیان تصادفات وسایل نقلیه موتوری (تایلند)
  • بیمه ای که در مرز سونگای گولوک خریدم بر اساس حجم موتور موتور سیکلت قیمت گذاری شد. نرخ ها حتی با کمیسیون اضافی، رسماً فهرست شده و منطقی باقی می مانند. پرداخت به صورت رینگیت مالزی انجام می شود و حداقل مدت خرید سه ماه می باشد. اگر قصد سفر برگشتی را دارید، ممکن است برای راحتی بیشتر، ارزش یک سیاست یک ساله را در نظر بگیرید.
  • این بیمه اجباری موتور عمدتاً قربانیان شخص ثالثی را که در یک حادثه تصادف کرده اند پوشش می دهد. همچنین غرامت محدودی را برای راننده وسیله نقلیه بیمه شده، از جمله هزینه های پزشکی و موارد فوت یا ناتوانی ارائه می دهد، اما خسارت وارده به موتورسیکلت شما یا مطالبات شخصی گسترده تر را پوشش نمی دهد.
  • بیمه توسط RVP (شرکت محدود حفاظت از قربانیان تصادفات جاده ای) صادر می شود. برای اطلاعات بیشتر، لطفاً صفحه رسمی سؤالات متداول ادعاها را ببینید. لطفاً توجه داشته باشید که این لینک صرفاً جنبه اطلاع رسانی دارد و مسئولیت بررسی شرایط خاص و پوشش بیمه نامه خریداری شده بر عهده خواننده است.
  • شما باید برای خود بیمه مسافرتی جداگانه بگیرید. مطمئن شوید (چشمک بزن) که این سیاست صراحتاً شامل پوششی برای سفر جاده ای با استفاده از وسیله نقلیه موتوری شخصی یا ثبت شده (غیر اجاره ای یا اجاره ای و به طور خاص شامل موتورسیکلت ها، نه محدود به خودروهای سواری) می شود و به فعالیت هایی که به عنوان ریسک بالاتر یا بالقوه خطرناک طبقه بندی می شوند، همانطور که در شرایط و ضوابط سیاست تعریف شده است، گسترش می یابد. (موفق باشید که آن را در چاپ خوب پیدا کنید. اگر چنین است، لطفا به من بگویید که کدام شرکت بیمه این را ارائه می دهد!)

بخش 2: برنامه ریزی مسیر

• مسیر برنامه ریزی شده خود را به همراه گزینه های جایگزین در صورت بسته شدن جاده، آب و هوای بد یا انحرافات غیرمنتظره به طور کامل بررسی کنید. از ابزارهایی مانند Google Maps یا OpenStreetMap برای تحقیق در مورد شرایط جاده، تاریخچه ترافیک، زمین و حتی مشارکت‌های کاربر محلی استفاده کنید که می‌تواند اطلاعات ارزشمند و در زمان واقعی را در مورد مناطقی که در آن رانندگی می‌کنید ارائه دهد.
• با بارگیری ابزارهای ناوبری مانند Maps.me یا Google Maps از قبل، مطمئن شوید که نقشه های آفلاین را به راحتی در دسترس دارید.
  • من هنوز از Garmin Zumo قدیمی خود برای مسیر برنامه ریزی شده، به علاوه یک تلفن اندرویدی ارزان برای مسیرهای انحرافی و مکان یابی استفاده می کنم. اگر Apple CarPlay را دوست دارید، آن را دنبال کنید – در غیر این صورت، گوشی شما نیز این کار را خواهد کرد.
• شرایط جاده ها و قوانین ترافیکی هر کشور را بررسی کنید.
• در مورد رویه های جاری گذر از مرز و جو سیاسی محلی مطلع باشید، زیرا تغییرات ناگهانی یا ناآرامی می تواند منجر به بسته شدن غیرمنتظره شود. آخرین چیزی که می خواهید این است که به دلیل بسته شدن ناگهانی مرز به دلیل تنش های سیاسی یا بیماری همه گیر دیگر سرگردان شوید.

بخش 3: چک لیست تجهیزات

• ابزار اولیه و تجهیزات نگهداری
  دوچرخه های مدرن مملو از وسایل الکترونیکی هستند، مگر اینکه سوار یک هیولای مکانیکی قدیمی شوید، بنابراین تعمیرات اساسی را به متخصصان بسپارید. حتی اگر مکانیک نیستید، حمل ابزارهای اولیه می تواند از شما یک قهرمان سفر جاده ای بسازد – یا حداقل به شما کمک کند تا با آن ادامه دهید.
  • جعبه ابزار OEM (ایده آل برای ایمن سازی آینه ها، شیشه های جلو و غیره.)
  • کیت تعمیر لاستیک (برای لوله داخلی یا بدون لوله)
  • پمپ لاستیک (همه پمپ بنزین ها در تایلند پمپ هوا ندارند، به خصوص در حومه شهرها یا مناطق روستایی – برای کسانی که مانند من ترجیح می دهند خارج از جاده های اصلی را کاوش کنند ضروری است.)
  • زیپ & نوار چسب (بهترین دوستان شما در میانه ناکجاآباد)
  • چسب فوق العاده (به نوعی مفید است، برای مثال ترک های مویی در لاستیک ها یا سوپاپ ها)
• تجهیزات سواری
  • کلاه ایمنی – باید. بدون بحث.
  • ژاکت، دستکش (به‌علاوه یک یدک)، شلوار، چکمه – بهترین وسایلی را که می‌توانید خریداری کنید. این در مورد ظاهر جالب نیست. در آب و هوای ما با پوشیدن آن‌ها کباب می‌کنید. تنها زمانی که این دنده واقعاً اهمیت دارد زمانی است که روی آسفالت می‌لغزید. تجهیزات شما تنها محافظ شما در برابر بریدگی ها، جوش ها و استخوان های شکسته است. حساب کنید: پیوند پوست و جراحی های تراز استخوان بسیار گران تر از مجموع وسایل شما هستند. نکته این است که ما آن را می پوشیم به این امید که هرگز مجبور به استفاده از آن نشویم.
  • همیشه به یاد داشته باشید: ATGATT (همه وسایل، همیشه). اگر تا به حال در یک گروه سوارکاری یا در رویدادی هستید که از شما بخواهند ژاکت سوارکاری خود را برای آن تی شرت آستین بلند با طراحی سفارشی، زرق و برق دار که فقط در آن جا می شود کنار بگذارید، یا از شما بخواهند که در فرم نزدیک سوار شوید و قانون دو ثانیه را نادیده بگیرید تا خودروها وارد نشوند.خط شماوقت آن رسیده است که گله را ترک کرده و در خلوت تماس خود را پیدا کنید. این منیت پر از برند یا باشگاهی سوار شما را از قضاوت ضعیف نجات نمی دهد، به خصوص اگر در نهایت زیر لاستیک کامیون قرار بگیرید.
  • مجموعه ای از جوراب سواری (با پودر تالک برای خشک نگه داشتن پاهای شما) و باندانا برای محافظت از گردن در برابر نور خورشید
  • عینک آفتابی اگر کلاه ایمنی شما یک کلاه ایمنی ندارد، ضروری است آفتابگیر جمع شونده – اگرچه به نظر من گیره داخلی بسیار راحت تر و کمتر دست و پا گیر است. برای سوار شدن به ری بنز نیاز ندارید. عینک آفتابی دوچرخه کوهستان Rockrider ST 100 از Decathlon بهترین عملکرد را دارد و من حتی دو عدد از آنها را با خود حمل می کنم – یک یدک – زیرا به راحتی در یک سفر طولانی گم می شوند!
  • گوش گیر: بخشی که اغلب فراموش شده اما ضروری است برای محافظت از شنوایی شما در برابر قرار گرفتن طولانی مدت در معرض بادهای قوی و صدای موتور. برای رعایت بهداشت، به خصوص در سفرهای طولانی تر، گوش گیر یکبار مصرف توصیه می شود.
• باران و تجهیزات برای هوای سرد
  • لباس‌های ضدباران در طول فصل‌های موسمی عالی هستند. حتی بدون بارانی. وسایل شما به سرعت خشک می شود – به جز چکمه های شما – آب باران همیشه وارد می شود. اگر به ارتفاعات بروید (شمال تایلند یا لائوس) چیزی گرم بسته بندی کنید.
  • پوشش باران برای دوچرخه شما – نه برای محافظت از چشمان کنجکاو، زیرا تایلند به طور کلی امن است. اما اگر در حومه شهر اقامت دارید، مراقب میمون های کنجکاو، به خصوص ماکاک های بداخلاق باشید. یک پوشش آنها را از بالا رفتن یا بازی با قطعات موتورسیکلت شما باز می دارد (بله، آنها آینه و سوئیچ را دوست دارند)
• برق و شارژ
  • ما در عصر دیجیتال زندگی می کنیم که در آن ارتباط با هم ضروری است – پس پاور بانک خود را فراموش نکنید. زمانی که در حال حرکت هستید و هیچ پریز برقی در نزدیکی آن وجود ندارد، یا در خطر خروج ناخواسته از شبکه قرار دارید، می تواند نجات دهنده باشد.
• کیت کمک های اولیه و داروها
  • کمک های اولیه اولیه، بانداژ، مواد ضدعفونی کننده و هر گونه داروی تجویز شده.
• تجهیزات کمپینگ (اختیاری)
  • روزهای کمپینگ من به پایان رسیده است – ترجیح نمی دهم خیس از خواب بیدار شوم یا به عنوان بوفه پشه خدمت کنم. کمپینگ برای پیشاهنگانی است که می خواهند روزهای ارتش خود را دوباره زنده کنند. چادر را پشت سر بگذارید مگر اینکه به هیمالیا بروید. همیشه یک هتل تمیز با توالت کار و بدون زالو وجود دارد. جایی زیر 8000 فوت از سطح دریا؟ نه ممنون و حتی من را با شوخی های آتش در آب و هوای ما شروع نکنید.

همیشه به یاد داشته باشید: ATGATT (همه وسایل، همیشه). اگر تا به حال در یک گروه سوارکاری یا در رویدادی هستید که از شما بخواهند ژاکت سوارکاری خود را برای آن تی شرت آستین بلند با طراحی سفارشی، زرق و برق دار که فقط در آن جا می شود کنار بگذارید، یا از شما بخواهند که در فرم نزدیک سوار شوید و قانون دو ثانیه را نادیده بگیرید تا خودروها وارد نشوند.خط شماوقت آن رسیده است که گله را ترک کنید و در خلوت تماس خود را بیابید. این منیت پر از برند یا باشگاهی سوار شما را از قضاوت ضعیف نجات نمی دهد، به خصوص اگر زیر لاستیک کامیون قرار بگیرید.