نقل قول های موتور سوار MotoGP از آراگون | موتورلند 2026

MotoGP 2026

دور 13 – موتورلند آراگون – نقل قول

مارک مارکز با پیروزی مقابل پدرو آکوستا و مارکو بزکی، در آراگون یک بازی عالی را انجام داد و امتیاز قهرمانی خورخه مارتین را به 19 امتیاز کاهش داد.

آکوستا قوی ترین عملکرد آخر هفته KTM را ارائه کرد، بزکی دومین جایگاه خود را در سکو طی دو روز تضمین کرد و چندین نبرد هیجان انگیز تا دور آخر ادامه یافت.

نقل قول های سوارکار MotoGP

مارک مارکز – P1

“من از این پیروزی دوگانه بسیار خوشحالم. گفتم که هدف این بود که تا حد امکان به امتیاز 37 نزدیک شویم و می‌توانم بگویم که موفق شدیم. استراتژی مانند دیروز بود، اما در ابتدا آنقدر روی پیچ یک متمرکز بودم که فراموش کردم دستگاه ارتفاع عقب را خاموش کنم. با توجه به اشتباه، هدف جدید این بود که بعد از پیچ اول تصادف نکنم. هل دادن و دور شدن از دور دهم رانندگی، و به خوبی پیش رفت.»

پدرو آکوستا – P2

“ما امروز غافلگیرکننده بودیم! فکر می کنم پیشرفتی که از جمعه داشتیم بسیار واضح بود. من از این موضوع فوق العاده خوشحالم. فکر می کردم فرصت بزرگی در اواسط مسابقه داشتیم، اما فکر می کنم در آن لحظه از لاستیک ها استفاده می کردم تا در کنار مارک باشم. به هر حال، ما باید خوشحال باشیم زیرا این نتایج جو تیم را حتی بهتر می کند.”

مارکو بزکی – P3

“در مجموع آخر هفته مثبتی بود و من بسیار خوشحالم. ما با انتظارات کمی به آراگون رسیدیم زیرا سال گذشته از عقب شروع کردیم. من دو مسابقه خوب داشتم، اما از آنجا داستان متفاوتی برای رقابت بود. در عوض، این آخر هفته سریع بودم: اول در روز جمعه و در پوزیشن قطبی در روز شنبه. من چیزی را در مسابقات از دست دادم، اما صادقانه بگویم که نمی توانستم در کل برای تیمم بجنگم، حتی فکر می کردم که برنده نشدم. از نظر نجومی عالی است.»

الکس مارکز – P4

“متاسفانه شروع امروز ما ما را محدود کرد. اشتباه کردم و زمین بسیار زیادی را از دست دادم. در یک پیست مانند این شروع بسیار مهم بود و در آنجا ارتباط ما با گروه پیشرو قطع شد. در هر صورت، ما با مدیریت تایر مشکل داشتیم: رویکردی که در سیلورستون به ما پاداش داد اما در اینجا کارساز نبود. ما با امتیازهای مهم برای GP خانگی خود در میسانو، مهمترین رویداد تیمی سال، ترک می کنیم.”

خورخه مارتین – P5

“من از آخر هفته راضی هستم. احساسات در مسابقه شبیه به مسابقه سرعت بود، اما فکر می کنم ما هنوز یک گام رو به جلو برداشتیم. درست است که در مسابقه احساس بهتری داشتم، به طوری که در پایان مسابقه دور تند خود را انجام دادم. آخر هفته ای بود که در آن اعتماد به نفس در مسیری ایجاد کردیم که برای من بسیار پیچیده است و برداشتن مسیر در هر جلسه می تواند به من کمک کند.”

فرمین آلدگر – P6

“ما باید از این آخر هفته بسیار خوشحال باشیم. دو مقام ششمی و وضعیت بدنی خوب بهترین چیزهایی است که می توان از این آخر هفته گرفت. ما باید عملکرد مقدماتی خود را بهبود ببخشیم، اما این چیزی است که مدتی است روی آن کار کرده ایم و در هفته های آینده روی آن تمرکز خواهیم کرد. یک هفته فرصت داریم تا پیشرفت فیزیکی بیشتری داشته باشیم، اما برای بازی دو ضرب بین میسانو و اتریش آماده هستیم.”

فابیو دی جیاننانتونیو – P7

“آخر هفته سختی بود، اما انتظار داشتیم کمی زمان سختی داشته باشیم. تصادف دیروز به ما کمک نکرد، اما ما تسلیم نشدیم و به کارمان ادامه دادیم. امروز مهم بود که مسابقه را به پایان برسانیم و امتیازات مهمی را به دست آوریم: این کار را انجام دادیم، در رده هفتم به پایان رسیدیم و این موقعیت به ما اجازه داد تا در جایگاه چهارم قرار بگیریم. تمام نکات مثبت را با خودمان ببریم تا با روحیه ای آزاد به مسابقه خانگی برویم.

انیا باستیانینی – P8

“این بهتر از چیزی بود که انتظار داشتم! بعد از اتفاقی که دیروز رخ داد، من به امروز آنقدر مطمئن نبودم. لاستیک را در اسپرینت از بین بردم، اما امروز این اتفاق نیفتاد. ما امروز صبح یک مجموعه متفاوت را امتحان کردیم. من آن را زیاد درک نکردم زیرا زمان زیادی برای احساس کردن در گرم کردن نداشتیم، اما تنظیمات را برای مسابقه به همان اندازه که در مسابقه و دور مسابقه بالا بودم، حفظ کردیم. بچه ها، اما من توانستم از افراد زیادی سبقت بگیرم.

دیوگو موریرا – P9

“در ابتدا سخت بود زیرا می دانستیم شرایط برای ما با لاستیک متوسط سخت تر خواهد شد. سپس توانستم مبارزه کنم و این برایم جالب بود. در دور آخر، در بخش آخر اشتباه کردم و در پایان از خط نهم عبور کردم. ما خوب کار می کنیم و آخر هفته ثابتی بود. بیایید همینطور کار کنیم.”

براد بایندر – P10

“امروز کار را سخت کردم. وقتی در پیچ 11 ترمز کردم فشار لاستیک عقبم زیاد نبود، بنابراین عقب را کاملا گم کردم و در ورودی پیچ 12 دمیدم. سپس در پیچ آخر آویزان شدم تا خشک شوم. دور بعدی “P20” را دیدم و می دانستم که کار بزرگی برای انجام دادن دارم! به رتبه 10 برگشتم، اما هنوز هم به اندازه کافی شاکی هستم. منحنی‌های یادگیری را انجام دهید، من احساس می‌کنم که اگر بتوانیم سرعت بیشتری داشته باشیم، جهشی به جلوتر خواهیم داشت.

جک میلر – P11

در مجموع آخر هفته خوبی بود و من تمام آنچه را که داشتم در آن مسابقه دادم. متأسفانه در پایان مجبور شدیم چند مکان را به بچه های KTM واگذار کنیم. من سعی کردم تا آنجا که ممکن است کار را برای آنها سخت کنم، اما به محض اینکه شما برتری را از دست بدهید، کار سخت می شود.”

راستش دوچرخه خیلی خوب کار میکنه در گوشه و کنار هیچ مشکلی پیدا نمی کنم. ما فقط در بازی‌های مستقیم خیلی ضرر می‌کنیم، اما این را می‌دانیم و کار زیادی نمی‌توانیم در مورد آن انجام دهیم، بنابراین شکایت کردن فایده‌ای ندارد. ما فقط باید به کاری که انجام می دهیم ادامه دهیم. از سرعتم بسیار راضی بودم، هیچ اشتباهی نکردم و جدا از یک لمس کوچک در دور اول با جوآن، تا پایان مسابقه کاملا تمیزی بود.

بعد از اسپرینت دیروز می دانستم که باید بیشتر با لاستیک جلو کار کنیم و امروز این کار را انجام دادم. اما اگر این کار را انجام دهید، مقداری از سرعت چرخش را از دست می دهید و دشوارتر می شود. جلو تا آخر خوب ماند، عقب هم خوب بود و در دور آخر تقریباً همانطور که باید لاستیکم تمام شود. تا آن زمان از عملکرد کاملا راضی بودم.

در مقایسه با شروع فصل، دوچرخه اکنون احساس می کند که ما آن را خیلی سریع چرخانده ایم. دوچرخه خوب است و نقاط ضعف قابل توجهی دارد که اگر بتوانیم آنها را برطرف کنیم، آن را رقابتی می کند. بدیهی است که اگر 20 اسب بخار به یک دوچرخه اضافه کنید، شخصیت آن تغییر می کند، اما با توجه به اینکه امسال یک دوچرخه کاملاً جدید است، فکر می کنم ما کار بسیار خوبی برای چرخاندن آن در مدت زمان کوتاهی انجام داده ایم.

جوآن میر – P12

خوب است که بعد از تعطیلات آخر هفته‌ای که داشتیم، کار خود را به پایان برسانیم، اما من از امروز بیشتر می‌خواستم. مهم بود که کار را تمام کنیم و کمی اعتماد به نفس ایجاد کنیم، حتی اگر دقیقاً جایی که می‌خواستیم نباشیم. من و تیم از روز جمعه خیلی کار کردیم تا پیشرفت کنیم و توانستیم چند چیز را پیدا کنیم که می تواند به ما کمک کند. تمرکز ما روی بهبود احساسمان در مسابقات بعدی است تا از پایان فصل با هم لذت ببریم، زیرا بعد از سال گذشته به آراگون امیدوار بودم.

الکس رینز – P13

بیرون بسیار گرم بود. از نظر اهدافی که امروز برای خود تعیین کردیم، همانطور که از P19 شروع کردیم، در موقعیتی بهتر از آنچه انتظار داشتم به پایان رساندم. سرعت بازی بد نبود و احساس می‌کردم سرعت بهتری نسبت به سوارکار مقابلم، جوآن میر، داشتم، اما نتوانستم از او سبقت بگیرم. به محض اینکه برد بایندر توانست از من سبقت بگیرد، من دوباره تلاش کردم. بیشترین بهره را از بسته امروز ما در اینجا بردیم.”

لوکا مارینی – P14

نکته مثبت در مورد این آخر هفته این است که ما توانستیم با آماده سازی برای مسابقات مقدماتی یک گام برداریم. متأسفانه من در Q1 اشتباه کردم و بیشتر از آنچه که شایسته بودیم در جدول شروع کردیم. سرعت مسابقه ما طبق معمول کاملاً به بچه های شش تیم برتر نزدیک است و من امیدوارم که با این مرحله آماده سازی بتوانیم از پتانسیل هایمان بیشتر یا کمتر بهره ببریم. محدودیت‌های مسابقه اکنون ما مشتاقانه منتظر میسانو هستیم و آخر هفته استانداردتری برای هواداران خانگی داریم.

یوهان زارکو – P15

“من به اینجا آمدم تا پنالتی دور طولانی را انجام دهم و احساس دوچرخه سواری کنم. این هدف بود. من دیروز و امروز یک امتیاز گرفتم و این عالی است! من واقعاً از آخر هفته ام با تیم لذت بردم؛ آنها را از دست داده بودم! یکی از مهمترین چیزها این است که احساسات جالبی در دوچرخه داشتم و توانستم بازخورد ثابت و محکمی به تیم بدهم. این بار همه چیز خوب بود و تونستم از اول آخر هفته به دست بیارم و خیلی خوشحالم که آخر هفته خوبی داشتم.

پل اسپارگارو – P16

“من از مسابقه لذت بردم. فاصله را با دو نفر از هم تیمی هایم کمی کم کردم، اما برای پدرو نه. سرعت زیادی را از دست دادم، اما این دومین مسابقه من است که برگشته ام. با این حال، وقتی از لاستیک ها استفاده می شود، خیلی اذیتم می کند. احساس می کنم وقتی عملکرد لاستیک ها کاهش می یابد، نمی دانم چگونه با این تغییرات بزرگ سازگار شوم. امروز صبح برای مسابقه با لاستیک ها به مقام چهارم رسیدم، اما امروز صبح با مسابقه ای که داشتید، چهارم شدم. دوچرخه های دیگر، باک سوخت کامل و لاستیک های دست دوم، باید بدانید که موتور قرار است چه کاری انجام دهد – و من برای اولین بار به عنوان یک تازه وارد متوجه شدم که این دوچرخه برای پدرو وجود دارد.

لورنزو ساوادوری – P17

«ما امروز قدم های زیادی برداشته ایم. فاصله را به جلو بسته ایم. این اولین مسابقه واقعی من امسال بود زیرا یکشنبه در خرز مسابقه ندادم. ما در طول مسابقه با لاستیک جلو مشکل داشتیم، اما در کل خیلی خوب پیش رفت. ما همچنین چیزهای جدیدی را امتحان کردیم که به خوبی جواب داد، بنابراین مثبت بود. من می خواهم از تیم تشکر کنم زیرا بازگشت پس از شش ماه و سوار شدن به این نوع دوچرخه ها آسان نیست، اما مثبت بود. بازگشت به دوچرخه 1000 سی سی نیز خوب بود، بنابراین بازگشت و بازگرداندن این حس خوب بود.”

فابیو کوارتارو – P18

“شروع من خوب نبود، اما نه آنقدرها هم بد. از لوکا مارینی سبقت گرفتم که در دور اول دوباره از من سبقت گرفت. فکر می کنم برد بایندر یا انیا باستیانینی بود – یکی از آنها از من سبقت گرفت و من در مسیر مستقیم بودم. او زودتر از چیزی که انتظار داشتم ترمز کرد و عقب من قفل شد و من واقعاً به بیرون رفتم. سپس در نوبت هفتم جلو پشت توپراک را قفل کردم، چند ثانیه دیگر از دست دادم و سپس داخل سنگریزه شدم. فکر می کنم دور من 15 ثانیه کمتر از حد معمول بود، سعی می کنم بفهمم چه اتفاقی افتاده است.

Toprak Razgatlıoğlu – DNF

“برای من آخر هفته مثبتی بود، به خصوص اینکه در مسابقه یکشنبه، با وجود اینکه شروع فوق العاده ای نداشتیم، توانستیم از بچه های جلوی خود سبقت بگیریم. در ابتدا احساس خوبی نداشتم، اما بعد از چند دور ریتم خود را پیدا کردم و در دوچرخه احساس بسیار خوبی داشتم.”

متأسفانه در پایان لاستیک جلو شروع به ریزش کرد و حفظ همان سرعت دشوار شد. تقریباً در هر گوشه ای عرض کردم زیرا دوچرخه جلو را قفل کرده بود و نمی توانستم آن را به درستی متوقف کنم. سعی کردم با همان سرعت به هل دادن ادامه دهم، اما این غیرممکن بود و در نهایت تصادف کردم. بدون از دست دادن جلو، فکر می کنم می توانستم حدود دوازدهم، یازدهم، شاید حتی دهم را به پایان برسانم.

اما این آخر هفته دوباره چیزی یاد گرفتیم. ما در نهایت توانستیم با سوارانی از سازندگان مختلف رقابت کنیم، در حالی که قبلاً معمولاً به تنهایی سوار می شدیم. این یک قدم بسیار مثبت برای من است. البته من از نحوه پایان مسابقه آخر ناامید هستم، زیرا معمولاً چنین اشتباهی نمی‌کنم، اما نکات مثبت را در نظر می‌گیریم و مشتاقانه منتظر مسابقه بعدی هستیم.»

رائول فرناندز – DNF

“ما یک تیم هستیم و باید از کاری که انجام داده‌ایم راضی باشیم. امروز صبح دوباره با تنظیماتی که امتحان کردیم احساس خوبی داشتم، بنابراین بهتر از دیروز برای مسابقه آماده بودیم. در چند دور اول که مشکلی نداشتم، احساس کردم دوباره در رقابت هستم. وقتی فاصله با گروه دوم را دیدم، همچنین می‌دانستم که در وضعیت خوبی هستیم. می‌دانم که این بخشی از کار من است و فکر می‌کنم آن‌ها هم می‌توانند این کار را انجام دهند. من از کارم راضی هستم، بنابراین اکنون باید به میسانو فکر کنیم.

فرانچسکو باگنایا – DNF

“من شروع خوبی داشتم و سعی کردم گروه مقابل را دنبال کنم، اما برای این کار به اندازه کافی رقابتی نبودم، مخصوصاً از نظر شتاب. هیچ گیرایی نداشتم و بعد از تنها پنج دور نقشه دوچرخه را تغییر دادم تا لاستیک ها را حفظ کنم. فقط سعی کردم سرعتم را حفظ کنم، اما در پایان در نقطه ای تصادف کردم که قبلاً اخطار دریافت کرده بودم، اگر در دور قبلی اخطار گرفته بودم، دوباره بیرون آمدم. سعی کن به من فشار بیاوری که در نهایت در معرض خطر تصادف هستم.»

فرانکو موربیدلی – DNF

“در مسابقه امروز شروع خوبی داشتم و توانستم در گروهی بمانم که برای ده نفر برتر می‌جنگید. متأسفانه در پیچ 17 اشتباه کردم و تصادف کردم. اما امروز خیلی بهتر از دوی سرعت احساس کردم و در گروهی بودم که می‌توانستم به رتبه هفتم برسم و این مثبت است. در مجموع آخر هفته مثبتی بود: تیم با بهترین گام‌ها به بهترین نحو کار کرد و دوباره به بهترین شکل خود را به جلو برد و دوباره به بهترین شکل توانستیم به جلو برگردیم تا بتوانیم به سمت جلو برویم. اکنون به میسانو می رویم، جایی که سعی می کنیم کار بزرگی انجام دهیم.

مدیران تیم

Luigi Dall’Igna – مدیر کل Ducati Corse

مارک نیز امروز واقعا عالی بود. او شروعی عالی داشت و در اولین پیچ شیرجه زد، اما پس از آن بهای آن را پرداخت، زیرا دستگاه ارتفاع عقب را غیرفعال نکرده بود. سپس در مسابقه خود سوار شد و نشان داد که چه نوع قهرمانی است. نتایج نشان می دهد، بنابراین من برای Pecco که یک مسابقه مناسب را پشت سر گذاشت بسیار خوشحالم، اما ما هنوز هم باید برای حل این وضعیت با هم کار کنیم.

آکی آجو – مدیر تیم مسابقه کارخانه Red Bull KTM

“ما باید بسیار خوشحال باشیم زیرا تابستان چالش هایی را برای ما به وجود آورده است و این یک نوع “بازگشت” بود. پدرو در نبرد در بالای جدول سواری عالی داشته است و ما سه سوار را در ده نفر برتر داشتیم، بنابراین باید راضی باشیم. همه چیز باید همیشه گام به گام پیش برود و اگر زمان های چالش برانگیزی داشته ایم، این پیشرفت خوبی برای ما بود، و همچنین نشانه ای از این بود که روز جمعه بهترین پروژه ما بود و ما باید به آن اعتماد کنیم. آسان… اما این نشان می دهد که یکشنبه مهم ترین روز است و شما هرگز نمی توانید تسلیم شوید.

ماسیمو ریولا – مدیر عامل شرکت Aprilia Racing

“یک نتیجه خوب تیمی در یک پیست که برای ما چندان مطلوب نیست. خورخه تمام آخر هفته تلاش کرد تا احساس مناسب را پیدا کند، اما با این حال نتیجه را به حداکثر رساند. مارکو علیرغم مشکلات جسمانی اش دو جایگاه بسیار ارزشمند در سکو گرفت. پوزیشن قطبی او نیز یک کار جادویی بود که فکر می کنم برای مدتی باقی خواهد ماند. ما به خوبی می دانیم که پیست های آینده نمی توانند دوستداران ایتالیایی خود را گرم کنند.”

پابلو نیتو – مدیر تیم مسابقه ای Pertamina Enduro VR46

“آخر هفته پیچیده تر از همیشه بود، اما ما با نکات مثبت به خانه می رویم. متأسفانه، فابیو در دوی سرعت تصادف کرد، اما در مسابقه امروز او مقام هفتم را به دست آورد و چند امتیاز مهم را به دست آورد که او را در رده چهارم مسابقات قهرمانی جهان قرار داد. فرانکو همچنان به پیشرفت خود ادامه می دهد و او با مصمم تمام تلاش کرد تا یک آخر هفته مستقیم دیگر را تضمین کند. سقوط، اما این مسابقه است و ممکن است اتفاق بیفتد، ما باید به آینده نگاه کنیم.

نیکلاس گویون – مدیر تیم Red Bull KTM Tech3

“ما این GP را با رتبه هشتمی درخشان از Enea به پایان رساندیم. او با مشکلاتی شروع کرد و موقعیت بدی در مقدماتی داشت، اما او تسلیم نشد و باید به او به خاطر این نگرش تبریک بگویم. ما می دانیم که نقاط قوت انیا در نیمه دوم مسابقه منعکس شده است و عبور از پنج سوار یک دستاورد بزرگ است. من می خواهم از او نیز تشکر کنم. چند دور سریع را تکمیل کرد و می تواند به آخر هفته خود افتخار کند، و او فقط چند ثانیه را از دست داد.

Gino Borsoi – مدیر تیم Prima Pramac Yamaha MotoGP

“به وضوح یک آخر هفته عالی برای جک بود. او همه چیز را به بهترین شکل ممکن انجام داد، نه تنها امروز در مسابقه، بلکه در تمام آخر هفته، از جمله اسپرینت دیروز. او از آنچه ما داشتیم حداکثر استفاده را کرد، نتیجه مهمی را برای تیم و یاماها به خانه آورد، هیچ اشتباهی نکرد و تا پایان جنگید. او به وضوح در یکی از بهترین لحظات خود قرار دارد و این باعث می شود که خداحافظی با فردی شبیه به آن را دشوارتر کند. می کند و چگونه او هرگز کلاه شما را به جک انعام نمی دهد.

برای توپراک دوی سرعت دیروز یک گام مثبت بود و امروز تا مرحله پایانی به خوبی سوار شد. در چهار دور مانده به پایان، او سرعت بسیار قوی را به دست آورد و موقعیت هایی را به دست آورد، حتی در یک نقطه از ده نفر برتر نیز پیشی گرفت. این نشان می دهد که ما در حال یافتن راه بازگشت به عملکرد چند مسابقه قبل هستیم. متأسفانه او به مرز لاستیک جلو رسید و به دلیل اینکه کمی تهاجمی تر سوار شد و وزن بیشتری نسبت به سایر سواران داشت، کنترل این موضوع در پایان مسابقه دشوارتر می شود.

این تصادف نتیجه ساییدگی لاستیک بود، اما در کل فکر می‌کنم توپراک این آخر هفته خوب عمل کرد. ما نکات مثبت را از آراگون می گیریم و مطمئن هستم که می توانیم به موقعیت هایی که قبلاً برای آنها می جنگیدیم بازگردیم و از آنجا بسازیم.”

ماسیمو مرگالی – Monster Energy یاماها مدیر تیم MotoGP

“امروز یک مسابقه چالش برانگیز دیگر بود، اما نکات مثبتی وجود دارد که باید از بین برود. الکس یک مسابقه خوب را پشت سر گذاشت و چند امتیاز کسب کرد. او تا پایان با سایر سوارکاران جنگید و این P13 بهترین نتیجه ممکن امروز پس از مقدماتی در P19 بود. برای فابیو، آخر هفته سختی بود. پس از اینکه مشکل فنی دیروز مانع از آن شد که ما از داده های سرعتی با ارزش امروز خود جلوگیری کنیم. از پیشرفت، نتیجه آن چیزی نیست که ما به دنبال آن بودیم، اما اکنون داده های این آخر هفته را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد تا برنامه ای برای Misano ارائه دهیم.

Davide Brivio – SuperFile Trackhouse MotoGP Team Principal

“آخر هفته ای که انتظارش را داشتیم، به خصوص پس از پیروزی درخشان در سیلوراستون نبود، اما این مسابقه است و این اتفاقی است که می افتد. دیروز در دوی سرعت رائول برای راحت سوار شدن با دوچرخه مشکل داشت. ما به سطح خوبی نرسیدیم، اما امروز کار خوبی انجام دادیم. مهندسان ما که داده ها را تجزیه و تحلیل می کنند، تمام شب را به سختی کار کردند و ما دوباره در دوچرخه سواری رائول احساس راحتی کردیم. متأسفانه یک مشکل فنی وجود داشت که ما را متوقف کرد، ما هنوز باید بررسی کنیم که واقعاً چه اتفاقی افتاده است.

مایه شرمساری است – ما جزو شش تیم برتر بودیم و به دنبال نتایج بهتری بودیم، اما هدفمان بود، زیرا این آخر هفته بود که می‌دانستیم باید تا حد امکان امتیاز کسب کنیم و سعی می‌کردیم تا حد امکان به صدر جدول نزدیک شویم. از این نظر همه چیز خوب پیش رفت، اما متأسفانه مجبور شدیم مسابقه خود را متوقف کنیم. ما مشتاقانه منتظر دور بعدی هستیم.

در عین حال می خواهم از لورنزو تشکر کنم. در آخرین لحظات با او تماس گرفتیم تا جای آی که از مصدومیت رنج می برد را بگیرد و او کارش را عالی انجام داد. بازگشت به دستگاه مشخصات 2026 برای او دشوار بود زیرا او قبلاً مشغول آزمایش موتور سال آینده بود. بنابراین مدتی طول کشید، اما پس از آن او عالی عمل کرد و سریعتر و سریعتر رفت. بنابراین از لورنزو تشکر می کنم. گاهی اوقات آخر هفته خوبی دارید، گاهی اوقات آخر هفته سختی دارید. این مسابقه است، ورزش همین است. ما از اینجا پیش می رویم، همه چیز را تنظیم مجدد می کنیم و مشتاقانه منتظر رفتن به Misano هستیم.

---

نتایج مسابقه MotoGP آراگون

سرعت توقف آراگون MotoGP

---

جدول رده بندی قهرمانی MotoGP 2026

---

تقویم MotoGP 2026

---