Polestar 3 اولین کراس اوور SUV از برند پرفورمنس الکتریکی است که از شرکت مادر ولوو مشتق شده است. مدل سوم این برند نیز متمایزترین مدل آن است، زیرا Polestar شخصیت جدیدی را از DNA مشترک خود ترسیم می کند. این نگاه علاقه مندان به ولوو EX90 آینده است و Polestar پورشه کاین را به عنوان معیار خود در نظر گرفته است. وقتی صحبت از شاسی‌بلندهای الکتریکی به میان می‌آید، Polestar 3 خارج از تسلا مدل Y و مرسدس بنز EQE SUV AMG شرکت چندانی ندارد.
تا سال آینده آن را آزمایش نکنیم نمی‌دانیم، اما از نظر ظاهری به تنهایی زیباترین SUV الکتریکی بازار خواهد بود. (درباره نحوه امتیازدهی ما به خودروها بیشتر بخوانید.)
این شاسی بلند الکتریکی از ابتدا جدید است، اما از همان پلت فرم خودروی الکتریکی اختصاصی مشابه شاسی بلند سه ردیفه ولوو EX90 بهره می برد. برخلاف ولوو، Polestar 3 دارای پنج صندلی است و برای حداکثر کارایی ساخته شده است، نه راحتی.
Polestar 3 از ویژگی‌های سنتی SUV استفاده می‌کند، اما انتها، سقف و کناره‌های بدنه را برای بهینه‌سازی آیرودینامیک صاف می‌کند. دستگیره‌های تخت درها و لبه‌های پنجره شبیه بدنه هواپیما هستند، اما این جلوی شیب دار و صاف است که این دوگانگی بین ورزش و عملکرد را نشان می‌دهد. پانل جلویی دارای یک “منطقه هوشمند” از سخت افزار کمک راننده، با دوربین ها، رادارها، حسگرها و حلقه ها برای تمیز کردن، و همچنین یک سیم پیچ گرمایشی است که پانل را از برف و یخ در زمستان عاری می کند. درست در پشت این، جایی که پانل با کاپوت برخورد می کند، یک ایرفویل یا بال معکوس با سه شیار باز قرار دارد که هوا را روی کاپوت و شیشه جلوی چنگکی قیف می کند و همچنین هوا را به سمت پایین می کشد تا تلاطم در عقب را کاهش دهد. یک بال .
عقب به نظر سنتی تر شبیه یک SUV با درب عقب بلند است، اما گلخانه روی شانه های پهنی قرار دارد که به خصوص در عقب عضلانی هستند. تیغه‌های آئرو در کنار سپر پایینی قرار می‌گیرند تا جریان هوا را برای کارآیی در قسمت پشتی بزرگ هدایت کنند. روی چرخ‌های 21 اینچی قرار می‌گیرد، اگرچه چرخ‌های 22 اینچی با تایرهای پیرلی P Zero برای برجسته‌تر شدن و افزایش کارایی در دسترس هستند.
یک نوار نور افقی نمای عقب را برجسته می کند و از 168 چراغ LED با توالی های مختلف استقبال و راه اندازی تشکیل شده است. امضای نور در جلو به همان اندازه ظریف است. به جای چکش ثور معمولی ولوو، پولستار آرم ستاره خود را به کلنگی از چراغ های روشنایی در روز تغییر جهت می دهد. دو نقطه نورانی در دو طرف کمی کنجکاوی را اضافه می‌کنند و چراغ‌های جلو LED به صورت استاندارد دارای نور بالا تطبیقی هستند.
در داخل، Polestar می‌خواهد از ولوو پیشی بگیرد و ظاهری شیک‌تر از طراحی سوئدی اسپارتان داشته باشد. یک نوار منفرد دریچه با یک نوار نوری ظریف لبه بالایی نرم داشبورد را از لبه پایینی سخت ساخته شده از چوب خاکستر سیاه موجود جدا می کند. داشبورد نامرتب دارای یک صفحه نمایش لمسی 14.5 اینچی است که مانند تبلت نصب شده است که شاید تنها نقص طراحی باشد. به نظر می رسد چسبانده شده و به عنوان بخشی از طراحی اصلی یکپارچه نشده است. همه عملکردها به جز دکمه تیونر در کنسول در آنجا قرار دارند. این کنسول همچنین دارای جا لیوانی است که با درب کشویی پوشانده شده است.
روی ستون فرمان یک دسته ابزار دیجیتال 9.0 اینچی کم ارتفاع، شبیه فولکس واگن ID.4، اما بزرگتر، روشن تر و بهتر نصب شده است. این خوشه برای تقویت داشبورد پایین طراحی شده است که خطوط دید واضحی را ارائه می دهد. دکمه‌های فرمان برای کمک راننده و سرگرمی‌های اطلاعاتی خالی هستند، بنابراین حتی آن نیز براق و تمیز است. انگشت شست خود را روی آن بکشید و نماد در خوشه ظاهر می شود. سپس دکمه را فشار دهید تا آن عملکرد فعال شود. این به Polestar اجازه می‌دهد تا ویژگی‌ها را از طریق به‌روزرسانی‌های هوایی ارتقا دهد.
قول عملکرد
لوکس با عملکرد در Polestar 3 روبرو می شود. Polestar 3 با سیستم چهار چرخ محرک دو موتوره و دیفرانسیل عقب عرضه می شود. موتورهای آهنربای دائم کارآمد هر محور را نیرو می دهند، اما Polestar اندازه هر موتور را فاش نکرده است. آنها با هم 489 اسب بخار قدرت و 620 پوند فوت گشتاور تولید می کنند، اگرچه بسته عملکردی 6000 دلاری قدرت را به 517 اسب بخار و گشتاور 671 پوند فوت افزایش می دهد. با پرفورمنس پک، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت از 4.9 ثانیه به 4.6 ثانیه کاهش می یابد و حداکثر سرعت به 210 کیلومتر در ساعت محدود می شود.
ما انتظار داریم که حتی با وزن محدودی که از 5696 پوند تا 5886 پوند متغیر است شلوغ باشد. این مهم ترك كردن را بیشتر می كند. تجهیزات استاندارد شامل ترمزهای جلوی 15.8 اینچی تهویه‌شونده با کالیپرهای برمبو چهار پیستونی، طلایی رنگ شده و کمربندهای ایمنی است. سیستم تعلیق بادی خود تراز دو محفظه استاندارد باید به تعادل وزن کمک کند و دمپرهای تطبیقی می توانند هر 2 اینچ از خط را با سرعت 60 مایل در ساعت تنظیم کنند تا به طور مداوم به شرایط جاده و ورودی راننده پاسخ دهند. بردار گشتاور با کلاچ دوبل در محور عقب، چابکی در سرعت کم و ثبات بیشتر در سرعت بالا را نوید می دهد. حالت آفرود سیستم تعلیق را تقریباً دو اینچ از فاصله استاندارد 8.3 اینچی از سطح زمین بالا می برد و خود تراز شدن به تعادل حداکثر ظرفیت بکسل 3500 پوندی کمک می کند.
ظرفیت باتری و شارژ
Polestar 3 از بسته باتری 111 کیلووات ساعتی (قابل استفاده 107 کیلووات ساعت) استفاده می کند که توسط CATL عرضه شده است و برد تخمینی آن 300 مایل است، اگرچه بسته پرفورمنس برد را به 440 مایل کاهش می دهد. موتور عقب در سرعت های کروز برای کارایی بیشتر غیرفعال می شود و رانندگی با یک پدال استاندارد است. یک پمپ حرارتی نیز برای پشتیبانی از HVAC و پیش‌تنظیم باتری در روزهای سرد استاندارد است. شارژ دوطرفه پتانسیل آینده برای شارژ سایر خودروهای برقی نیازمند را دارد یا حتی در صورت نیاز خانه یا محل های کمپینگ را تامین می کند.
Polestar 3 دارای معماری 400 ولتی است، اما Polestar زمان شارژ سریع DC را با پذیرش ظرفیت شارژ تا 250 کیلو وات بهینه می کند. با این نرخ، باتری از 10 تا 80 درصد در 30 دقیقه شارژ می شود. در خانه با شارژر داخلی 11 کیلوواتی Polestar، یک منبع سطح 2 240 ولتی با ولتاژ 48 آمپر می تواند باتری را در 11 ساعت به طور کامل شارژ کند.
فضای داخلی
Polestar 3 دارای پنج صندلی است و از آنجایی که پلتفرم آن با شاسی بلند سه ردیفه EX90 مشترک است، فقدان ردیف سوم به ردیف دوم جادار تبدیل می شود. Polestar هیچ مشخصاتی را منتشر نکرده است، اما در طول پیاده روی ما، دو نمونه 6 فوتی به راحتی جلو به عقب چیده شده بودند. اگر صندلی‌های جلو پایین‌ترین موقعیت را برای صندلی‌ها ترجیح می‌دهند، اتاق پنجه زیر صندلی جلو می‌تواند تنگ باشد. سقف شیشه ای ثابت مقداری فضای سر در کناره را می خورد. صندلی عقب با تقسیم 60/40 دارای یک تکیه گاه با قابلیت عبور برای وسایل طولانی تر است، اما صندلی ها به صورت صاف جمع می شوند تا فضای بار را به 49.8 فوت مکعب افزایش دهند. صندوق عقب کوچک 1.1 فوت مکعبی فضای بار عقب 17.1 فوت مکعبی را تکمیل می کند، با یک طبقه مخفی که چند اینچ بیشتر به عمق می افزاید یا می تواند شارژر شما را ذخیره کند.
قیمت Polestar 3 2024 چقدر است؟
Polestar 3 در حال حاضر 85300 دلار قیمت دارد که شامل 1400 دلار هزینه مقصد می شود. همانطور که روندهای اخیر ثابت کرده است، به خصوص وقتی صحبت از وسایل نقلیه الکتریکی می شود، قیمت ها می توانند در عرض یک سال تغییر کنند. این دستگاه بسیار مجهز است، از جمله صفحه نمایش لمسی 14.5 اینچی با سیستم عامل اندروید گوگل، گرمکن صندلی های جلو و عقب، درب عقب هندزفری و طیف وسیعی از ویژگی های کمک راننده. این شامل سیستم دوربین دید فراگیر، ترمز اضطراری خودکار جلو و عقب، مانیتور نقاط کور، کنترل فعال خطوط و کروز کنترل تطبیقی است که می تواند از توقف مجدد راه اندازی شود.
برای اولین سال، Polestar 3 شامل Plus و Pilot Pack است که شامل سیستم صوتی Bowers & Wilkins با 25 بلندگو، فرمان گرم شونده و نمایشگر هدآپ است. بسته عملکرد 6000 دلار اضافه می کند.
Polestar 3 2024 کجا ساخته شده است؟
چند مدل اول از چین وارد خواهند شد زیرا Polestar تولید Polestar 3 در آمریکای شمالی را در کارخانه شرکت مادر ولوو در چارلستون، کارولینای جنوبی افزایش می دهد. Polestar تولید داخلی ایالات متحده را در اواسط سال 2024 هدف قرار داده است و در نهایت به همه بازارها به جز چین خدمت خواهد کرد.
