خودروهای برقی همچنان موضوع بحث است. صرف نظر از موضع شما، جنسیس GV60 Performance AWD 2024 ارزش نگاه کردن را دارد. عناصر طراحی غیر متعارف، سرعت بی نظیر و حالت دریفت برای رها شدن از مواردی است که این خودرو را از یک کراس اوور کامپکت استاندارد متمایز می کند. GV60 با رقبایی مانند Audi Q4 e-tron و Volvo XC40 Recharge رقابت می کند. در سال 2024، گزینه های تجهیزات جدید و برد رانندگی طولانی تر، جذابیت آن را افزایش می دهد. دقیقاً چه چیزی با برچسب قیمت 70900 دلاری برای تجهیزات عملکرد ما دریافت می کنید؟
GV60 Performance از دو موتور الکتریکی – یکی در جلو و دیگری در عقب – استفاده می کند که قدرت ترکیبی 429 تا 483 اسب بخار و 516 نیوتن متر گشتاور را ارائه می دهد. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت تنها 3.6 ثانیه است. حداکثر سرعت قابل توجه است، اما به 240 کیلومتر در ساعت محدود شده است. با برد 240 مایل، قابل ارتقا تا 260 مایل با تریم پایین تر، کارایی را با 97 MPGe درجه بندی شده توسط EPA در شهر، 82 MPGe در بزرگراه و 90 MPGe ترکیبی ارائه می دهد. برای شارژ این پسر بد از 10% تا 80% حدود 18 دقیقه با سوپرشارژر DC زمان می برد.
GV60 ما که در ضرابخانه هاناوما رنگ شده است، ظاهری شیک و مدرن دارد. در حالی که فانتزی است، من شخصاً Verbier White را که در جنسیس G80 دیدیم ترجیح دادم. نمای بیرونی عناصر طراحی جنسیس آشنا را برجسته می کند، مانند محفظه چراغ های جلو و عقب دوتایی. برخلاف سایر مدل‌ها، ظاهری ساده‌تر با جلوپنجره پایین‌تر به جای طراحی معمول جنسیس دارد. جلوپنجره پایینی به طرز هوشمندانه ای دوربین جلو و سنسورهای پارک را پنهان می کند. ورودی‌های هوای گوشه‌ای کاربردی و شکاف‌کننده خوش‌شکل برای نیروی رو به پایین بیشتر به ظاهر زیبا کمک می‌کنند، اما آن را کاربردی نگه می‌دارند.
GV60 روی چرخ‌های تریم عملکردی 21 اینچی با کالیپرهای 6 پیستونی، با چرخ‌های 19 اینچی در دسترس کسانی است که به دنبال برد بهتر هستند. ستون های A مشکی یک جریان بصری یکپارچه از سقف تا بدنه ایجاد می کنند و GV60 را از رقبای خود متمایز می کند و ظاهری اسپرت تر و یکپارچه تر به آن می بخشد. یک نکته منفی بزرگ برای من این است که واقعاً شبیه یک وسیله نقلیه پرفورمنس به نظر نمی رسد. حتی یک نشان عملکرد وجود ندارد. دوست داشتم طرح‌های اسپرت‌تری مثل چرخ‌های مشکی یا اسپویلر تهاجمی‌تر ببینم. اما هی، همه ما ترجیحات خود را داریم.
فضای صندوق عقب، کاربردی و همه کاره است. با 24 فوت مکعب فضا، به راحتی می توانید خواربار فروشی یک هفته ای یا چند چمدان بزرگ را برای یک تعطیلات آخر هفته قرار دهید. هنگامی که به فضای بیشتری نیاز دارید، می توانید صندلی عقب را با تقسیم 60/40 تا کنید تا فضا را به بیش از 50 فوت مکعب افزایش دهید. این برای کارهای مهم تری مانند حمل لوازم باغ، بسته بندی برای یک سفر طولانی یا حمل دوچرخه مناسب است. ظرفیت بار GV60 به این معنی است که شما می توانید نیازهای مختلفی را برطرف کنید، که یکی از دلایلی است که من هاچ بک ها را بسیار دوست دارم.
من چیزی جز چیزهای مثبت در مورد این فضای داخلی ندارم. سرپوش سفید جیر تمیز و صندلی‌های چرمی ناپا عالی به نظر می‌رسند و با فرمان سفید همخوانی دارند، اگرچه نمی‌دانم تمیز نگه داشتن آن چقدر آسان خواهد بود. داخل کابین دارای دو صفحه نمایش اطلاعات 12.3 اینچی، دوربین های راهنما و نمایشگر پارکینگ سه بعدی به رنگ خودرو است. دستگیره های درها بد بو و گرد هستند، اما با زیبایی شناسی مطابقت دارند. تنها انتقاد من اپل کارپلی سیمی و اندروید اتو است که برای سال 2024 قدیمی به نظر می رسد. این یک معامله بزرگ نیست، اما من نمی خواهم سیم های اضافی در من باشد. مجلل وسیله نقلیه. فضای داخلی من را به یاد یک فیلم علمی تخیلی از اوایل دهه 2000 می‌اندازد، با کنسول مرکزی شناور و عملکرد اسکن اثر انگشت.
قابلیتی که ابتدا توجه همه را به خود جلب می کند شیفتر توپ کریستالی است. می‌توانید با انتخاب گزینه‌های مختلف روشنایی محیط در منوی سرگرمی، رنگ را تغییر دهید. وقتی ماشین روشن می‌شود، گوی کریستالی می‌چرخد تا شیفتر را نمایان کند که یادآور تلفن‌های چرخشی قدیمی است. استفاده از آن به دلیل روکش فلزی صاف فوق العاده رضایت بخش است. من هرگز چنین چیزی را ندیده ام.
وقتی روی صندلی سرنشین عقب نشستم، فکر کردم به زیبایی صندلی جلویی است. جنس جیر سفید روی سربرگ و پنل درها، همراه با صندلی‌های چرمی ناپا سفید، همچنان احساس لوکسی داشت. در حالی که صندلی‌ها آنطور که من فکر می‌کردم راحت نبودند، به دلیل عدم پشتیبانی کمری، گزینه صندلی گرم‌کن لمس خوبی بود. دیدن دکمه درایور به عقب، درست مانند مدل G80 عالی بود. این ویژگی به سرنشینان عقب اجازه می دهد تا صندلی های خود را به راحتی تنظیم کنند، البته به شرطی که هیچ کس روی صندلی سرنشین جلو ننشیند. علاوه بر این، فضای زیادی برای نگهداری وسایل در پشت وجود دارد.
دکمه بوست در این خودرو باورنکردنی است و به شما امکان می دهد تنها در 3.6 ثانیه از 0 تا 60 مایل در ساعت بپرید. با AWD از قبل می‌دانید که به خوبی کار می‌کند، هرچند که تازگی شتاب‌گیری سریع پس از مدتی از بین می‌رود. خلبانی شبیه چیزی است که من در خلبانی یک سفینه فضایی تصور می کنم: سریع، بی صدا و روان. وقتی دکمه تقویت را فشار می‌دهم شکمم بالا می‌رود و تقریباً پروانه می‌گیرم. ویژگی های ایمنی به خوبی کار می کنند، به خصوص هشداری که به شما امکان می دهد متوجه شوید که خودروهای جلویی در حال دور شدن هستند. اما مراقب باشید، زیرا سرعت گرفتن در این مورد آسان است. دوست دختر من که معمولاً اهل ماشین نیست، از شتاب و طراحی کابین شگفت زده شد. او گفت که به نظر می رسد این یک نمونه اولیه خودروی مخفی باشد.
یکی از ویژگی‌های برجسته آن «حالت دریفت» است که قدرت را منحصراً به چرخ‌های عقب هدایت می‌کند و به شما امکان می‌دهد، خوب، دریفت کنید! پس از جستجوی سریع در گوگل در مورد نحوه فعال سازی، آن را به یک پارکینگ خالی بردیم. احساس کنترل باورنکردنی بود، مخصوصا برای کسی مثل من که از رها کردن با یک چلنجر 392 لذت می برد. من آن را دوست دارم که وسایل نقلیه با تخم مرغ های عید پاک مانند اینها همراه شوند. نه تنها رانندگی را سرگرم کننده تر می کند، بلکه به عنوان یک نقطه فروش عالی عمل می کند و قابلیت های تطبیق پذیری و عملکرد خودرو را به شیوه ای منحصر به فرد به نمایش می گذارد.
با این حال، داشتن یک وسیله نقلیه مانند این یک نقطه ضعف عمده دارد: شارژ کردن آن. شارژ این خودرو دردسر ساز است. اگر خریدار جدی هستید، نصب شارژر Stage 2 در خانه ضروری است. استفاده از یک پریز دیواری معمولی می تواند روزها طول بکشد تا کاملاً شارژ شود، تا فقط 380 کیلومتر، که بسیار کم است و صادقانه بگویم بزرگترین منفی این وسیله نقلیه است. از آنجایی که ما یک شارژر Stage 2 نداشتیم و برای رفت و آمد به آن نیاز داشتیم، تقریباً هر روز مجبور بودیم از سوپرشارژر استفاده کنیم که بسیار گران شد – بسیار بیشتر از هر خودروی بنزینی.
جنسیس GV60 پرفورمنس 2024 به سرعت به یکی از وسایل نقلیه مورد علاقه من تبدیل شد که بررسی کردیم. می دانم به چه فکر می کنید: برقی است، چطور می توانید این را بگویید؟ خوب، من برای وسایل نقلیه الکتریکی باز هستم، تا زمانی که آنها مدل های موجود را به نسخه های برقی تبدیل نکنند – به تو نگاه می کنم، دوج چارجر. اگر یک مدل کاملاً جدید است که برقی است، من همه آن را دوست دارم!
شما می توانید مدل پایه GV60 را با قیمت 53350 دلار انتخاب کنید، اما اگر به دنبال شتاب سریع، ویژگی های برتر و یک بسته کامل هستید، GV60 Performance AWD راه حلی است. با قیمت 70900 دلار، تجربه رانندگی قابل توجهی بهبود یافته در مقایسه با مدل پایه ارائه می دهد. رانندگی فوق العاده سرگرم کننده بود و من دوست دارم خودتان آن را تجربه کنید.
