موتورهای C8 کوروت Z06، ZR1 و زورا و اسب بخار لو رفت!

جنرال موتورز اخیراً اعلام کرده است که مدل‌های C8 Corvette با کارایی بالا و مورد انتظار به دلیل شیوع بیماری همه‌گیر به تعویق خواهند افتاد. در نتیجه، برخی از خودی های جنرال موتورز صلاح دیدند که برخی از جزئیات مربوط به مدل های C8 کوروت فول سایز آینده (و بسیار مورد انتظار) را فاش کنند. طبق گزارش هاگرتی، طبق شایعات، گرند اسپورت، Z06 و ZR1 معمولی، علاوه بر یک مدل برتر در سطح هایپرکار به نام زورا، نیز طبق شایعات برنامه ریزی شده است. و اکنون نگاهی اجمالی به آنچه که آنها ممکن است در حال بسته بندی باشند می اندازیم.

Z06: 600 اسب بخار – 470 پوند فوت

Z06 احتمالاً V8 5.5 لیتری DOHC تخت میل لنگ V8 را که در ماشین مسابقه ای C8.R معرفی شد، دریافت خواهد کرد. در اینجا می‌توانید صدای اجرای آن را بشنوید، جایی که مطمئناً بسیار عجیب‌تر به نظر می‌رسد، هرچند که نسبت به صدای سنتی کوروت، باریتونی کمتری دارد. موتور جدید با کد LT6 شناخته می شود و تخمین هاگرتی قدرت را در حدود 600 اسب بخار می داند. اگر خروجی خاصی مشابه موتور 5.2 لیتری Voodoo V8 در Shelby GT350 داشته باشد، کمی بیش از 550 اسب بخار قدرت خواهد داشت. گمان می‌کنم جنرال موتورز به دنبال «حق بالیدن» برود و به‌نظر می‌رسد به دست آوردن 600 اسب‌بخار از یک 5.5 لیتری تنفس طبیعی، عدد گرد بسیار خوبی است. ایجاد تنفس طبیعی به این معنی است که Z06 به دنبال C5 و C6 (و C2 Z06 اصلی و بسیار کمیاب، تقریباً آماده مسابقه) به فرم باز می گردد. پس از C7 Z06 سوپرشارژ، بسیاری از مردم درخواست کرده اند که Z06 ساده تر، خام تر و تمرکز بیشتری روی مسیر داشته باشد و به نظر می رسد این اتفاق می افتد.

گرند اسپرت: 600 اسب بخار – 500 پوند فوت

در دو نسل گذشته، گرند اسپرت یک Z06 “سبک” بود، با قوای محرکه ای مشابه کوروت پایه، اما با بدنه عریض و بسیاری از اجزای تعلیق و ترمز Z06. به نظر می رسد که برای C8 تغییر خواهد کرد. در حالی که خود موتور همان LT2 کوچک 6.2 لیتری V8 است، به نظر می رسد که قدرت کمکی هیبریدی را 600 اسب بخار دریافت می کند. هیچ اطلاعاتی در مورد سیستم هیبریدی داده نشده است، اما من گمان می‌کنم که این چیزی باشد که معمولاً به آن «هیبرید ملایم» می‌گویند، جایی که ممکن است یک دینام بزرگ‌تر تهیه کنید که می‌تواند به عنوان دینام یا ژنراتور برای جمع‌آوری باران عمل کند، شاید با یک 48 ولت ترکیب شود. باتری با ظرفیت کافی ظرفیت جذب و ذخیره مقداری انرژی باران و سپس تغذیه دینام/ژنراتور برای انفجارهای برق برای تکمیل موتور گازی. به نظر من تخمینی 600 اسب بخار برای کل قدرت بالاست، من گمان می کنم حدود 550 اسب بخار باشد. من فکر می کنم 600 اسب بخار ممکن است کمی روی انگشتان Z06 پا بگذارد.

ZR1: 850 اسب بخار – 825 پوند فوت

ZR1 از نسخه‌ای از همان سر تخت 5.5 لیتری V8 استفاده شده در Z06 استفاده می‌کند، اما دارای یک جفت توربو خواهد بود، مانند بلک‌وینگ V8 که در کادیلاک CT6-V کوتاه‌مدت یافت می‌شود. به نظر می رسد به یاد داشته باشم که جنرال موتورز گفته است که این موتور یکسان نیست، اگرچه ممکن است در برخی از قطعات مشترک باشد. با این حال، به نظر می رسد که هیچ کس نسخه کادیلاک را از دست نخواهد داد زیرا انتظار می رود قدرت فوق العاده 850 اسب بخار تولید کند. اسم رمز آن LT7 است و به این معنی است که ZR1 در همان جعبه شنی خودروهایی مانند لامبورگینی آونتادور، فراری 812 سوپرفست و مک لارن 720S بازی می‌کند، در حالی که ادعای بالاترین قدرت را دارد. یکی دیگر از ترفندهای آن می تواند آیرودینامیک فعال باشد. این می تواند در Z06 نیز وجود داشته باشد، اما با این قدرت زیاد در اینجا حتی مفیدتر خواهد بود. این یک تکه فناوری است که پیش از عرضه C8 Corvette بر اساس پرونده های ثبت اختراع انتظار می رفت و سیستم های هوای فعال بسیار توانمند را به نمایش می گذاشت، اما ما هنوز هیچ برنامه کاربردی ندیده ایم.

زورا: 1000 اسب بخار – 975 پوند فوت

مدل برتری که از خودروهای هایپر پیشی می گیرد، زورا است که به نام زورا «پدر کوروت» نامگذاری شده است. زورا اساساً بر روی پیشرانه ZR1 ساخته می شود و از نسخه ای از LT7 توئین توربو 5.5 لیتری V8 استفاده می کند و آن را با یک سیستم هیبریدی تکمیل می کند. با این حال، من گمان می کنم که این مدل هیچ شانسی برای هیبریدی ملایم ندارد، اما جزئیات کمیاب است. شایعات متعدد نشان می دهد که این AWD خواهد بود و این به دلیل سادگی آن منطقی است.