نکته مورد علاقه من در مورد علاقه مندان به ماشین این است که دو نفر یکسان نیستند. این یک چیز بسیار شخصی است. نه تنها با کیت یا رنگ ، بلکه با قطعات عملکردی و چه نوع ساختمانی می خواهید. خوب ، این میامی آبی G80 M3 من است ، همانطور که همیشه می خواستم اقتباس شده است.
یک مود را به تنهایی رنگ کنید
در ضمن می دانید که برنامه BMW فردی به شما کمک می کند تا خود را از مجموعه معمولی از رنگ هایی که برای یک ماشین در دسترس است متمایز کنید. هیچ مشکلی در Portimao Blue وجود ندارد ، اما اگر آن را در ده 330 مختلف مشاهده کنید ، بخشی از انحصار او را از دست می دهد.
اما حتی با وجود میامی آبی G80 M3 ، BMW با ادامه رنگ آمیزی قسمت های پایین اتومبیل ، از جیب سیاه و سفید ، سرسختانه خودداری می کند. هیچ BMW -sedan دیگر این کار را انجام نمی دهد ، از جمله M5. با گفتن اینکه باید یک خط سایه گسترده را غیرفعال کنند ، می توانید کمی با فروشنده کمک کنید. با حذف این گزینه (هزینه آن نیست) ، رنگ بدن شما آینه های بیرونی و اسپویلر لب و نقاط اگزوز کروم را می دهد.
اکنون این به معنای حفاری با کسی نیست ، اما همه ما اتومبیل های خود را به همان روش تغییر می دهیم ، به خصوص وقتی صحبت از G80 می شود. فهرست CSL ، اسپویلر ، رینگ …خمیازه اگر همه ما به یک روش یکسان هستیم ، واقعاً تنظیم نیست ، درست است؟ برخی از موارد افراطی 900 به علاوه PK M3-NU Adrian است این است ساخت
اما من؟ من سرعت نمی خواهم (خوب ، سرعت بیشتر). من می خواهم عکس بگیرم
احساسات فیبر کربن
گاهی اوقات برای سفارش چیزهای BMW پرداخت می کند. هزینه های تعلیق عملکرد M نصب شده در بندر تنها چند صد دلار بیشتر از خرید و نصب پس از آن است. اما با بسته بندی بیرونی کربن BMW (4700 دلار) ، فقط ارزش آن را ندارد.
درعوض ، ما به Kasey و NW Carbonhaus باز می گردیم تا تمام قسمت های آنها را بدست آوریم. کانال های هوایی CF آنها ، لب به سبک M-Cerformance ، برنامه CSL به سبک ، دیفیوزر پشت و اسپویلر با ضربات بالا ، نیمی از قیمت گزینه های BMW و بدون هیچ گونه ضرر کیفیت هستند. اگر به من اعتقاد ندارید ، J&B را باور کنید – آنها کربن زیادی را می بینند و از کیفیت پارچه در این قسمت ها تحت تأثیر قرار گرفتند.
اگر تعجب نمی کنید که چرا من کیت کامل را مثل آخرین بار انجام ندادم ، به این دلیل است که من هرگز از آن لذت نبردم. فیبر کربن مانند خاکستری خفه کننده به نظر می رسد ، مگر اینکه شما نزدیک باشید ، و فکر می کردم با M3 قدیمی من دست و پنجه نرم می کند. در جدید ، با رنگ آبی روشن ، حتی بدتر خواهد شد. در عوض ، بیایید قطعات سهام را بگیریم و فقط آنها را نقاشی کنیم. بیایید کربن را نیز نقاشی کنیم.
اگرچه قبلاً لب جلوی CSL را نصب کرده بودم ، احساس می کردم لب به سبک عملکرد M بهتر خواهد بود ، همانطور که به زودی خواهید دید.
برنامه ریزی چه کاری باید انجام شود
با مواردی از این دست ، به داشتن دید کمک می کند. من نمی خواهم وارد فروشگاه شوم و سرم را خراش دهم – زمان ارزشمند است. اما منشأ این “مود” در واقع سالها قبل از اولین بار از J&B شروع شد:
مفهوم اول به عملکرد اسپویلر و باله کوسه تبدیل شد و به خوبی کار کرد. اما من هنوز این مفهوم را در ذهن داشتم و می دانستم اگر ماشین را سفارش می دادم این کار را انجام می دهم.
دیفیوزر ، پیشاپیش و اسپویلر ضربه بلند یک محو میامی را می گیرند (به نظر می رسد مانند یک مدل مو). هیچ چیز خاصی در مورد راکرها ، فقط رنگ بدن نیست.
با این حال ، میامی واضح است – رنگ آمیزی همه رنگ ها بسیار خواهد بود. و … من دوست دارم سیاه به نظر می رسد. بنابراین بیایید مجرای هوا و قبل از آن را بگیریم ، آنها سیاه می درخشند و به کربن لخت محو می شوند. مفهوم مشابه ، اما کمی کارتونی کمتر.
کار با J&B
ما می دانیم چه چیزی و چه کسی را می شناسیم. چگونه همه چیز باقی مانده است ، و برای همین به J&B اعتماد دارم. اگر تا به حال فکر کرده اید که چرا بدنه هزینه زیادی برای پول زیادی دارد ، یک روز را خرج می کنید و خواهید فهمید. به سادگی شنیدن همه قسمت ها یک روز کامل (و یک تیم کامل) به طول انجامید.
جدا کردن
در اینجا نحوه ارزیابی مشکلات مشکلات هنگام کار بر روی اتومبیل ها است: آیا مایکل D می تواند این کار را در خانه در گاراژ خود انجام دهد ، با دست های اورانگ او؟ با کمال تعجب ، این یکی از آن زمان ها است. حداقل کمی
بیشتر پانل ها با پرچ و یک ابزار تر و تمیز پرش می کنند ، اما پسران خیلی سریعتر از آنچه که می توانم کار می کنند ، کار می کنند. در حدود نیم ساعت ، کل قسمت پایین خودرو برهنه است و قسمت هایی که برای شن و ماسه ارسال می شوند.
اینجا احساس نور می کند.
انبار
بعضی اوقات قطعات جدید تهیه می شوند ، این به معنای شن و ماسه و پوشیده از آغازگر است. اما این یکی از آن زمان ها نیست. هر بخشی که لمس می کنیم قبلاً نقاشی شده است ، یا در مورد کربن به خوبی روکش شده است.
این تیم برای پاره کردن سطوح و تمیز کردن با نوعی رنگ نازک تر ، از کاغذ سنباده ، معمولاً در حدود 1000 ریزه استفاده می کند. برخی از قسمت ها مانند شبکه ، قطعات پیچیده ای با شیارها و منحنی ها هستند. این یک روز کامل کار است و آزار دهنده است.
تصور کنید یک هود کامل انجام دهید. تصور کنید که یک ماشین کامل انجام می دهید.
نقاشی کردن
اوه ، چقدر خوب دوست دارم روی رنگ نرود! بیایید در مورد رنگ ها و نام ها صحبت کنیم.
به نظر می رسد بسیاری از تولید کنندگان خودرو رنگ های معروف دیگر سازندگان را ارائه می دهند. بنابراین می توانید پورشه 911 را در BMW M San Marino Blue بدست آورید. بله واقعاً ، نگاه کنید:
و البته شما می توانید مانند من با میامی آبی ، یک BMW را به رنگ پورشه بدست آورید. پورشه در واقع رنگ را برای سال 2023 متوقف کرد ، بنابراین اکنون نمی توانید آن را بر روی یک مدل دریافت کنید ، مگر اینکه رنگ آنها را انتخاب کنید تا گزینه نمونه را تشکیل دهید. هزینه ها: بسته به مدل ، بین 15 تا 30 کیلو دلار. به عنوان آنها حتی این کار را برای شما انجام می دهند.
آیا این واقعاً رنگ پورشه است؟
به هر حال ، من کنجکاو بودم. آیا این واقعاً میامی آبی است ، یا سایه یا دو تخفیف است؟ جواب در کارتهای رنگی است که نقاش جلوی ماشین من را کشیده است – همه آنها یک پورشه 911 یا یک ماک بودند. کارتهای رنگی کارتهای نقاشی شده ای هستند که فروشگاه از آن استفاده می کند تا اطمینان حاصل شود که رنگ در اسلحه اسپری با آنچه در ماشین خاص شما قرار دارد مطابقت دارد. هر انحراف ، و به محض بازگشت قطعات روی ماشین ، بلافاصله متوجه خواهید شد.
به یاد داشته باشید که مواردی مانند زمان سال ، دما ، رطوبت و محل قرارگیری کارخانه می تواند آنچه را که رنگ خاص شما به نظر می رسد تغییر دهد ، بنابراین انواع مختلفی از چیزی مانند Portimao -blue وجود دارد – این در اتومبیل هایی است که در سراسر جهان ساخته شده است. اما J&B یک BMW آبی آبی دیگر برای طعم دادن نداشت ، بنابراین قبل از ادامه آنها و مخلوط خود را برای M3 مخلوط کردند ، آنها آنچه را که از پورشه داشتند ، کشیدند …
DAMN HOT – سایه یک مسابقه 911 کامل! BMW و Porsche از هر دو رنگ Glasurit استفاده می کنند ، اما مخلوط کردن آن یک فرآیند اندازه گیری دقیق است ، بنابراین هیچ تضمینی برای مطابقت با آن ندارد.
این همیشه اینگونه نیست. رنگ دیگری را پیدا کنید که در ابتدا از BMW یا پورشه نباشد و تفسیرهای آنها ممکن است متفاوت باشد. پارک یک مسابقه سبز M3 بریتانیا را در کنار 911 در همان سایه پارک کنید و خواهید دید که رنگ BMW تاریک چقدر است.
دنیای رنگ رنگ همیشه مرا مجذوب خود می کند.
نتیجه نهایی
برای دیدن بسیاری از این کار ، باید به ماشین نزدیک شوید. این کل نکته است. هر چند وقت یک بار در نمایشگاه های اتومبیل قدم می زنید ، فقط برای عبور از یک ماشین یا فقط از راه دور به آن نگاه می کنید؟ با M3 امیدوارم که اجازه دهد مردم مکث کنند.
“صبر کن ، آیا این محو شده است؟”
اما مهمترین چیز این است که M3 همانطور که همیشه تصور می کردم – به نظر من روشی که باید از کارخانه حاصل می شد (نه ، BMW هرگز چنین شیب را نقاشی نمی کند). برای فصل نمایش آماده است و امیدوارم که شما را در آنجا ببینم.
من فکر می کنم رویاها به حقیقت می پیوندند.
با تشکر از جو Sr. ، جو جونیور ، مایک ، الویس و کل خدمه J&B بخاطر استقبال من و توجه شگفت انگیز آنها به جزئیات!
