فورد فالکون 500 XY 4X4 یکی از کمیاب ترین فوردهای تولید استرالیا است که تنها 432 نمونه از آن ساخته شده است. این به عنوان یک وسیله نقلیه بالقوه برای ارتش استرالیا توسعه داده شد، اما زمانی که این کار شکست خورد، یک سری کوچک از نسخه های تولیدی برای استفاده غیرنظامی ساخته شد.
امروز فورد فالکون 500 نمونه ای که در اینجا می بینید در حال حاضر برای فروش است و اخیراً بازسازی شده است.
حقایق سریع – فورد فالکون 500 XY 4X4
- فورد فالکون 500 XY 4X4 یک خودروی بسیار کمیاب تولید استرالیا است که تنها 432 دستگاه از آن در اصل ساخته شده است. این در ابتدا در اواخر دهه 1960 به عنوان یک وسیله نقلیه نظامی بالقوه برای نیروهای مسلح استرالیا، با استفاده از اجزای نیروگاه ناهموار جیپ توسعه یافت. با این حال، زمانی که قرارداد نظامی به پایان رسید، فورد تصمیم گرفت یک دسته کوچک غیرنظامی تولید کند.
- برای ایجاد نسخه 4X4، فورد مجبور شد بدنه فالکون را با افزودن یک محور جلویی فنردار و دیگر اجزای سنگین تقویت کند. موتور شش خطی برای پاک کردن دیفرانسیل جلو کج شده بود و نیرو از طریق یک جعبه دنده سه سرعته دستی و یک جعبه انتقال دو سرعته به هر چهار چرخ منتقل می شد.
- با وجود محبوبیت آن، فورد تولید آن را متوقف کرد امروزه اعتقاد بر این است که تعداد نسبتا کمی از 432 اصلی باقی مانده است.
- نمونه ای که در اینجا نشان داده شده است یک مدل 1972 است که تحت بازسازی کامل قرار گرفته است، از جمله بازسازی موتور، رنگ آمیزی مجدد به رنگ های اصلی و نصب چرخ ها/لاستیک های دوره. پیکربندی اصلی فرمان راست و تزئینات داخلی وینیل ساده اما مستحکم خود را حفظ کرده است.
یک 4×4 جدید برای ارتش استرالیا. تقریبا.
در اواخر دهه 1960، ارتش استرالیا به دنبال خودروهای چهار چرخ متحرک جدیدی بود که کمی قدرتمندتر از لندروورهای چهار سیلندر آنها بود.
طراحی فورد فالکون 500 تصویر توسط شرکت فورد موتور.
فورد استرالیا از این قرارداد نظامی جدید بالقوه پرسود مطلع شد و شروع به توسعه نسخه چهار چرخ محرک مدل خود کرد. یا سطل چمدان عقب در استرالیا و نیوزلند.
به طور تصادفی، فورد در آن زمان با Willys، واردکننده محلی جیپ، همکاری نزدیک داشت و موتورها و سایر قطعات را از خط مدل فالکون خود برای آنها تامین می کرد تا اطمینان حاصل شود که در دسترس بودن قطعات یدکی برای دارندگان جیپ استرالیایی آسان است.
در نتیجه این ارتباط، فورد به سخت‌افزار پیشرانه بسیار معتبر جیپ دسترسی داشت – و آنها ترجیح دادند به جای توسعه یک سیستم کاملاً جدید، از آن در نمونه اولیه خود استفاده کنند.
متأسفانه XY 4×4 هرگز توسط ارتش آزمایش نشد. آنها تصمیم گرفتند از لندروور بدنه روی شاسی خشن استفاده کنند، اما موتور شش سیلندر قدرتمندتر را به جای موتور چهار سیلندر رایج تر انتخاب کردند.
فورد فالکون XY 4X4 Ute
علیرغم شکست قابل توجه از دست دادن قرارداد نظامی، مدیران فورد تصمیم گرفتند در مسیر خود باقی بمانند و نسخه تولیدی این خودرو را توسعه دهند – عمدتاً بر اساس این واقعیت که تصاویر جاسوسی یک نمونه اولیه در رسانه ها منتشر شده بود و واکنش عمومی به آن بیشتر مثبت
مشخصات فورد فالکون 500 تصویر توسط شرکت فورد موتور.
بزرگ‌ترین چالشی که تیم مهندسی با آن روبرو شد، ساخت یک محور جلویی فنردار در زیر جلوی XY Falcon بود، خودرویی که با سیستم تعلیق جلو مستقل روی فنرهای مارپیچ طراحی شده بود.
مهاربندی و تقویت قابل توجهی در جلو و عقب مورد نیاز بود، به خصوص در قسمت جلو، جایی که قاب فولادی جدیدی از فایروال به جلو اضافه شد تا وزن و بارهای محور زنده را بهتر کنترل کند.
موتور شش سیلندر خطی باید به یک سمت کج می شد تا فضای بین میل لنگ و دیفرانسیل جلو ایجاد شود. این همچنین مستلزم نصب یک آداپتور زاویه دار روی ورودی برای حفظ سطح کاربراتور بود.
نیرو توسط موتور شش سیلندر 4.1 لیتری سوپاپ بالای سر فورد فالکون تامین می شد. این 155 اسب بخار در 4000 دور در دقیقه و 240 نیوتن متر گشتاور تنها در 1600 دور در دقیقه تولید می کند که برای استفاده در خارج از جاده ایده آل است.
نیرو به گیربکس دستی هماهنگ سه سرعته Borg Warner AS5 T15A و از آنجا به جعبه انتقال دو سرعته Spicer مدل 20 بازگردانده شد. همانطور که در آن زمان معمول بود، ترمزهای جلو و عقب به همراه چرخ های فولادی 16 اینچی و تایرهای نسبتاً نازک 6.00 x 16 اینچی درام بودند.
تولید 432 خودرو برنامه ریزی شده بود، هیچ کس دقیقا نمی داند که چرا این تعداد مشخص انتخاب شده است، اما به دلیل اینکه محورهای جلوی دانا باید از ایالات متحده در سراسر اقیانوس آرام ارسال می شد، تولید به طور قابل توجهی به تعویق افتاد.
فورد فالکون 500 XY 4X4 سه صندلی روی یک صندلی نیمکت دارد، فرمان راست است و دارای گیربکس 3 سرعته دستی است.
فورد یک سری از سه گزینه را برای قاب بالای محفظه بار عقب ایجاد کرد.
با توجه به ماهیت نیروی کار فالکون
با وجود محبوبیت باورنکردنی XY 4×4، فورد تصمیم گرفت پس از ساخت اولین 432 این برنامه را متوقف کند. در نگاهی به گذشته، با توجه به محبوبیت باورنکردنی این وسیله نقلیه و این واقعیت که به طور بالقوه ژانر کاملاً جدیدی در بازار ایجاد کرده است، این انتخاب بدی به نظر می رسد.
با نگاهی به آینده، فورد فروش عادی خودرو در استرالیا را متوقف کرده است و تنها پوما کوچک هنوز در حال تولید است. بقیه مدل ها شامل خودروهای شاسی بلند، وانت 4×4 و خودروهای تجاری است.
فورد فالکون 500 XY 4X4 در اینجا نشان داده شده است
فورد فالکون 500 این موتور توسط شش خطی تنفس طبیعی مناسب نیرو می گیرد که نیرو را از طریق یک گیربکس 3 سرعته دستی بورگ-وارنر باز می گرداند.
یک سپر کرومی در جلو وجود دارد و خودرو روی چرخ‌های فولادی 15 اینچی با پوشش پودری مشکی قرار دارد که به تایرهای Falken Wildpeak مجهز شده‌اند. همچنین یک زاپاس در جعبه بار عقب، درست در جلوی درب عقب تاشو وجود دارد.
این وسیله نقلیه تحت بازسازی کامل قرار گرفته است، به رنگ سفید با فضای داخلی قهوه ای به پایان رسیده است و از شش سیلندر خطی 4.0 لیتری تنفس طبیعی نیرو می گیرد.
در داخل، یک فضای داخلی وینیل قهوه‌ای با فرش‌های قهوه‌ای رنگ، کارت‌های در و داشبورد قهوه‌ای پیدا خواهید کرد. این یک ماشین فرمان راست است، همانطور که با توجه به منشأ استرالیایی آن انتظار دارید، و دارای گرمایش، تهویه، رادیو Super Fringe و پنجره های دستی چپ و راست است.
این وسیله نقلیه اکنون برای فروش در Collecting Cars خارج از نیوکاسل در نیو ساوت ولز، تقریباً دو ساعت در شمال سیدنی ارائه می شود. در صورت تمایل به مطالعه بیشتر در مورد آن یا ثبت نام برای مناقصه، می توانید از آگهی اینجا دیدن فرمایید.
تصاویر از مجموعه خودروها
مقالاتی که بن نوشته است در CNN، Popular Mechanics، Smithsonian Magazine، Road & Track Magazine، Official Pinterest Blog، Official eBay Motors Blog، BuzzFeed، Autoweek Magazine، Wired Magazine، Autoblog، Gear Patrol، Jalopnik، The Verge، بررسی شده اند. و خیلی بیشتر.
Silodrome توسط بن در سال 2010 تأسیس شد، در سال‌هایی که این سایت به یک رهبر جهانی در بخش خودروهای جایگزین و قدیمی تبدیل شد، با بیش از یک میلیون خواننده ماهانه از سراسر جهان و صدها هزار دنبال کننده در رسانه‌های اجتماعی. رسانه ها.
