فرهنگ ساب کامپکت – وبلاگ خودروهای کوچک: عکس‌هایی از نمایشگاه خودروی میکرو مینی بزرگ اقیانوس آرام NW 2026

این خودروی Autobianchi Bianchina محصول 1959 است که بر اساس فیات 500 ساخته شده است. این موتورسیکلت قدیمی ایتالیایی دارای درهای انتحاری و سبک چشمگیر دهه 1950 است. درست مانند یک فیات 500، موتور در عقب قرار دارد.

او گفت که صاحب این فیات 500L مدل 1968، اد بوسی، شش سال بود که با آن رانندگی نکرده بود. با این حال، او آن را برای نمایش اجرا کرد و آن را از Beaverton، OR، به جزیره Sauvie برای نمایش رانندگی کرد.

Daihatsu Mira 1994 دانکن نودارسه نه تنها به دلیل رنگ آفتاب پرست خود متمایز است، بلکه چرخ های سه پره کاملاً به این هاچ بک کوچک می آید. دانکن به طور مرتب در نمایشگاه های اتومبیل با ماشین ها و کامیون های منحصر به فرد خود ظاهر می شود.

پدر دانکن این هوندا آبی زیبا را امروز آورد، آن هم یک ماشین عالی. به آن برف پاک کن بزرگ نگاه کن!

نیسان فیگارو یک نمونه عالی از یک سواری رترو JDM است. این خودروی 1991 که متعلق به جن کوکر است، شبیه خودروهای قدیمی است و دارای یک موتور 1.0 لیتری توربو است که به گیربکس اتوماتیک متصل شده است. سبک او فوق العاده است.

قبل از سیویک N600 وجود داشت. در واقع، این اولین خودروی فروخته شده هوندا در ایالات متحده بود. این N600 سفید، متعلق به دیوید بین، مدل 1970، اولین سال تولید این مدل بود. N600 از یک موتور دو سیلندر چهار زمانه هوا خنک با قدرت 45 اسب بخار بهره می برد.

بدون BMW Isetta نمی‌توانید یک نمایشگاه میکروکار برگزار کنید. این ایزتا 300 مدل 1957 بسیار قرمز بود و جلب توجه می کرد. آیا می توانید این را در کنار یک شورت 1957 تصور کنید؟ این متعلق به سازمان دهنده نمایش (و مکانیک ما)، مارک هاتن است.

این روور مینی یک چیز کمیاب است. این نسخه سی و پنجمین سالگرد از سال 1996 است و متعلق به تری استرود است. این خودرو ساخت بریتانیای کبیر بوده اما در بازار ژاپن به فروش می رسد. سبز بادامی با داخل پسته ای (اگر از من بپرسید کمی “دیوانه” است!). رینگ های چهار پره پس از فروش هستند، اما کاملاً به این ماشین سبز رنگ می خورند.

برکلی در این مراسم نه یک، بلکه دو نفر حضور داشتند! این SE492 1958 بود و به اندازه نسخه مشکی فریب خورده نبود. اگرچه در ابتدا یک موتور سه زمانه Excelsior 492 داشت، اما اکنون دارای یک نیروگاه هوندا CB 400F است. تنها حدود 666 دستگاه بین سال های 1957 و 1959 تولید شد.

ما Suzuki Jimny Wide مدل 1998 را همراه با XPEL Color PPF در سبز خزه ای آوردیم. همچنین دارای لایه محافظ شیشه جلو XPEL و XPEL Armor است که پانل های راکر را پوشش می دهد. از این گذشته، این شیشه‌های جلو هرگز در آمریکای شمالی فروخته نشدند، بنابراین بهتر است از آنها محافظت کنیم. و من تقریباً مطمئن هستم که این بزرگترین وسیله نقلیه آنجا بود.

عکس مرسدس لیلینتال

این Messerschmitt KR200 محصول 1962 مارک هاتن است که رویه آن حبابی است. ساخت آلمان است و دارای موتور تک سیلندر دو زمانه 191 سی سی است که کمتر از 10 اسب بخار قدرت تولید می کند.

یکی دیگر از مینی “مدرن”. این روور مینی محصول 1991 متعلق به اریک وان دایک است. همش تند بود من عکس برگردان “61 cid” روی جلوپنجره را دوست دارم!

من زمان زیادی برای دیدن این موریس سری دوم 1954 نداشتم، اما واقعاً آن را دوست دارم. فوق العاده تمیز بود و ظاهر کلاسیک فوق العاده ای داشت.

در طول این جایزه بزرگ OTAS 1971، متعلق به استیون آندریس، وارد شد، اول فکر کردم ساب سونت است، بعد شاید اوپل جی تی، اما این هم نیست. با این حال، آن بر اساس یک فیات 850 ویژه است. اینها جایزه بزرگ لومباردی و آبارت اسکورپیون نیز نامیده می شدند. این اولین باری بود که دیدم یا شنیدمش. ماشین استیون برنده این نمایشگاه شد و بیشترین رای را از حاضران دریافت کرد.

این پیل ترایدنت مدل 1965، کوچکترین خودروی دو سرنشینه جهان است. آنها بین سال های 1965 تا 1966 ساخته شدند و دارای موتور 49 سی سی بودند. من فکر می کنم این ارتقا یافته است زیرا بازوی چرخان عقب به نظر می رسد که از یک اسکوتر مدرن آمده است (من ممکن است اشتباه کنم). یکی گفته بود که به چهار زمانه هم تبدیل شده است، اما من دقیقاً همین را شنیدم. مهم نیست، این چیز عالی است و به طرز شگفت انگیزی کوچک

آخرین اما نه کم اهمیت این سوبارو سامبار کی ون سوپرشارژ بود. این وانت کی تقویت‌شده با سقف شیشه‌ای بازکننده عملکردی، عالی به نظر می‌رسید. من هم آن چرخ های دیسکی را خیلی دوست دارم.