Bajaj به Dominar 400 خود ظاهر جدیدتری داده است. این دوچرخه در کلمبیا به عنوان ظاهر شده است Dominar 400 Adventure Edition، در آنجا به عنوان فروخته می شود Dominar 400 Tera. این یک موتور سیکلت ماجراجویی کاملاً جدید نیست. اما برخی از نکات تور پسند را اضافه می کند که طرفداران Dominar بلافاصله متوجه آن خواهند شد.
| تصویر واقعی نیست (فقط برای نمایش) |
آنچه شما باید بدانید
- نسخه ماجراجویی در این سایت مشاهده شده است بازار کلمبیا، به نام Dominar 400 Tera.
- تغییرات کلیدی عبارتند از: لاستیک های طرح بلوک، پایه های زین، رنگ قهوه ای و تصاویر توپوگرافی.
- موتور ثابت می ماند: الف واحد 373 سی سی تولید کنند 39.43 اسب بخار و 35 نیوتن متر.
- وجود دارد هیچ راه اندازی تایید شده ای در هند وجود ندارد هنوز نه در حال حاضر، این یک نوع باقی مانده است که فقط در خارج از کشور موجود است.
چه تفاوتی در این Dominar دارد؟
بزرگترین تغییر نحوه قرارگیری دوچرخه است. Dominar 400 معمولی برای گشت و گذار سریع و راحت ساخته شده است. نسخه Adventure نیز همین ایده را می‌پذیرد و شخصیتی سخت‌تر و سخت‌تر به آن اضافه می‌کند.
را لاستیک های طرح بلوک مهم ترین به روز رسانی ها هستند. آنها برخلاف لاستیک های خیابانی در دوچرخه های استاندارد، چسبندگی بهتر در جاده های شکسته و مسیرهای سبک را نشان می دهند.
باجاج نیز افزود زین باقی می ماند بالای قفسه عقب اینها جا دادن چمدان های نرم را آسان تر می کند که در سفرهای طولانی تر کمک می کند. را طرح رنگ قهوه ای و تصاویر توپوگرافی ظاهر را کامل کنید و به دوچرخه حس تورهای ماجراجویی بدهید، بدون اینکه آن را به یک موتور سیکلت ADV کامل تبدیل کنید.
| تابع | معنی آن چیست |
|---|---|
| لاستیک های طرح بلوک | چسبندگی بهتر در جاده های ناهموار؛ نسبت به لاستیک های استاندارد خیابان گرا کمتر است |
| زین می ماند | جمع آوری چمدان های مسافرتی آسان تر است |
| سبک قهوه ای “ترا”. | به دوچرخه هویتی قوی تر و ماجراجویانه می دهد |
| تصاویر توپوگرافی | از نظر بصری آن را از نسخه های معمولی Dominar متمایز می کند |
| موتور 373 سی سی | همان موتور مشخصات کلمبیا، متفاوت از خط تولید فعلی هند |
آیا به هند خواهد آمد؟
هنوز هیچ خبر رسمی در مورد عرضه در هند وجود ندارد. این مهم است زیرا Dominar یک پایگاه طرفداران وفادار در هند دارد و به راحتی می توان حدس زد که این نسخه مقاوم به زودی به اینجا می آید. که تایید نمی شود. در حال حاضر، بهتر است به عنوان نمونه ای از آنچه باجاج دیده می شود می تواند با پلتفرم Dominar انجام دهید – نه پیش نمایشی از آنچه در هند خواهد آمد.
اگر روزی باجاج نسخه مشابهی را به هند بیاورد، به‌روزرسانی‌های مفید آن موارد کاربردی خواهد بود: لاستیک‌های محکم‌تر، قفسه‌های چمدان و محافظت بهتر در هنگام تور. تغییرات ظاهری به تنهایی برای سوارکارانی که در واقع از Dominar برای سفرهای طولانی استفاده می کنند، معنای زیادی ندارد.
چرا این موضوع برای طرفداران Dominar مهم است
Dominar همیشه در یک موقعیت منحصر به فرد ایستاده است: بخشی از تورهای ورزشی، بخشی از رزمناو برقی، بخشی از ماشین بزرگراه. این نسخه ماجراجویی نشان می‌دهد که باجاج می‌تواند دوچرخه را به حالتی سخت‌تر و آماده‌تر برای مسیر حرکت کند، بدون اینکه یک دوچرخه ماجراجویی کاملاً جدید از ابتدا بسازد.
برای خریداران هندی، نکته کلیدی این نیست که راه اندازی در افق است. این است که هنوز جا برای یک Dominar سنگ‌آلودتر و تور محور وجود دارد. اگر باجاج یکی را به هند بیاورد، آزمون واقعی قیمت، انتخاب لاستیک، سیستم تعلیق و استاندارد است – نه فقط ظاهر دوچرخه.
