هیچ چیز مانند صدای غرش یک V-Twin بین پاهای شما و جاده باز که تا افق امتداد دارد وجود ندارد. برای بسیاری از ما، سبک زندگی موتور سیکلت یک آیین است. با این حال، مانع ورود نسل جدیدی از سواران بالقوه بالاتر از فرمان یک هلی کوپتر سفارشی است. فرقی نمی‌کند کلیشه‌های ترسناک «افراد سرسخت» یا شوک برچسب در نمایندگی‌ها باشد، باید در مورد اینکه چرا مردم در خودروهای شاسی‌بلند خود می‌مانند و چگونه می‌توانیم آنها را در زین قرار دهیم صحبت کنیم.
1. مالیات “مرد باحال” (با نام مستعار از یک تند بودن خودداری کنید)
یکی از موانع اصلی فضای اجتماعی است. گاهی اوقات، سواران با تجربه ممکن است ناخواسته مورد استقبال قرار نگیرند و مانند دروازه بانان برخی از انجمن های مخفی عمل کنند. وقتی یک تازه کار روی یک موتور استارت 300 سی سی ظاهر می شود یا می پرسد “قرار است روغن آن رنگ باشد”، نباید با نخبه گرایی مواجه شود. اگر همچنان به مبتدیان فشار بیاوریم تا مستقیماً به یکی بپرند سرسره 900 پوندی قبل از اینکه حتی بتوانند موضع بی طرفی بگیرند، ما فقط آنها را می ترسانیم. به یاد داشته باشید، همه ما در هفته اول سوارکاری مانند بچه آهوی روی یخ به نظر می رسیدیم.
2. شکست مالی “اولین دوچرخه”
انتخاب اولین سواری یک تقاطع حیاتی است. در حالی که جذابیت یک نام تجاری جدید پیشاهنگ هندی یا هارلی دیویدسون نایتستر قوی است، واقعیت مالی می تواند ضربه ای به قلب باشد.
- دوچرخه های جدید: شما یک گارانتی و آن «بوی دوچرخه جدید» دریافت می‌کنید، اما استهلاک شدید و حق بیمه‌ای نیز دریافت می‌کنید که بیشتر از اجاره شما است.
- دوچرخه های استفاده شده: اینها با کیف پول دوستانه تر هستند و “ترس از اولین خراش” را از بین می برند. با این حال، دوچرخه‌های مستعمل نیاز به مراقبت دقیق دارند، مگر اینکه از گذراندن بعد از ظهر شنبه خود در کنار بزرگراه در انتظار یدک‌کش لذت ببرید.
3. هزینه های “غیره” یواشکی
علاوه بر خود دوچرخه، هزینه های نامرئی اغلب باعث می شود تازه واردها محتاط باشند. تجهیزات ایمنی با کیفیت (کلاه ایمنی، ژاکت، دستکش و چکمه) را می توان با سهولت استفاده کرد 1000 دلار یا بیشتر اگر می خواهید پوست خود را در جایی که به آن تعلق دارد نگه دارید.وقتی به هزینه دوره MSF، بیمه تخصصی و این واقعیت که لاستیک های موتورسیکلت سریعتر از یک جفت کفش کتانی ارزان فرسوده می شوند، اضافه کنید، سرگرمی «مقرون به صرفه» مانند یک سرمایه گذاری بزرگ به نظر می رسد.
4. “داروهای دروازه”: دوچرخه های برقی
به اندازه کافی جالب توجه است که یک نقطه ورود جدید پدیدار شده است: دوچرخه های برقی. برندهایی مانند سری 1 (اسپین آف هارلی دیویدسون) روشی ارزان برای عادت کردن به دو چرخ بدون سردرد DMV یا “آیا شیر گاز را روشن گذاشتم؟” ارائه می دهد. تنش این دوچرخه های الکترونیکی مقدمه ای مقرون به صرفه برای احساس “باد در چهره شما” هستند. آنها به عنوان یک پل عالی عمل می کنند. قبل از ارتقا به موتور 1250 سی سی که می تواند کل محله را تکان دهد، وقار و اعتماد به نفس خواهید داشت.
راه حل؟مربیگری.
در نهایت، شکستن این موانع از ما شروع می شود. ما باید فرهنگ مربیگری را تقویت کنیم. به جای انتقاد از تجهیزات مبتدیان یا انتخاب دوچرخه کوچکتر، به آنها نقشه راه یا راهنمایی در مورد بهترین همبرگر محلی ارائه دهید. با ترویج دوره‌های ایمنی و تأکید بر اینکه همه زمانی «تازه‌کار» بودند، جامعه V-Twin را فراگیرتر می‌کنیم. آینده Sturgis و Daytona به سوارانی بستگی دارد که امروز از آنها استقبال می کنیم، بنابراین بیایید مطمئن شویم که آنها احساس تعلق دارند.
سوار شو یا بمیر!
– وبلاگ V-Twin
بازدید پست: 1,430
مرتبط
