سرعت، قدرت، برد (و وزن)

توسط لم بینگلی

تسلا با یک رودستر جدید به ریشه های خود باز می گردد، جایگزینی که مدت ها در انتظار آن بودیم برای خودروی اسپرت برقی جمع و جور که این شرکت را در سال 2008 در کانون توجه قرار داد.

اولین تسلا رودستر کوچک، تنگ و گران، اما خارج از بازار به سرعت و با برد 200 مایل، نشان داد که خودروهای الکتریکی می توانند محصولاتی هیجان انگیز و بالقوه سودآور باشند.

تولید رودستر قدیمی با ورود مدل S در سال 2012 متوقف شد و تسلا از زمان مرگش در نامگذاری خودروها بهتر نشده است. رودستر جدید مانند خودروی اصلی دو نفره مبتنی بر لوتوس، اصلا یک رودستر نیست، بلکه یک تارگا است، با یک پانل سقف کوچک قابل جابجایی به جای سقف کاملا تاشو که برای ادعای درست این نام لازم است. پنل تاشو در رودستر جدید ظاهرا از شیشه ساخته شده است.

چیزی که تسلا در دهه گذشته در آن بسیار خوب بوده است، افزایش هیاهو و افزایش پول نقد برای خودروهای جدید بسیار قبل از خرید واقعی آنها است. رودستر جدید تا سال 2020 پیش بینی نمی شود، اما شما می توانید با قیمت 50000 یورو (حدود 38000 پوند) آن را پیش خرید کنید. پس از شروع تولید، قیمت پایه 200000 دلار (تقریباً 150000 پوند) تعیین می شود، اگرچه قیمت های انگلستان احتمالاً بالاتر خواهد بود.

سقف فقط بالای صندلی‌های جلو باز می‌شود – با وجود شیب نسبتاً تند در عقب، رودستر جدید به 2+2 تبدیل می‌شود و حداقل فضایی برای کودکان دارد.

به لطف چیدمان سخت‌افزاری معمولی «اسکیت‌برد» تسلا، با باتری‌ها و موتورهایی که در زیر زمین نصب شده‌اند، رودستر جدید باید فضای چمدان مناسبی را نیز ارائه دهد، احتمالاً با فضای ذخیره‌سازی جلو و عقب، که آن را از تنها خودروی اسپرت 2+2 دیگری که فکر می‌کنم، BMW i8 است، کاربردی‌تر می‌کند.

رودستر دارای یک باتری 200 کیلووات ساعتی است – دو برابر ظرفیت بزرگترین نیروگاه مدل S – که مسافت پیش بینی شده 620 مایل (یا حدود 1000 کیلومتر) بین شارژ را ارائه می دهد. به گفته ایلان ماسک، رئیس تسلا، این لس‌آنجلس به سانفرانسیسکو است و با سرعت بزرگراه بدون شارژ کردن باز می‌گردد. ممکن است تمام مسیر از لندز اند تا جان اوگروتز را در یک حرکت طی نکند، اما باید لندن تا ادینبورگ را با برد کافی ببلعد.

هنگامی که یک رودستر برای برق متوقف می شود، ممکن است مدتی طول بکشد تا پر شود. به عنوان مثال، یک جعبه دیواری خانگی 7 کیلوواتی حدود 30 ساعت طول می کشد تا 200 کیلووات ساعت انرژی برای شارژ کامل فراهم کند، اگرچه احتمال خالی شدن آن کم است. سوپرشارژرهای قدرتمند تسلا با سرعت بسیار بیشتری الکترون ها را جمع آوری می کنند و باید بتوانند حدود 170 مایل برد را در 30 دقیقه اضافه کنند، درست مانند مدل های فعلی تسلا.

عیب چنین باتری بزرگ وزن آن است. بهترین باتری های تسلا هنوز دارای چگالی انرژی 170 وات ساعت بر کیلوگرم هستند، به این معنی که یک بسته 200 کیلووات ساعتی می تواند به تنهایی 1.2 تن وزن داشته باشد. وقتی بقیه موتورهای شاسی، بدنه، داخلی و محرک به بالا اضافه شوند، رودستر دیگر سبک وزن نخواهد بود.

آنچه را در سبکی از دست می دهد، سعی می کند آن را با غرغر خالص جبران کند. رودستر با سیستم چهار چرخ محرک به لطف یک موتور در جلو و دو موتور در عقب، ارائه گشتاور 10000 نیوتن متری، به علاوه بردار گشتاور فعال برای کمک به هندلینگ، قول می دهد که برق آسا سریع باشد.

کسانی که علاقه مند به له کردن مغز خود با پشتی سر هستند، از شتاب 0 تا 62 مایل در ساعت 1.9 ثانیه و حداکثر سرعت بیش از 250 مایل در ساعت استقبال می کنند.