در جاده ای خاکی در شمال کیپ تاون، یا جایی عمیق تر در کارو، جایی که آسفالت به پایان می رسد و باد شروع به صحبت می کند، رنو 4 اصلی همیشه منطقی بود. این صادقانه، سبک دل و خوشحال بود که مدت ها بعد از اینکه ماشین های پر زرق و برق تر بد و گران شده بودند، ادامه داد. این همان خاطره ای است که رنو با کانسپت JP4X4 به دنبال آن بوده است، یک فانتزی تازه در خارج از جاده که از یکی از بی تکلف ترین اشکال در موتوراسپرت ساخته شده است.
یک رنو جمع و جور با سخت افزار ماجراجویی مناسب و اشاره به یکی از نمادهای اسب کار قدیمی کشور به زیبایی در آن فضا فرود می آید. این نوستالژیک است، بله، اما به زبان مسیرهای خاکی، گذرگاه های سنگی و سفرهای آخر هفته با تجهیزات زیاد نیز صحبت می کند.
شکلی آشنا با گل روی چکمه هایش
کانسپت JP4X4 نمای زاویه‌ای رنو 4 را گرفته و آن را وارد یک رجیستری بسیار خشن‌تر می‌کند. رنو بدنه را با ظاهری نیمه درب، قسمت عقبی الهام گرفته از پیکاپ و ساختار سقفی که به عنوان فضای بار نیز عمل می کند، باز کرده است. پایه بلند می شود، قوس چرخ ها عضلانی تر هستند و کل چیز از اعتماد بصری ماشینی برخوردار است که انتظار دارد سخت استفاده شود.
در اصل، این مفهوم بسیار جدی تر از یک تمرین سبک است. رنو می‌گوید از یک موتور الکتریکی دوگانه استفاده می‌کند که در هر محور یک موتور برای تمام چرخ متحرک وجود دارد. قدرت ادعا شده حدود 200 کیلووات و 400 نیوتن متر است که به رنو کوچک فوریت کافی برای احساس سرزنده و مفید بودن در جاده می دهد. این کانسپت همچنین دارای سیستم تعلیق مستقل طولانی مدت است، نوعی از جزئیات که یک اسباب بازی کثیف واقعی را از یک صندلی نمایشگاه جدا می کند.
سپس تجهیزات عملی وجود دارد. تایرهای تمام زمینی، وینچ نصب شده در جلو، نقاط بازیابی قابل مشاهده، محافظت از زیر بدنه و تایر یدکی فول سایز همگی در یک جهت قرار دارند. رنو همچنین فاصله 300 میلی متری از زمین را به آن داده است، رقمی که آن را کاملاً در قلمرو جدی 4×4 قرار می دهد. رنو 4 اصلی هرگز برای قهرمانی برگه مشخصات ساخته نشد. JP4X4 واضح است.
بلوک مشخصات
موتور: دو موتوره برقی 4×4
فعلی: 200 کیلو وات
زوج: 400 نیوتن متر
انتقال: محرک برقی تک سرعته، چهار چرخ محرک
فاصله از زمین: 300 میلی متر
داستان قدیمی رنو 4 در آفریقای جنوبی
رنو 4 جایگاه خود را در اینجا به دست آورد زیرا قبل از اینکه زندگی به خوبی آسفالت شود، با زندگی آفریقای جنوبی همخوانی داشت. در مناطق روستایی به دلیل سادگی و استحکام آن مورد قدردانی قرار گرفت و مشتقات ون آن برای مشاغل کوچک، کشاورزان و خانواده‌هایی که نیاز به حمل‌ونقل داشتند و از جاده‌های بد شکایت نمی‌کردند، کار واقعی انجام داد. این یک ماشین لوکس نبود و هرگز خودش را به این شکل معرفی نکرد. این وضوح دقیقاً دلیل ماندن آن در حافظه محلی است.
سیلوئت هنوز هم کارهای سنگین را انجام می دهد. JP4X4 نسبت‌های عمودی R4 و شیشه‌های عقب ذوزنقه‌ای شکل را حفظ می‌کند، نشانه بصری که باعث می‌شود خودروی قدیمی تقریباً از هر زاویه‌ای فوراً قابل تشخیص باشد. رنو جزئیات سطح را مدرن کرده است، اما شکل اصلی آن همچنان مانند رنو 4 در ابتدا و بعد خودروی مفهومی است. این مهم است، زیرا جذابیت ماشین اصلی ناشی از کاربرد آن است که در جذابیت پیچیده شده است، نه دکوراسیون آن.
بلوک مشخصات
نقش اصلی: ماشین اقتصادی، وانت، باربری سبک
کاربرد آفریقای جنوبی: حمل و نقل روستایی، وسیله نقلیه تجاری، فرار خانوادگی
انواع اصلی: R4F4، R4F6
موضوع میراث: دوام، سادگی، دوام و استحکام
چرا جمعیت در حال فرود به داخل خم خواهند شد
مناطق زمینی آفریقای جنوبی پر از 4×4 های بزرگ، صیقلی و گران قیمت شده است. JP4X4 از زاویه ای متفاوت وارد می شود. رد پای فشرده است، که در مسیرهای تنگ تر از طریق مکان هایی مانند Baviaanskloof، ساحل وحشی یا گوشه های ناهموار Cederberg منطقی است. همچنین برای آن دسته از مالکانی که خواهان یک ماشین متمایز به جای یک SUV دیزلی بدون چهره با رنگ های زمینی هستند، مناسب است.
این فشردگی به خوبی با ایده های اساسی این مفهوم مطابقت دارد. قفسه سقف می تواند تجهیزات اضافی، تجهیزات کمپینگ سقفی یا پانل های خورشیدی را در خود جای دهد، در حالی که قسمت عقب به گونه ای طراحی شده است که تجهیزات اعزامی حجیم را در خود جای دهد. طرح بدنه باز به مفهوم جنبه بازی می بخشد، اما سخت افزار داستان جدی تری را بیان می کند. این مبتنی بر همان غرایز عملی است که R4 اصلی را شکل داده است، که به تازگی به زبان ماجراجویی مدرن ترجمه شده است.
برای خریداران محلی، ترکیبی از حافظه و تازگی قوی ترین جذابیت خواهد بود. همه رنو 4 قدیمی را از روی دید می شناسند، حتی اگر هرگز صاحب آن نشده باشند. یک نسخه مدرن و الکتریکی با چهار چرخ متحرک و جاده های خاکی واقعی می تواند یک نقطه صحبت فوری در طول صبحانه روز شنبه یا توقف در آتش در راه ون زیلسروس باشد. همچنین به‌خوبی با آن دسته از علاقه‌مندانی که سوزوکی جیمنی را دوست دارند، به همین دلیل جا می‌شود: بدنی کوچک، چهره‌ای دلسوز و قابلیت‌هایی که بزرگ‌تر از اندازه آن به نظر می‌رسد.
مفهومی با دامنه فرهنگی واقعی
رنو نسخه تولیدی را اعلام نکرده است و این یک خودروی نمایشی است. با این حال JP4X4 چیزی بیش از یک شوخی استودیویی است. این یکی از شناخته‌شده‌ترین آثار کلاسیک این برند را با حال و هوای زمینی مرتبط می‌کند که اکنون خریدهای مشتاقانه زیادی را در آفریقای جنوبی تعریف می‌کند. این به یک رنو 4 قدیمی و کاربردی بازمی گردد که در اینجا کار صادقانه ای انجام داد و سپس آن خاطره را با نیت درست خارج از جاده به دوران الکتریکی می کشاند.
ترکیبی از میراث، نسبت‌های فشرده و سخت‌افزار معتبر به JP4X4 برتری بیشتری نسبت به بسیاری از مفاهیم نوستالژیک می‌دهد. اگر رنو تصمیم بگیرد چیزی در این مسیر بسازد، برای جلب توجه در مزانسی رقابت نخواهد کرد.
