این داستان با همکاری کاوازاکی موتورز ساخته شده است.
نمی توان انکار کرد که کاوازاکی با نام تجاری جدید Teryx4/5 H2 سوپرشارژ کنار هم یک هیولا است. به هر حال، این قدرتمندترین ساید بای ساید موجود در حال حاضر است، با 250 پونی خشمگین که تمام تلاش خود را می کنند تا از محدودیت های خود فرار کنند و به هر کسی و هر چیزی که در دسترس باشد فریاد بزنند. شکست RideAparts مغز Kyra Sacdalan در اوایل امسال در حالی که او هیولای کثیف را رام می کرد.
نام “Teryx4/5” بسیار منطقی است. این یک حیوان وحشی ماقبل تاریخ است که از طریق علم مدرن زنده شده است. اما یافتن راهی برای متعادل کردن این احتمال که شما، من یا هرکسی که گواهینامه رانندگی دارد می‌توانید به Teryx4/5 H2 بپرید و آن را بدون اینکه به اندازه همنامش منقرض شود، بچرخانید، کار سختی است. و ساخت چیزی که به اندازه کافی بادوام باشد تا تپه های شنی را از بین ببرد، در حالی که تمام ویژگی هایی که به آن برتری نسبت به رقبا می دهد، چیزی است که نباید به آن اهمیت داد.
کنترل و راحتی چه فایده ای دارد اگر تعادل چیزی را نداشته باشید که باعث می شود با شتاب گرفتن و شنیدن آن بال زدن فوق العاده، موهای پشت گردنتان بلند شوند؟
اما زندگی واقعا راهی پیدا کرد. و این کار از طریق مهندسان خود کاوازاکی موتورز انجام شد، اما همچنین از طریق یک گروه مهندسی کوچک و سرسخت در صنایع سنگین کاوازاکی که به شکل‌دهی به همه وحشی‌ترین محصولات این برند و یافتن راه‌حل‌هایی برای اطمینان از اینکه کاوازاکی بهترین‌ها را ارائه می‌کند، کمک می‌کند.
هزاران ساعت کار صرف شد تا مطمئن شویم که پارک ژوراسیک تمام نمی شود و از کنترل خارج نمی شود، جایی که همه زنده خورده می شوند. توجه به راحتی، قابلیت استفاده، تکنولوژی و خیلی بیشتر شد. کاوازاکی باید اطمینان حاصل می‌کرد که به تمام جزئیات توجه می‌شد و همه قسمت‌های آن در دسترس همه قرار می‌گرفت، در حالی که هنوز هم حیوانی بودن دستگاه را حفظ می‌کرد.
قدرت مهندسی گسترده کاوازاکی، همراه با مهندسان متعهد آن، مسئول دستگاه غیرممکن مضحکی بود که اکنون در نمایندگی ها وجود دارد. اما این تعادل آسان نبود، همانطور که تاکاشی هیسامورا کاوازاکی، رهبر پروژه Teryx4/5 H2، به یاد می آورد.
رهبر پروژه تاکاشی هیسامورا
عکس از: کاوازاکی
ساید بای ساید کاوازاکی تریکس H2 2026
عکس از: WESTx1000
ساید بای ساید کاوازاکی تریکس H2 2026
عکس از: WESTx1000
ساید بای ساید کاوازاکی تریکس H2 2026
عکس از: WESTx1000
اولین فکر من این است: هر کسی که رانندگی می کند [a Teryx4/5 H2] هیسامورا می‌گوید وقتی به آن نگاه می‌کنند، سوار آن می‌شوند، باید هیجان‌زده شوند درایو جداو می افزاید: “اما همچنین هیجان از کجا می آید؟ این تپه های شنی، در بیابان، آن بیرون است. و چه کسانی هستند که از این لذت می برند؟ خانواده، راننده و در واقع کل خانواده. بنابراین این فقط به راننده مربوط نمی شود، بلکه به خود خانواده نیز مربوط می شود.”
با این حال، این کاملا یک وظیفه است. نه تنها باید سریع ترین و قدرتمندترین در کنار هم باشد، بلکه باید برای کل خانواده نیز کار کند.
هیسامورا می‌گوید: «موضوع دیگر صداست، صدا چیزی است که ما را از سایر رقبا متمایز می‌کند. این فقط یک توربو نیست. می‌توانید تصور کنید که وقتی به آن گوش می‌دهید به نظر می‌رسد که زنده است. می‌خواستم به مصرف‌کننده این احساس را بدهم که چیزی زنده است.»
بدیهی است که باید حول آن موتور دیوانه‌ای متمرکز شود که بسیار شبیه به موتور سوپربایک کاوازاکی نینجا H2 است. با این حال، این یک فکر بعدی نبود. هیسامورا می‌گوید: «کاوازاکی سوپرشارژر Ninja H2 را از ابتدا ساخت، بله، اما از آنجا هم می‌خواستیم آن را در کنار هم انجام دهیم. [again] به یک معنا، همانطور که Teryx4/5 H2 دارای شخصیت بسیار متفاوتی با سوپربایک Ninja H2 است.
وقتی این دو ماشین کاملاً متفاوت هستند و همچنان قابلیت اطمینان افسانه ای کاوازاکی را دارند، چگونه آن فناوری را منتقل می کنید؟
همانطور که می توانید تصور کنید، [the Ninja H2 motorcycle] و [Teryx4/5 H2 side-by-side] طرح های کاملا متفاوتی دارند. اما مزیت ساید بای ساید فضایی است که دارید. به همین دلیل نصب اینترکولر کار سختی نبود. با این حال، رادیاتور به دلیل دید، طراحی ظاهری و الزامات فاصله چرخ‌ها نمی‌توانست سطح کافی داشته باشد، اما ما با استفاده از رادیاتورهای دوتایی که در فضای جلو و عقب نصب شده بودند، توانستیم بر این مشکل غلبه کنیم. هیسامورا گفت: اولین مورد برای کاوازاکی، و تا آنجا که ما می دانیم، اولین بار در این بخش.» بنابراین از این نظر، طراحی Teryx4/5 H2 در واقع آسان تر از Ninja H2 بود، در حالی که طراحی چیدمان نسبتاً دشوار نبود. ما تلاش زیادی برای توسعه مطابق با CVT انجام دادیم، زیرا محدوده عملکرد موتور و سیستم محرکه با موتورسیکلت ها متفاوت است.
اما اینجاست که «بخش پروژه‌های ویژه» صنایع سنگین کاوازاکی به تصویر کشیده می‌شود، زیرا تیم با مراجعه به مهندسان مذکور برای کمک به این راه‌حل دست یافت.
ساید بای ساید کاوازاکی تریکس H2 2026
عکس از: WESTx1000
رهبر پروژه تاکاشی هیسامورا
عکس از: کاوازاکی
ساید بای ساید کاوازاکی تریکس H2 2026
عکس از: WESTx1000
هیسامورا می‌گوید: «بنابراین شرکت مادر ما صنایع سنگین کاوازاکی است. و ما با این تیم، با استفاده از پلت‌فرم پایه KRX، برای شبیه‌سازی و تأیید اینکه کدام مناطق به قدرت، انعطاف‌پذیری و هر چیز دیگری نیاز دارند تا بتواند قدرت و سرعت کاوازاکی کاوازاکی را در آن مکان‌ها تحمل کند، کار کردیم. بخش تحقیق و توسعه است که فقط بر روی یک مشکل یا مانع تمرکز دارد.
او می گوید درایو جدا“این بخش Brain of Brain است.”
اما با وجود اینکه Brain of Brains کاوازاکی کمک کرد، و مهندسان کنار هم این برند پروژه و طراحی را رهبری کردند، اما همه چیز همچنان به لبه‌های صندلی‌ها و احساس کل بسته پشت فرمان برمی‌گردد. راحتی، سفتی، کنترل قدرت و همه چیز باید توسط یک سوار آزمایشی در طول صدها ساعت ماجراجویی در بک کانتری تضمین می شد.
ساید بای ساید کاوازاکی تریکس H2 2026
عکس از: WESTx1000
“بعد از [all the engineering has] هیسامورا می‌گوید: «سوار آزمایش باید روشن کند که آیا ماشین در حد و اندازه است یا قابل قبول است.» و تا زمانی که این اتفاق نیفتد، هنوز انجام نشده است. بنابراین اگر منطقی باشد، ترکیبی از این دو است.» درست است، زیرا حتی پیشرفته‌ترین شبیه‌سازی‌های مهندسی نیز نمی‌توانند به شما بگویند که آیا وسیله نقلیه‌ای مانند Teryx4/5 H2 احساس خوبی دارد یا خیر. زمانی که احساس می کنید قدرتمندترین کنار هم در بازار است. زمانی که احساس می کنید می توانید هر زمینی را که در نظر دارید فتح کنید. اگر مشتری وقتی برای اولین بار ساید بای ساید را روشن می کند مانند یک احمق شروع به قهقهه زدن کرد، صدای ناله آن سوپرشارژر مضحک را بشنوید و به دوردست ها منفجر شوید.
برای این منظور هیسامورا و در واقع کاوازاکی از پادشاه مارمولک ظالمی که خلق کرده اند خوشحال هستند.
هیسامورا می‌گوید: «از دیدن تولد نوزادم به دنیا خوشحالم، خیلی خیلی خوشحالم. اما چیزی که مشتاقانه منتظرش هستم این است که ببینم مشتریان با آن بازی می‌کنند و سوار آن می‌شوند و چگونه برای آینده تکامل می‌یابد. سپس می‌توانم به پروژه بعدی‌ام نگاه کنم و ببینم روی چه چیزی باید کار کنم، بله. این یک تکامل مداوم از سرگرمی است.»
این منطقی است، زیرا کل شعار کاوازاکی این است: “اجازه دهید اوقات خوب بچرخد.”
