راهنمای نهایی Ulez برای موتور سیکلت

منطقه انتشار فوق العاده کم (ULEZ) در مرکز لندن در آوریل 2019 تأسیس شد. اگر وسیله نقلیه وارد ULEZ شود و استانداردهای انتشار لازم را رعایت نکند ، هزینه 12.50 پوند به راننده پرداخت می شود.
اگرچه این منطقه بر انواع وسایل نقلیه تأثیر می گذارد ، از موتور سیکلت گرفته تا مینی بوس ، این راهنما به شما در درک مقررات با توجه به موتور سیکلت کمک می کند.
بر خلاف منطقه شارژ احتقان ، اوله در مورد وسایل نقلیه با دو جاده اعمال می شود. از آنجا که هزینه های احتقان برای مبارزه با ترافیک و حمل و نقل برای لندن معرفی شده است ، موتورها بخشی از این موضوع را در نظر نمی گیرند ، آنها موظف به پرداخت آن نیستند. با این حال ، موتور سیکلت ها و وسایل نقلیه دو چرخ دیگر ، به همراه اتومبیل ، وانت و کامیون ، انتشار گازهای گلخانه ای ایجاد می کنند ، به طوری که در Ulez شارژ می شوند.
اوولز کجا می پوشد؟

اولز قبلاً تمام مناطق در جاده های دایره ای شمالی و جنوبی را پوشانده بود.
با شروع از 29 اوت 2023 ، اولز به همه ولسوالی های لندن و شهر لندن گسترش یافت. توجه داشته باشید که M25 بخشی از Ulez نیست ، حتی اگر در مرز باشد. این گسترش اتفاق افتاد زیرا طبق تحقیقات TFL ، بیشترین تعداد مشکلات بهداشتی مرتبط با آلودگی هوا در مناطق بیرونی لندن رخ می دهد.
اگر مطمئن نیستید که مکانی که می خواهید کنترل کنید بخشی از Ulez است یا خیر ، می توانید اطلاعات ارائه شده توسط حمل و نقل برای لندن (TFL) را بررسی کنید. همچنین باید پیام هایی برای اطلاع رسانی به رانندگان هنگام ورود به منطقه وجود داشته باشد – هم نیمی از مایل دورتر و هم در هنگام ورود.
تعدادی از شهرهای دیگر در انگلستان مناطق هوای تمیز معادل (CAZ) را اجرا کرده اند ، از جمله:
- ابرمین
- حمام (وسایل نقلیه خصوصی شارژ نمی شوند ، فقط کامیون ها ، تاکسی ها و سایر وسایل نقلیه تجاری)
- بیرمنگام
- ارباب
- بریستول
- دندی
- ادینبورگ
- گلاسکو
- نیوکاسل (وسایل نقلیه خصوصی و موتورها معاف هستند)
- در آکسفورد
- پورتسموث
- شفیلد (اتومبیل های مسافر خصوصی و موتورها معاف هستند)
- ساوتهمپتون (وسایل نقلیه خصوصی متهم نیست ، فقط کامیون ها ، تاکسی ها و سایر وسایل نقلیه تجاری)
هزینه بار Ulez چقدر است؟

هزینه های 12.50 پوند هر روز برای آلاینده وسایل نقلیه مورد استفاده در منطقه استفاده می شود. اگر هر روز از سال به شما متهم می شد ، کل به بیش از 4550 پوند می رسید.
بازپرداخت هر شب در نیمه شب ترمیم می شود – اگر وسیله نقلیه شما فقط به مدت یک ساعت در مرکز لندن باشد ، اما این ساعت ساعت 12:00 و 12:01 بعد از ظهر اجرا می شود ، به مدت دو روز به شما شارژ می شود. اگر هزینه های روز را بپردازید ، آزاد هستید که هر روز در آن روز به منطقه بروید و وارد منطقه شوید. تنها روز سالی که اوولز در آن عمل نمی کند ، روز کریسمس است.
چگونه می توانم پرداخت کنم؟
- پرداخت خودکار را تنظیم کنید ، که هزینه سالانه 10 پوند هزینه اضافی برای شما خواهد داشت
- پرداخت آنلاین
- برنامه را بارگیری کنید
- پرداخت از طریق تلفن
O UK: 0343 222 2222 (هزینه تماس TFL)
o بین المللی: +44 343 222 2222
o TextPhone: 020 7649 9123 (اگر جلسه شنوایی دارید)
ulez مطابق با الزامات
موتور سیکلت های سازگار با Ulez باید محدودیت های انتشار از پیش تعیین شده را برآورده کنند.
علاوه بر این ، اگر دوچرخه بیش از 40 سال قدمت داشته باشد – و بنابراین اگر یک وسیله نقلیه تاریخی در نظر گرفته شود – آیا یک وسیله نقلیه الکتریکی (EV) است ، شارژ نمی شود.
رانندگان معلول نیز قبل از اینکه مجبور به پرداخت کیفرخواست شوند تا زمانی که دوچرخه آنها در راننده ثبت شود و آژانس اجازه وسیله نقلیه (DVLA) در کلاس مالیات به عنوان “معلول” یا “وسیله نقلیه مسافر معلول” ثبت نام کنند ، یک دوره آرامش (یعنی معافیت موقتی) دارند. کسانی که واجد شرایط هستند ، مجبور نیستند هزینه های روزانه را تا 24 اکتبر 2027 بپردازند ، مشروط بر اینکه کلاس مالیات بدون تغییر باقی بماند.
Ulez به جای سن آن مربوط به انتشار گازهای گلخانه ای یک وسیله نقلیه است ، اما به طور کلی دوچرخه های 3 یورو که پس از سال 2007 ثبت شده اند ، ملاقات می کنند. با این حال ، وسیله نقلیه (موتور سیکلت ، موتور سیکلت ، سه چرخه موتوری یا کوادریكلیكلی L) باید به طور خاص استانداردهای انتشار یورو 3 برای اکسیدهای نیتروژن (NOX) را رعایت كند.
استاندارد انتشار یورو 3 چیست؟

اولین استاندارد انتشار اروپا در سال 1970 با “یورو 1” در سال 1992 معرفی شد. از آن زمان این استانداردها به روز شده اند که “یورو 3” برای اولین بار در سال 2000 اجرا شد. این استانداردها اکنون به یورو 5+ رسیده است.
یورو 3 اولین استانداردی بود که هیدروکربن ها و محدودیت های اکسید نیتروژن را برای خودروهای بنزینی و دیزل تقسیم می کرد ، در حالی که حد جداگانه ای از اکسید نیتروژن برای دیزل نیز اضافه می کرد.
یورو 3 -استاندارد برای موتورهای بنزینی
- مونوکسید کربن (CO): 2.3 گرم در کیلومتر
- هیدروکربن های کل (THC): 0.20 گرم در کیلومتر
- اکسیدهای نیتروژن (NOX): 0.15 گرم در کیلومتر
یورو 3 -استاندارد برای موتورهای دیزلی
- مونوکسید کربن (CO): 0.66 گرم در کیلومتر
- هیدروکربن ها (HC) + اکسیدهای نیتروژن (NOX): 0.56 گرم در کیلومتر
- NOX: 0.50 گرم در کیلومتر
- ذرات (PM): 0.05 گرم در کیلومتر
کدام موتورها اجباری Ulez هستند؟
تقریباً تمام موتور سیکلت هایی که از سال 2007 تولید شده اند سازگار با Ulez هستند. موتور سیکلت هایی که مطابق با استانداردهای یورو 3 ، یورو 4 ، یورو 5 یا یورو 5+ هستند معاف هستند. وسایل نقلیه دیگر ، مانند اتومبیل ، باید مقررات یورو 4 یا جدیدتر را رعایت کنند. اگر به دنبال الهام بخش هستید ، بهترین موتور سیکلت های رفت و آمد ما را برای استفاده روزانه مشاهده کنید ، زیرا همه آنها حداقل استانداردهای لازم برای رانندگی در مناطق Ulez و CAZ را رعایت می کنند.
همچنین وسایل نقلیه مختلفی قبل از سال 2007 وجود دارد که کمتر از 0.15 گرم در کیلومتر NOX منتشر می کنند. به عنوان مثال ، BMW R1200GS 2006 حدود یک چهارم از شکل را تولید می کند ، در حالی که دوچرخه های قدیمی Honda VFR800F VTEC نیز تحت حد مجاز هستند. موارد دیگر عبارتند از:
- BMW R1150GS (2001 و 2003)
- هارلی دیویدسون فات پسر (2001)
- هوندا CBR900 (1997)
- هوندا CBR1100XX Blackbird (1996 و 2006)
- Kawasaki W650 (2003)
- Kawasaki ZX6R (1997)
- KTM 950 Supermoto (2005)
- سوزوکی GSF650 (2005)
- Yamaha RD350 (1984)
- Yamaha Fazer 1000 (2005)
- Yamaha FZ6 Fazer 600 (2003)
- VSTROM 650 (2004)
- Ducati Monster 600 (1994)
- Suzuki Bandit 600 (2004-2006)
- هوندا CBF500 (2004)
- هوندا CBF600 (2004)
- سوزوکی SV650 (2005)
- سوزوکی SV1000 (2005)
- هوندا CBR600RR (2003-2006)
- Yamaha YBR250 (2007)
- BMW F800S/ST (2006)
- Kawasaki ER-6N/F (2005-2006)
- یاماها XJ6/600 انحراف (1992)
- Honda NT700 Deauville 3 (2006)
- هوندا CBF1000 (2006)
نحوه انجام بررسی انطباق موتور سیکلت ULEZ

می توانید با مراجعه به سند ثبت نام خودرو از دوچرخه (V5C) یا تماس با سازنده برای گواهی انطباق (COC) سازگار باشد. برخی از تولید کنندگان COC را شارژ می کنند. اگر اثبات خود را ارسال کنید ، این امر دیگران را از همان وسیله نقلیه مشابه یا مشابه معاف نمی کند ، زیرا V5C فقط با شماره ثبت دوچرخه مرتبط است و نه با مدل مدل.
همچنین می توانید دوچرخه خود را آزمایش کنید ، اما کلیه مراکز آزمون انتشار باید توسط دولت تأیید شود. تنها سه مرکز که دولت در حال حاضر تأیید کرده است ، Riverbank Motorcycles Ltd در Bow ، London ، Garfield Motors در Enfield و Ulez Testing UK Ltd در Morden ، Surrey است. مراکز آزمایشی می توانند اطلاعات تماس خود را از طریق ایمیل ارسال کنند [email protected] برای ارزیابی این مرکز در هر آزمون 175 پوند هزینه دارد ، اما ادعا می کند که اکثر وسایل نقلیه آزمایش شده تحت حد مجاز هستند. اگر فکر می کنید دوچرخه شما دارای صفحه Q است ، تنها گزینه آزمایش آن به این دلیل است که DVLA و تولید کنندگان ممکن است داده های لازم یا گواهی انطباق (COC) را نداشته باشند.
در غیر این صورت می توانید مستقیماً با TFL بصورت آنلاین بررسی کنید. این سایت دارای یک فرم ساده است که برای آن باید شماره ثبت نام خود (شماره صفحه) و زمین ثبت نام را وارد کنید.
اگر فکر می کنید دوچرخه شما سازگار است ، چه کاری باید انجام دهید ، اما نمی توانید اطلاعات را پیدا کنید
اگر از سیستم کنترل دولت استفاده کرده اید و به آن اطلاع داده شده است که موتور شما سازگار با Ulez نیست ، اما فکر می کنید این مورد است ، لطفاً با سازنده وسیله نقلیه تماس بگیرید. دولت برخی از شواهد حمایتی را می پذیرد که ثابت می کند دوچرخه شما کمتر از حداکثر میزان انتشار گازهای گلخانه ای را آزاد می کند ، به طوری که می توانید وسیله نقلیه خود را برای ULEZ ثبت کنید.
اگر دوچرخه شما با Ulez ملاقات نکند ، چقدر هزینه دارد؟
همانطور که قبلاً ذکر شد ، هزینه ها 12.50 پوند است. با این حال ، اگر هزینه های خود را پرداخت نکنید ، در صورت پرداخت 14 روز با جریمه 180 پوند یا 90 پوند روبرو خواهید شد. اگر هزینه ها را پرداخت نکنید ، این به 270 پوند افزایش می یابد و منجر به اقدامات اجرایی بیشتر می شود.
شما می توانید وسیله نقلیه خود را ارتقا دهید تا سازگار با Ulez و سفر یا زندگی در لندن باشد ، این می تواند در دراز مدت از نظر مالی سودمند باشد و این برای محیط زیست بهتر است.
چگونه می توان دوچرخه خود را ارتقا داد تا Ulez سازگار شود
اگر به طور مرتب موتور سیکلت خود را حفظ کنید ، این احتمال بیشتر است که باعث آسیب کمتر محیطی شود. نظارت و تنظیم تغییرات مایع ، کنترل تجهیزات و خروجی دوچرخه تضمین می کند که انتشار گازهای گلخانه ای تا حد امکان سوخت. با ورود به سیستم گاز و روغن ، می توانید با مشکلات حرکتی که می تواند منجر به سوخت در کارآیی شود ، به روز باشید.
با این حال ، اگر دوچرخه شما برای جلب رضایت باید به روز شود ، Riverbank Motorcycles Ltd می تواند موتور یک وسیله نقلیه را تنظیم کند تا در صورت نزدیک بودن آن را بیش از حد سازگار کند ، اما زیر حد مجاز نیست.
چگونه سیستم می داند که من مجبور به پرداخت هزینه ها هستم؟

این سیستم مبتنی بر دوربین هایی است که صفحات شماره را می خوانند و در نقاط دسترسی منطقه قرار می گیرند. با مراجعه به دوربین های صفحه شماره و سوابق ثبت نام DVLA ، دوربین ها به طور خودکار تعیین می کنند که آیا یک وسیله نقلیه کافی است یا خیر.
اگر داده های DVLA حاوی سطح NOX وسیله نقلیه نباشد ، این فناوری برای تعیین وضعیت تاریخ ثبت نام دوچرخه را پیدا می کند. اگر بیش از 40 سال قدمت داشته باشد ، معاف خواهد شد ، اما در غیر این صورت می تواند قبل از سال 2007 ثبت شود.
گزینه های دیگر برای پرداخت هزینه ها
- حمل و نقل عمومی را انجام دهید – مانند اتوبوس ، زیرزمینی یا بالای زمین
- راه رفتن یا چرخه
- وسیله نقلیه خود را ارتقا دهید
- یک وسیله نقلیه جدید بخرید
- برق شدن
با بسیاری از لندن هایی که گزینه های حمل و نقل را تجدید نظر می کنند و یا مبلغی را که در منطقه رانندگی می کنند محدود می کنند ، بسیاری باید تأثیر زیست محیطی وسایل نقلیه ما و تأثیر انتشار گازهای گلخانه ای بالای جیب شما را در نظر بگیرند.
علاوه بر دریافت پوشش بیمه مناسب برای موتور سیکلت یا اکنون این یک موتور سیکلت الکتریکی یا بنزین یا دوچرخه محور دیزل است-آیا نیاز به رشد خود با حقایق مربوط به مناطق انتشار و هزینه های مرتبط قبل از شروع رانندگی وجود دارد.
حتماً بیمه موتور داشته باشید
فرقی نمی کند که دوچرخه سواری کنید ، باید اطمینان حاصل کنید که از دوچرخه خود محافظت می شود. ما بیمه موتور سیکلت مقرون به صرفه ای را ارائه می دهیم که می تواند با نیاز و بودجه شما سازگار باشد – برای بهترین نرخ ما با شماره 0800 369 8580 با ما تماس بگیرید یا در یک زمان که مناسب شما باشد ، یک پاسخ به تماس تلفنی داشته باشید.
*اطلاعات موجود در این وبلاگ قابل تغییر است ، اما در زمان نوشتن صحیح بود.




