فیات TRIS یک سه چرخ برقی است که برای حمل 540 کیلوگرم ساخته شده است – و حتی به ایستگاه شارژ هم نیاز ندارد.

جالب ترین فیات جدید در نمایشگاه حمل و نقل IAA به ویژه سریع، مجلل یا از نظر فناوری ترسناک نبود.

همچنین فقط سه چرخ داشت.

Fiat Professional TRIS یک خودروی تجاری الکتریکی است که برای تحویل در مسافت‌های کوتاه و مشاغل کوچک طراحی شده است و زمانی که دیگر مقایسه آن با یک ون معمولی را متوقف کنید، مشخصات آن بسیار منطقی‌تر می‌شود.

TRIS تنها 3.17 متر طول دارد و بنابراین فضای کمتری را در جاده نسبت به یک وسیله نقلیه تجاری سبک معمولی اشغال می کند. مهمتر از آن، فیات موفق شده است تا 540 کیلوگرم محموله به این ماشین کوچک بدهد.

این یک مقدار جدی حمل و نقل برای چیزی بسیار کوچک است.

پلت فرم عقب تقریباً 2.25 متر مربع است و فیات سه پیکربندی دارد: کابین شاسی، تخت مسطح و پیکاپ. در نظر گرفته نشده است که جایگزین دوکاتو شود که صدها کیلومتر بزرگراه را هر روز طی می کند. این برای مدیریت رفت و آمدهای کوتاه شهری است که در آن استفاده از یک ون بزرگ می تواند کاملاً مضحک باشد.

به تحویل های محلی، شرکت های تعمیر و نگهداری، بازارها، هتل ها یا شرکت هایی فکر کنید که تجهیزات را در مراکز شلوغ شهر جابجا می کنند.

نیرو از یک باتری 6.9 کیلووات ساعتی تامین می شود که برد WMTC ادعایی 90 کیلومتری را ارائه می دهد. باز هم، 90 کیلومتر غیر قابل توجه به نظر می رسد اگر به TRIS به عنوان یک خودروی سواری برقی نزدیک شوید.

عدد سزاوار تفسیر متفاوتی برای تابع مورد نظر است.

بسیاری از وسایل نقلیه آخرین مایل به طور مکرر مسیرهای نسبتا کوتاهی را طی می کنند و به همان پایگاه باز می گردند. حمل یک باتری بزرگ در تمام طول روز، وزن، قیمت و نیازهای شارژ را افزایش می دهد، بدون اینکه لزوماً به شرکت کمک کند.

فیات همچنین به عمد شارژ را بدون پیچیدگی انجام داده است.

TRIS دارای یک سیستم شارژ یکپارچه 220 ولتی است، به این معنی که می توان آن را مستقیماً به یک پریز معمولی خانگی وصل کرد، بدون نیاز به شارژر خارجی خاص. فیات می گوید شارژ از 0 تا 80 درصد حدود 3.5 ساعت طول می کشد، در حالی که شارژ کامل 4 ساعت و 40 دقیقه طول می کشد.

این شاید هوشمندانه ترین ویژگی باشد.

برق‌رسانی تجاری اغلب شامل بحث‌هایی درباره زیرساخت‌های انبار، شارژرهای پرقدرت و ارتقاء الکتریکی گران قیمت است. TRIS در واقع یک پریز برق می خواهد.

عملکرد نسبتاً متوسط است. حداکثر سرعت 45 کیلومتر در ساعت است که بلافاصله احتمال اینکه یک ون کوچک بزرگراه باشد را رد می کند. اما این دقیقاً به شما می گوید که فیات چه می سازد.

این تجهیزات شهری است.

حضور در IAA از اهمیت خاصی برخوردار است زیرا TRIS در ابتدا با در نظر گرفتن بازارهای نوظهور معرفی شد. این شرکت با نشان دادن آن در کنار خودروهای تجاری مرسوم اروپایی فیات پروفشنال، نقش گسترده تری را برای حمل و نقل الکتریکی فوق العاده فشرده پیشنهاد می کند.

البته جاهایی هم وجود خواهد داشت که معنی ندارد. 90 کیلومتر برد و 45 کیلومتر در ساعت محدودیت های جدی خارج از محیط های شهری متراکم هستند.

با این حال، در درون آنها، تقاضا در حال تغییر است.

چرا یک ون دو تنی که یک نفر و تعداد انگشت شماری بسته را حمل می کند در خیابان های باریک بفرستیم در حالی که چیزی بسیار کوچکتر می تواند بیش از نیم تن را حمل کند؟

TRIS سعی نمی کند وسایل نقلیه تجاری الکتریکی را هیجان انگیز کند. سعی می کند آنها را ارزان و مفید کند.

برای چیزی که برای زندگی طراحی شده است، احتمالاً این هدف بهتر است.