در اینجا مفاهیم موتور سیکلت که یاماها معرفی می کند ، و شما مشتاقانه منتظر جنگ ستارگان هستید

تقریباً زمان نمایش تحرک ژاپن در سال 2025 است ، و حتی اگر جایی در نزدیکی جزیره نباشید ، ممکن است بیشتر طرفداران موتور سیکلت بخواهند توجه کنند. چرا؟ از آنجا که این زمانی است که بزرگ چهار ژاپن معمولاً مفاهیم جدید و چیزهای تصادفی را نشان می دهد که در غیر این صورت ممکن است مشاهده نکنید. و گرچه ممکن است در نهایت به چیزی تبدیل شود که واقعاً بتوانید سوار شوید ، هنوز هم می توان دید که در حال حاضر سر هر شرکت در کجا قرار دارد.

به عنوان مثال یاماها را بگیرید. یاماها برنامه ای برای رسیدن به نمایشگاه 2025 با محصولات زیادی دارد. بعضی چیزها در گذشته قبلاً معرفی شده است ، مانند آخرین تکامل اسکوتر ناز Yamaha Fazzio یا ردیاب 9 GT+ Y-AMT. برخی از آنها کمی خاص تر هستند ، مانند مشخصات 8 ساعته YZF-R1 سوزوکا یا حتی TY-E 3.0.

و سپس مفاهیم برنامه ریزی شده جهان وجود دارد ، که پنج مورد از آنها وجود دارد که یاماها تاکنون اعلام کرده است. بیایید همه آنها را یکی یکی نگاه کنیم.

Yamaha Proto bev

اولین بار Proto Bev است. در حالی که قرار است همانطور که از نام آن پیداست ، یک موتور سیکلت کاملاً باتری باشد ، یاماها اصرار دارد که این نمونه اولیه “سرگرم کننده ای است که فقط یک ماشین الکتریکی باتری بزرگ می تواند فراهم کند.” شاید این به معنای گرفتن هوندا WN7 باشد؟

در این مرحله گفتن غیرممکن است ؛ از آنجا که این موارد به عنوان مفاهیم و نمونه های اولیه تا JMS 2025 معرفی نمی شوند ، جزئیات و مشخصات کمیاب است. درعوض ، یاماها می گوید مواردی مانند این در مورد نوعی رابط کاربری انسان است (یاماها این ایده را دوست دارد و چندین سال است که با مفاهیم حرکتی خود در حال توسعه آن است).

اما صبر کنید ، یک نکته جالب دیگر که یاماها در مورد Proto Bev ذکر می کند ، و این این است که شامل نوعی دستگاه تولید صدا است. آیا این بدان معنی است که یاماها قصد دارد این حق ثبت اختراع عجیب و غریب موتور سیکلت را به نوعی به بازار عرضه کند؟ گفتن در این مرحله غیرممکن است ، اما تعجب هم سخت نیست.

عکس توسط: یاماها

یاماها موتوروئید: λ

صحبت از Motoroid: آخرین نسخه Yamaha نیز به JMS 2025 می رود.

به گفته یاماها ، اکنون به سمت Motoroid2 حرکت می کنیم ، اکنون به Motoroid رسیده ایم: λ ، که ظاهراً “یک وسیله تحرک است که با استفاده از فناوری AI به طور خودمختار یاد می گیرد و رشد می کند”. سریع ، هیچ کس به بوستون دینامیک نمی گوید. یاماها هنوز هم در مورد ایده برون یابی پروژه موتورسیکلت و در نهایت “تجدید نظر” دو برابر می شود.[ing] دنیای موتور سیکلت. “

در حالی که ما در حال حاضر نمی توانیم نظر آگاهانه ای ارائه دهیم که آیا این چیزی نزدیک به واقعیت است ، می توانیم بگوییم که یاماها مدتهاست که روی این پروژه کار می کند. بنابراین این به وضوح چیزی است که شرکت آینده ای را می بیند. با این حال ، آیا سواران موافق هستند؟ این مشخص نیست

Yamaha H2 Buddy Porter Concept

عکس توسط: یاماها

Yamaha H2 Buddy Porter Concept

و اکنون ، اندکی پس از آن که BMW مفهوم دید خود را نشان داد ، یکی دیگر از مفهوم های برتر جهانی که یاماها به JMS 2025 آورده است ، به نظر می رسد که آن مرد کوچک را به خود اختصاص داده است. این مفهوم H2 Buddy Porter نامیده می شود ، اما قبل از اینکه همه هیجان زده شوید ، H2 همان H2 نیست که شما از کاوازاکی می شناسید و دوست دارید.

در دست یاماها ، H2 نشان می دهد که از هیدروژن تغذیه می شود. این مفهوم که با همکاری تویوتا توسعه یافته است ، از یک مخزن هیدروژن با فشار بالا و پر فشار ساخته شده برای استفاده در موتور سیکلت استفاده می کند. یاماها می گوید ، با یک مخزن کامل ، این اسکوتر کوچک تحویل می تواند 60 مایل کامل را طی کند. برای تحویل در یک منطقه شهری کوچک و تعریف شده ، این امیدوار کننده و مفید به نظر می رسد. بسیار مهم ، این استانداردهای انتشار گازهای گلخانه ای یورو را نیز رعایت می کند ، و این نشان می دهد که یاماها مکانی برای آن در بازارهای اروپا نیز می بیند.

Yamaha Y-00b Basic و Bricolage

عکس توسط: یاماها

نسخه های اساسی و بریکلاژ Yamaha Y-00B

این جایی است که من در قلبم کمی غم و اندوه احساس می کنم ، زیرا یاماها چند سال پیش تجارت دوچرخه الکترونیکی خود را به دست گرفت و بازار ایالات متحده را ترک کرد. و واقعاً ، اینها برای کسانی که ممکن است در آینده آنها را سوار کنند بسیار جالب به نظر می رسند. Bricolage که به طور خاص برای جشن گرفتن 70 سالگی Yamaha Motor ایجاد شده است ، به یاماها YA-1 در سال 1955 باز می گردد ، که حتی بیشتر به قلب قلب من می پردازد. در اینجا یک آه wistful وارد کنید.

عکس توسط: یاماها

یاماها Tricera Proto

احتمالاً مفهوم اصلی Tricera را از سال 2023 به یاد دارید ، درست است؟ خوب ، دو سال گذشته است و اکنون یاماها با آخرین نسخه خود بازگردد. این برای رانندگی در نظر گرفته شده است ، اگرچه مشخص نیست که درایوهای تست در دسترس شرکت کنندگان قرار خواهد گرفت یا خیر.

آنچه یاماها در مورد آن می گوید این است که دارای فرمان دستی سه چرخ (3W) است که هر دو درایو جلو و عقب در این نمونه اولیه EV است. همچنین از طریق یک واحد ویژه “αlive Ad” که ظاهراً موسیقی متن فیلم را در نظر گرفته می شود ، در نظر گرفته شده است که برای تقویت تجربه شما در کابین خلبان ، به تخصص مهندسی صدا یاماها وارد می شود. آیا این فقط صداهای موتور احتراق ایجاد می کند ، یا این کار بیشتر انجام می شود؟ این مشخص نیست ، اما بین این و حق ثبت اختراع اخیر Fake EV Fake EV (همچنین برای ایجاد صداها) مشخص است که این ترکیب از جلوه ها چیزی است که یاماها فکر می کند مردم از EV خود می خواهند.

نظر شما در مورد اینکه یاماها به کجا می رود چیست؟ آیا شما از آنچه در اینجا می بینید فریب خورده اید؟ آیا آرزو می کنید که بتوانید در نمایشگاه تحرک ژاپن 2025 شرکت کنید و آنها را بصورت حضوری ببینید؟ اگر از 30 اکتبر 2025 تا 9 نوامبر 2025 در ژاپن خواهید بود ، در صورت تمایل به کنار گذاشتن ، می توانید وب سایت رسمی این رویداد را برای اطلاعات بیشتر بررسی کنید.